描述雜訊振動主觀評價有哪些物理量

Ⅰ 對雜訊的主觀評價有幾個方面分別是什麼

響度級和響度
某一聲音的響度級是在人的主觀響度感覺上與該聲音相同的1000赫窄帶聲（或純音）的聲壓級,以方為單位。如67分貝100赫的聲音，由於人的主觀響度感覺同1000赫的60分貝相同，故其響度級為60方。
利用與基準聲音比較的方法，可以得到整個可聽聲范圍的純音的響度級。
響度是對一給定聲音的數量表示，它與正常聽力者對該聲音的主觀響度感覺成正比。以40方為1宋,響度級每增加10方，響度即增加1倍。如50方為2宋,60方為4宋等。
聲級
聲場中某點的聲級是相應於在可聽頻域內按照特定頻率計權而合成的聲壓級值。表示計權聲級的數值,必須標明所用計權網路的名稱。如A計權聲級為80分貝,則記作LA=80分貝；C計權聲級為85分貝,則記作=LC85分貝。
設置計權網路的原意是:對55分貝以下的聲級用A計權（相應於40方等響曲線）計量；對55～85分貝的聲級用B計權（相應於70方等響曲線）計量;對85分貝以上的聲級用C計權(相應於100方等響曲線)計量。但後來不少學者開始探討使用 A聲級作為雜訊評價的主要指標。如1967年J.H.博茨福德研究了 580個工廠雜訊的測量資料，提出了A聲級可以代替倍頻帶聲壓級評價雜訊的結論,並發現用 A聲級來計量雜訊和雜訊的語言干擾級及煩惱度有較大的相應性。與此同時，有人分析研究了雜訊暴露和聽力損失的關系,發現用A聲級來估計雜訊引起的聽力損失與雜訊評價曲線(NR)同樣可靠。這樣,A聲級已為國際標准化組織和絕大多數國家用作對雜訊進行主觀評價的主要指標。而設置A計權網路的原意，卻很少應用。
對穩定不變的雜訊，用聲級來評價是非常方便的。但當雜訊隨時間變動時，用一個聲級值就不能概括其特性了。這樣就引出了等效聲級。
等效聲級
某一段時間內的 A聲級按能量的平均值稱為等效連續A聲級,簡稱等效聲級或平均聲級。如果雜訊是穩態的,等效聲級就是該雜訊的A計權聲級。
等效聲級是衡量人的雜訊暴露量的一個重要物理量。國際標准化組織已採用等效聲級的評價方法，許多國家的環境雜訊標准也以等效聲級為評價指標。
美國環境保護局推薦晝夜等效聲級用於環境雜訊評價。它考慮雜訊在夜間對人的影響特別嚴重，對夜間雜訊進行增加10分貝的加權處理。晝夜等效聲級自使用以來，獲得了較大的成功。1978年美國T.J.舒爾茨總結了各國11項雜訊調查結果，發現高煩惱人數的百分率同晝夜等效聲級有很好的相關性。會話干擾、睡眼乾擾以及廣播電視收聽干擾等效應與晝夜聲級之間也有依賴關系。
雜訊污染級和交通雜訊指數
雜訊污染級是綜合能量平均值和變動特性（用標准偏差表示）兩者的影響而給出的對雜訊（主要是交通雜訊）的評價數值，以分貝為單位。
感覺雜訊級
某一雜訊的感覺雜訊級是在「吵鬧」上與該聲音相同的中心頻率為1000赫的窄帶雜訊的聲壓級。它是基於「煩惱」而不是基於「響度」的主觀分析。同樣響度的聲音使人感到煩惱的程度並不完全一致，人們對於頻帶寬度較窄的、斷斷續續的、頻率高的和突發的雜訊，特別感到煩躁不安。
雜訊評價數
國際標准化組織於1961年公布了一組雜訊評價曲線（NR線）。它的雜訊級范圍是0～130分貝，頻率范圍是31.5～8000赫九個倍頻帶。

