物理中氣壓大小與什麼有關

㈠ 氣體產生的壓強大小與哪些因素有關

根據理想氣體狀態方程pV=nRT以及伯努利定律，影響氣體壓強的因素主要有以下三種：氣體流速、溫度和氣體質量以及所處體積。這幾個因素共同決定了氣體的壓強。

1、氣體流速v

根據伯努利定律：氣體流速快的地方壓強更小，氣體的流速對氣體壓強有著舉足輕重的影響。舉例來說，飛機的上翼面一般不是像下翼面那樣平滑，而是凸起狀，這樣一來空氣通過上翼面的流速相較於下翼面就會更快，因而上翼面和下翼面之間會產生一個向上的壓力差，這個壓力差體現在飛機上就是飛機上升的升力。除了飛機，我們在開窗戶的時候窗簾會被風出窗外，這也是這一原理的體現，與其說是被吹出去，說它是被室內的空氣給「壓」出去還是更貼切一些。

綜上所述，氣體的壓強收到氣體流速、氣體溫度、氣體質量和氣體所處空間四個因素的共同影響

㈡ 氣體產生的壓強大小與哪些因素有關呢

氣體產生的壓強（氣壓）大小與哪些因索有關呢？某科學興趣小組同學了解到如下信息後提出了他們的猜想。
信息：①叢拍自行車輪胎在烈日下暴曬易爆胎；②藍球充氣越多，越不易被壓扁；
③密封在針筒內的空氣只能被壓縮一定的范圍。
猜想：氣壓大小可能與氣體的多少、溫度及體積有關。
(1)信息____________(填序號）可作為」氣壓大小可能與氣體溫度有關」的猜想依據。
(2)科學小組設計了如圖所示裝置探究氣壓大小與溫度的關系，步驟如下：

步驟一：往氣球內充入一定量的空氣後，用細線扎緊氣球口；
步驟二：在容器底部固定一滑輪，往容器中加人適量的水；
步驟三：拉動繞過滑輪的細線使氣球浸沒在水中，標記水面位置並測出細線露旁宏出水面的長度；
步運鄭冊驟四：升高水溫，拉動細線改變氣球浸沒的深度，使水面的位置保持不變，測出細線露出水面的長度。
①氣球浸沒在不同溫度的水中時，保持水面位置不變是為了_________________。
②實驗中對多個不易觀測的量，進行了巧妙的「轉換」，如「細線露出水面的長度越長」反映「氣球浸入水中的深度越大」; 「氣球浸入水中的深度越大」反映________________越大。
題型：實驗題難度：偏易來源：不詳
答案（找作業答案--->>上魔方格）
（1）①；（2）①控制氣體（或氣球）的體積不變；②（氣球內）氣體的氣壓

分析：（1）由於猜想是：氣壓大小可能與氣體溫度有關，故其依據應該有溫度的變化，所以信息：①自行車輪胎在烈日下暴曬易爆胎，是說明了溫度的變化致使其內的壓強增大的現象，故填①；（2）①由於原來的氣球是浸沒在水中的，當水溫升高時，氣球的體積會變大，這樣排出的水會增加，水面會上升，而要使水面保持不變，則氣球浸沒於水中的體積應該不變，即氣球的體積不變，故填：控制氣體（或氣球）的體積不變；②氣球浸入水中的深度越大說明氣球受到的壓強越大，即氣壓越大。

㈢ 大氣壓大小與什麼有關

問題一：大氣壓強跟什麼有關 與空氣密度的大小，所受地球引力的大小，海拔等有關；比方說海拔高的地方，空氣密度小，那麼氣壓低，含氧量少，生活在含氧高的平原地區的人們到了高原地區，就會因為空氣含氧量少而產生高原反應。大氣壓還有因物理原因導致同一地區局部不同的現象，比如說，我們坐火車的時候，火車進洞里了，我們往往會隱隱的感覺到耳朵有點疼，那是因為洞里的空氣受到突然進入的火車擠壓，原早指物本陸液在洞中心的空氣被擠壓到兩邊，在反作用回到火車車廂上，致使在車廂里的我們能夠感覺到空氣壓強的作用。
生活中我們能感覺的大氣壓作用還有很多，不再列舉哦，空氣會流動，在受熱不均的情況下也會產生不同的氣壓；好比寒流暖流，台風等等自然現象，都是氣壓不同而導致的。
其次，說說大氣壓跟地球引力的關系。我們知道地球地表到外太空有一定的緩沖區，這個區域從地面到外部分別為對流層，平流層，高空對流層。里我們最近的是對流層，這個層里受地球引力大，有風有雨；平流層相對受到的引力少些，不管對流層怎麼狂風驟雨，平流層依然安靜，該區域適合飛機飛行。高空對流層是直接與外太空接觸的一層，因此受到為太空與地球引力同時影響，氣溫隨高度而降低，故有垂直對流運動，因而又稱為高空對流層
所以說，大氣壓不僅跟空氣中的密度有關，跟海拔有關，更與受熱程度有關和受地球引力的大小有關。

