初中物理汽車發動機輸出功率是指什麼

① 發動機功率是什麼

發動機功率是指發動機做功的快慢。
發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。與指示功、有效功相對應，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機械損失功率。

② 初中物理。發動機功率

牽引力功率（即發動機功率）p=fv,
v增大，p不變，因此牽引力f減小。
由牛二，合外力=f-f=ma，
f減小，f不變，因此a減小。

③ 發動機的功率是什麼意思

發動機功率是指發動機做功的快慢。即發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。

符號為：P ；常用單位為：W（瓦特）

功率（w)=扭矩（Nm）×轉速（rpm)×2π/60，簡化計算後成為：功率（kw)=扭矩（Nm) ×轉速（rpm)/9549。

率P=功W÷時間t 功W=力F×距離s 所以，P=F×s/t=F×速度v

這里的v是線速度，而在引擎里，曲軸的線速度=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率P=力F×半徑r×角速度ω ； 而 力F×半徑r=扭矩

得出：功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來

角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個派代表180度

發動機的有效功率可以用台架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉矩和曲軸角速度，然後運用以下的公式便可計算出發動機的有效功率。

Pe=Te·（2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW)

其中：Te——有效轉矩，N·m n——發動機轉速，r/min

有效扭矩的最大值稱為最大轉矩，有效功率的最大值稱為最大功率。

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發動機的扭矩象徵其氣缸一口氣所能吸進的油氣量，這個吸氣量是會隨油門開度的加大和發動機轉速的逐漸升高而增加的，但是它不會一直變大上去，到了某一轉速它就會達到顛峰，這就是平時人們所說的最大扭矩。

發動機的轉速再上升，它就會逐漸下降，這是汽油發動機等內燃機在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。功率等於扭矩乘以轉速，它象徵在單位時間里發動機可吸進的油氣量。

所以，當發動機轉速逐漸上升到最大扭矩點時，每口氣吸進的油氣量和單位時間里的吸氣次數都在增加，因此功率一直上升；當轉速超過最大扭矩點後，盡管每口氣吸進的油氣量減少，但由於降幅不大且吸氣次數在增加，所以一直增加到最大功率點為止；當轉速超過最大功率點後，每口氣吸進的油氣量減少幅度要大於吸氣次數的增加幅度，所以功率開始減少。

④ 汽車發動機額定功率是什麼意思

生產廠商在理想狀態下測得發動機功率，一般指的是發動機最大功率。額定功率就是標定功率，一般最大功率點也是指額定功率。
發動機通過飛輪對外輸出的扭矩稱為有效扭矩，用Te表示，單位為N·m。有效扭矩與外界施加於發動機曲軸上的阻力矩相平衡。
發動機通過飛輪對外輸出的功率稱為有效率，用Pe表示，單位為kW。它等於有效轉矩與曲軸角速度的乘積。
發動機的有效功率可以用台架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉矩和曲軸角速度，然後運用以下的公式便可計算出發動機的有效功率。
Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW) 
其中：Te——有效轉矩，N·m n——發動機轉速，r／min有效扭矩的最大值稱為最大轉矩，有效功率的最大值稱為最大功率即發動機額定功率。
(4)初中物理汽車發動機輸出功率是指什麼擴展閱讀
技術參數中的扭矩和功率通常就是最大扭矩和最大功率。而發動機銘牌上標明的功率及相應轉速則稱為額定功率和額定轉速，額定功率一般要小於最大功率，按照汽車發動機可靠性試驗方法的規定，汽車發動機應能在額定工況下能連續運行300—1000h。
不同用途的發動機，即便在有效功率相等的情況下，所對應的轉速也是不一樣的，反言之即功率相等的發動機並不能符合所有車型的要求，還必須在考慮功率和扭矩的同時看其所對應的轉速，這樣才能全面看出發動機的動力性能指標Te和Pe是否符合要求。
而Te和Pe這兩項動力性指標並不能直接用來評價不同排量發動機的優劣或強化程度，即不是功率和扭矩大的發動機就好或強化程度就高，而是要看單位氣缸工作容積所發出的功率和扭矩。
參考資料：網路-汽車功率

⑤ 發動機功率輸出是什麼

發動機最高輸出功率一般用馬力或千瓦來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時每分鍾轉速來表示