Ⅱ 雜訊污染的主要評價方式有哪些

雜訊污染

(一)雜訊的概念

雜訊是非自然聲音的一種。從物理角度看，雜訊是由聲源作無規則和持續單頻率振動產生的聲音。從環境保護角度看，雜訊是指那些某些人不需要的、令人厭惡的或對某些人類生活和工作有防礙的聲音，具有專屬性。雜訊不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評定。 例如甲愛聽的歌曲盡管反復多次其不覺得是雜訊，而乙不喜歡該音樂覺得是雜訊。

(二)雜訊的特點

我們生活的空間，充滿各類聲音，有些聲音弱如蟲鳴；有些則強如炮轟；有些聲音尖如汽笛；有些又沉如悶雷；有些聲音悅耳動聽；有些卻吵鬧難忍。聲音的性質是如何確定的呢？原來聲音的大或小，與「聲壓」有關；聲音的尖或沉，與「音頻」高低有關；聲音是悅耳還是吵雜，與「音調」是否和諧有關。

(1)音頻 音頻就是聲音的頻率。一個振動盪物體，每秒鍾振動的次數為該物體的振動頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說，振動頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波動人類是可以聽到的，因此稱為聲波，聲波的振源叫作聲源。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬於次聲和超聲的范圍，人耳不能聽到。在聲波范圍內，隨著頻率的增加音調由低變高，但是在不同頻段，人耳的感受力並不一致。一般情況下，音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽覺會逐漸遲鈍，因此，人耳對低頻雜訊較容易忍受，而對高頻雜訊則感覺較敏銳，耐受力差。若長期生活在偏高頻率的巨響環境中，會引起耳朵部分或嚴重失聰。

(2)聲壓 聲音在空氣中能夠傳播出去，是由於振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，這個壓強變化使周圍空氣產生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠部分空氣壓強的變化，如此下去，就把這個壓強變化向更遠的部分傳遞出去，這樣就造成了聲音的傳播。在聲音傳播過程中，空氣壓強相對於大氣壓強的壓強變化，稱為聲壓，其單位為帕(Pa)。人類的聽覺領域相當廣闊，平均大約是從2×10-5-20帕左右。也就是說，我們能聽到一個最強盛源的音量，有可能是一個最弱聲源的20萬倍。為了方便表達起見，科學工作者一般以聲壓倒對數式作為表達單位，即用聲壓級來表達聲量的大小。聲壓級的單位為分貝。我們日常生活中所聽到底聲音，其聲壓級在0-140分貝左右。雜訊的強度也是用聲壓級來表示的。正常人的聽覺所能感到的最小聲級為1分貝。輕聲耳語約為30分貝。相距1米左右的會話語言約為60分貝。公共汽車中約為80分貝。重型載重車、織布車間、地鐵內雜訊約為100分貝。使人耳痛的聲壓級界限叫人耳閥，數值為120分貝。大炮轟鳴、噴氣機起飛約為130分貝。

各種雜訊分貝值表
聲音 雜訊級(A) 對人的影響
火箭導彈發射 150-160
噴氣飛機噴口 130-140 無法忍受
螺旋槳飛機、高射機槍 120-130 痛
柴油機、球磨機 110-120
織布機、電鋸 100-110
載重汽車、喧囂馬路 90-100 很吵
大聲說話、較吵的附近 70-80 較吵
一般說話 60-70
普通房間 50-60 較靜
靜 夜 30-40
輕聲耳語 20-30 安靜
消聲(室內 10-20 極靜
聽覺下限) 0-10 聽 (0)

雜訊的來源

雜訊的來源主要有三種，它們是交通雜訊、工業雜訊和生活雜訊。

交通雜訊
交通雜訊主要是由交通工具在運行時發出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通雜訊源。調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的855。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市中，雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的雜訊在89-92分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛雜訊約有82-85分貝，以上聲級均為距車7.5米處測量。汽車速度與雜訊大小也有較大關系，車速越快，雜訊越大，車速提高1倍，雜訊增加6-10分貝。表2-2說明各類機動車雜訊大小與行駛速度的關系。

汽車雜訊主要來自汽車排氣雜訊。若不加消聲器，雜訊可達100分貝以上。其次為引擎雜訊和輪胎雜訊，引擎雜訊在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎雜訊在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣雜訊降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎雜訊6-8分貝。

