汽車為什麼會爆胎物理知識

A. 到底有哪些原因會導致汽車「爆胎」

爆胎的原因有很多,主要有以下幾種：

1.輪胎氣壓過低 一些司機因為害怕「爆胎」，所以在充氣時沒有達到標准氣壓，這是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低，車輪下沉增大，徑向變形增大，胎面和地面之間的摩擦增加，滾動阻力上升,胎體的內應力也上升，導致輪胎溫度急劇上升，輪胎胎面橡膠變軟，加速老化，導致輪胎部分脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，如果汽車在高速公路上高速行駛，輪胎的上述反應將會加快，很可能發生爆胎。

4.輪胎缺乏必要的維護 有些司機只注重經濟效益，卻忘記對汽車進行定期保養，不更換或保養輪胎。這樣，輪胎就會出現不均勻的磨損，容易形成薄弱點，導致輪胎爆裂。此外，如果夾在輪胎花紋中的石塊沒有及時清除，輪胎的磨損速度也會加快，導致爆胎。

B. 為什麼汽車會爆胎

汽車會爆胎的原因有：1、氣溫高導致「爆胎」；2、輪胎狀況不佳導致「爆胎」；3、

路況不好導致爆胎；4、超速行駛導致爆胎；5、胎壓異常導致「爆胎」。

汽車輪胎爆胎的有種種原因，氣溫高、路面不平等也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發期，高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴重的坑窪路段也往往是爆胎事故的多發路段。

一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標准氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發爆胎。

車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100公里/小時以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的，一旦前輪發生爆胎，汽車將會失去轉向能力，造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有準確定位，這樣在行駛時，就容易引發爆胎。

有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。此外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。

C. 汽車爆胎是什麼原因引起的該如何去預防

爆胎是一個很危險的行車突發事情，就基本碰到常見的說明一下。

1.夏天爆胎概率會多一點,因為夏天氣溫比較高，輪胎畢竟是橡膠件，地面高頻率摩擦，容易產生熱脹，導致胎壓升高，直接破爆。

7.有條件選擇帶ESP車輛穩定系統的車輛，側滑的時候說不準能保安全。

8.不管前後爆胎，別急踩剎車，慢慢點剎，握緊方向盤，有條件打開車輛警告燈（雙閃），慢慢靠邊停車，下來擺好三角架，警示後面車輛。

9.非正常行駛，如高速飛奔在不平整的鄉間山路上等等。一旦發生爆胎，首先一定要握緊方向盤，且注意不能急剎車，而是採用點剎，緩緩將車停下來。最後，為防止爆胎事故的發生，應注意保持胎壓在正常范圍，使用合乎要求的輪胎，並注意路面等各種環境情況，謹慎駕駛。

D. 汽車爆胎的原因是什麼

1.輪胎老化：輪胎使用壽命一般為3-5年。
2.外部沖擊：路上的深坑硬坎、釘子鐵絲都是爆胎的隱患；
3.轉向過猛：高速行駛轉向過猛直接造成爆胎；
4.胎壓過高或過低：胎壓過高會撐爆，胎壓過低會造成胎壁損傷而爆胎；
5.超載超速：每條輪胎，都會標注有載重指數和速度級別，如果車輛實際載重與車速超過了輪胎標定范圍，就會有爆胎的風險；
6.高溫天氣：我們稱夏季為爆胎季，是因為，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，輪胎胎體發漲變薄，容易導致爆胎。

E. 高分子物理角度解釋為什麼汽車輪胎在高速行駛時會爆胎

高速行駛的汽車輪胎中的氣體分子劇烈碰撞，使得分子動能不斷增大，導致溫度升高氣壓變大，從而引起爆胎

F. 高分子物理解釋一下高速行駛的汽車為什麼容易爆胎嘛

因為高分子材料的形變性質與時間有關，稱為力學鬆弛。高聚物作為結構材料，在受到交變應力（應力大小呈周期性變化）的作用時會產生「滯後現象」（高聚物在交變應力作用下，形變落後於應力變化的現象）。
比如橡膠輪胎，在車輛行駛時，它上面某一部位一會兒著地一會兒離地，受到的事一定頻率的外力，它的形變也是一會兒大一會兒小，交替變化著的。由於鏈段在運動時要受到內摩擦力的作用，當外力變化時，鏈段的運動還跟不上外力的變化，形變落後於應力，發生滯後現象，則每一循環變化中就要消耗功，稱為力學損耗，有時也稱為內耗。
內耗與外力作用頻率有關。頻率很低時，高分子的鏈段運動完全跟得上外力的變化，內耗很小，高聚物表現出橡膠的高彈性，頻率很高時，鏈段運動完全跟不上外力的變化，內耗也很小，高聚物顯得剛性，表現出玻璃態的力學性質，只有中間區域 鏈段運動跟不上外力的變化，內耗在一定的頻率范圍內將出現一個極大值，這個區域中材料的粘彈性表現得很明顯。
汽車高速運行時，輪胎某一部位受到的交變應力頻率很高，橡膠呈剛性，表現出玻璃態的力學性質

G. 汽車爆胎的原因是什麼

一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急轉彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間過長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

應對爆胎

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

H. 夏天,在高速公路上疾速行駛的汽車常常容易爆胎,利用物理知識解釋其中原因

1.夏天溫度高,輪胎的溫度也就高一些
2.高速行駛時,車胎和路面摩擦致使輪胎溫度升高
輪胎 中充滿了大量高壓氣體,高溫使氣體膨脹,所以夏天容易爆胎

I. 為什麼車高速行駛極易爆胎（用初中物理知識解釋）

由於顛簸擠壓，接觸摩擦，通過做功增加了輪胎的內能，溫度上升，增大了輪胎內部氣體壓強，向外膨脹，導致爆胎。

擴展閱讀：(1)胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。

(2)胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

(3)車輛超載。車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發生爆胎事故。

(4)高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。