飛機的機翼利用了什麼物理知識

1. 飛機機翼的原理

【飛機機翼工作原理】機翼產生升力的原理可通過牛頓第三定律和伯努利定律來解釋。對於圖示情況的翼型，當平行於翼弦方向的氣流（在此將其視為不可壓流）流經機翼時，由於機翼的阻礙導致流管截面變小，而導致機翼上下表面的空氣流速均增加。但由於機翼上表面的彎度大於下表面彎度，根據伯努利定律可知上表面氣流的流速整體上要高於下表面氣流速度，也就是說氣流作用在機翼上表面的靜壓整體上小於作用在下表面上的靜壓。由於上下表面壓差的存在，使得機翼最終受到向上的合力，亦即升力。

當然隨著機翼相對氣流迎角的變化，翼型周圍的空氣流場也會發生明顯變化。當機翼攻角增大時，由於翼型對氣流的阻礙作用致使氣流下洗，使得前緣附近氣流駐點相對於前緣位置下移，從而導致更為明顯的升力效應。而當機翼攻角減小甚至為負值時，翼型彎度的作用將被削弱，即升力減小直至產生負升力。

【飛機機翼】機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內部置彈葯倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用於飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。

2. 用物理知識說明飛機的機翼為什麼做成上凸下平

（1）由於機翼做成上凸下平的形狀，在相同的時間內，同一股氣流通過機翼的上方和下方，上方氣流通過時經過的路程大，速度大，壓強小；下方氣流通過時經過的路程小，速度小，壓強大；則機翼下方壓強大於上方壓強，機翼在壓強差的作用下產生向上的升力．
（2）A．載重汽車裝有許多車輪，是在壓力一定時，增大受力面積，減小壓強，沒有用到流體壓強與流速的關系，故A錯誤；
B．輪船在航行時不能並排行駛，這是因為並排航行時，兩船之間水的流速大、壓強小，兩船外側水的流速小、壓強大，形成向內的壓強差，兩船容易發生碰撞事故，故B正確；
C．足球在草坪上滾動得越來越慢，是因為足球受到了摩擦力的作用，沒有用到流體壓強與流速的關系，故C錯誤．
故選B．
故答案為：（1）流體在流速大的位置壓強小；（2）B．

3. 飛機是怎樣飛上天的，利用了什麼原理

要了解飛機的飛行原理就必須先知道飛機的組成以及功用，飛機的升力是如何產生的等問題。這些問題將分成幾個部分簡要講解。

一、飛行的主要組成部分及功用

到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成：

1. 機翼——機翼的主要功用是產生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。

2. 機身——機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發動機等連接成一個整體。

3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛機能平穩飛行。

4.起落裝置——飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。

5.動力裝置——動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等。現在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。除了發動機本身，動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。

飛機上除了這五個主要部分外，根據飛機操作和執行任務的需要，還裝有各種儀表、通訊設備、領航設備、安全設備等其他設備。

4. 飛機機翼的擺放原理是什麼

飛機機翼是利用了很多物理學原理，主要是流體力學。這個具體原理我記得高二物理教材，有一張關於液體壓強和伯努利方程的章節，那接好像是選學，裡面有詳細的解釋，你可以去看一看。主要原理就是在一定空隙內流體通過速度越高，壓強就越大，機翼的形狀就是根據這個原理開發的

5. 飛機機翼的原理是什麼

簡單的說就是一個平面去切割空氣，從而空氣反作用於平面，這就是升力的產生。就像我們開車時手伸到窗外，會有向上的感覺
升力與3者有密切關系
1，機翼面積（面積越大受力范圍就更大了）
2，速度（速度越大，流過的氣體就越多）
3，機翼角度（迎角）（角度越大，簡單來說就越兜風，但是阻力也越大，所以機翼角度有個最佳的值，叫做有利迎角）
在飛行速度一定的情況下，更大的機翼面積和迎角無疑對飛機提供更大的升力。
機翼其實就像風箏

6. 飛機中運用了什麼物理知識

飛機在動力方面運用了，力的作用是相互，飛機翼中運用了，壓強與流速的知識。因為在流體中，流速越大壓強越小，飛機的機翼形狀是上凸下平的，在飛行過程中，機翼上部氣體流速比下部快，壓強變小給飛機一個向上的升力所以飛機就升空了小

7. 飛機的翅膀有什麼特點它飛利用了什麼原理

上拱下平。利用氣流速度的不同，造成機翼上下壓力差，這樣飛機就能飛起來了。請採納，謝了

8. 飛機的機翼採用的是什麼動力原理設計的

空氣流動，根據運動是空氣流動下氣流會把機翼托器。前厚後薄的設計是根據空氣動力學原理，其實真正使飛機升空的直接動力是機翼。機翼上部是流線型，前大後小，下部是平的，所以前厚後薄。這樣做的道理是因為流線型表面流體通過速度比平面快，當飛機在引擎的作用下高速向前運動的時候，由於機翼上部的氣流比下部快，因此上部的氣壓就小於下部，在氣壓梯度力的作用下，飛機就獲得了很大的上升力，才能飛起來！如果做城一樣厚或者前薄後厚就不會產生氣壓梯度力，飛機就飛不起來了！