此外，接近城市中心的鐵路客貨運站，由於來往列車都要在市區內穿行，因而影響較大，尤其是在客流量大時，其影響是不容忽視。地下鐵路的雜訊來源與火車相似。因車輛在地道內行駛，雜訊不易散失，對車廂內的人干擾較大。據英國實
測，車廂內開窗時雜訊高達102分貝。

飛機運輸雜訊
水陸交通運輸雜訊，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空運的雜訊。飛機處在內燃機時期，空運雜訊並不突出。但在噴氣機出現後，空運雜訊才漸漸地產生較大的影響。這一方面是噴氣機雜訊聲級較大，另一方面也是空運日趨繁忙的結果。事實上，機場不僅是飛機升降時產生雜訊，而且機場地勤保養和飛機試運轉時也會產生強烈的雜訊，對附近居民的影響非常大。當大型噴氣客機起飛時，跑道兩側1千米內語言通訊都受到干擾，4千米范圍內人民不能休息和睡眠。

工業雜訊
工業雜訊主要來自生產和各種工作過程中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產生的聲音。城市中各種工廠的生產運轉以及市政和建築施工所造成的雜訊振動，其影響雖然不及交通運輸廣，但局部地區的污染卻比交通運輸嚴重得多。因此，這些雜訊振動對周圍環境的影響也應予重視。

生活雜訊
生活雜訊主要指街道和建築物內部各種生活設施、人群活動等產生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機、電視和音響設備；戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些雜訊又可以分為居室雜訊和公共場所雜訊兩類，它們一般在80分貝以下，對人沒有直接生理危害，但都能幹擾人們交談、工作、學習和休息。

雜訊的危害與防治

(一)雜訊的危害

科學家們已經全面研究了雜訊對生物和人類的影響。如小白鼠在160分貝的環境中，幾分鍾就會死亡。人在噴氣發動機5米處，幾分鍾就變成聾子。一般認為40分貝是正常的環境聲音，在此以上就是有害的雜訊。
雜訊的危害/概括起來有以下幾個方面。

(1)雜訊對睡眠的干擾 人類有近1/3的時間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復體力、維持健康的一個重要條件。但環境雜訊會使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對雜訊干擾更為敏感。當睡眠被干擾後，工作效率和健康都會受到影響。研究結果表明：連續雜訊可以加快熟睡到輕睡的回轉，使人多夢，並使熟睡的時間縮短；突然的雜訊可以使人驚醒。一般來說，40分貝大連續雜訊可使10%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發動雜訊在40分貝時，可使10%的人驚醒，到60分貝時，可使70的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥候群等。在高雜訊環境里，這種病的發病率可達50^-60%以上。
(2)雜訊對語言交流的干擾 雜訊對語言交流的影響，來自雜訊對聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。研究表明，30分貝以下屬於非常安靜的環境，如播音室、醫院等應該滿足這個條件。40分貝是正常的環境，如一般辦公室應保持這種水平。50-60分貝則屬於較吵的環境，此時腦力勞動受到影響，談話也受到干擾。當打電話時，周圍雜訊達65分貝則對話有困難；在80分貝時，則聽不清除。在雜訊達80-90分貝時，距離約0.15米也得提高嗓門才能進行對話。如果雜訊分貝數再高，實際上不可能進行對話。

(3)雜訊損傷聽覺 人短期處於雜訊環境時，即使離開雜訊環境，耳朵也會造成短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。這種現象叫聽覺適應。如果長年無防護地在較強的雜訊環境中工作，在離開雜訊環境後聽覺敏感性的恢復就會延長，經數小時或十幾小時，聽力可以恢復。這種可以恢復聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機能恢復不全。因此，預防雜訊性耳聾首先要防止疲勞的發生。一般情況下，85分貝以下的雜訊不至於危害聽覺，而85分貝以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90分貝以上的雜訊環境中，耳聾發病率明顯增加。

