電動勢是什麼的物理量

① 什麼是「電動勢」﹖

電動勢是一個表徵電源特徵的物理量.定義電源的電動勢是電源將其它形式的能轉化為電能的本領,在數值上,等於非靜電力將單位正電荷從電源的負極通過電源內部移送到正極時所做的功.它是能夠克服導體電阻對電流的阻力,使電荷在閉合的導體迴路中流動的一種作用.常用符號E（有時也可用ε）表示,單位是伏（V）.
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② 電動勢是衡量什麼做功本領的物理量。

1.電動勢：電路中因其他形式的能量轉換為電能所引起的電位差,叫做電動勢或者簡稱電勢.用字母E表示,單位為伏特.在電路中,電動勢常用δ表示.
2.原理：電動勢是描述電源性質的重要物理量.電源的電動勢是和非靜電力的功密切聯系的.所謂非靜電力,主要是指化學力和磁力.在電源內部,非靜電力把正電荷從負極板移到正極板時要對電荷做功,這個做功的物理過程是產生電源電動勢的本質.非靜電力所做的功,反映了其他形式的能量有多少變成了電能.因此在電源內部,非靜電力做功的過程是能量相互轉化的過程.電源的電動勢正是由此定義的,即非靜電力把正電荷從負極移到正極所做的功與該電荷電量的比值,稱電源的電動勢.
3.公式：E＝W／q
4.物理意義：由上式可知,在電源內部,非靜電力把單位正電荷從負極移送到正極時所做的功
由公式可知，是衡量電源做功本領的物理量

③ 電動勢是什麼的物理量

含義：
能夠克服導體電阻對電流的阻力，使電荷在閉合的導體迴路中流動的一種作用。
延伸解釋：
這種作用來源於相應的物理效應或化學效應，通常還伴隨著能量的轉換，因為電流在導體中(超導體除外)流動時要消耗能量，這個能量必須由產生電動勢的能源補償。如果電動勢只發生在導體迴路的一部分區域中，就稱這部分區域為電源區。
電源區中也存在著電阻，稱為電源的內阻。電源區之外的那部分導體迴路中所消耗的能量，直接來源於導體中的電磁場，但是這時電磁場的能量仍然來自電源。
基本介紹
電動勢是表示電源特徵的一個物理量，電源中非靜電力對電荷作功的能力，稱為電動勢，在數值上等於非靜電力把單位正電荷從電源低電位端b經電源內部移到高電位端a所作的功。
電動勢的大小等於非靜電力把單位正電荷從電源的負極，經過電源內部移到電源正極所作的功。如設W為電源中非靜電力(電源力)把正電荷量q從負極經過電源內部移送到電源正極所作的功，則電動勢大小為
E=W/q
電動勢的方向規定為從電源的負極經過電源內部指向電源的正極，即與電源兩端電壓的方向相反。

