物理制動距離怎麼計算

① 如何計算剎車距離

車子剎車取決於輪胎和地面的摩擦力，而摩擦力的大小取決於摩擦系數。在摩擦系數一定的情況下，剎車距離取決於車速。簡而言之，開得越快，剎車距離越長，危險性更大。

而計算剎車距離的方法，主要有兩種。第一種是道路測試。我們可以在測試跑道或空停車場上確定車子的剎車距離。一定要確保附近沒有人，避免出現真正的緊急制動情況。開始路試前，要確保該場地是空的。設置圓錐體或使用路標來指示您將開始制動的點。

帶一根捲尺或類似裝置測量10英尺的間隔。准備測試時，以每小時10、20、30和40英里的速度測試制動距離。為了安全起見，不要在更高的速度下測試你的制動距離，並且保持汽車一直向前，直到你停下來。

第二個方法是，開車駕駛時的3秒原則。很多人可能對開車時計算所有這些數字不感興趣，更喜歡回憶3秒規則。在你跟隨的任何一輛車後面停留至少3秒鍾，也就是說，三個車長，這樣你就有時間減速。如果路況不好，你需要給自己更多的空間減速，以防發生緊急情況。

大師總結：以上計算剎車距離的方法，第一個是比較直接的，第二個主要靠我們平時的觀察。平常我們一定要注意保養好輪胎以及剎車片、剎車油，盡可能將剎車距離降到最低。更多用車知識，請關注有車大師用車知識頻道。

② 高一物理剎車距離公式

是s=vo²/2a 而不是s2=vo²/2a
剎車距離指減速到零所走的距離，因此vt=0。由於是減速運動，加速度為負數，因此vt²-vo²=2as 可變形為-vo²=-2as ，因此s=vo²/2a

③ 怎樣計算制動停車距離

制動停車距離，包括反應距離和制動距離兩部分距離之和。
(1)反應距離:汽車在行駛中，當駕駛員發現緊急J情況，直至踩下制 動踏板發生制動作用之前的這段時間，稱為反應時間。反應時間長短 取決於駕駛員的靈敏度、技術熟練程度以及年齡、體力等因素。在正常 情況下，反應時間為0.3-1s。反應距離就是汽車在反應時間內所行駛 的距離。反應距離的長短，取決於行駛速度和反應時間。行駛速度快 或反應時間長，反應距離就長。如反應時間為Is，車速為30kmlh，反應 距離為8.33m。
(2)制動距離:自踩下制動踏板至汽車完全停住時所行駛的距離， 叫制動距離。制動距離的長短，與行駛速度、制動力、附著系數有關。
①行駛速度:汽車行駛的速度越''快，制動距離就越長。行駛速度增加1 倍，制動距離就要增加3倍。
②制動力:駕駛員踩下制動踏板後，阻礙 並促使車輪停止轉動的力，稱為制動力。制動力大小，除和踩下制動踏 板的行程有關外，還取決於車輪與地面間的附著系數的大小。
③附著 系數:為輪胎在地面上開始滑動時的摩擦系數。緊急制動時，車輪很快 被抱死，由於強大的慣性作用，使汽車輪胎在路面上出現明顯的壓印 和拖印的距離，即為制動距離。車速越高，慣性越大，制動距離就越長; 路面越滑，附著系數越小，制動距離也越長。制動距離可用一近似公式 計算，即:
制動距離=一一逮壁
汽車在使用過程中，經常需要倒車。倒車時應先掛入倒檔，確認車 的後方安全後，才可開始後倒。正確的駕駛方法是右手握轉向盤1時 位，左手握轉向盤7時位。少打少回時，以左手為主f大打大回時，雙手 交叉進行。倒車分直線倒車和曲線倒車兩種:
直線倒車:選好倒車參照基準線，只要始終保持車身與基準線一致 即可。倒車時汽車尾部倒退的方向和轉向盤旋轉的方向一致，但前部偏向的方向與轉向盤的旋轉方向相反。倒車時，轉動轉向盤後不能立 即改變汽車尾部的方向。只有當前輪方向發生變化後，車體前部做橫 向移動，然後汽車倒車的方向才會改變。此時，要注意汽車尾部盲區的 安全。
曲線倒車:所謂曲線倒車是指汽車在倒退行駛中帶有一定轉彎角 度的運行方式。在曲線倒車中，不論是向左還是向右倒車，最後停止時 都應使車身擺正，方向回正。曲線倒車的關鍵是在車上選擇和觀察正 確的參照點，當參照點與地(路?面的限位線〈角)重合後，及時地轉t回) 轉向盤。