國際標准化組織(ISO)於1971年曾公布0-45年等速連續雜訊A聲級與雜訊性耳聾病率的關系。

0-45年等效連續雜訊A聲級與雜訊性耳聾發病率的關系(%)
等效連續A聲級(dB) 年數(=年齡-18)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
≤80 發病率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
聽力損傷者 1 2 3 5 7 10 14 21 33 50
85 發病率 0 1 3 5 6 7 8 9 10 7
聽力損傷者 1 2 6 10 13 17 22 30 43 57
90 發病率 0 4 10 14 16 16 18 20 21 15
聽力損傷者 1 6 13 19 23 26 32 41 54 65
95 發病率 0 7 17 24 28 29 31 32 29 23
聽力損傷者 1 9 20 29 35 39 45 53 62 37
100 發病率 0 12 29 37 42 45 44 44 41 33
聽力損傷者 1 14 21 42 49 53 58 65 74 83
105 發 病 率 0 18 42 53 58 60 62 61 54 41
聽力損傷者 1 20 45 58 65 70 76 82 87 91
110 發 病 率 0 26 55 47 78 78 77 72 62 45
聽力損傷者 1 28 58 76 85 88 91 93 95 95
115 發 病 率 0 36 71 83 87 84 81 75 64 47
聽力損傷者 1 38 74 88 94 94 95 96 97 97

(4)雜訊可引起多種疾病 雜訊除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。雜訊可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。雜訊還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業雜訊調查結果指出，勞動在高雜訊條件下的鋼鐵個人和機械車間個人比安靜條件下的個人循環系統發病率高。在強聲下，高血壓的人也多。不少人認為，20世紀生活中的雜訊是造成心臟病的原因之一。長期在雜訊環境下工作，對神經功能也會造成障礙。實驗室條件下人體實驗證明，在雜訊影響下，人腦電波可發生變化。雜訊可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導致條件下反射的異常。有的患者會引起頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經機能不全等。症狀表現與接觸的雜訊強度有很大關系。例如，當雜訊在80-85分貝時，往往很易激動、感覺疲勞，頭痛多在顳額區；95-120分貝時，作業個人常前頭部鈍性痛，並伴有易激動、睡眠失調、頭暈、記憶力減退；雜訊強到140-150分貝時不但引起耳病，而且發生恐懼和全身神經系統緊張性增高。

雜訊防治及管理措施

對雜訊污染的防治，一方面依靠雜訊控制技術的發展，另一方面還有賴於立法管理和政府的行政措施。特別是環境雜訊源的管理，對防治雜訊污染至關重要。

Ⅲ 物理學中什麼描述雜訊等級

物理學上，用分貝來描述雜訊的等級，分貝數越大，雜訊等級越高．
雜訊會使人心煩意亂，有時甚至讓人的耳膜有疼痛的感覺，說明聲音具有能量；
摩托車和內燃機的排氣管上加裝了消聲器是在聲源處減弱雜訊的．
故答案為：分貝；能量；聲源．

