車輪為什麼是圓的數學日記100

㈠ 為什麼車輪是圓的

圓的能轉圈，減少各種阻力

㈡ 六年級數學日記車輪為什麼是圓的

圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩，如果這只車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那麼這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎麼能更好地前進呢？
當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。
車輪為什麼是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？
我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。
人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。
人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
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㈢ 車輪為什麼要做成圓形的

車輪要做成圓形的原因如下：

1、車輪平面輪廓採用圓形，是利用同意圓的半徑都相等的性質，把車軸的圓心上。

2、當車輪在地面盯判上滾動的時候，車軸離地面的距離總是等於車輪的半徑，因此只要道路平坦，車子就會平穩的在地面上行駛。

車輪

是介於輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪鋼和輪輻組成。車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的，隨著武器及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。

於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹凱碧改枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然後把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了慧虧。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉走，這也比用手搬運省力。

還有人把兩根棍並排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖看走。車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。

㈣ 車輪為什麼是圓的

車輪是圓形的主要原因是因為圓形有很多神源優秀的物理特性，使其成為製造車輪的理想源散形狀。
第一，圓形具有旋轉對稱性，這意味著游裂態它在旋轉時保持平衡和穩定。
第二，圓形具有均勻的分布質量，這使得車輪在旋轉時能夠更加平穩地移動。
第三，圓形輪廓可以更好地適應地面的不平整性，從而減少了車輛在行駛時的顛簸和震動。
因此，圓形被廣泛應用於車輪的製造中。

㈤ 為什麼車輪是圓形的

這是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。因此，人們把車輪做成圓形的。當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩 ,不會產生顛簸。

圓是一種特殊的曲線，它既是軸對稱圖形，又是中心對稱圖形，圓的任意一條直徑所在的直線都是它的對稱軸，圓心是它的對稱中心，而且一個圓繞圓心旋轉任意一個角度，都能與原來的圖形重合。

圓形是為了便於滾動,車軸安裝在圓心是為了使車軸到車輪的邊緣的任何一個位置距離都是一樣的,這樣在行進當中不顛簸,能平穩地前進。

車軸會安裝在圓心上，這是因為當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。

假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。

㈥ 車輪為什麼是圓的

車輪是圓的主要是因為圓形是一種幾何形狀，具有很多優越的物理特性，適合用於輪子這種需要滾動運動的裝置。以下是幾個原因：

• 平穩純世的滾動運動：圓形的輪子可以平穩地滾動，因為它們的質心在中心，這就意味著輪子的重量均勻分布在整個輪廓上。這使得車輛可以更加穩定地行駛，避免顛簸和震動。

• 減小滾動阻力：圓形輪子的滾動阻力相對較小。因為輪子滾動時只有一個接觸點與地面接觸，與地面的接觸面脊褲和積很小，因此摩擦力也相對較小。如果車輪是方形或其他形狀，接觸面積會增大，摩擦力也會增加，使車輛更難移動。

• 容易製造和維護：圓形輪子的製造成本相對較低，並且容易進行維護和修理。與其他形櫻盯狀的車輪相比，圓形車輪更容易製造，因為生產和加工圓形輪子的機器和設備比其他形狀的輪子更加普遍。

因此，由於圓形車輪具有穩定、低阻力和易於製造和維護等優點，成為了車輛上常用的輪子形狀。

㈦ 車輪為什麼是圓形的

車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩。

1、圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個租裂相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩弊老閉，不會產生顛簸。
2、圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度，同時還可以提高汽車的工作效率。
3、如果汽車的輪轂因為一些故障原因發生了變形，輪胎到中心軸的含沖距離不相等，汽車在駕駛的過程中就不會平穩。

㈧ 車輪為什麼是圓形的六年級上冊

汽車上使用的車輪之所以設計成圓形，主要有兩個原因，一是省力，二是穩定。由於車輪設計成圓形，在行駛時可以減少摩擦阻力，輪軸通過圓心在地面滾動，行駛會更加平穩。把輪子做成圓形，輪軸安裝在圓心處。汽車的車輪轉動時，車軸與地面的距離總是等於車輪的半徑，這樣行駛會更加平穩，因為車廂是安裝在汽車的車軸上的，只有車輪平穩行駛，車廂才會更加平穩。圓形車輪可以減少與地面的摩擦，提高加速度，同扒拆段時提高汽車的工作效率。如果汽車的輪轂因為一些故障而變形，春譽輪胎與中軸線的距離不相等，汽車在行駛過程中就會不順暢。值得一提的是，圓心叫做圓心，圓上任意一點到圓心的距離相等。車輪在運動時，車輪的半徑總是相等的，所以汽車行御並駛起來會更平穩，這就是為什麼車輪被設計成圓形的原因。

㈨ 為什麼輪子是圓形的

輪子是圓形的原因：省時、省力和平穩。

1、同樣面積的圖形圓的周長最長，在一定時間內行駛出最遠的距離，不但節省了時間，而且也省下不少油。

2、滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小，車輪是圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。

3、人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩。

輪子一般包括輪子的外圈、與外圈相連接的輻條和中心軸。透過滾動，輪子可以大大的減少與接觸面的磨擦系數。如果配上軸，即成為車的最主要構成部份。輪子在交通運輸中非常有用，是人類的重要發明之一。除了車輪以外，其他圓形的輪還有船輪、飛輪等等。

(9)車輪為什麼是圓的數學日記100擴展閱讀：

輪子的起源：

車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。最簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置於上面的輪盤中，塑捏成形。

輪子的應用：

1、車輪很早就用於製造戰車。這種戰車先是用來沖入敵陣，迫使敵人潰散；後來又當作戰台使用，戰車兵可以站在戰車上朝敵人擲標槍，殺死敵人。

2、輪子最普遍的用途是運輸。在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。最簡單的滑撬就是一個斜面，復雜一些的還會在重物下墊幾根滾杠——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。

㈩ 六年級數學日記車輪為什麼是圓的

圓的邊與圓心的距離是一樣的，每個距離都一樣。當圓直線運動的時候，圓心始終保持在一條直線上。才會導致在車行駛過程當中是平緩的。車輪用正方形的話，邊與中心的距離各不相同模悄。導致中心不在一條直線上，會上下起伏。所以它在行駛過程當中是不平穩的。這才是因為車輪為御碼橡什麼是圓的。其他形狀的話都是鎮旁不穩的。因為圓它是一個特殊的由曲線圍成的平面封閉圖形。它的半徑每條都相等。