北航動力工程與熱物理怎麼樣

⑴ 動力工程及工程熱物理 專業主要學什麼分配去向是哪

1、動力工程及工程熱物理主要學科方向有熱力循環理論與系統模擬、熱流體力學與葉輪機械、內燃機燃燒與排放控制、汽車動力總成與控制、工程熱物理、製冷空調中的能源利用、低溫系統流動傳熱、煤的多相流燃燒熱物理等。注重與化工、生物、信息、環境等學科的交叉與結合，發展學科新生長點，包括燃料電池與燃氣輪機聯合發電、石油替代途徑與新能源汽車、太陽能熱利用與建築節能、納/微系統輸送和溫控、生物質氣化發電、光催化制氫和電動汽車多能源動力控制系統等。

主要實踐性教學環節：包括軍訓、金工、電工、電子實習、認識實習、生產實習、社會實踐、課程設計、畢業設計(論文)等，一般應安排40周以上。

2、分配去向：畢業生可在大型企業、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程方面的研究與設計、產品開發、製造、試驗、管理、教學等工作。主要就業方向為發電廠、內燃機廠、汽車製造廠、物流調控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠等等

(1)北航動力工程與熱物理怎麼樣擴展閱讀：

本學科多年來圍繞行業發展、地方經濟和西部建設開展相關科學研究和技術開發，在流體機械及工程、水電開發及小水電增容改造、清潔可再生能源開發等方面開展了持續、堅實的研究，取得了大批科研成果，在國內外學術界和行業上具有重要的影響，研究水平和科研實力整體居於國內先進，部分達到了國內領先水平。

⑵ 本人211院校研究生，主修航空發動機方向，想報考流體機械及工程博士，不知北航和熱物理所那個好一些

如果航空類的（航空發動機）動力工程分數不要恨高，北航今年的分數也就315+吧，西工大今年比較高320+這些都是初試線。
不過沒關系，相比於其他專業好了很多，這個屬於照顧專業，裡面很多細分的東西的。比如你考動力工程的還可以看看流體機械、工程熱物理什麼的，都是通考（就是上了線，動力、流體這些都給可以調劑）。江蘇大學的流體機械很強的，你可以看看西工大7院的流體機械（是航空發動機方向）
最後相比其他學科，動力工程分數算很低的了，關鍵是你學的專業課如何，《氣體動力學》很難學的一個科目。希望能對你有點幫助

⑶ 北科熱能和北航熱能哪個好

在最新一輪教育部官方的學科評估中，動力工程及工程熱物理學科，北航得分78分，而北科得分73分，實力上是北航更強一些。另外北航是國家985工程與211工程重點大學，而北科只是211，且北航的綜合聲譽也是要高過北科的，所以個人建議是北航。

⑷ 北航的動力工程和工程熱物理專業和航空有關嗎

當然有關系拉，飛機發動機理論的，確切的說是噴氣發動機的理論研究~~飛機發動機中國做的很差，兄弟有信心把飛機發動機技術敢超老美么？ 有信心的話就去學吧~~

⑸ 北京航空航天大學能源與動力工程學院怎麼樣啊我想考研考北航的能動學院

北京航空航天大學的動力工程及工程熱物理學科在教育部2012學科評估中列清華、西安交大、上海交大、浙大、華中科技大學、天津大學、哈工大、東南大學之後，排名第九，實力非常強。至於北航的就業，根本不存在問題，大多去了國有大型軍工企業和研究所。以上所言，僅供參考。

⑹ 北京航空航天大學飛行器動力工程怎麼樣

北航本碩六年半的學姐來回答一下這個問題！

• 專業介紹：

飛行器動力工程專業是以航空航天動力，特別是航空發動機為對象，以掌握發動機設計為目標，以培養動力研究和設計人才為宗旨設立的工科專業，同時也是我校最早設立、集中體現航空航天特色的專業之一。航空發動機被譽為現代工業「皇冠上的明珠」。目前，航空發動機是技術水平最高、研製難度最大、系統最復雜、只有聯合國的幾個常任理事國才有能力研製的機電一體化產品。進入飛行器動力工程專業，技術之巔、人生之巔將與你近在咫尺!

就業主要單位包括：

中國商用飛機有限公司研發中心（上海）

中航商用飛機發動機有限責任公司（上海）

沈陽航空發動機研究所

中國燃氣渦輪研究院

中國航空動力機械研究所

航空動力控制系統研究所

沈陽黎明航空發動機有限責任公司

南方航空工業有限公司

成都航空發動機有限公司

西安航空發動機有限公司

上海航天技術研究院

中國飛行試驗研究院

中國東方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司

中興通訊股份有限公司

華為技術有限公司

⑺ 動力工程與工程熱物理專業就業前景怎麼樣

我剛才幫我剛才幫你查詢過了，動力工程與工程熱物理專業就業前景還是很不錯的，這個專業屬於國內的緊缺專業

⑻ 想問一下北航4系能動學院工程熱物理和航空宇航推進理論兩個的就業去向

中航工業，中科院，航天科工，航天科技，上汽、商飛之類的，基本都是航空航天單位，研究所居多，公司也有