為什麼歷史選擇了黃前

『壹』 東平有運河嗎

東平不僅有運河，還有相關的運河文化。下面是東平介紹，希望能幫到您。

東平之通京杭大運河，始於元世祖至元二十年（1283年）。元代朝廷為了解決山東境內大運河漕運梗阻，實現南糧北調以濟京師，至元十八年十月，元世祖派兵部尚書李奧魯赤帶領都水監官員及水利專家到濟州作實地測量與度劃，並於次年開工，經過兩年施工，開鑿了南起任城（今濟寧），北至須城縣（今東平）安民山的濟州河。至元二十六年（1289年），世祖又下令開通了引汶濟運由安民山至臨清接御河的會通河。至此，破解了山東運河漕船水陸不暢的難題，而運河也才成為真正意義上的京杭大運河。東平運河南從新湖鄉小河涯村入境，北到戴廟鄉十里堡村出境，總長約30公里。其通航時間前後約七百年。
會通河開鑿於元代，而繁盛於明清。這條古代黃金水道的興衰史，也是東平社會發展的興衰史。在漫漫七百年間，它為東平留下了一筆巨大的歷史文化遺產，使我們至今受用不盡。近年來，中共東平縣委、東平縣人民政府在科學發展觀指導下，對運河文化遺產不僅高度重視，而且進行了系統保護，圍繞建設「生態東平，江北漁鄉」這一總目標，對大運河水系的開發利用，在調查研究的基礎上，制定了「科學規劃，全面布局，突出重點，分期開發」的總體方針。並依據這一方針，採取了一系列保護和開發東平段運河的重大舉措，並取得了顯著成果。

