無人機的物理限制有哪些

⑴ 無人機用途受到限制是不是因為動力不達標

1、無人機都有一定的飛行高度。我們使用的無人機通常在空氣的對流層(大氣的最低層)，無人機依靠空氣的推力上升攜芹，低緯度平均高度17—18km,中緯度平均10-12km，極地平均約8-9km，並且夏季高於冬季。2、人的視覺距離限制了飛行的高度。當然我們有自動飛行的模式，但是隨著高度上升，溫度、氣流的速度等是變化的。萊垍頭條

3、無人機上升與下降的速度是受到動力性能的限制，在電池的供電性能保持穩定的情況下飛行，無人機才能安全降落。所有的鋰電池都在一定的溫度范圍內才能正常工作。對流層的大氣溫度隨高度升高而降低（1000米約降6℃）。所有的遙控設備都有一定的傳輸范圍，無人機飛行的過程中遙控與無人機的直線可視（無障礙）是最有效的控制。萊垍頭條

4、飛行空域的高度限制。為了保證飛行航道的安全，不同的區域對無前如人機的飛行也有明確的高度限制。條萊垍頭

5、為了飛行器的安全，我們周邊的建築物、樹木、空中纜線的高度在飛行前我們必須有一個認真觀察與飛行規劃。避免飛行控制中因障礙物失去對飛行器的慧隱啟控制或發生碰撞。垍頭條萊

6、取景的范圍需要一個合理的高度。在航拍或航測過程中，保證數據的有效性，保持合理的高度是測量准確的保證。萊垍頭條

⑵ 無人機禁飛規定

無人機禁飛區域規定禁止飛行空域由省級人民政府會同戰區確定具體范圍由設區的市級人民政府設置警示標志或者公開相應范圍。
在我國境內，禁止境外無人機或者由境外人員單獨駕駛的境內無人機從事測量勘查以及對敏感區域進行拍攝等飛行活動。
具體如下：
1、真高50米以上空域空中禁區以及周邊二千米范圍空中危險區以及周邊一千米范圍；
2、機場、臨時起降點圍界內以及周邊二千米范圍的上方國界線邊境線到我方一側二千米范圍的上方軍事禁區以及周邊二千米范圍的上方；
3、生產儲存易燃此首易爆危險品的大森扒數型企業和儲備可燃重要物資的大型倉庫基地以及周邊一百米范圍的上方，發電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現場以及周邊五十米范圍的上方，高速鐵路以及兩側一百米范圍的上方，普通鐵路和省級以上公路以及兩側五十米范圍的上方。
《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十一條 民用無人機登記管理包括實名注冊登記、國籍登記此帶。
除微型無人機以外的民用無人機應當向民用航空管理機構實名注冊登記，根據有關規則進行國籍登記。
登記管理相關信息，民用航空管理機構應當與軍民航空管、公安、工業和信息化等部門共享。
民用無人機登記信息發生變化時，其所有人應當及時變更；發生遺失、被盜、報廢時，應當及時申請注銷。
第十八條 無人機、無人機系統技術的進出口應當遵守中華人民共和國相關法律法規。
個人攜帶或者寄遞民用無人機入境，應當遵守相關管理規定。
第三十一條 飛行安全高度及以上、跨越飛行安全高度的隔離空域間隔，應當高於現行空域間隔規定；低於飛行安全高度的隔離空域間隔，可以適當低於現行空域間隔規定。

⑶ 無人機禁飛規定

小型無人機在以下區域禁飛(一)真高50米以上空域;(二)空中禁區以及搭搭周邊2000米范圍;(三)空中危險區以及周邊1000米范圍;(四)機場、臨時起降點圍界內以及周邊2000米范圍的上方
無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫為「UAV」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。 [1]
與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
2018年9月份，世界海關組織協調制度委員會（HSC）第62次會議決定，將無人機歸類為「會飛的照相機」。
【法律依據】: 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（徵求意見稿）》 第二十七條 未經批准，微型無人機禁止在以下空域飛行：
(一)真高50米以上空域;
(二)空中禁區以及周邊2000米范圍;
(三)空中危險區以及周邊1000米范圍;
(四)機場、臨時起降點圍界內以及周邊2000米范圍的上方;
(五)國界線、邊芹瞎境線到我方一側2000米范圍的上方;
(六)軍事禁區以及周邊500米范圍的上方，軍事管理區、設區的市級(含)以上黨政機關、監管場所以及周邊100米范圍的上方;
(七)射電天文台以及周邊3000米范圍的上方，衛星地面站(含測控、測距、接收、導航站)等需要電磁環境特殊保護的設施以及周邊1000米范圍的上方，氣象雷達站以及周邊500米范圍的上方;
(八)生產、儲存易燃易爆危險品的大型企業和儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍的上方，發電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現場以及周邊50米范圍的上方，高速鐵路以及兩側100米范圍的上方，普通鐵路和省級以上公路以及兩側50米范圍的上方;
(九)軍航超知首拿低空飛行空域。

⑷ 無人機禁飛規定

為了規范公共空域秩序，根據國家民航局規定，DJI 大疆創新統一劃分了禁飛及限飛區域。

限飛區及介紹

GEO系統將動態覆蓋全球各類飛行受限制的區域，飛行用戶將實時獲取相關受限資訊，包含但不限於機場、由於一些突發情況（如森林火災、大型活動等）造成的臨時限飛區域、一些永久禁止飛行的區域（如監獄、核工廠等）。此外，用戶在部分區域例如野生保護區、人流密集的城鎮等允許飛行的區域也可能收到飛行皮旁警示。以上這些無法完全自由飛行的區域，都統稱為限飛區，包含了警示區、加強警示區、授權區、限高區、禁飛區等。GEO系統將默認限制無人機在可能引起安全問題區域起飛或飛行。用戶如需在該區域執行飛行，可通過已認證的DJI賬戶，並准備相關材料申請臨時解禁。此項解禁功能並不適用於高度敏感的區域。

GEO系統僅是參考性質，在一些區域，DJI 大疆創新系統將採用通用管理，選取一些常規的參數劃定限飛區，這與您所預備飛行區域的法律法規未肆握猜必相符。因此，每位用戶都有責任需要在飛行前自行查閱並確認相關法律法規，對自身的飛行安全負責。

溫馨提示：

應相關法律法規要求，部分禁飛區域在地圖中未予顯示，請以實際限飛數據為准。

若處於飛行禁飛區域范圍，則飛行器電機將無法啟動，無法起飛；若處於限高區域范圍，飛行器電機可啟動，可以起裂型飛但飛行高度有所限制。

* 如有限飛地區飛行需求，可以申請解禁。