鴿子飛行靠什麼導航物理

『壹』 鴿子在白天飛行時,主要藉助太陽的位置是什麼

鴿子在白天飛行時,主要藉助太陽的位置來辨認方向。在沒有太陽的陰天或者晚上,則主要依靠地球磁場來導航。鴿子在白天飛行時，主要藉助太陽的位置來辨認方向。在沒有太陽的陰天或者晚上，則主要依靠地球磁場來導航。鴿子的上喙和腦中都存在著磁性物質，像一個微型羅盤，可以感應地磁場的變化。

鴿子導航原理：

鴿子在白天飛行的途中，在信鴿的兩眼之間有一塊凸起的地方,這塊地方具有特異功能,可以測量到地球磁場的變化,從而判斷回家的方向。它主要是靠腳上的電子磁場來辨別方向的，他們通過腳上接收到的電子磁場的微弱信號來進行分析，然後反射到大腦裡面進行定位識別分析，從而准確的找到家的方向，所以它就不會迷路。

『貳』 鴿子在白天飛行時主要依靠什麼來導航

鴿子在白天飛行時主要藉助太陽的位置來辨別方向，在沒有太陽的陰天或者晚上，則主要依靠地球磁場導航。

為什麼大家都用信鴿送信，而不用別的鳥類，那是因為信鴿自身具備一種與眾不同的特別本領，正是這項本領讓它們能夠准確無誤地找到回家的路。在信鴿的兩眼之間有一塊凸起的地方，這塊地方具有特異功能，可以測量到地球磁場的變化，從而判斷回家的方向。

信鴿送信原理

信鴿是送信的原理是利用了它強烈的歸巢性能。信鴿送信，首先建立信鴿傳輸體系，找兩個地方分別飼養信鴿，然後定期從一個地方運輸到另一個地方，利用鴿子歸巢的本能，就可以達到送信的目的。

古代的飛鴿傳書也是這樣的，古人會在一個固定的地方養鴿子；當准備出遠門的時候，會帶在身邊幾只鴿子，然後有事情需要送信了，就會放飛一隻鴿子，因為鴿子具有很強的歸巢能力，因此能夠順利快速的飛回去，這就是古代的飛鴿傳書。

其實鴿子也不知道送信，它們就是想要回家而已；而且這種方式比較單一，只能把信送到固定的地方，並不能隨意指派！

『叄』 鴿子在飛行時是靠什麼來導航的

鴿子在飛行時是靠地球磁場來導航的。在鴿子的上喙部位有一種能夠感應磁場的晶胞，呈結晶狀，類似磁鐵礦，這種器官可以讓鴿子感應到地球磁場，從而為它的飛行導航。鴿子在某個地方長大時，其感應磁場的器官熟悉了當地的地球磁場狀況，並且記住這個位置，不管它飛去哪裡，都能根據磁場判斷回家的方向。