東平豐富的運河文化資源

東平境內有著豐富的運河文化資源。主要有著名的引汶濟運工程戴村壩、運河之畔的明珠城市州城、運河風景名勝區東平湖以及重要碼頭大安山、戴家廟等。
中國運河史上的偉大工程戴村壩。元朝統一中國後，為了通過隋代運河實現南糧北調，解決山東境內水陸轉運問題成為當務之急。元朝派都水監郭守敬實地堪察拿出解決方案。郭守敬採取在魯西低窪平原上開鑿運河的方法，通過引泗水、汶水匯於濟寧城南而入淮，然後在匯合處開一新河分水北上超過「南旺水脊」，又鑿通了濟州河通往臨清的河道會通河，從而較好地解決了航運不暢的問題。但這一局面保持了不足百年，由於黃河頻繁決口，運河淤塞嚴重，逐漸形成河通水不足的困難局面，嚴重影響南糧北運保障京都，疏浚河道遂成急務。元朝工部尚書宋禮採納農民水利專家白英「引汶濟運」的建議，在東平境內大汶河上築壩，截汶水入於新開挖的小汶河，至汶上南旺脊頂，通過建閘控制南北分水，使引汶之水七分流北，三分流南，即所謂「七分朝天子，三分下江南」，抬高運河水位；同時，把南旺、安山、馬場、昭陽等湖改造成蓄放自如的「水櫃」，並引兗州、青州、濟州三州泉水，補充運河水源，從而有效地解決了運河「瓶頸」南旺因地勢高南水北上不暢和水源不足的問題，實現了運河的長期暢通。這一治運的關鍵工程，就是戴村壩。戴村壩初建於永樂九年（1411年），後經多次維修加固。整條壩為南北向，形狀略呈孤形，其弓背對著迎水面。戴村壩壩體結構分為三段，南為滾水壩，中為亂石壩，北為玲瓏壩。三段壩體中，北段玲瓏壩比南段滾水壩高10厘米，中間亂石壩比滾水壩高20厘米，形成兩邊不對稱低凹而中間凸出狀。如此設計，可形成三壩分級漫水，達到排洪防溢，調蓄汶水以濟運的目的。清道光二年（1822年），維修大壩時，在壩東北增築比壩平面高2米，長260米的三合土壩一座，當石壩漫水位超過2米，此壩即自行漫水，從而巧妙地起到泄洪保壩作用。在石壩與三合土壩之間，有一道呈東北西南向長約千米的堤防，名太皇堤。堤的迎水面為石砌。此堤作用在於當豐水期水量過大過猛時，水頭至此而碰壁南流，從而緩解水的流速，以確保主壩安全泄洪。戴村壩南北總長約3000米，壩頂寬約10米，在大汶河與大清河相接處，如長龍卧波，似猛虎鎖關，極其雄偉壯觀。戴村壩所起的作用至關重要，可以說，沒有戴村壩，就不會有山東運河的暢通，不會有明清兩代的漕運繁榮。戴村壩引汶入運的奇妙構想，與四川李冰父子的都江堰工程一樣，堪稱世界水利建設史上第一流的偉大構思，它的設計之精巧，製造之精工，運用之精妙，分水之精確，充分表現了中華民族的高度智慧，得到國際水利界專家的高度評價，很久以來，就享有「中國第二都江堰」的美譽。其實在我看來，戴村壩遠比都江堰偉大的多，都江堰僅起地域導流的水利作用，而戴村壩的實際效用，不僅在經濟上保障了南糧北運，以濟京師，而且因為這一交通大動脈的暢通，政治上有利於封建王朝的統治和國家的統一，文化上促進了南北大交流和各民族文化心理的認同，形成了明清以來社會的長期穩定。避免了歷史上三國鼎立、南北分治、五胡亂華等分裂混亂局面的出現，對於國家來說，這比任何經濟利好都更加重要。
運河之畔的明珠——州城。大運河的開通，給東平留下的另一個巨大文化遺產是州城。州城原為東平故城，自宋咸平三年（1000年）立城，一直是東平府、路、州、縣的治所駐地，是一座具有千年歷史的文化古城。州城的興衰與運河的興衰緊密相聯。州城繁榮於金元之際，此時也正是大運河貫通之時。金元時期，元朝設東平路，嚴實任東平路總管。據《東平州志》記載，此時的東平路領54州縣，是東平建制史上管轄范圍最大的時期，也是州城經濟文化達到鼎盛的時期。這一時期的州城，商賈雲集，百業興隆；店鋪鱗次櫛比，作坊星羅棋布；運河上帆檣林立，軸艫相連，拉纖號子聲聲，燈火日夜不息；岸邊車馬喧囂，貨物堆積如山。當地產的花生、棉花、布匹、蒲編等農副產品，源源不斷地輸往四面八方；南方的茶葉、絲綢、竹器、食糖；北方的皮貨、煤炭、木材、雜品等，經運河而匯集於此，又由此再經運河而分散到全國各地。江、浙、皖、晉、秦客商潮水般湧入州城，各類商會的樓堂館所傍河而立，金店、銀號、書坊、筆庄，以及酒樓、戲台、葯鋪、茶肆等等遍布城區。以致義大利著名旅遊家馬可·波羅在其游記中贊嘆「這是一座雄偉美麗的大都市，商品與手工藝製品特別豐富。河中船舶往來如織，僅看這些運載著價值連城的商品的船舶噸位與數量，就會令人驚訝不已。」詩人高適更寫下了「高城回首一長嗟，市聲浩浩如欲沸」的贊美詩句。州城不僅經濟發達，文化尤為繁榮。東平路在嚴實父子管轄下的半個世紀，社會穩定，府學興盛，南北才俊，咸集州城。出現了以大戲曲家高文秀為代表的東平作家群，勾欄瓦舍，遍布城中，笙歌舞樂，日夜不息，使東平成為中國北方除大都之外的著名戲曲之鄉、雜劇重鎮。特別是府學的興盛，培養了大批人才，以至有「朝中官員，半出東平」之說。更令東平人驕傲的是，元代還產生了大科學家王楨，他所著的《農書》，成為世界農學史上的名著。在元末明初，又產生了《三國演義》《水滸傳》作者羅貫中，形成了中國文學史上四部古典小說半出東平的罕見奇觀。這座繁華的城市裡，古建築比比皆是。著名的有文廟、關帝廟、火神廟、城隍廟、鎮武廟；報恩寺，清真寺；狀元府；山陝會館以及各類牌坊，如宋代的梁顥梁固父子狀元牌坊、武進士武之大的龍門連躍牌坊等功名和節孝牌坊，號稱「七十二架」之多。還有不少烙印著運河文化的古遺址等等。古代州城生態環境極好。據清道光《東平州志》記載，會通河一帶名泉甚多，著名的即有半畝泉、游龍泉、雙鳴泉、永旺泉、靜深泉等三十餘處。泉多林必茂。入夏以後，運河岸邊，泉水之畔，白楊綠柳，濃蔭蔽天；奇花異草，爭妍斗艷。遊人踏青賞景，漫遊林下，聽百鳥之歡鳴，觀河上之帆影，如同在畫圖中。故民國《東平縣志》美其「夏秋之交，不亞江南」。
與大運河靈肉一體的省級風景名勝區東平湖。歷史上，大運河進入東平境內後，在今戴廟鄉注入黃河的地方，與大清河流向基本平行，相鄰而不相交，現在的東平湖，實際上是大清河入黃前的一片低窪水澤，上世紀五十年代修建東平湖水庫時，才把大運河和大清河入黃口融匯一起，成為中原地區最大的平原水庫——東平湖。由是，也可以說，東平湖文化，也就是大運河文化。現在沿湖大安山至戴家廟一帶三十多里，都曾是京杭運河商貿經濟和民間藝術的繁華帶。清道光《東平州志》記載，大安山和戴家廟分別建有河閘，有專司此職的閘夫。兩處都是商賈往來，百工聚匯，貨物集散，生意興隆的水陸大碼頭。2007年夏，我在做大運河調查時，聽大安山曾做過運河船工的村民說，該村傍運河而建，曾有七十二條胡同，條條通向運河。戴家廟曾有十條大街，每一條街道都通向運河。市列珠璣，戶盈管弦，經濟文化皆極一時之盛。那時，民間流傳著一句俗語，叫「大安山到戴廟，一黑夜不睡覺。」意思是兩個大碼頭之間，河面上桅桿林立，燈火交織，市聲如沸，形同白晝。據一位曾在運河上闖盪大半生的八十多歲老船工說，那時，運河上最多時一天曾過48幫船隊（每幫船隊100艘船）。可以想像，五千艘運糧船蓬帆高掛，銜尾而行，如神龍遨遊，不見首尾，該是一種多麼壯觀的景象！故此「會河帆影」成為東平古八景之一，至今仍留在運河兩岸人們的記憶里。河湖融為一體後，東平湖總面積627平方公里，蓄水量40億立方米。目前，常年水面200多平方公里。成為青山環繞，綠柳垂岸，碧波葦盪，銀鷗翔天，天然一幅優美畫卷的風景名勝區。東平湖水產資源十分豐富。據調查，湖中有魚類、貝類等水生動物60餘種，水生植物40多種，年產量在3000噸以上。東平湖周圍多山，以臘山國家森林公園最為著名，這是一座道教名山，山上有三清宮、藏經閣、古戲台、玉皇殿等眾多古跡。與臘山相鄰的六工山建福寺，是中國四大民間武術之一子午功的發源地。至今保存著子午功創始人水滸英雄武松、魯智深的練功房等遺跡。湖中有島，名無影山，傳說曾是水滸英雄劫持生辰後藏身的地方，今改名聚義島。島上文物眾多，有藏梅寺、晁蓋墓、鍾鼓樓等。聚義島是理想的避暑勝地。這里夏日清風習習，夜涼如秋；島岸綿長，沙白如雪，是優良的天然浴場。環東平湖一帶，還有國保級文物白佛山隋代大佛、稻屯窪國家級濕地公園，國家級名勝洪頂山北朝摩崖刻經、司里山摩崖石刻造像群、舊縣鄉楚霸王墓等許多珍貴文物古跡。
總之，東平的運河文化，積淀深厚，豐富多彩。是歷史留給我們當代人的一筆極其寶貴的文化財富。