Ⅳ 雜訊級A級啥意思

哪裡看到的？沒A級這樣說法。

可以參考：

一、雜訊的來源 雜訊的種類很多，按照聲源的不同，可以分為工業、交通雜訊和生活雜訊兩大類。前者主要有空氣動力性雜訊、機械性雜訊和電磁性雜訊；後者主要有電聲性雜訊、聲樂性雜訊和人類語言性雜訊。 1．空氣動力性雜訊是指高速、不穩定氣流中由於渦流或壓力的突變引起了氣體的振動而產生的。例如通風機、鼓風機、空壓機、燃氣輪機、鍋爐排氣等所產生的雜訊。 2．機械性雜訊是指在撞擊、磨擦和交變的機械力作用下部件發生振動而產生的，例如織布機、球磨機、破碎機、電鋸、汽錘、打樁機等產生的雜訊。 3．電磁性雜訊是指由於磁場脈動、磁場伸縮引起電氣部件振動而產生的。例如電動機、變壓器等產生的雜訊。 4．電聲性雜訊是指由於電聲轉換而產生的。例如廣播、電視、收錄機、電話機、電子計算機等產生的雜訊。 二、雜訊的特徵 雜訊污染與大氣污染、水污染相比，具有以下四個特點： 第一，雜訊是人們不需要的聲音總稱，因此一種聲音是否屬於雜訊全由判斷者心理和生理上的因素所決定。對於某些人喜歡的聲音，對於另一些人則認為是雜訊，優美的音樂對正在思考問題的人卻是雜訊。所以，可以說任何聲音都可以成為雜訊。 第二，雜訊具有局部性。聲音在空氣中傳播時衰減很快，它不像大氣污染和水污染影響面廣，而是帶有局部的特點。但是在某些情況下雜訊影響的范圍很廣，例如發電廠高壓排氣放空，其雜訊可能幹擾周圍幾十公里內居民生活的安寧。 第三，雜訊污染在環境中不會有殘剩的污染物質存在，一旦雜訊源停止發聲後，雜訊污染也立即消失。 第四，雜訊一般不直接致命或致病，它的危害是慢性的或間接的。 三、雜訊的聲學特性 雜訊就是聲音，因此它具有聲音的一切聲學特性和規律。但是，雜訊對環境的影響和它的強弱有關，雜訊愈強，影響愈大。下面簡單介紹幾個與聲音強弱有關的物理量及衡量雜訊強弱的物理量??雜訊級。 ①頻率一個物體每秒鍾振動的次數，就是該物體振動的頻率，由此而產生的聲波的頻率與其相等，單位為Hz。聲波頻率的高低，反映聲調的高低，頻率高，聲音尖銳；頻率低，聲調低沉。人耳能聽到的聲波的頻率范圍為20～20000Hz。20Hz以下的稱為次聲，20000Hz以上的稱為超聲。人耳從1000Hz起，隨著頻率的減少，聽覺會逐漸遲鈍。 ②聲壓在空氣中傳播的聲波可使空氣密度時疏時密，密處與大氣壓相比其壓力稍許上升，疏處稍許下降。在聲音傳播的過程中，空氣壓力相對於大氣壓的變化稱為聲壓，其單位為Pa。 ③聲強聲強就是聲音的強度。1s內通過與聲音前進方向成垂直的，1m2面積上的能量稱為聲強（用I表示），其單位為W/m2。聲強I與聲壓（用P表示）的平方成正比，其關系式如下： I=P2/ρc 式中：ρ??介質的密度，kg/m3； c??聲音傳播速度，m/s。 ④聲功率在單位時間內聲源發射出來的總產能，稱為聲功率。單位為瓦特（W），常用符號W來表示，聲功率是聲源特性的物理量，它的大小反映聲源輻射聲能的本領。 ⑤聲壓級相當於聲壓P的聲壓級定義為： 由上式可得： 式中：P??聲壓，Pa； P0??基準聲壓，取為2×10-5Pa。 ⑥聲強級相當於聲強I的聲強級L1定義為： 式中：I??聲強，W/m2； I0??頻率為1000Hz的基準聲強值，取為10-12W/m2。 ⑦聲功率級相當於聲功率W的聲功率級LW可定義為： 式中：W??聲功率，W； W0??基準聲功率，取為10-12W。 ⑧雜訊級聲音級只反映了人們對聲音強度的感覺，不能反映人們對頻率的感覺，而且人耳對高頻聲音比對低頻聲音較為敏感，這樣，欲表示雜訊的強弱，就必須同時考慮聲壓級和頻率對人的作用，這種共同作用的強弱稱為雜訊級。雜訊級可借雜訊計測量。