『肆』 鴿子飛向遠處，它又能飛回來它怎麼知道路的請給我有科學性回答，（這跟物理有關）

較為權威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。如今在經過數十年的調查研究後，科學家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導航。有關這一研究的報告發表在11月25日的《自然》雜志上。 秘密藏在嘴上 最近，科學家在實驗室里進行了一系列細致的行為試驗後宣布，他們首次明確證明鴿子具有磁性感知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進行導航的。美國北卡羅萊納大學的生物學專家卡杜拉.諾拉博士在教堂山藝術科學院說：「關於鴿子能夠識途的能力有兩種主要的理論：一種是鴿子靠嗅覺找到回家的路；另一種是在它們的腦中有一個磁力圖。我們的工作有力地支持了後一種理論。當然，這一理論還需進一步的證明。」 對鴿子的這種研究是諾拉在紐西蘭的一項博士研究課題，有關這一研究的報告發表在11月25日的《自然》雜志上，研究報告的另幾位作者是紐西蘭奧克蘭大學的邁克爾.沃克博士、邁克爾.達維森博士和馬丁.韋爾德博士。 美國北卡羅萊納大學著名的生物學教授肯尼思.羅曼博士說：「這是一項迷人的研究，在這項研究中，諾拉訓練了一些能夠對磁場作出反應的信鴿。這是一項生物學上的重要新聞，因為，一些人在以前多年的時間里曾做過10多次試驗，但均告失敗，諾拉是第一個找到一種行之有效的方法的人。」 試驗是這樣進行的 諾拉說，在實驗中，如果鴿子准確地找到設在隧道一樣的房間里的兩個平台，它們就會受到食物獎勵。在正常的條件下，它們會隨便爬到兩個平台中的任何一個尋找吃的。但當在放有食物的平台上面和下面都放上馬蹄磁鐵對它們進行誘導時，這些鴿子就會准確地找到食物。准確率達到75%。這比它們隨意尋找食物的准確率要高得多。 在知道了鴿子能夠對磁場刺激作出反應後，諾拉下一步要做的是找出鴿子身上像磁場感受器一樣的東西究竟在什麼部位。 他們先將一小塊強磁鐵綁在鴿子上喙上，結果這些鴿子找錯平台的次數超過了一半。他們再將一塊重量相同但沒有磁力的黃銅綁在鴿子的喙上時，結果沒有什麼影響。接著，他們在鴿子的上喙進行局部麻醉以及切斷眼三*神經，發現這些都會削弱鴿子探測磁場的能力。但當切斷傳遞嗅覺信息的嗅覺神經時，卻並不會削弱鴿子感知磁場的能力。通過這些實驗，諾拉相信鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。諾拉說：「在試驗中我們知道鴿子具有磁場識別能力。不過，通過各種方法也可以削弱這種能力，現在我們可以說鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。」 也許答案不止一個 諾拉的研究結果是令人信服的，也就是鴿子是靠地球磁場來識途的。其他研究結果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學家也有另外的發現。比如，英國研究人員於今年2月發表了一份研究報告，也聲稱解開了鴿子辨別歸途之謎。他們認為，鴿子認路回家的秘密其實非常簡單和直接，像其他鳥類一樣，它們經常沿公路、鐵路、運河和其他人造航運、航空標志等飛行，最終到達目的地。 這項研究是牛津大學動物學家進行的，他們對歸家的鴿子進行了10年之久的研究，在最後的一年半里，他們採用了最先進的全球定位技術，得以跟蹤這種飛禽所飛過的路徑，誤差在1~4米之內。牛津大學動物學系的研究人員說，經過10年多的國際研究，結果發現鴿子似乎並不依賴其與生俱來的辨別方向的本能，而是按照道路系統飛行，這確實使研究人員感到意外。如果作遠程飛行或首次飛行，鴿子會利用它們識別方向的天性，根據太陽和星辰辨別方位。但只要飛過一次，鴿子就會按熟悉的路線往回飛，很像人們下班後驅車或步行回家。研究人員說：「有些人可能認為此事微不足道，但對我們來說非常重要，因為這將涉及鳥的記憶結構，以及在鳥的眼裡地圖是什麼樣子。」 可是，這一研究結果引起了一些鳥類研究專家的爭議，他們堅持認為，鴿子是藉助太陽或地磁感應來確定方向飛到目的地的。法蘭克福大學飛鴿研究專家威爾茲柯即對牛津大學的研究表示了懷疑。他的研究表明，鴿子利用太陽、地磁場，甚至是嗅覺等各種能力來認路。威爾茲柯說，鴿子喙部帶有微小的磁鐵粒子，通過它們可以和地磁場產生感應。很顯然，威爾茲柯的看法與諾拉等科學家的最新研究結果是一致的。 識途是綜合因素的結果 現在科學家比較一致的看法是，包括鴿子等鳥類可以通過本地的地球磁場，來確定自己的絕對位置和相對位置。從地球的兩個磁極發出的磁力線，在兩極地區是垂直的，到了南北回歸線以內的地區，轉為平行。在高緯度地區，地球磁力非常強；而在赤道地區，就會弱一些。由於磁力大小和方向的不同，形成了一個個地磁路標。 有大量的證據表明，鳥類可以依據這種地磁路標作為自己的導航系統。鳥類可能是通過眼部視網膜內的色素感知地球磁場的強度和方向的。此外，在上喙處，結晶狀的類似磁鐵礦的組織，也可以感應到地球磁場。但科學家們表示，這還不是鳥類的全部本領。從上世紀50年代開始，鳥類學家就已經認識到，鳥類將太陽作為羅盤確定方向。太陽每天從東方升起，一般來說大約每小時運行15度，最後在西方落下。對於這個問題，鳥類絕對是專家。 進一步的研究發現，鳥類確定方向是綜合多種線索和感覺的。更為有趣的是，隨著環境的變化，鳥類可以非常適宜地調整自己的方向決策系統。例如，鴿子在晴天會用太陽作為羅盤，但是當太陽不可見時，它們就主要參考感應到的地磁信號了。那些在黎明和黃昏時分行動的候鳥，例如知更鳥，很有可能是通過日出和日落時的偏振光來確定方向的

『伍』 鴿子晚上靠什麼導航

鴿子晚上靠地球磁場來導航。

在鴿子的上喙部位具有一種能夠感應磁場的晶胞，是結晶狀的類似磁鐵礦的組織，正是這種器官可以讓鴿子感應到地球磁場，從而為它的飛行導航。

研究者認為鴿子在某個地方長大時，其感應磁場的器官熟悉當地的地球磁場狀況，並且記住這個位置，因此不管它飛出去之後身處什麼地方，它都能依靠對磁場的經緯坐標判斷來辨別方向。