建設東平運河人文自然風景帶的意義、原則及措施

中共東平縣委、東平縣人民政府認為，運河文化是一項蘊藏巨大的人文資源，做好這篇大文章，既會帶來巨大的社會效益，也會帶來可觀的經濟效益，對促進和發展縣域經濟，具有無可估量的現實意義。
建設運河人文自然風景帶，可以滿足人民群眾對物質文化生活的需求，直接為構建和諧社會服務。隨著人們物質生活水平的不斷提高，人們對精神生活的選擇越來越寬，需求也越來越高。時尚娛樂、休閑娛樂、文化娛樂，被越來越多的人所接受。縱貫中國南北，綿綿數千里之長的京杭大運河，在漫長的社會發展進程中，所形成的具有獨特內涵的運河文化，覆蓋面積大，具有廣泛的影響力，對人們的文化意識也具有很強的吸引力和穿透力。發掘和弘揚運河文化，就是弘揚傳統優秀民族文化。在當今國際經濟一體化，外來文化日益侵蝕本土文化，文化出現多元化交融的社會轉型時期，喚醒人們對本民族優秀文化的崇敬意識、保護意識、傳承意識，具有重要的現實意義，也是構建和諧社會不可缺少的因素。
建設運河人文自然風景帶，是發展當地旅遊產業必不可少的重要環節。運河文化是一種跨地域，跨時空的開放性文化，它吸納了佛、道、儒各家文化，融匯了吳越、楚湘、齊魯、燕趙等區域文化，以在歷史邃道中流動的方式，加強了運河兩岸各族人民的心理認同，對促進國家的統一，民族的團結，產生了無可估量的作用；同時，也極大地豐富了中華民族文化，留下了無數文化瑰寶。進入21世紀後，我國經過三十年的改革開放，旅遊已成為經濟發展的支柱產業，而文化正是旅遊的靈魂和打造旅遊品牌不可或缺的要素。缺乏文化內含的旅遊資源，註定不會成為遊人趨之若騖的熱點。運河遺址遺存文物古跡，以它特有的文化內涵和持久的生命活力，必將表現出強大的磁性，每建成一處景點，都會成為人們的爭相觀覽之地。運河作為中國古代「天人合一」哲學思想的典範實踐和傑出創造，已被公認為是「活著的文化遺產」，建設運河人文自然風景帶，必將成為拉動旅遊業可持續發展的不竭資源。特別是東平，境內有古梁山泊遺存水域東平湖這一孕育了舉世聞名的水滸故事的寶貴資源，運河人文自然風景帶的建設，將會造成水滸文化旅遊線上的火爆熱點。
建設運河人文自然風景帶，可以有效保護運河兩岸的非物質文化遺產。數百年來，在東平運河沿岸形成的以民俗文化為特色的非物質文化遺產，是構成運河文化的重要組成部分。如流行於運河兩岸的民間風俗敬河神、賽龍舟、踩高蹺、舞獅子以及民間武術、燈會等等，過去因為運河的衰落，這些珍貴的非物質文化也趨向冷寂，甚至面臨失傳。通過建設運河人文自然風景帶，可以有效的保護這些民俗文化在強勢的現代時尚文化沖擊下不被丟棄，並使這些具有濃厚民族特色的民俗文化成為旅遊景點上最富有生命活力、最吸引遊人眼球的獨特文化形態。例如，曾經是運河碼頭的戴家廟村，民間一直保持著濃厚的尚武風習，每年旅遊旺季，武術愛好者們都要在東平湖景區「亮相」進行武術表演，深受遊客歡迎。建設運河人文自然風景帶，可以使伴運河而生的許多非物質文化遺產，即得到全面保護，又可在旅遊產業中，發揮其他形式難以替代的作用。
建設運河人文自然風景帶，有利於搶救和保護運河文化遺址。東平段運河由於長期斷流，兩岸有不少村莊的老百姓，由漁民成為了農民，過去曾經是重要的貨物集散地或繁華水運碼頭的集鎮、村莊，因為喪失了經濟文化發展的特定條件，逐漸變得無人問津而走向寂寞、荒涼、衰敗。表面上看，這是歷史的變遷，其實是無數文化遺產的消失。不要說一座城市，就是一座集鎮碼頭，也無不包含了許多政治、經濟、文化、軍事以及其他種種人類生活的信息，隨著無情的廢棄，所有這一切信息，都將消失。比如東平大安山、戴家廟，都曾是運河岸邊十分繁華的大碼頭，在明清兩朝數百年的運河線上，可以說「天下無人不識君」。隨著運河的斷流，這些曾經是明星般的碼頭早已暗然失色，成為普通村莊，有的甚至已經看不到運河對其產生的影子。建設運河人文自然風景帶，通過保護、開發等措施，可以使這些重要的運河文化遺址得到搶救而重新浮現出來，為現實服務。
建設運河人文自然風景帶，有利於實現人與環境的和諧共存。運河東平段斷流後，經過近半個世紀的變遷，特別是經過上世紀六七十年代學大寨運動，大搞農田基本建設，運河故道已面目全非，有的地方河道填平，河堤被毀，在東平與汶上、梁山三縣相鄰處的河段上，多見以運河堤為土源建起的磚廠，使運河肢體變得破碎。改革開放以來，鄉鎮企業異軍突起，這本來是好事，但忽視了對環境的保護，有的地方運河故道被當作天然垃圾場、排污坑，使運河遭受嚴重污染，生態環境遭受嚴重破壞。建設運河人文自然風景帶，有利於把被破壞的環境恢復起來，重現運河兩岸綠樹成林，飛鳥成群，河中魚蝦成汛的美景，從而達到人與自然的和諧共處。
東平建設運河人文自然風景帶的幾項基本原則。一是近期開發與長遠建設相結合的原則。運河東平段全長30公里，僅憑縣財政之力，在短時間甚至十數年內都是難以全面治理的。怎麼辦呢？只能有重點的開發，對暫不開發的河段，實行嚴格的保護措施，維持現狀，停止一切目的的損壞。待國家南水北調東線工程全面實施時，再行整體規劃利用。二是循序漸進，防止盲目開發的原則。運河東平段可資利用處頗多，分布在沿線6個鄉鎮，每個鄉鎮都有運河文化遺址。為了防止盲目開發，縣里統一規定開發順序。三是嚴格遵循文物保護法，修舊如舊，不因開發造成新的破壞。對運河文化遺產和文物古跡，東平縣委、縣政府給予了高度重視，認為運河文化是屬於全人類的精神財富，必須保護好、宣傳好、利用好。凡屬文物的運河文化資源，開發過程中必須有相關專家指導，尊重專家意見。四是有利於整合資源，重點投資，短期見效的原則等。

