Ⅰ 為什麼探究加速度與力的關系a-f圖像做出來不是直線，末端彎曲
如果你圖像是有實驗做出來的那是很正常的，因為物體受到你拉力的同時，也受到當速度提升時受到的額外阻力，比如空氣阻力之類的，所以物體受到的合力，比低速時要小，所以做出的圖像當F特別大時，v增大的速度在v高速時會相對的減慢，如果樓主用的是在t恆定時測v以達到求a的目的，此時圖像斜率就變小了。
Ⅱ 在「探究加速度與力，質量的關系」實驗中懸掛物的質量沒有遠小於小車的質量圖像的上部為何會彎曲
設小車質量為m，懸掛物MMg=（m+M）a∴a=Mg/(m+M)上下除以Ma=g/(m/M+1)如果M遠大於m對於分母變化的不大，所以為直線。若M沒有遠大於m，則隨著M的變化線性出現彎曲。 另外，你應該是小車質量遠小於重物的質量。還請你注意。
Ⅲ 為什麼探究加速度與力的關系a-F圖像做出來不是直線，末端彎曲
系統誤差，實驗中將下落的重物的重力作為繩子的拉力F，是不對的。對下落的重物受力分析發現G-F=m重物a>0,所以真實的F要小，而重物的質量越大，誤差越大。只有在重物質量遠小於小車質量時可看成一條直線
Ⅳ 為什麼在研究加速度與力，質量的關系的實驗中力與加速度圖像最後向下彎曲
該實驗用小盤和砝碼的總重力代替小車受到的拉力（實際上小車受到的拉力要小於小盤和砝碼的總重力），存在系統誤差，小盤和砝碼的總質量越接近小車的質量，誤差就越大，反之，小盤和砝碼的總質量越小於小車的質量，誤差就越小
所以，若不能滿足小車和砝碼的總質量遠小於小車的質量，那麼實驗所作出來的圖像上端會向下彎曲
Ⅳ 為什麼加速度與力的圖像會先是一段直線然後彎曲
最好將這個實驗的詳細過程都顯示出來，否則但是這一個圖像，只能說明在A點以前，力與加速度成正比例關系（比如在光滑平面上拉動一個質量一定的物體，此時因為f=ma，所以「f、a」的圖像就是一條傾斜直線）；出現「彎曲」說明其中條件出現改變，比如隨力增加，物體質量也發生改變，這樣，兩者的關系不再是單純的正比例關系，圖像將不再是一條直線，所以，必須將過程中發生那些情況說明清楚，特別是對應A點時有什麼變化，才能清楚知道什麼原因引起圖像出現改變。
Ⅵ 用小車探究加速度與力 質量的關系時，若圖示直線彎曲，為什麼
因為求加速度時，下面的鉤碼的重力應該除以鉤碼與小車的質量和，而不僅僅是車的質量，所以車的質量應該遠遠大於鉤碼的質量，才有近似於鉤碼加車的質量等於車的質量。隨著拉力的增大，鉤碼質量增大了，所以這樣算出來的結果小，導致直線彎曲。
Ⅶ 為什麼加速度與力的圖像線會彎曲
該圖像切線的斜率為質量m，由於圖像為一條光滑的曲線，則切線斜率不斷變化，說明物體質量在不斷變化。
Ⅷ 用小車探究加速度與力 質量的關系時，若力與加速度圖示直線彎曲，為什麼
可能是摩擦力的影響
但這並不是這歌題目考你的意圖
因為有另外一個深層原因
當時實驗室怎麼做的不知道你還記不記得
不知道跟我學的一不一樣
我記得是一個斜面固定好
（之所以斜就是幾乎平衡掉了摩擦力）上面有個小車
下面一根線吊著一個鉤碼
通過改變鉤碼的質量
改變小車的外力
這樣描點法作出圖像
這樣做實驗存在一個問題
掛著的鉤碼和小車成為一個體系
他們在一根線的兩端
速度和加速度都一致
如果你剛高一
這個問題可能考慮不是很清楚
也就是說小車實際的加速度是
G鉤碼/（M鉤碼+m小車）
當然
這一切都是忽略了摩擦力
假設摩擦力徹底被平衡掉了
加速度不與鉤碼重力成正比
得到的直線就不應該是直線
實際就是這樣
這個問題很容易搞錯
Ⅸ 物理探究加速度與質量的關系的實驗中圖線出現彎曲的原因是什麼
因為運動的是整體 整個試驗 而不是你所換的砝碼一個在運動只是別的 的 質量很小忽略了 但是 你覺的能忽略了嗎?所以隨這質量的增加 越來越接近g 所以圖像彎曲