物理汽車啟動問題阻力是什麼力

Ⅰ 機器啟動阻力等於牽引力嗎

第一種方式是勻加速啟動,就是保持a一定.由牛二,F-f=ma.知,F=ma+f,也就是牽引力等於合外力加阻力.
另一種方式是以恆定功率啟動問題,p=Fv.這時是V增大.F減小,在較短的時間內,也就是剛啟動時間不長時.由於V較小,此時F較大,F>f,車會加速.但a減小V增大.當a=0時,V達到最大.此時F=f.牽引力等於阻力 此後車做勻速直線運動

Ⅱ 物理中，什麼是動力和阻力

阻力是方案物體運動的力的統稱。
摩擦力是兩個互相接觸的物體，當它們發生（與接觸面平行的）相對運動或有發生相對運動的趨勢時，在接觸面上產生一種阻礙相對運動的力,這種力就叫做摩擦力。注意摩擦力一定是接觸面與相對運動方向平行的，例如你在地面上前進，腳底與地面的接觸面是水平面，你前進的方向也是水平的，腳底與地面的水平方向的力就是摩擦力。而你要向上跳時，你腳往下蹬，這個力就不是摩擦力而是壓力。
摩擦力對於相對運動或有相對運動趨勢的物體來說，一定是阻力。所以可以說摩擦力都是阻力，但阻力不一定都是摩擦力，例如汽車向前運動的空氣阻力，在車頂或車底的空氣對車有摩擦力，但是車正前方的空氣，其阻力作用主要是壓力。
我們說摩擦力一定是阻力，是在物理學上嚴謹的概念，是針對相對運動或有相對運動趨勢的物體之間而言。但是在生活中，對於我們所想要的運動來說，摩擦力不一定是阻力。例如汽車，空氣的摩擦力是阻力，汽車剎車時，輪胎與地面的摩擦力也是阻力，但是汽車勻速或加速行駛時，輪胎與地面的摩擦力不但不是阻力，而是推動汽車前進的動力

Ⅲ 物理為什麼汽車勻速行駛時阻力等於牽引力什麼是牽引力變速呢

要解決上述問題時，應先說清楚「牽引力」來自哪裡。
汽車在路面上行駛時的「牽引力」來自車輪與地面的靜摩擦。是車輪在轉動時地面阻礙車輪向後「打滑」的靜摩擦為車體提供前進的動力。
汽車在路面上行駛時的「阻力」來自車輪與地面的滾動摩擦、車輪橡膠與地面的粘滯、車體與空氣摩擦等綜合「阻力」。
當汽車勻速行駛時，「牽引力」與「阻力」二力平衡，大小是相等的。加速時「牽引力」大於「阻力」，減速時「牽引力」小於「阻力」。

Ⅳ 【物理】汽車克服阻力做功是什麼力做功牽引力摩擦力還是合力

汽車克服阻力做100J的功，又可以表述為阻力（摩擦力）做了-100J的功。

所以應該是摩擦力。

如果問 什麼力克服阻力做功？ 那應該是牽引力

Ⅳ 物理什麼時候拉力等於牽引力呢 什麼時候阻力等於摩擦力

當題中說明拉力全由牽引力提供時就說明二者相等。一般情況都相等。

當一重物沿斜面受到向上的拉力時,拉力=阻力（重力的分力）+摩擦力

當重物受到沿斜面向下的拉力時,拉力+阻力（重力的分力）=摩擦力

不過,以上兩種情況,重物必須處於靜止或勻速運動的狀態.