形成人文與生態與旅遊和諧相處優化發展的良好格局

運河的開發和利用，是一個系統性工程，開發者既要有熱心，也要有耐心；既需要財力，也需要智慧；只有在科學的軌道上，綜合多種有利條件，調動各方面積極因素，才能建成人文與生態與旅遊和諧相處優化發展的良好格局。為了達到這一目標，中共東平縣委在調查論證的基礎上，結合發展全縣旅遊產業，制定了「科學規劃，全面布局，突出重點，分期開發」的大運河開發利用總體方針。僅有總體方針還不行，還必須有充分的資金作保證，否則，再好的設想也只能是空中樓閣。歷史上，東平是農業縣，財政家底一直瘠薄，如何拓展融資渠道，以保證開發建設的順利進行？縣委採取了四項措施：一是充分利用政策，向國家爭取一點；二是縣財政設立專項資金，確保項目實施；三是制定誰投資誰受益和吸引外資及社會閑散資金的具體政策；四是集中資金建設重點項目，利用回收資金繼續投放於新項目的開發建設。採取這些措施，取得了良好的效果。
首先，縣委明確了大旅遊開發的戰略思想，按照「水滸故里，江北漁鄉」的主題定位和「遠推水滸文化，近推休閑渡假」的市場定位，以爭創全國旅遊強縣、打造國內知名旅遊目的地為目標，加快景區景點建設。借鑒歷史上農民水利專家白英「引汶濟運」的治水方略，引汶水以入東平新城，把縣城打造成「水上城市」。運河史上著名的戴村壩座落在縣城東部五公里處，其上遊河道便是發源於泰萊山區，流域面積達一萬平方公里的大汶河。大汶河水質優良，水源豐沛，經下遊河段大清河而注入東平湖，為東平利用這一天然水資源，提供了獨特的條件。今年以來，縣里投入上億元，在戴村壩上游，建造了引水工程，目前，工程完成過半，預計國慶節前竣工。同時，縣委對戴村壩至東平湖、大運河直至黃河全長約150公里的水道，計劃總投資20億元，進行全面疏浚改造。目前戴村壩至東平湖40公里河段，已經完成河道清淤排沙的疏通，沿岸15個碼頭節點，40餘處景點，一部分已經完成，一部分尚在建設中。縣城南出口新建的「清河公園」和旅遊碼頭，遊人可乘船直達東平湖，沿著這一水上游風景帶，可飽覽大清河兩岸綠草茵茵，牛羊成群，雞鳴樹巔，霜結板橋的田園景緻，也可觀覽東平湖景色迷人的濕地風光。同時，戴村壩休閑游樂園、羅貫中紀念館、羅貫中故里牌坊、稻屯窪城市濕地公園、水上森林游樂園、運河漁村、漁家風情園等景區景點，都在建設中。
其次，投以重金，對運河明珠城市州城進行搶救保護。如前所述，州城曾是一座千年古城，在開發和建設運河人文與自然風景帶中，中共東平縣委、東平縣人民政府把恢復州城歷史原貌，不僅作為建設運河文化風景帶的重頭戲，而且作為整合全縣旅遊資源的重中之重。年初，縣政府成立專家小組，根據清朝《東平州志》記載，對州城進行了全面規劃，明確了復建的三十餘處景點，即四座城門樓、8華里長宋代一條街、文廟、火神廟、性覺寺、歷史上原有的10架牌坊等，對所有景點，決定通過民間籌資、招商引資、城內土地資產置換盤活等方式，在三年內，總投資12．5億元，分三期工程實施。一期工程投資3億元，建設南連京杭大運河北接東平湖總長4300米的宋代一條街，分為休閑、游覽、服務三個功能區。同時，修復完善運河遺跡永濟橋、清真寺；重建北城門樓、狀元府、龍門連躍坊、昇平人瑞坊、進士及第坊等文物古跡；街面全部鋪設青石板，按宋代風格整體開發沿街建築，重現宋代街市的繁華景象。二期工程投資4.5億元，重建歷史上的東平府衙、文廟、報恩寺、關帝廟、老城門城牆以及修復護城河，建設旅遊碼頭等。第三期工程投資5億元，全面改造城區，重現關帝廟街、文廟街、孟家街、白衣堂街等老街老巷歷史風貌，建設文化廣場，仿宋風格高檔住宅小區、高檔賓館酒店，打造「水繞城，城環水」的千年宋城和諧美景。三年後，州城將基本恢復運河明珠城市的歷史景觀。目前，工程進展順利，3架歷史上的著名牌坊「昇平人瑞」坊、「龍門連躍」坊、「進士及第」坊已安裝完成。北城門樓外的東平湖旅遊碼頭已經建成。有五百多年歷史的運河清真寺，縣財政投資60餘萬元，修葺了主殿，添置了配房，使這座精美的古代建築重新煥發了生機與活力。州城是全國人大常委會原委員長萬里同志的家鄉，萬里同志的舊居，不僅是東平人民的寶貴精神財富，也是重要的紅色旅遊資源，佔地約三千平方米的萬里舊居，也在規劃實施中。州城四面環水，蒲葦叢生，綠柳垂陰，是典型的水城，過去曾有「東方威尼斯」的美稱。州城恢復歷史原貌後，原來的護城河，水塘等，將以發展觀光農業為主，種植蒲葦蓮荷，重現民國《東平縣志》記載的「夏秋之交，荷花半城，漁舟唱晚，風景清幽，不亞於江南」的美景。我們深信，三期工程完成後，隨著運河文化游和水滸文化游的興起，州城必將成為運河旅遊線上獨具特色的觀光景點。
第三，努力打造東平湖旅遊品牌。蘊藏著豐富運河文化和水滸文化內涵的東平湖，是東平最大的旅遊資源，也是運河文化游的龍頭項目。東平縣委、縣政府一直把東平湖作為旅遊產業化建設的戰略重點。在縣財政財力不足的情況下，採取「招商開發，互利雙贏」的辦法，與合資方協商，對東平湖景區和國家森林公園臘山進行整體設計和開發，先後恢復了聚義島藏梅寺、鍾鼓樓等古建築群和根據古典小說《水滸傳》建造的山寨、水寨。今年通過專家論證評審，又把運河濕地即東平湖濕地作為旅遊開發的核心區域，整合閑散資源，在東平湖畔的王台，規劃建設了既是影視基地，又是大型旅遊碼頭和休閑娛樂場所的「水滸古鎮」，目前基本竣工。配合東平湖景區建設，大清河沿岸的旅遊碼頭、縣城至東平湖高等級觀光路、環湖觀光路等多個項目，都在建設中。在曾是運河重要碼頭的大安山潘孟於，正在規劃建設運河文化游樂園，發展以垂釣、采菱、木船游、水上體育和運河風味小吃等為主要內容的娛樂游項目。
這些項目全部實施後，東平的生態環境將得到根本性改觀，旅遊產業將出現全新的景觀，旅遊經濟效益將得到極大提高。一個人與自然和諧相處的良好環境，正在加速形成。東平為運河人文自然風景帶的開發建設，在三四年內，總計將投入50多億元，今年實際已投入12億元，使旅遊業從景點數量到質量得到了全面提升。這種大手筆規劃，大境界布局，大氣魄引領所帶來的經濟回報也是巨大的。去年以來，遊客數量持續出現爆增勢頭，旅遊收入也日益劇增。
東平的運河人文自然風景帶建設目前仍處於起步階段，但是，我們堅信，隨著運河文化的深入挖掘、不斷完善，一個以東平湖景區為核心，充分體現運河文化特色的精品級旅遊帶，必定出現在魯西南大地上，成為遊客的首選目標。□