雜訊計中設有A、B、C三種計權網路，其中A網路可將聲音的低頻大部分濾掉，能較好地模擬人耳聽覺特性。由A網路測出的雜訊級稱為A聲級，單位為分貝，計作dB（A）。A聲級越高，人們越覺吵鬧，因此現在大都採用A聲級來衡量雜訊的強弱。 但是，由於許多地區的雜訊是時有時無的，時強時弱的。如道路兩旁的雜訊，當有車輛通過時，測得的A聲級就大，當沒有車輛行駛時，測得的A聲級較小，這與從具有穩定雜訊源的區域中測得的A聲級數值不相同，後者隨時間的變化甚小。為了較准確地評價雜訊強弱，1971年國際標准化組織公布了等效連續聲級，它的定義是： 此即把隨時間變化的聲級變為等聲能穩定的聲級，因此被認為是當前評價雜訊最佳的一種方法。式中T1為雜訊測量的起始時刻，T2為終止時刻，不過由於式中Lp是時間的函數，不便於應用；而一般進行雜訊測量時，都是以一定時間間隔來讀數的，比如每隔5s讀一個數，因此採用下式計算等效連續A聲級較為方便： 式中：Li為等間隔時間t讀的雜訊級；n為讀得的雜訊級Li的總個數。 反映夜間雜訊對人的干擾大於白天的晝夜等效A聲級（用Ldn表示），其計算公式如下： 式中：Ld??白天（7：00～22：00）的等效A聲級； Ln??夜間（22：00～7：00）的等效A聲級。 公式中，夜間加上10dB以修正雜訊在夜間對人的干擾作用大於白天。 此外，統計A聲級（用LN表示）則是反映雜訊的時間分布特性，常見的有： L10??表示10％的時間內所超過的雜訊級； L50??表示50％的時間內所超過的雜訊級； L90??表示90％的時間內所超過的雜訊級。 例如：L10=70dB，就是表示一天（或測量雜訊的整段時間）內有10％的時間，雜訊超過70dB（A），而90％的時間，雜訊都低於70dB（A）。 （9）響度和響度級實驗證明，兩個聲源的聲壓相同若頻率不同，人耳的主觀感覺是不一樣的。亦即人耳對聲音大小的感覺不但與聲壓有關，並且與頻率有直接關系。例如大型離心壓縮機與汽車的雜訊，聲壓級均為90dB，但人耳的感覺是前者比後者響得多、原因是前者的雜訊以高頻成分為主，而後者則主要是低頻聲音。由此可知，人耳對高頻聲音較為敏感，而對低頻聲則較為遲鈍。人們對人耳聽覺與聲壓級及頻率相互關系進行了大量的實驗和研究，得到了反映三者之間關系的曲線??等響曲線，如圖7-1所示，縱坐標是聲壓級（或聲壓、聲強），橫坐標是頻率。等響曲線是以1000Hz純音作為基準聲學信號，依照聲壓級的概念提出一個「響度級」數，其單位稱為「方」（phon），表示為LN。一個聲學信號聽起來與1000Hz純音一樣響，則其響度級「方」值就等於1000Hz純音聲壓級的分貝值。例如，某聲音聽起來與頻率為1000Hz，聲壓級為90dB的純音一樣響。則此聲音的響度級為90LN。響度級既考慮了聲音的物理效應，又考慮了人耳的聽覺生理效應，它反映了人耳對聲音的主觀評價。 在等響曲線圖中，每一條曲線上各點，雖然代表不同頻率和聲壓級的聲音，但是人耳主觀感覺到的聲音響度卻是一樣的，亦即響度級是相等的，所以稱為等響曲線。 由等響曲線可知： ①最下面的曲線是聞閾曲線，稱為零響度級線。痛閾線是120LN響度級線。對應每個頻率都有各自的聞閾聲壓級與痛閾聲壓級。在聞閾曲線與痛閾曲線之間是人耳能聽到的全部聲音。 ②人耳對低頻聲較遲鈍。頻率很低時，即使有較高的聲壓級也不一定能聽到。 ③聲壓級愈小和頻率愈低的聲音，其聲壓級與響度級三值相差也愈大。 ④人耳對高頻聲較敏感，特別是對於3000～4000Hz的聲音尤為敏感。正由於這種原因，在雜訊控制中，應當首先將中、高頻的刺耳聲降低。 ⑤當聲壓級為100dB以上時，等響曲線漸趨水平，此時頻率變化對響度級的影響不明顯。