中學物理經常提到汽車、卡車、火車等各種機動車的動力就是牽引力，也就是說牽引力一般是指機動車的動力，不存在等於拉力的說法。如果僅僅只受摩擦力的話，阻力就等於摩擦力，拉力在靜止或者勻速直線的時候等於摩擦力。

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注意要點

（1）速度是表示物體運動快慢的物理量，速度可以用符號V來表示。在國際單位制（SI）中，速度的主單位是m/s，讀作：米每秒。常用的單位有km/h，m/min等等。

（2）做勻速直線運動的物體其速度是保持不變的，因此，如果知道了某一時刻（或某一距離）的運動速度，就知道了它在任意時間段內或任意運動點上的速度。

（3）一個物體在受到兩個或兩個以上力的作用時，如果能保持靜止或勻速直線運動，我們就說物體處於平衡狀態。

（4）不能從數學角度把公式s=vt理解成物體運動的速度與路程成正比，與時間成反比。勻速直線運動的特點是瞬時速度的大小和方向都保持不變，加速度為零，是一種理想化的運動。

（5）帶電粒子受恆力和洛侖茲力共同作用下運動時，只要是直線運動，一定是勻速直線運動。（原因：像F洛這樣的力會隨速度的變化而變化，即速度直接影響合力，合力又直接影響加速度，即影響運動方向。）

(6) 勻速直線運動僅為理想狀態。

Ⅵ 高一物理中功率有關汽車啟動問題

啟動分為1、恆定a的勻加速啟動，2、恆定P的啟動
1、物體先做勻加速運動達到勻加速的最大速度後，在功率恆定，做加速度減小的變加速運動，直到達到全程的最大速度。此過程中，P是先變大，後恆定不變。
2、P恆定時，物體做加速度減小的變加速運動，當加速度減為0時，達到最大速度，此時P=fVm
例：汽車發動機的額定功率為60KW，汽車的質量為5×10^3kg，汽車在水平路面上行駛時，阻力是車的重力的0.05倍，若汽車始終保持額定的功率不變，取g=10m/s2，則從靜止啟動後，求：（1）汽車所能達到的最大速度是多大？
（2）當汽車的加速度為1m/s2時，速度是多大？
解：（1）Vm=P/f=24m/s
(2)F-f=ma解得F=7.5×10^3N,此時V=P/F=8m/s

Ⅶ 汽車啟動問題 物理

首先明確功率p=n(牽引力）*v（速度）
在第一階段，速度由零開始增大，於是，牽引力慢慢變小。
於是汽車做加速度減小的加速運動
又由於汽車受到摩擦力的作用，
所以當汽車受到的摩擦力＝牽引力時，
汽車就開始勻速運動，這是就達到所謂的最大速度v（最大）＝p/f（摩擦力）
當v＝v（最大）/3時，n(牽引力）＝p/(v/3)=3f
根據牛頓第二定律，加速度a＝（3f－f)矗甫避晃篆浩遍彤撥廓/m=2f/m
2.
根據牛頓第二定律，加速度a＝f合外力/m質量
而牽引力n＝f合外力+f摩擦力，a
m
f均不變，所以牽引力不變。
又p＝nv
n
v
均不變所以p不變

Ⅷ 物理 汽車所受的阻力是摩擦力么

首先要確認汽車是停在水平面上還是斜面上。
如果是水平面，推力是不是水平方向的還是斜方向的？
假設是水平面，推力水平，那麼在沒有推動車的情況下，推力與汽車所受的阻力相等，汽車所受的阻力是摩擦力，摩擦力的方向和推力相反。

Ⅸ 汽車受力時的牽引力是什麼力提供的，阻力是什麼，摩擦力朝哪個方向

汽車受力時的牽引力是什麼力提供的，
是汽油燃燒的內能驅動活塞帶動的，具體就是汽油燃燒的內能提供的。
阻力是什麼，
如果不計空氣阻力，水平面只受底面摩擦力的阻礙，摩擦力是阻力。
摩擦力朝哪個方向
驅動輪由於向前運轉，所以給底面一個向後的力，所以摩擦力向前，這是帶動汽車運動了力。
驅動輪的摩擦力向前，為什麼
整體摩擦力向後啊
整體的考慮驅動輪受到的摩擦力就是驅動力，其他輪受到的摩擦力就是阻力，方向向後，所以整體的摩擦力考慮時時驅動輪的摩擦力不算在內，所以是向後的。