『貳』 為什麼歷史選擇了黃前久美子

是選擇了黃前久美子的話，應該是因為它符合歷史性的一種選擇，人們的一種審美

『叄』 誰清楚，李嘉誠蛇吞象，當初6億是如何60億和黃。我很想知道

和記黃埔，是香港第二大英資洋行，資產價值六十多億港元。而長實只是一間資產不到7億的中小型公司。李嘉誠不但控得和黃，還做到兵不血刃，他由此而被譽為「超人」。和黃一役，李超人究竟有何超人高招?

李嘉誠退出九龍倉角逐，將目標瞄準另一家英資洋行——和記黃埔。

和黃集團由兩大部分組成，一是和記洋行；二是黃埔船塢。和黃是當時香港第二大洋行，又是香港十大財閥所控的最大上市公司。

和記洋行成立於1860年，主要從事印度棉花、英產棉毛織品、中國茶葉等進出口貿易和本港零售業。初時規模名氣不大，遠不可與怡和、置地、鄧普、太古等洋行相比。到二戰前，和記有下屬公司20間，初具規模。

黃埔船塢有限公司的歷史，可追溯到1843年，林蒙船長在銅鑼灣怡和碼頭造木船。船塢幾經遷址，不斷充資合並易手，成為一間公眾公司。到20世紀初，黃埔船塢與太古船塢、海軍船塢並稱為香港三大船塢，形成維修、建造萬噸級輪船的能力。除此，黃埔船塢還經營碼頭倉儲業。

二戰之後，幾經改組的和記洋行落入祈德尊家族之手。該家族與怡和凱瑟克家族、太古施懷雅家族、會德豐馬登家族，並列為本港英資四大家族。20世紀60年代後期，祈德尊雄心勃發，一心想成為怡和第二。他趁1969～1973年股市大牛沖天，展開一連串令人眼花繚亂的收購，把黃埔船塢、均益倉、屈臣氏等大公司和許多未上市小公司歸於旗下，風頭之勁，一時無兩。

祈德尊掐准了本港人多地少，地產必旺的產業大趨勢，關閉九龍半島東側的碼頭船塢，將修船業務與太古船塢合並，遷往青衣島，並將其他倉場碼頭統統轉移到葵涌去發展。騰出的地皮，用來發展黃埔新村、大同新村、均益大廈等。祈德尊滿天開花大興土木，地產成為集團的支柱產業。

傳媒說祈德尊是個「食慾過盛、消化不良」的商界「大鱉」。他一味地吞並企業，鼎盛期所控公司高達360間，其中有84間在海外。祈德尊雖長有「鋼牙銳齒」，「腸胃功能」卻太差，「腹瀉不止」——不少公司狀況不良，效益負增長，給他背上沉重的債務負擔。幸得股市太旺，祈德尊大量從事股票投機生意，以其暫獲彌補財政黑洞。

1973年中股市大災，接著是世界性石油危機，接著又是香港地產大滑坡。投資過速、戰線過長、包袱過沉的和記集團掉入財政泥淖，接連兩個財政年度虧損近2億元。1975年8月，匯豐銀行注資1.5億港元解救，條件是和記出讓33.65%的股權。匯豐成為和記集團的最大股東，黃埔公司也由此而脫離和記集團。

