① 初三物理求沖程
可以求出該汽油機每秒鍾轉1200/60=20轉，每轉完成二個沖程，所以每秒完成10個沖程。每四沖程做一次功，因此每秒做2.5次功
② 物理作業凡是看見題目為汽油機轉速為多少,計算出曲軸轉動幾圈對外做幾次功完成幾個沖程這些怎麼做
四沖程內燃機故名思議：一個工作循環有四個沖程，對外做功一次。飛輪（曲軸）轉動兩周
假設飛輪（曲軸）轉速為1800r/min 則：飛輪（曲軸）每秒鍾轉30轉，所以每秒鍾有 十五個 工作循環，六十個沖程，對外做功十五次。
③ 怎麼算沖程和做功的次數
根據：一個工作循環4個沖程，對外做功1次，曲軸轉2圈。
可得到：2周對應4沖程，做功1次的結論。
推導就可以了。
④ 初三物理熱機如何計算沖程和做功次數
四沖程內燃機的每個工作循環包括：吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。在一個工作循環中，汽缸內的活塞往復兩次，曲軸轉動兩周。四個沖程中只有做功沖程燃氣對外做功，其他三個沖程都是靠氣輪慣性完成的。一個工作循環有兩次能量轉化，在壓縮過程中，機械能轉化為內能，在做功過程中，內能轉化為機械能。
⑤ 初三物理沖程計算公式
如果是1800r/min,每秒30轉
四沖程內燃機：四個沖程,一次做功,飛輪轉了二圈
每秒經過60個沖程
做功15次
若該內燃機功率是9000W,即1秒做功為9000J,1秒做功15次,所以一次做功（9000J/15）=600J
⑥ 經過一個做功沖程 曲軸轉幾圈
這樣看是幾沖程,幾缸.
單缸兩沖程,1圈1個做功.
單缸四沖程,2圈1個做功.
氣缸數加倍,圈數減倍.例如雙缸兩沖程,曲軸半圈1做功.
⑦ 熱機知道轉速，怎麼求沖程與做功次數
熱機轉速是1200轉/分.
汽油機是四沖程工作的,每一個工作循環中只有膨脹沖程是對外做功的.而輸出軸每轉二轉,汽油機完成一個工作循環.
所以氣缸的工作頻率是每分鍾1200/2=600次/分鍾=10次/秒.
每一個工作循環（其中的膨脹沖程）做功1500J,因此該汽油機的功率就是1500J*10次/秒=15000瓦=15千瓦.
比如1200r/min
據：一個工作循環4個沖程，對外做功1次，曲軸轉2圈，可得到 2周對應4沖程，做功1次的結論。
⑧ 物理 四沖程汽油機一個工作循環活塞往復幾次，對外做幾次功，飛輪轉幾圈等
1個工作循環活塞往復2次,對外做功1次,飛輪轉2周。
⑨ 物理做功沖程的計算
P=W/t,要計算功率,那麼要知道W和t.
我們選取一個循環,也就是四個沖程,也就是飛輪轉兩圈的時間,作為t.那麼：
t=（60/1500）*2=0.08秒,即轉兩圈所需時間
再計算w,在一個循環四個沖程中,只有一個沖程做功.
W=F*d
其中F為活塞受力的大小,d為沖程長
F=P*S=P*πr^2=958000*3.14*0.0325^2=3177牛
因而W=F*d=3177.32675*0.055=174.75焦
因而P=W/t=174.75/0.08=2184瓦
PS：剛才計算過程中小數點寫錯了,但最後結果沒有問題
⑩ 初三物理題目；關於沖程
你好 很高興為你解答 在物理學中 汽油機和柴油機 每一個工作循環有4個沖程，分別為：吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。飛輪轉兩圈，只做一次功，在做功沖程做功。 但在一個工作循環中有兩次能量的轉化。第一次在壓縮沖程，是機械能轉化為內能（活塞的機械運動對汽缸內氣體做功，是活塞的機械能轉化為氣體的內能，氣體溫度升高）。第二次是做功沖程將內能轉化為機械能（在氣體的高溫情況下，汽油機點燃式打火，柴油機壓燃式打火，使氣體爆發性燃燒，體積猛烈膨脹，內能推動活塞往下走，轉換成活塞的機械能。） 在整個過程，只做一次功 其他三個沖程依靠慣性完成。 希望有幫助，望採納