數學題車軸安裝在哪裡

Ⅰ 車軸應裝在哪裡

車輪做成圓的，車軸裝在在圓心。

半軸是主減速器（差速器）與驅動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實心居多。

簡介：

半軸是主減速器（差速器）與驅動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實心居多。其內端與差速器的半軸齒輪相連，外端與驅動輪輪轂相接。

轉向驅動橋的半軸需分段並由等速萬向節相連接；帶有擺動半軸驅動橋的半軸不僅需分段並設置萬向節，還需帶伸縮花鍵或採用伸縮等速萬向節。

半軸型式：

根據其外端支撐形式的不同，將半軸劃分為半浮式半軸(semi-floating axle shaft)、3/4浮式半軸(three-quarter floating axle shaft)和全浮式半軸(full-floating axle shaft)三種。

Ⅱ 請用自己的方式說明為什麼車輪都要做成圓形的，車軸應該裝在那裡

圓形滾動運行時圓心高低不發生變化，所做的功最少。車軸應安裝在圓心上。

Ⅲ 車軸應該裝在什麼位置

圓有什麼重要的性質呢？

我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。

人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。

Ⅳ 車輪為什麼是圓的，車軸應裝在哪裡

車輪是圓的易於滾動，車軸裝在圓中心。

車輪是介於輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介於車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。

車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。城市的出現之所以可能，是由於農業生產率的增長。農業生產率增長使食物有了剩餘，能夠供養新產生的祭司階級、士兵和官吏。

由於車輪所承受的垂向、縱向和側向力，以及由這些力引起的彎矩均經輪轂、軸承傳給橋殼的半軸套管，因此全浮式半軸只承受轉矩不承受彎矩。其輪轂的尺寸及質量較大，結構較復雜，造價較高，但工作可靠，廣泛用於輕型及其以上的客車、貨車以及越野汽車。

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輪胎使用技巧

1、檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面或輪面凹槽深度已磨損（深度低於2毫米），程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎。

2、輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車搭配的輪胎。

3、由於輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。

4、將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之後，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴產生漏氣，同時還會出現斷裂造成危險。

5、輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側較輕，紅點的一側重。因此，在安裝的時候，要注意將黃點對准氣門嘴的地方。

Ⅳ 車輪為什麼要做成圓的車軸應該裝在哪裡

答案1:車輪做成圓形,是根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等．
當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服．圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩，如果這只車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那麼這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎麼能更好地前進呢？
當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。

車輪為什麼是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！

圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。

圓有什麼重要的性質呢？

我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。

人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。

答案2:當然是安在車輪的圓心啦!你是雨花亭小學的吧?我是61班的

Ⅵ 為什麼車輪都要做為圓的，車軸應裝在哪裡

Ⅶ 車輪都要做成圓形的，車軸應該裝在（）的位置上。

應該裝在圓心的位置上。

平面內與一個定點的距離等於定長的點的集合叫做圓，其中定點是圓心，如圖1中的O點，定長是圓的半徑。

圓是一種特殊的曲線，它既是軸對稱圖形，又是中心對稱圖形，圓的任意一條直徑所在的直線都是它的對稱軸，圓心是它的對稱中心，而且一個圓繞圓心旋轉任意一個角度，都能與原來的圖形重合。

圓形是為了便於滾動,車軸安裝在圓心是為了使車軸到車輪的邊緣的任何一個位置距離都是一樣的,這樣在行進當中不顛簸,能平穩地前進。

車軸會安裝在圓心上，這是因為當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。

假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。

Ⅷ 車軸應該裝在車子的哪個部位

圓心到圓周的距離處處相等，這樣車輪滾動起來才不會上下顛簸，車軸要裝在車輪的圓心上。

Ⅸ 六年級數學同步,為什麼車輪都要做成圓的車軸應裝在哪裡

我用初三物理的角度分析
圓的是因為滾動摩擦比滑動摩擦省力
車軸裝在圓心是一個費力杠桿（費力但省距離）
裝在中心可行最遠距離