匯豐控得和記洋行，標志著祈德尊時代的結束，和記成了一間非家族性集團公司。匯豐物色韋理主政。1977年9月，和記再次與黃埔合並，改組為「和記黃埔(集團)有限公司」。韋理有「公司醫生」之稱，但他一貫是做智囊高參輔政，而從未在一間巨型企業主政。又因為祈德尊主政時，集團虧空太大，公司醫生韋理上任，未見其妙手回春——和黃的起色不如人們預想的好。

乘虛而入，是戰場常見並有效的戰術。李嘉誠在覬覦上九龍倉的同時，也垂青和記黃埔。 他放棄九倉，必然要把矛頭對准和黃。 輿論皆說，和黃一役，足見李嘉誠是聰明絕頂的人。

其一，李嘉誠成全包玉剛收購九龍倉的心願，實則是讓出一塊肉骨頭讓包氏去啃，自己留下一塊瘦肉。因為九龍倉屬於家族性公司的怡和系，凱瑟克家族及其代理人必會以牙還牙，殊死一搏反收購。包氏收購九龍倉，代價沉重，實際上與怡和大班打了個平手。怡和在港樹大根深，收購九龍倉，必有一番血戰惡戰。

反之，淪為公眾公司的和記黃埔，至少不會出現來自家族勢力的頑抗反擊。身為本港第二大洋行的和黃集團，各公司「歸順」的歷史不長，控股結構一時還未理順，各股東間利益意見不合，他們正祈盼出現「明主」，力挽頹勢，使和黃徹底擺脫危機。

只要能照顧並為股東帶來利益，股東不會反感華人大班入主和黃洋行。這便是李嘉誠最初的出發點。

其二，李嘉誠權衡實力，長江實業的資產才6.93億港元，而和黃集團市值高達62億港元，蛇吞大象，難以下咽。和黃擁有大批地皮物業，還有收益穩定的連鎖零售業，是一家極有潛質的集團公司。本港的華商洋商，垂涎這塊大肥肉者大有人在，只因為和黃在本港首席財主匯豐的控制下，均暫且按兵不動。

李嘉誠很清楚，匯豐控制和黃不會太久。根據公司法、銀行法，銀行不能從事非金融性業務。債權銀行，可接管喪失償債能力的工商企業，一旦該企業經營走上正常，必將其出售給原產權所有人或其他企業，而不是長期控有該企業。

在李嘉誠吸納九倉股之時，他獲悉匯豐大班沈弼暗放風聲：待和記黃埔財政好轉之後，匯豐銀行會選擇適當的時機、適當的對象，將所控的和黃股份的大部分轉讓出去。

這對李嘉誠來說，不啻是個福音。長實財力不足，若藉助匯豐之力，收購算成功了一半。

其三，李嘉誠夢寐以求成為匯豐轉讓和黃股份的合適人選。為達到目的，李嘉誠停止收購九倉股的行動，以獲匯豐的好感。

李嘉誠賣了匯豐一份人情，那麼，信譽卓著的匯豐必會回報—還其人情。這份人情，是否是和黃股票，李嘉誠尚無把握。

為了使成功的希望更大，李嘉誠拉上包玉剛，以出讓1000萬股九倉股為條件，換取包氏促成匯豐轉讓9000萬股和黃股的回報。李嘉誠一石三鳥，既獲利五千九百多萬港元，又把自己不便收購的九龍倉讓給包氏去收購，還獲得包氏的感恩相報。

在與匯豐的關繫上，李嘉誠深知不如包玉剛深厚。包氏的船王稱號，一半靠自己努力，一半靠匯豐的支持。包氏與匯豐的交往史長達二十餘年，他身任匯豐銀行董事(1980年還任匯豐銀行副主席)，與匯豐的兩任大班桑達士、沈弼私交甚密。

李嘉誠頻頻與沈弼接觸，他吃透匯豐的意圖：不是售股套利；而是指望放手後的和黃經營良好。另一方面，包氏出馬敲邊鼓，自然馬到成功。

1979年9月25日夜，在華人行21樓長江總部會議室，長江實業(集團)有限公司董事局主席李嘉誠，舉行長實上市以來最振奮人心的記者招待會，一貫持穩的李嘉誠以激動的語氣宣布：

「在不影響長江實業原有業務基礎上，本公司已經有了更大的突破—長江實業以每股7.1元的價格，購買匯豐銀行手中持佔22.4%的9000萬普通股的老牌英資財團和記黃埔有限公司股權。」

在場的大部分記者禁不住鼓起掌來，有記者發問：「為什麼長江實業只購入匯豐銀行所持有的普通股，而不再購入其優先股?」

李嘉誠答道：「以資產的角度看，和黃的確是一間極具發展潛力的公司，其地產部分和本公司的業務完全一致。我們認為和黃的遠景非常好，由於優先股只享有利息，而公司盈虧與其無關，又沒有投票權，因此我們沒有考慮。」

李嘉誠被和記黃埔董事局吸收為執行董事，主席兼總經理的仍是韋理。

記者招待會後的一天，和黃股票一時成為大熱門。小市帶動大市，當日恆指飈升25.69點，成交額4億多元，可見股民對李嘉誠的信任。李嘉誠繼續在市場吸納，到1980年11月，長江實業及李嘉誠個人共擁的和黃股權增加到39.6%，控股權已十分牢固。其間，未遇到和黃大班韋理組織的反收購。

1981年1月1日，李嘉誠被選為和記黃埔有限公司董事局主席，成為香港第一位入主英資洋行的華人大班(註：包玉剛入主的怡和系九龍倉不屬獨立洋行)，和黃集團也正式成為長江集團旗下的子公司。