鴿子擅長「一心二用」

外國有一項研究發現：鴿子很擅長「一心二用」，在兩種任務間快速切換的能力不亞於人類，在某些情況下甚至超越人類。

研究人員在實驗中首先讓鴿子和人都同時進行兩項任務，然後停下其中一項，全力進行另一項。在這種情況下，鴿子和人的反應速度都有所下降，但旗鼓相當。

在第二項實驗中，人和鴿子在進行第一項任務後暫停一下，再轉向另一項工作，鴿子的反應速度在這種情況下比人快了250毫秒。

研究人員解釋說，在不同任務間切換，就像打乒乓球一樣，大腦中的神經元也需要來回傳遞任務處理信號，也是一種更為復雜的「一心二用」。

『陸』 鴿子依靠的是什麼導航的

靠磁場。
鴿子在白天飛行時，主要藉助太陽的位置來辨別方向，在沒有太陽的陰天或者晚上，則主要依靠地球磁場導航。
鴿子性情溫順可愛，羽毛顏色多種多樣。許多人都喜歡飼養它，在歐洲現在有上百萬的養鴿愛好者。每年國際上都要舉辦飛鴿比賽。

『柒』 鴿子在沒有太陽或者陰天,依靠什麼導航

鴿子在沒有太陽或者陰天，依靠磁場導航。

鴿子在白天飛行時主要依靠太陽所在的位置來辨別方向飛行。鴿子在飛行時，若是沒有太陽的白天或者是陰天或者晚上，鴿子則會依靠地球存在的磁場來辨別方向飛行。

信鴿鼻子上喙部有發達的磁場細胞，能不能夠回家就是它的奧秘所在。通過上喙磁場感應，能夠鎖定鴿舍的大概方向，因為它長期在家飛，和訓放的這片空域磁場面積比較大，所以飛到空中以後，通過磁場能感應出，它所熟悉的那片磁場環境大概在哪個方向。

信鴿的訓練

按正常情況信鴿的訓放距離達到150公里，150公里以內如果能快速歸巢，證明信鴿具備了300到400公里的比賽。一級級的放飛距離越來越大，信鴿對一定范圍內的空域磁場比較了解，如果是150公里空域的面積已經不小了。

信鴿對這個區域的磁場基本上非常了解熟悉，如果是在幾百公里以外放飛的時候，把信鴿投放到陌生空域的時候，因為信鴿在陌生的空域，非常警惕就會造成壓迫感。

這時候的血統信鴿就會發揮較大優勢，同時它的血統基因也會徹底地激活，在陌生的空域它有強烈的歸巢慾望。它就會啟動自身攜帶的導航，也就是大家非常熟悉的磁場進行導航了。

『捌』 鴿子在白天飛行時主要依靠什麼來導航

鴿子在白天飛行時主要依靠藉助太陽的位置來辨別方向，在沒有太陽的陰天或者晚上，則主要依靠地球磁場導航。

鴿子在生物分類學上，屬鳥綱、鴿形目、鳩鴿科、鴿屬。一切家鴿的品種都起源於野生崖鴿，野生崖鴿亦名叫原鴿，俗稱野鴿，分布在濱海地區，棲息於岩石峭壁之間，築巢繁殖，喜飲海水，喜群居生活。

鴿子形狀特點：

肉鴿體形幽美，翎毛密切，有金屬質感，公鴿毛色較母鴿鮮麗，頭頂部無冠，鼻瘤綿軟有光澤度（老年人鴿暗淡無光），雙眼虹彩清楚，腳底的鱗片軟而平，色鮮紅色，趾端（爪）軟而尖。老年人鴿，脛趾上的鱗片硬而粗，鱗紋界線顯著，色淡紅色，趾端硬而純。

辨別方向：

鴿子其實是一種非常戀家的動物，一旦遠離巢穴，它就會有強烈的回家慾望，這或是因為鴿子是植食性鳥類，通常只吃植物的種子，性情比較溫順，所以一些肉食性猛禽會把它們作為獵物，這也導致鴿子警惕性非常高，它會認為在外面很不安全，只有家裡才是安全的。

比如養鴿子的人通常都不用擔心它們會走丟，我們也常能看到出巢飛行的鴿子大都只是圍繞著它們的巢穴數百米的范圍內環繞飛行，如果距離遠了，那麼鴿子就會為自己的安全擔心，這種擔心會隨著距離的增加而增加，而如果到了一個完全陌生的地方，鴿子就會一門心思往家跑。

研究者認為鴿子在某個地方長大時，其感應磁場的器官就熟悉了當地的地球磁場狀況，它甚至可以形成一種像地球儀上經線緯線一樣的座標，等它會飛翔的時候就會記住這個特殊的坐標位置，所以不管它之後身處什麼地方，它都能依靠對磁場的經緯坐標判斷來辨別回家的方向。

古人早就發現了這種現象，並且奇怪於鴿子無論多遠都能跑到家裡，所以想到了讓鴿子送信的方法，據說在五六千年前的古巴比倫時代，人們就已經會利用鴿子送信了。