初中物理下雪天如何防滑開車

『壹』 下雪天有什麼防滑的小竅門

『貳』 下雪的時候怎麼防止車子打滑

低速行使,不要放空檔,停車時要靠發動機制動,輕踩剎車,緩緩的多踩幾腳. 在雪地中，遇上車子打轉或打滑，則大小車禍都可能發生。因此，駕駛人必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意周遭的車況及路況，並有隨時應變的心理准備。此外，陰暗的地方、橋樑上、高架道路及十字路口都是比較容易結冰的地方；開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，並保持鎮定。 若遇到車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理干凈，因為車子開動後，殘留的雪可能形成駕駛人開車時視線的死角。飛落的冰雪則可能影響其它駕駛人的安全。在車子發動後，必須將暖氣開約一至二分鍾後方可打開除霧設備(Defroster)，如此可避免暖空氣接觸冰冷的擋風玻璃而產生水氣，影響視線。在上述准備事項齊全後，繫上安全帶即可上路。
除了需要上述准備之外，特別注意下列的基本認識及技術：
1. 平穩減速及連環性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然後和緩而平穩地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則盡量採用連環性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓乾的路面上。有ABS(Anti-Lock Brake System)的煞車系統，則較為安全。惟具ABS設備的汽車，煞車必須一次踩到底，切忌連環性地踩煞車，踩緊後仍須控制好方向盤，避免發生危險。 2. 下雪天「行不由徑」：
下雪天開車，盡量走車輛頻繁的大馬路，因為眾多汽車的廢氣，易於將路上的冰雪溶解。相對地，車輛稀少的巷道，則冰雪較易積留，駕駛不易。對於缺乏雪地駕駛經驗的我國留學生，則更易產生危險。萬一非走小路不可，則本文所提到之安全措施，宜盡量採行。
3. 適時換檔
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩後，才視路況而轉換至二或D檔，然後輕輕地踩油門，駕駛向前。
4. 車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然後再一松一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
5. 雪地轉彎
轉彎時，速度要慢，角度要小。如果你在轉彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控製得住後，再將方向盤轉至你要的方向。
6. 爬坡
如果路面很滑，而你的車子接近爬坡時，危險性極高。因此你必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩地換至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
以上是一些雪地開車應注意的基本事項。在雪地上遇到任何的狀況，最重要的是不要驚慌，然後鎮定應變，並運用上述的基本駕駛技巧。小心、減速、預做心理准備，是雪地安全駕駛的要件。切勿飈車或違規超車，以免一發不可收拾。

『叄』 如果冬天下大雪時候開車，應該怎麼避免打滑

如何避免雪地駕駛打滑，已經打滑後怎麼做呢？

一般人理解，是在下雪天或路上有大量積雪的時候。這不完全正確。其實，在大雪天、大量積雪下，反而大家車速相對慢， 開車比較小心，打滑事故相對還少一點。

打滑事故最多是什麼情況？反而只是有少許降雪，或者降雪過後路面積雪不多但個別路面產生積冰的時候。這個時候，不僅路面滑，而且許多司機保持春夏秋的開車模式，車速猛、油門猛、剎車猛的「三猛」，導致汽車，尤其是在轉彎的時候容易打滑失控。

所以，只要氣溫在0度以下，造成了結冰的氣候條件，那麼我們就要進入「雪地駕駛模式」。尤其是對於在高速上轉彎、遇見橋梁等地方，是高危地段。

為什麼轉彎容易產生打滑危險？

轉彎時，方向盤打得過大（Oversteer）或過小（Understeer），容易導致前輪或後輪失去附著摩擦力，前後輪不一致，讓汽車打偏。

所以遇到轉彎時，要特別小心，最好提前主動把速度降下來。

『肆』 下雪天開車怎麼防滑

加防滑鏈或防滑帶，在車輛驅動輪胎上纏上防滑鏈或防滑帶可以有效的防止汽車打滑，降低事故的發生。
控制時速，在路上行駛時一定要控制好時速，城區外盡量控制在40公里每小時之內，城區內要控制在10公里每小時之內。
控制行駛距離，與行駛中的前車或行人保持一定的距離，防止發生事故。
避免超車或急轉彎，在行駛過程中如果碰到需要超車或者急轉彎等狀況，盡量放慢車速，慢慢的超過去或者轉過去。
在行駛中遇到驅動輪打滑，千萬別馬上踩剎車，要慢慢松開油門，握好方向盤，讓車慢慢降低車速。
1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。

5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。

10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。

『伍』 下雪天道路很滑，如何操作能夠保證安全的行車

1，添加防滑鏈

如果您有條件，您可以向車輛添加防滑鏈以提高駕駛安全性。

2，減速慢行

如果你駕駛，你應該特別注意避免在角落裡的雪，凍結，冰雪無法避免它，你必須早點和慢慢通過。在速度下降後，它應該進入大彎曲，並且將採取台階，浪涌方向不應移動或不能在彎道中烘烤或懸掛。

8，保持良好的溫度和有效的刮水器有效。

如果雨前擋風玻璃劃傷，或者駕駛員將無法看待道路前面的情況，那麼車輛將無法旅行。

『陸』 下雪天怎麼保證安全開車

雪天駕車時要注意什麼？

技巧一：上路別緊張

雪天開車既不要麻痹大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

技巧二：早晨擦車窗

早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好准備。

由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。

技巧三：彎前先減擋

在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。

很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

技巧四：保持牽引力

在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：側撞更便宜

如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。

技巧六：保持除霜常開

技巧七：起步用二檔

在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

技巧八：霧燈不能常開

如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裡開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裡的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。

技巧九：預測行車

和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、並線的趨勢，提前減速准備，心存僥幸只能增加麻煩。

『柒』 下雪天開車應該注意什麼，車上有沒有什麼防滑的按鍵

雪天駕車時要注意什麼？

技巧一：上路別緊張


雪天開車既不要麻痹大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。


技巧二：早晨擦車窗


早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好准備。


由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。


技巧三：彎前先減擋


在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。


很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。


無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。


技巧四：保持牽引力


在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：側撞更便宜


如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。


技巧六：保持除霜常開

技巧七：起步用二檔


在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

技巧八：霧燈不能常開


如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裡開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裡的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。


技巧九：預測行車


和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、並線的趨勢，提前減速准備，心存僥幸只能增加麻煩。