李嘉誠以小搏大，以弱制強。長江實業實際資產僅6.93億港元，卻成功地控制了市價62億港元的巨型集團和記黃埔。按照常理，既不可能，更難以令人置信，難怪和黃前大班韋理，會以一種無可奈何、又頗不服氣的語氣對記者說：

「李嘉誠此舉等於用美金2400萬做訂金，而購得價值十多億美元的資產。」

『肆』 歷史中黃國是指什麼

黃國文獻：嬴姓侯國，東夷少昊的後裔，是黃夷的後代。《竹書紀年》載："(夏)後相即位，二年，征黃夷。"商代黃夷已在淮水之濱建立國家，與商王的關系不是十分和諧，卜辭中有"伐於黃尹"的記載。周人滅商後，黃人歸服，得以保留。從出土的東周時期黃國及相關的青銅器看，嬴姓黃國與姬姓曾國等一直保持婚姻關系。

黃國故城位於河南潢川縣西北6公里處的隆古鄉。城址長方形，周長6700米，城牆殘高5米-7米，時代為西周到春秋時期。在黃國故城西南約20公里的光山縣寶相寺一帶，發現黃國貴族墓地。1983年發掘出黃君孟夫婦墓，1988年發掘出黃季佗父墓。在黃國疆域內的羅山、光山、潢川等地都出土不少珍貴的黃國文物，時代多為春秋早期。
黃國史實見於《左傳》者，始於桓公八年(前704年)。這時楚國方興，在楚地約會諸侯，黃、隨二國都沒參加，結果，漢陽的隨國受到討伐，淮水的黃國由於相距較遠，躲過一劫，但也遭到楚國的斥責。魯庄公十九年(前675年)，楚文王首次伐黃。面對勢力已擴張到淮河中上游的楚國，黃國採取了依靠強齊抵禦強楚的策略。魯僖公二年(前658 年)，黃國參加了在宋地舉行的謀劃伐楚的齊國、宋國、江國、黃國等四國會盟。第二年，四國又在山東陽谷盟會。前655年秋天，黃、江二國伐陳。隨著齊國霸主地位的形成，淮域諸國紛紛叛楚附齊。極力北上爭霸的楚國當然不甘示弱，前655年就將黃國的姻親小國弦國滅掉，弦子逃奔黃國。6年後，即前649年冬，楚國借口"黃人不歸楚貢"，出師由伐黃。半年後，即前648年夏，黃國終於被楚成王消

『伍』 黃前鎮的歷史沿革

黃前村建於明初，村址位於黃坂土前，故名黃坂前，清簡為黃前。鎮境，1912年屬泰安縣興仁區。1929年屬第四區。1941年屬泰北行署黃山區。1944年屬泰歷縣。1945年屬下港區。
1954年5月泰安縣政府區劃調整，麻塔區正式建立為「泰安縣十五區人民政府」，1958年9月，建立為「泰安縣五星人民公社」。1959年1月改名為「泰安縣麻塔人民公社」。1984年6月，政區改革時，改為麻塔辦事處。1985年1月更名為黃前鎮。1987年鎮址由麻塔遷至黃前，1998年4月更為泰安市岱嶽區黃前鎮。

『陸』 為什麼說泰安是古代真正的鬼城呢

在古代神話里，都是上有天庭下有閻王殿，天庭的責任就是管神仙，閻王的責任就是管小鬼。在我國古代神話故事中，陰曹地府的原型就是泰安。去過泰山的人都知道，在泰山前面有一座山，這一座山也就在泰安火車站的附近，名字叫做蒿里山，現在也改變為英雄山。英雄山在古代神話傳說中，就是陰曹地府，古話的“魂歸蒿里”，就是人死了之後，魂魄都會來到這個地方。

泰安“鬼都”陰曹地府神話體系的產生，也與春秋戰國時期齊魯文化的流行是分不開的。在春秋戰國時候，齊國與魯國是兩個超級大國，由於在經濟往來中文化的輸出，把泰安的鬼都信仰傳播到中原地區。秦朝之後，就流行泰山主觀生死的說話，以至於歷代皇帝都在泰山封禪。在全國廣泛興建東岳廟，也是為了祭祀幽冥，祈求健康與長壽。

『柒』 黃帝打敗了炎帝，為何還把炎帝排在黃帝前面，自稱「炎黃子孫」

其實炎黃子孫是從清末民國時才興起的說法，以前無論是在《國語》還是司馬遷的《史記》裡面，都是自稱黃炎之後或者黃帝子孫。在那個時候「黃」代表了正統，而在清末為了趕走侵略者，增加各個民族的聚合力，所以大家便把炎放在前面，稱作為炎黃子孫。

其實無論是「炎黃子孫」還是「黃炎子孫」，這都改變不了我們是中國人的事實。在那個充滿動亂的年代裡，需要用炎黃子孫來讓大家團結在一起，但是現在我們也要堅定的團結在一起，繼續發展我們的未來。

