物理的牽引力怎麼算

1. 物理中牽引力怎麼求

當物體處於平衡狀態時
=物體接觸的摩擦力和物體的本身重力
牽引力公式：設F為牽引力 f為阻力那麼F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意計算是與題目的瞬時速度 最大速度 瞬時功率 最大功率有關,本公式用來進行他們幾個物理量的轉換及計算.

2. 初中物理，牽引力怎麼求

初中物理涉及牽引力計算的，無非就兩種情況。
一、根據受力平衡，如果汽車在水平路面勻速直線行駛，水平方向受的2個力，牽引力和摩擦力二力平衡，所以牽引力等於摩擦力。
二、如果涉及到汽車牽引力做功W，則W=Fs，s是行進的路程，因此可以反推F=W/s，如果給的是功率P，有公式P=Fv（根據W=Fs推導出來的公式），所以牽引力F=P/v。
如果在斜面上坡，牽引力與摩擦力不是而力平衡，此時不能用一，只能用二。
望採納！不懂可以再問

3. 牽引力怎麼求公式

根據P=FV得到，F=P/V，來計算牽引力的，其中，P為發動機的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運動的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

中學物理經常抄提到汽車、卡車、火車自行車等各種機動車的襲牽引力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力。誠然，發動機通過傳動系統對主動輪施加的力，促進主動輪的轉動，對於整個汽車的正常行駛，這個力具有根本的重要性。

但所謂「牽引力」不是指這個力。有人認為「汽車受到的牽引力」，是指「地面對主動輪施加的向前的水平力」。這個說法也不完全對。

4. 物理中牽引力是什麼，求講通俗

牽引力並不是一種特定性質的力，它只是一種說法，在中學的物理學科中，我們一般把使物體前進的力（該力和物理的速度方向一致）都可以稱之為牽引力，反之可以稱為阻力，如：

汽車行車時，發動力提供的動力可以稱為牽引力。馬對車的拉力，可為稱為牽引力。

力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決於原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。

(4)物理的牽引力怎麼算擴展閱讀：

牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力；車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機車用來牽引列車的牽引力，等於輪周牽引力減去機車全部運行阻力。

而根據車輛的工作狀態，牽引力又可分為起動牽引力、持續牽引力和最大牽引力。起動牽引力是指車輛從靜止狀態起動時所能夠發出的牽引力，其發揮受到粘著限制。

最大牽引力是指車輛在不對自身機械構成破壞的情況下所能發出的最大牽引力，其值通常與起動牽引力相同；持續牽引力是車輛在持續速度上對應的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關系（公式P = vF）可以發現，在功率相同的情況下，牽引力與運動速度成反比。

牽引力與速度的關系可以通過牽引力曲線顯示，右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖，線段AB為機車起動時所能夠發揮的最大牽引力，到達持續速度點B點以後為恆功區，機車開始發揮額定功率，同時牽引力隨著速度提高而下降。

5. 牽引力怎麼算。

T=2fCR/3D

式中：T——牽引力（KN）；

C——轉體總重力（KN）；

R——鉸柱半徑（M）；

D——牽引力偶臂（M）；

F—摩擦系數,無試驗數據時,可取靜摩擦系數為0.0.12,動摩擦系數為0.06~0.09

汽車牽引力：F(牽引力單位:N)=P(功率單位:W)/v(速度單位:米/秒)

(5)物理的牽引力怎麼算擴展閱讀

舉例

在下面的敘述中，用f ，f1 ，f2 ，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，它們都是正值。

發動機不工作而汽車繼續向前行駛時,空氣對它的力f1向後,地面對從動輪的水平力f2向後，對主動輪的水平力f3向後.

汽車受到的阻力f滿足：f=f1+f2+f3 (1)

發動機工作，汽車加速行駛、勻速行駛的時候，空氣對它的力f1向後,地面對從動輪的力f2向後，地面對主動輪的力f3'向前.

這時合力F合滿足：F合=f3'-(f1+f2) (2)

如果我們把f3'定義為牽引力的大小，把(f1+f2)定義為發動機工作時汽車受到的阻力的大小，似乎也是有道理的。但事實上，牽引力和阻力的定義不是這樣的。

(2)式可化為 F合=(f3'+f3)-(f1+f2+f3) (3)事實上，(f3'+f3)被定義為牽引力的大小，(f1+f2+f3)被定義為阻力的大小。根據這個定義，如果f3'=3000N，f3=2000N，那麼牽引力大小為5000N.

這樣定義，道理不是顯而易見，所以一般書上也避而不講。發動機工作的效果，不是使主動輪受到的水平力，由零變為f3:而是使主動輪受到的水平力，由向後的f3變成向前的f3. 認識到這一點，也許有利於我們理解這個定義。

在談論牽引力的功時，整個汽車是作為一個質點對待的，這樣，牽引力的功，等於牽引力跟汽車路程的乘積。把牽引力做了以上定義後，發動機的輸出功率（跟汽油消耗量和效率有關），才等於牽引力的功率。這是採用以上定義的根本理由。

以上沒有提到發動機以很小的功率工作，汽車（原來速度較大）減速運動的情況。這種情況下，f3有可能向後。如果向後的話，那麼一定小於f3。

如果向後的話，物理上仍說，有牽引力——牽引力的大小為f3-f3.以上沒有提到汽車所有輪子都是主動輪的情況。

6. 初中物理牽引力怎麼求

初中物理涉及牽引力計算的，無非就兩種情況。
一、根據受力平衡，如果汽車在水平路面勻速直線行駛，水平方向受的2個力，牽引力和摩擦力二力平衡，所以牽引力等於摩擦力。
二、如果涉及到汽車牽引力做功w，則w=fs，s是行進的路程，因此可以反推f=w/s，如果給的是功率p，有公式p=fv（根據w=fs推導出來的公式），所以牽引力f=p/v。
如果在斜面上坡，牽引力與摩擦力不是而力平衡，此時不能用一，只能用二。
望採納！不懂可以再問

7. 物理牽引力怎麼算

功率p=fv
∴v越小，f越大
即增大牽引力，
牽引力是車所受向前的動力，也就是發動機給汽車的力，f合力=f牽-f摩擦
所以牽引力越大，合力越大，就越省力。

8. 牽引力公式初中物理

牽引力的公式是F=P/V，其中F就是牽引力，單位是牛，P是功率，單位是瓦，V是速度，單位是米每秒，牽引力是指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。
牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力。

9. 物理中牽引力怎麼求

題型：車
(小車貨車單車都一樣)
給出車勻速行駛的阻力，那麼牽引力就等於阻力，前提是必須勻速行駛，答題要寫出：當車勻速行駛時，f牽=f。
給出車的功率和速度或可求出速度的條件就用f=p/v，也就是功率除以速度。
還有什麼題型的牽引力有疑問可以提出，只要記住題型的解答方法熟練掌握即可。