Ⅰ 關於重力加速度的實驗
如果是測量當地重力加速度的實驗比較容易,只要用紙帶打出做自由落體運動的記錄,就能由約束計算當地的重力加速度g。
如果是研究影響重力加速度的因素就比較困難。
同在地球上影響重力加速度的因素有:1、高度,高度越高重力加速度越小。2、緯度,緯度越高重力加速度越小。做這個實驗你要在山腳下和高山上分別做自由落體,測出二處的重力加速度才能得出重力加速度與高度的關系;再在赤道附近和二極附近分別做自由落體,測出二處的重力加速度,才能再得出重力加速度和緯度的關系。
在不同的星球表面的重力加速度也是不同的,這個實驗做起來就更困難了。
Ⅱ 高中物理,單擺測量重力加速度,如圖實驗步驟,為什麼要用30—50次全振動然後取平均周期呢,這樣,空
不是的。
小球運動速度慢,密度大,空氣阻力較小,可忽略不計。如果測一次的話,你在看小球時按計時器會有時間差。就算差0.1秒也是很大,如果0.1除50就是0.002這樣就差的小了
Ⅲ 重力加速度的一般取值是多少
重力加速度其近似標准值通常取為980厘米/秒的二次方或9.8米/秒的二次方。
重力加速度是一個物體受重力作用的情況下所具 有的加速度。也叫自由落體加速度,用g表示。方向豎直向下,其大小由多種方法可測定。通常指地面附近物體受地球引力作用在真空中下落的加速度。在月球、其他行星或星體表面附近物體的下落加速度,則分別稱月球重力加速度、某行星或星體重力加速度。
性質
重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地區的同一高度,任何物體的重力加速度都是相同的。重力加速度的數值隨海拔高度增大而減小。當物體距地面高度遠遠小於地球半徑時,g變化不大。而離地面高度較大時,重力加速度g數值顯著減小,此時不能認為g為常數。
距離地面同一高度的重力加速度,也會隨著緯度的升高而變大。由於重力是萬有引力的一個分力,萬有引力的另一個分力提供了物體繞地軸作圓周運動所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高,圓周運動軌道半徑越小,需要的向心力也越小,重力將隨之增大,重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運動軌道半徑為0,需要的向心力也為0,重力等於萬有引力,此時的重力加速度也達到最大。
通常指地面附近物體受地球引力作用在真空中下落的加速度,記為g。為了便於計算,其近似標准值通常取為980厘米/秒^2或9.8米/秒^2。在月球、其他行星或星體表面附近物體的下落加速度,則分別稱月球重力加速度、某行星或星體重力加速度。
網路-重力加速度
Ⅳ 重力加速度g等於多少
在地球上,重力加速度g通常取9.8N/kg,實際計算中,為了方便,很多情況下取10N/kg。
公式:
重力加速度=引力常數*質量/半徑的平方
拓展資料:
重力加速度是一個物體受重力作用的情況下所具 有的加速度。也叫自由落體加速度,用g表示。方向豎直向下,其大小由多種方法可測定。
通常指地面附近物體受地球引力作用在真空中下落的加速度,記為g。為了便於計算,其近似標准值通常取為980厘米/秒的二次方或9.8米/秒的二次方。
在月球、其他行星或星體表面附近物體的下落加速度,則分別稱月球重力加速度、某行星或星體重力加速度。
Ⅳ 如何設計一個氣軌測重力加速度的物理實驗
1.首先安裝好光電門感測器,數據採集器等裝置
2.用小物塊墊高氣墊導軌,形成角a,測出a的值
3.小車滑下,通過裝置測出加速度
4.因為加速度=gsina(合力是重力的分力,所以加速度為gsina)
5.算出數值
Ⅵ 高中階段物理大題上面若不標明重力加速度g取十米每二次方秒那麼g應取多少
重力加速度g不標明取10m/s2,精確值則應該取9.8(更精確取9.81)。
Ⅶ 物理實驗重力加速度,誤差與改良
= =.9.8隻是公式值,誤差是必然存在的,重力加速度在各個地方都不一樣。
Ⅷ 物理實驗-氣墊導軌上測重力加速度的實驗值
一、氣勢導軌上噴出氣的推動作用???樓主有點想當然了。它的噴孔是垂直空隙的,四面噴開比較均勻,哪來的推動作用?
二、空氣摩擦阻力、粘滯阻力多數可以忽略,原因是我們通過調整導軌傾斜角度,大概抵消了這一影響。
三、真正影響值的,是測來的g並非真正的重力加速度,主要不是偶然誤差,而是原理上的理論誤差。g=G/m,問題是:這里的實際力F,並不等於重物的重力,而是小於重力;而質量,則大於重物質量(多了滑塊質量)。所以……結果是F小了,M+m大了,所以最後的a,明顯偏小。
注意:偏小主要不是什麼摩擦力的影響所致,而是實驗原理不完善所致。
Ⅸ 長江大學物理實驗 單擺測重力加速度 怎麼計算不確定度
一周期的時間是T=2pi(L/g)^(1/2)
L*(2pi/T)^2=g
我當年算不確定度是這么算的,先算微分乘以誤差,平方,加起來再平方根。
e=((dg/dT*dT)^2+(dg/dL*dL)^2)^(1/2)
dg/dT=8Lpi^2/T^3
dT=測量時間誤差
dg/dL=(2pi/T)^2
dL=測量長度誤差