『捌』 你覺得現在李嘉成把中國的資產轉移到歐洲是錯誤的決定嗎，為什麼我覺得中國才有發展前途，他到底怎樣想

作為一代「香港夢」的代表，李氏家族流露出越來越濃厚的「歐洲情結」，到目前為止，約半數的公司資產已轉移至歐洲，3年累計海外並購額高達1445億港元。過去3年，華人首富李嘉誠的投資邏輯很好地詮釋了一句話：大中華區好似一個商業圍城，城外的人想沖進去，而城裡的人卻想逃出來。8月1日，和記黃埔有限公司（簡稱「和黃」）最新公布的中期業績證明，李嘉誠的投資重心仍在不斷西移。受惠於英國配氣網路（WWU）首次入賬收益和歐洲電訊業務持續改善，和黃錄得純利124億港元，按年勁升23%。以EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）計算，歐洲貢獻了集團35%的利潤，比香港和內地的利潤總和還要高出7個百分點。在香港，李嘉誠正在為他的百佳超市積極物色買家，美國巨型私募基金KKR是最新的競購者。投行消息人士透露，和黃的心理售價不低於300億港元，籌得的資金除償還貸款外，很可能再次投入歐洲基建及公用事業。作為一代「香港夢」的代表，李氏家族流露出越來越濃厚的「歐洲情結」，到目前為止，約半數的公司資產已轉移至歐洲，3年累計海外並購額高達1445億港元。而據今年4月發布的《2013福布斯華人富豪榜》顯示，李嘉誠的凈資產達310億美元，約合2404億港幣。他的半數資產已移師歐洲。 李氏家族3年累計海外並購1445億港元「我1940年到香港，對這片土地有特別的感情，自己身為中國人，永遠都是中國人。我絕對不會從香港撤資，我說話很少那麼堅定。」這是李嘉誠去年8月在中期業績會上的表白。但李家的投資脈絡，卻似乎在講述另一個故事。李嘉誠的海外投資第一次被市場熟知源於2000年的「賣橙」神話，低買高賣，大賺1130億港元。而近年，亞洲首富的投資策略越趨穩健，大愛公用事業。2010年至2012年，長江集團一躍成為英國最大的單一海外投資者；歷史投資總額超過300億英鎊（摺合3720億港元）。單在基建方面，長江集團為英國1/4的人口提供配氣服務，旗下的英國電網掌控英國30%的電力供應；去年收購的英國水務公司(Northumbrian Water)則為超過7%的英國人口提供食水。毫不誇張地說，某種程度上，李嘉誠已經主宰了英國的經濟與民生。完成收購WWU後，長江基建集團董事總經理甘慶林說：「英國擁有良好的營商環境、完善和成熟的法律、財務及受規管業務制度，集團視英國為最理想的投資地點之一。」但在業績會上李嘉誠談論香港的營商環境時，他卻笑著說：「商人不談政治。」今年6月，李嘉誠把觸角由英倫三島涉足到歐洲大陸。由控股母公司長江實業牽頭，豪擲97億港元收購荷蘭最大的廢物轉化能源公司AVR共計35%的股權。除公用事業外，李嘉誠毫不吝嗇數百億資本開支，力求提振歐洲電訊的盈利。在最新公布的中期報告中，李嘉誠用「重要里程碑」來形容歐洲電訊首次扣除資本開支後EBITDA錄得正數。經濟學家關焯照認為，香港市場逐漸飽和，且不乏來自內地和海外的競爭者，零售、電訊業務盈利增長緩慢。 李嘉誠究竟如何「離開」香港？根據和黃提供的資料，自2010年以來，長和系總共在香港和中國內地以外完成了10筆收購，涉及金額約1445億港元，其中，歐洲地區佔比高達97.1%。相比之下，在香港，李嘉誠3年內僅有兩次參與並購。2010年，和黃從華潤集團手中耗費57億港元增持國際貨櫃碼頭的權益。今年3月7日，和記港口信託再次支付39億港元收購亞洲貨櫃碼頭股權的所有權益。諷刺的是，收購不到3個月，香港就爆發了歷史上最漫長的碼頭工人罷工運動，歷時40天。最終，和黃屈服於壓力加薪9.8%才解決了勞資糾紛。截至6月底，和黃港口業務的EBITDA按年僅微升2%，與和記電訊香港並列盈利增速最慢的子公司。就算是向來以香港為基地的地產業務，長實今年首6個月物業銷售收益同比大減37%至38.3億港元；由於出價不夠進取，年初至今竟沒有投得任何新土地。中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀說：「商人永遠只會看重投資的回報率，香港盈利增長緩慢受制於過度競爭、人工和租金成本飆升等多重因素。歐洲經濟低迷，資產價格處於歷史低位，李嘉誠已逐漸將投資重心西移。」這是有跡可循的。2010年歐洲業務息稅前利潤（EBIT）占集團EBIT總額僅17%，香港佔比30%，中國內地以28%位居次席。而截至今年6月30日，歐洲EBIT佔比已升至31%，香港和內地分別降至17%和18%。若扣除資產折舊，歐洲上半年EBITDA錄得158億港元，是香港的2.4倍。 再以資本開支為例，和黃前6個月共計支出110億港元，投到歐洲地區的就有76億港元，佔比高達69%。期內，香港與內地合共14.3億港元，甚至還不如亞洲其他地區的開支（20億港元）。若計算資產和負債，歐洲總資產為3516億港元，佔比44.5%。單一歐洲3集團負債累計1251億港元，若加上基建、港口和零售業務，歐洲債務總量超過集團總負債的一半。郭家耀分析，

『玖』 泰安有多重要，為什麼泰安是古代真正的"鬼城"

位於我們泰城靈山大街的中段的蒿里山，在中國神話里，鬼都除了大名鼎鼎的酆都鬼城，泰安也被成為鬼都，這與泰山治鬼信仰密切相關。在中國傳統文化中，陰曹地府有兩處，一處是四川的酆都，而另一處就是泰安的蒿里山。

泰安有一條水庫叫黃前水庫，黃前黃前像不像黃泉，其實以前就叫黃泉只不過後來就改名了。

泰山大橋河道的那個彎道當初是修直的，據說修了九次都是彎的，修不直，所以九曲黃河通幽州。

泰山自岱宗坊至一天門，便由「人間」開始「登天」，攀登六千餘級台階，經中天門，至南天門便到了「天庭」；南天門以下奈河以東，包括泰城東半部屬於繁華熱鬧的「人間」，以通天街、岱廟、岱宗坊為中軸，左右對稱，布局嚴整；泰城奈河以西以南，以奈何橋和蒿里山為主，屬於傳說中的「陰曹地府」。

蒿里山是泰安之地獄的首都，位於現在的泰安城火車站、老汽車站一帶，是一座饅頭形山包，海拔只有198米，山上松柏森森、鬱郁蔥蔥，嚴嚴實實包圍著整個山包，建國後一度叫英雄山。