物理中的阻力等於多少

⑴ 阻力計算公式是什麼

阻力分為多種阻力，其中空氣阻力Fw它的計算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)，v為行車速度，單位：m／s；A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風阻系數。

式中Σζ一管路上部分和閥門等的阻力系數之和。

⑵ 八年級下冊物理阻力公式是什麼

阻力等於阻力率,乘以摩爾質量的分數,表達式,F=y*g。

阻力系數常表示為（Cd、Cx、Cw）是流體力學中的無因次量，用來表示物體在流體（例如水或是空氣）中的阻力。阻力系數會出現在阻力方程中，較小的阻力系數表示物體受到的風阻或流體阻力較小。阻力系數和物體的形狀及其表面特性有關。

基本信息

阻力系數，指的是物體（如飛機、導彈）所受到的阻力與氣流動壓和參考面積之比，是一個無量綱量。

阻力系數又指鋼絲繩通過滑車時會產生繩索的剛性阻力和滑輪軸承的摩擦阻力，這些阻力通常用一個系數值加以修正，此系數稱為阻力系數，用ω或f來表示。

⑶ 阻力的計算方式

1. 空氣阻力計算公式：Fw=1/16·A·Cw·v2（kg）

2. 車在運動中的阻力計算公式：f=k*v^n，k為阻力系數，v為相對車速，n的大小約在1~3之間，一般v越大，n越大。

3. 物理阻力計算公式：f（阻力）=ma（牛二定律）

4. 摩擦阻力計算公式：

   動摩擦：正壓力F乘以摩擦系數；

   靜摩擦：等於移動趨勢方向作用力的反力。

阻力

阻力，又稱後曳力、空氣阻力或流體阻力，是物體在流體中相對運動所產生與運動方向相反的力。阻力的方向和其所在流場的流速方向相反。一般摩擦力不隨速度變化而變化，但阻力會隨速度而變化。

⑷ 初中物理阻力、支持力的計算公式

F=uN(u為動摩擦因數)

阻力分為多種阻力，其中空氣阻力Fw的計算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)，v為行車速度，單位：m／s，A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風阻系數。

流體在管內流動時，還要受到管件，閥門等局部阻礙而增加的流動阻力，還包括由於流通截面的擴大或縮小而產生的阻力。

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注意事項：

1、力臂是指支點到力（動力或阻力）作用線的距離，而不是從支點到力的作用點的距離。

2、當作用在杠桿上的力的方向改變時，其力臂的大小一般也將發生改變。

3、力臂不一定在杠桿上。

4、若力的作用線過支點，則力臂為零。

5、畫力臂三步驟：找支點、畫出力的作用線，作支點到力的作用線的.垂線（有時需要將力的作用線進行正向或反向延長）。

⑸ 求阻力的物理公式

求阻力的物理公式：f（阻力）=ma（牛二定律）。
阻力，又稱後曳力、空氣阻力或流體阻力，是物體在流體中相對運動所產生與運動方向相反的力。阻力的方向和其所在流場的流速方向相反。一般摩擦力不隨速度變化而變化，但阻力會隨速度而變化。
對於一個在流體中移動的物體，阻力為周圍流體對物體施力，在移動方向的反方向上分量的總和。而施力和移動方向垂直的分量一般則視為升力。因此阻力和物體移動方向恰好相反，像飛機前進時會產生推力來克服阻力的影響。

⑹ 物理阻力公式

當某物在水平方向做勻速直線運動時，那麼它的阻力就此物體的動力，或者是彈簧測力計的示數。F阻力=f拉力 或者是F阻力=f動力。

⑺ 初中物理阻力公式

初中物理阻力公式：F=uN(u為動摩擦因數)，阻力分為多種阻力，其中空氣阻力Fw的計算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)，v為行車速度，單位：m／s，A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風阻系數。
流體在管內流動時，還要受到管件，閥門等局部阻礙而增加的流動阻力，還包括由於流通截面的擴大或縮小而產生的阻力。妨礙物體運動的作用力，稱「阻力」。在一段平直的鐵路上行駛的火車，受到機車的牽引力，同時受到空氣和鐵軌對它的阻力。牽引力和阻力的方向相反，牽引力使火車速度增大，而阻力使火車的速度減小。
如果牽引力和阻力彼此平衡，它們對火車的作用就互相抵消，火車就保持勻速直線運動。物體在液體中運動時，運動物體受到流體的作用力，使其速度減小，這種作用力亦是阻力。例如劃船時船槳與水之間，水阻礙槳向後運動之力就是阻力。又如，物體在空氣中運動，因與空氣摩擦而受到阻力。

⑻ 物理中怎樣求阻力

一般來說，阻力的計算是比較復雜的，而且種類也非常多。車在運動中的阻力可以簡化f=k*v^n，k為阻力系數，v為相對車速，n的大小約在1~3之間，一般v越大，n越大。實際情況可以根據實驗測定。

空氣阻力，指空氣對運動物體的阻礙力，是運動物體受到空氣的彈力而產生的。汽車、船舶、鐵路機車等在運行時，由於前面的空氣被壓縮，兩側表面與空氣的摩擦，以及尾部後面的空間成為部分真空，這些作用所引起的阻力。

在逆風運行時，還要把風力附加在內。在現實生活中，自由落體也受空氣阻力的影響，其速度，接觸面積，空氣密度等都會影響空氣阻力的大小。

空氣阻力的公式：

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汽車阻力

指汽車外表面大氣作用的法向壓力在行駛方向的分力；根據阻力源的不同，壓力阻力又分為：形狀阻力、干擾阻力、內循環阻力及誘導阻力。

（1）形狀阻力

由車身形狀的不同而產生的空氣阻力（主要由作用在汽車前、後兩面的壓力差所至），其占空氣阻力總額的58%；

（2）干擾阻力

車身中局部突起部分（如：反光鏡、車門把手等）產生的空氣阻力，其占空氣阻力總額的14%；

（3）內循環阻力

發動機進、排氣系統、冷卻系、車身通風系統等所需要和產生的空氣流流經車體內部所產生的阻力，其占空氣阻力總額的12%；

（4）誘導阻力

空氣升力在水平方向的投影（主要由作用在車身上、下兩面的壓力差所至），其占空氣阻力總額的7%；

⑼ 物理阻力公式是什麼

物理阻力公式是f=umg，妨礙物體運動的作用力，稱為「阻力」，在一段平直的鐵路上行駛的火車，受到機車的牽引力，同時受到空氣和鐵軌對它的阻力。
在機械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機車、自行車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。

⑽ 物理學中，阻力指的是什麼力，怎麼計算

就是阻礙物體運動的力。

如果是平衡條件的話，阻力就等於牽引的動力。物體的阻力大於或等於最大靜摩擦力。

在計算的一般情況下，認為物體的阻力等於最大靜摩擦力。也就等於動摩擦因素乘以支持力。