④ 電動勢是什麼

電動勢是反映電源把其他形式的能轉換成電能的本領的物理量.電動勢使電源兩端產生電壓.在電路中,電動勢常用δ表示.電動勢的單位和電壓的單位相同,也是伏.
電源的電動勢可以用電壓表測量.測量的時候,電源不要接到電路中去,用電壓表測量電源兩端的電壓,所得的電壓值就可以看作等於電源的電動勢.如果電源接在電路中,用電壓表測得的電源兩端的電壓就會小於電源的電動勢.這是因為電源有內電阻.在閉合的電路中,電流通過內電阻r有內電壓降,通過外電阻R有外電壓降.電源的電動勢δ等於內電壓Ur和外電壓UR之和,即δ=Ur+UR .嚴格來說,即使電源不接入電路,用電壓表測量電源兩端電壓,電壓表成了外電路,測得的電壓也小於電動勢.但是,由於電壓表的內電阻很大,電源的內電阻很小,內電壓可以忽略.因此,電壓表測得的電源兩端的電壓是可以看作等於電源電動勢的.
干電池用舊了,用電壓用測量電池兩端的電壓,有時候依然比較高,但是接入電路後卻不能使負載（收音機、錄音機等）正常工作.這種情況是因為電池的內電阻變大了,甚至比負載的電阻還大,但是依然比電壓表的內電阻小.用電壓表測量電池兩端電壓的時候,電池內電阻分得的內電壓還不大,所以電壓表測得的電壓依然比較高.但是電池接入電路後,電池內電阻分得的內電壓增大,負載電阻分得的電壓就減小,因此不能使負載正常工作.為了判斷舊電池能不能用,應該在有負載的時候測量電池兩端的電壓.有些性能較差的穩壓電源,有負載和沒有負載兩種情況下測得的電源兩端的電壓相差較大,也是因為電源的內電阻較大造成的.
電動勢、電壓、路端電壓孟昭輝電動勢是描述電源性質的重要物理量.電源的電動勢是和非靜電力的功密切聯系的.所謂非靜電力,主要是指化學力和磁力.在電源內部,非靜電力把正電荷從負極板移到正極板時要對電荷做功,這個做功的物理過程是產生電源電動勢的本質.非靜電力所做的功,反映了其他形式的能量有多少變成了電能.因此在電源內部,非靜電力做功的過程是能量相互轉化的過程.電源的電動勢正是由此定義的,即非靜電力把正電荷從負極移到正極所做的功與該電荷電量的比值,稱電源的電動勢.用公式表示為E＝W／q由上式可知,電動勢的物理意義為,在電源內部,非靜電力把單位正電荷從負極移送到正極時所做的功.
電動勢與電勢差（電壓）是容易混淆的兩個概念.前面已講過,電動勢是表示非靜電力把單位正電荷從負極經電源內部移到正極所做的功；而電勢差則表示靜電力把單位正電荷從電場中的某一點移到另一點所做的功.它們是完全不同的兩個概念.
電源的路端電壓是指電源加在外電路兩端的電壓,是靜電力把單位正電荷從正極經外電路移到負極所做的功.電源的電動勢對一個固定電源來說是不變的,而電源的路端電壓卻是隨外電路的負載而變化的.它的變化規律服從含源電路的歐姆定律,其數學表達式為U＝E－Ir式中U為路端電壓,Ir為電源的內電壓,也叫內壓降.對於確定的電源來說,電動勢E和內電阻r都是一定的,從上式可以看出,路端電壓U跟電路中的電流有關系.電流I增大時,內壓降Ir增大,路端電壓U就減小；反之,電流I減小時,路端電壓U就增大.
在電源放電的情況下,當外電路中沒有反電動勢時,路端電壓U＝IR（R是外電路的總電阻）.根據含源電路的歐姆定律可得I＝E／（R＋r）,即電流I的大小隨外電阻R而變化.因此,路端電壓U也隨外電阻R而變化.R增大時,I減小,U增大；R減小時,I增大,U減小.當外電路斷開時,R變為無限大,I變為零,內壓降Ir也變為零,這時路端電壓等於電源的電動勢.
但是不能認為路端電壓一定小於電動勢.

⑤ 電動勢是什麼意思

電動勢是反映電源把其他形式的能轉換成電能的本領的物理量。電動勢使電源兩端產生電壓蔽枝。在電路中，電動勢常用δ表示。電動勢的單位和電壓的單位相同，也是伏。 電源的電動勢可以用電壓表測量。測量的時候，電源不要接到電路中去，用電壓表測量電源兩端的電壓，所得的電壓值就可以看作等於電源的電動勢。

干電池用舊了，用電壓用測量電池兩端的電壓，有時候依然比較高，但是接入電路後卻不能使負載（收音機、錄音機等）正常工作。這種情況是因為電池的內電阻變大了，甚至比負載的電阻還大，但是依然比電壓表的內電阻小。用電壓表測量電池兩端電壓的時候，電池內電阻分得的內電壓還不大，所以電壓表測得的電壓依然比較高。

但是電池接入電路後，電池內電阻分得的內電壓增大，負載電阻分得的電壓就減小，因此不能使負載正常工作。為了判斷舊電池能不能用，應該在有負載的時候測量電池兩端的電壓。