Ⅳ 衡量雜訊強弱的物理量是（雜訊級）

要看你指得這個雜訊是具體指什麼？
如果是人耳能聽到的頻率范圍，那麼可以用表示聲音強弱的物理量，分貝。
人耳能聽到的最微弱的聲音是1分貝，當然聲音可以更小，小到人耳聽不到的，mdB、udB、ndB級別。
最大130dB達到人的痛覺域就被吵死了。獅吼功能傷人，就是這個道理，但沒電影里那麼誇張。
如果廣義的講雜訊，就是要用電壓來表示，單位有V、mV、uV、nV等等。

Ⅵ 電阻熱雜訊有何特性如何描述

電阻的熱雜訊是電阻導體的熱騷動產生無規則運動引起的起伏雜訊電流的現象。特點：1、電阻雜訊是起伏雜訊。2、
起伏雜訊電流是大量脈沖寬度約(持續時間只有
10^-13～10^-14)的微弱脈沖電流的
迭加而成。另窄脈沖極性、大小和出現時間是隨機的。

Ⅶ 描述雜訊強弱的客觀物理量有哪些

描述雜訊強弱
可以使用
分貝，或者聲強級來衡量

Ⅷ 1，評價雜訊的主要技術參數是什麼各代表什麼物理意義 2雜訊測試中主要使用哪些儀器和儀表注意哪些問

1,當然是分貝db(A),代表雜訊的大小。括弧里的A表示信號經過A網路處理，意思是人耳最敏感的頻譜。
2，使用聲級計。

Ⅸ 描述聲音的物理量有哪些

表示聲音特性的物理量有響度、音調和音色，簡稱聲音的三要素。

1、響度：人耳對聲音強弱的主觀感覺稱為響度。響度和聲波振動的幅度有關。

2、音調：人耳對聲音高低的感覺稱為音調。音調主要與聲波的頻率有關。

3、音色：音色是人們區別具有同樣響度、同樣音調的兩個聲音之所以不同的特性，或者說是人耳對各種頻率、各種強度的聲波的綜合反應。

(9)描述雜訊振動主觀評價有哪些物理量擴展閱讀：

聲音在不同介質中傳播速度一般是固體>液體>氣體（例外如：軟木 500m/s，小於煤油（25℃）、蒸餾水（25℃）等），聲的傳播速度與介質的種類和介質的溫度有關。

自然界中，有光能，水能，生活中有機械能，電能，其實聲也有能量。例如，兩個頻率相同的物體，敲擊其中一個物體，另一個物體也會振動發聲，這種現象叫做共鳴.聲音傳播是帶動了另一個物體的振動，說明聲音也有能量。

人們以分貝為單位來表示聲音的強弱，符號為dB。0分貝剛剛引起聽覺。人們把超過聽力的聲音叫做超聲波，把低於聽力的聲音叫做次聲波。

一般的聲音總是包含一定的頻率范圍。人耳可以聽到的聲音的頻率范圍在20到2萬赫茲之間。高於這個范圍的波動稱為超聲波，而低於這一范圍的稱為次聲波。狗和蝙蝠等動物可以聽得到高達16萬赫茲的聲音。鯨和大象則可以產生頻率在15到35赫茲范圍內的聲音。

聲音的傳播用量子力學解釋便是原子的運動，形成了聲波。但這與波粒子等名詞沒有聯系。

Ⅹ 一，在環境影響評價中，雜訊源有哪些類型各具有什麼特點

1．環境雜訊特徵：
⑴雜訊屬於物理因素，屬於能量污染。
⑵環境雜訊是局限性和分散性的公害
。具有隨機性、局限性、分散性的特點。
⑶環境雜訊是感覺公害，評價量A聲級是一模擬人耳特徵的主觀量。環境雜訊標准要根據不同環境區域、不同時間和人處於不同行為狀態來決定。
2．
雜訊源類別
2．1三要素：聲源、傳播介質、接收器為聲音三要素。
2．2雜訊源分類：
⑴按產生的機理分，有機械雜訊、空氣動力性雜訊、電磁雜訊和火焰雜訊等。控制和治理雜訊源強，須從產生機理上研究。
⑵按產生來源分工業雜訊、建築雜訊、交通雜訊、社會生活雜訊及自然界雜訊。環境雜訊管理重點考慮前四類。
⑶雜訊按其隨時間的變化分為穩態雜訊和非穩態雜訊；非穩態雜訊又可分為周期性起伏的、脈沖的和無規則的雜訊。
⑷按雜訊的空間分布形式把各種聲源簡化為點聲源、線聲源和面聲源。聲環境的預測評價須從點、線、面聲源分類上考慮判斷。