④ 一道高中物理問題，求制動距離與制動時間，求詳解

制動後列車做勻減速直線運動，直到停止，此過程V0=20m/s，加速度a=0.4m/s2，根據位移公式s=（vt^2-v0^2）/2a，最終停止，所以vt=0，代入數值可求得s=500m，根據vt=v0+at可求得t=（vt-v0）/a，代入數值得t=50s

⑤ 制動計算公式

⑥ 汽車制動距離計算公式

車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦系數，假設摩擦系數為μ，則剎車距離S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）。剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦系數成反比。當摩擦系數一定時，剎車距離取決於車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。

一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。制動距離的長短與行駛的速度、制動力、附著系數有關。行駛速度越高，制動距離越長，行駛速度與制動距離的平方成正比。

(6)物理制動距離怎麼計算擴展閱讀

各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛。交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：

1、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時，不超過19m；

2、其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時，不超過21m；

3、其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時，不超過9m。

⑦ 剎車距離公式的推導過程

物理學中有這么一個公式：V末²-V初²=2aS剎車時速度由行駛的平均值V變為0，可以倒著看成速度由0加到V，那麼V初=0帶入公式S=V末²/2a祝您學習進步、事事順心！不明白的可以追問，包您滿意^.^

⑧ 摩托車的制動力和制動距離怎麼算

根據動力學關於動量與作用力的關系原理
MV=FT。。。。。。。。1
M-質量
V-速度
F-作用力
T-時間
這里，制動力F=MgK.。。。。2
g-重力加速度
K-摩擦系數
帶入1：
MV=MgKT
V=gKT........3
制動距離
S=1/2VT=1/2gKT^2。。。。4
可見，決定製動距離的因素是摩擦系數和時間
也可以把4換算成下式：
S=V*V/2gk.........5
這樣表示，就知道制動距離與速度的平方成正比，與摩擦系數成反比。
反過來，根據制動距離計算速度：
V=√￣S/2gK........6
一般公路，輪胎對路面的摩擦系數為0.5-1.0，瀝青路面＞水泥路面，但水泥路面預制有摩擦槽的除外。
例如，一輛正常行駛的轎車以72公里的時速在瀝青路面（設K=0.8)前進突然急剎車，那麼制動距離：
S=20*20/2*10*0.8(g按10算，方便）
S=400÷16=25米。
制動距離在制動器正常工作、不超載、乾燥路面條件下基本一樣，和輪胎大小沒關系。
這里補充一點動力學的基本知識：
1.摩擦力大小取決於質量和摩擦系數，和接觸面積沒關系（極端情況例外）
2.摩擦力在靜態時大，運動時小，但隨速度增加而增加，摩擦系數與速度的關系曲線是下凹的U型曲線。

⑨ 剎車距離物理問題

按照題目的意思，第一輛車緊急剎車，而第二輛車速度又比第一輛快。應該是第二輛在後面，發生追尾的情況。
如果第二輛車速度為71km/h，按公式算出剎車距離為：5/24(v+v^2/32)m = 47.61m
就是說駕駛員要47.61m才反應過來要開始剎車，而兩者本身只相距35m<47.61m，再加上前面的車比後面的車速度慢還在緊急剎車。
所以肯定會發生追尾車禍。

很高興為你解答，希望能夠幫助到你。基礎教育團隊祝你學習進步！
不理解就追問，理解了請採納！

⑩ 物理中「制動距離」和「剎車距離」是什麼

剎車距離是從剎車開始算起，制動距離從反應算起，有反應時間