問題二：大氣壓強和什麼有關？ 大氣壓強的大小和海拔高度、逗數溫度有關。
海拔高度相同時，溫度越高，大氣壓強越低。
溫度相同時，海拔高度越高，大氣壓強越低。

㈣ 氣體產生的壓強（氣壓）大小與哪些因素有關呢

大氣壓強的大小由溫度、濕度和天氣變化有關。濕度越大，大氣壓強越大 。由於大氣處於地球周圍的一個開放空間，大氣壓隨空氣濕度的增大而減小。就陰天與晴天而言，實際上也就是陰天的空氣濕度比晴天要大，因而陰天的大兆正氣壓也就比晴天小。我們知道，氣體分子的「碰撞」是產生氣體壓強的根本原因。因而對大氣壓隨空氣濕度而變化的問題，我們也可以由此作出解釋，根據氣體分子運動的基本理論，氣體分子的平均速率： 則氣體分子的平均動族老悔量（僅考慮其大小） 由此可見，平均質量大的氣體分子，其平均動量也大。而對相同狀況下的干空氣與濕空氣來說，由於干空氣中的氣體分子密度及分子的平均質量都比濕空氣要大，且干空氣分子的平均動量也比濕空氣大，因而濕度小的干空氣壓強也就比濕度大的濕空氣大。由於地球上的大氣總量是基本上恆定的。當一個地區的氣溫增加時，往往伴隨著另一個地區溫度的降低，這就為高溫處的空氣向低溫處擴散帶來了可能。而擴散的結果常常是高溫處的氣壓比低溫處低。當我們生活的北半球是接受太陽熱量最多的盛夏時，南含凳半球卻是接受太陽熱量最少的嚴冬。這時，由於北半球的空氣要向南半球擴散而使北半球的氣壓較南半球要低。而由於大氣總量基本不變，則此時北半球的氣壓就低於標准大氣壓，南半球的氣壓當然也就會高於標准大氣壓。同樣，空氣的反方向擴散又會使北半球冬季的氣壓高於標准大氣壓。因而，在北半球，冬季的大氣壓就會比夏季要高。

㈤ 氣壓大小跟什麼因素有關

看見的現象是瓶子慢慢向內凹陷。

往塑料飲料瓶內注入少量的熱水，搖晃後倒掉，此時瓶內空氣大部隱團分被水蒸氣排出，立即蓋緊瓶蓋，過一會兒，瓶內的水蒸氣液化成水，使瓶內的氣壓減小，而瓶外大氣壓不變，則瓶子在大氣壓力的作用下慢慢向內凹陷。

氣壓大小與高度、溫度等條件有關。一般隨高度增大而減小。在水平方向上，大氣壓的差異引起空氣的流孝瞎動。

(5)物理中氣壓大小與什麼有關擴展閱讀：

氣壓的大小與海拔高度、大氣溫度、大氣密度等有關，一般隨高度升高按指數律遞減。

氣壓有日變化和年變化。一年之中，冬季比夏季氣壓高。一天中，氣壓有一個最高值、一個最低值，分別出現在9～10時和15～16時，還有一個次高值和一個次低值，分別出巧攜空現在21～22時和3～4時。

氣壓日變化幅度較小，一般為0.1～0.4千帕，並隨緯度增高而減小。氣壓變化與風、天氣的好壞等關系密切，因而是重要氣象因子。通常所用的氣壓單位有帕(Pa)、毫米水銀柱高(mm·Hg)、毫巴(mb)。

它們之間的換算關系為：100帕=1毫巴≈3/4毫米水銀柱高。氣象觀測中常用的測量氣壓的儀器有水銀氣壓表、空盒氣壓表、氣壓計。溫度為0℃時760毫米垂直水銀柱高的壓力，標准大氣壓最先由義大利科學家托里拆利測出.

參考資料來源：網路-氣壓

㈥ 大氣壓和什麼因素有關啊

氣壓的大小與海拔高度、大氣溫度、大氣密度等有關，一般隨高度升高按指數律遞減。

在開放的環境下，溫度越高氣壓越低。在密閉環境下（體積不變），溫度越高氣壓越高。

氣壓大小與高度、溫度等條件有關。一般隨高度增大而減小。在水平方向上，大氣壓的差異引起空氣的流動。表示氣壓的單位，習慣上常用水銀柱高度。

(6)物理中氣壓大小與什麼有關擴展閱讀

氣壓對人體健康的影響，概括起來分為生理的和心理的兩個方面。低氣壓對人體生理的影響主要是影響人體內氧氣的供應。由於人體特別是腦缺氧，還會出現頭暈、頭痛、惡心、嘔吐和無力等症狀，神經系統也會發生障礙，甚至會發生肺水腫和昏迷，這就是通常說的"高山反應」。

在高氣壓的環境中，肌體各組織逐漸被氮飽和（一般在高壓下工作5—6小時後，人體就被氮飽和），當人體重新回到標准大氣壓時，體內過剩的氮便隨呼氣排出，但這個過程比較緩慢，如果從高壓環境突然回到標准氣壓環境。

則脂肪中蓄積的氮就可能有一部分停留在肌體內，並膨脹形成小的氣泡，阻滯血液和組織，易形成氣栓而引發病症，嚴重者會危及人的生命。

㈦ 氣壓高低與什麼有關

1. 海拔高度：氣壓隨高度增加而降低

2. 海陸分布：因海陸存在熱力性質差異，所以海陸間氣溫與氣壓隨季節發生變化。北半球夏季，陸地上形成低壓，海洋上形成高壓;冬季相反。

3. 氣溫：同一水平面上，氣溫高則氣壓低，反之氣溫低則氣壓高。

4. 空氣垂直運動：上升氣流處往往氣壓比同一水平面略低;下沉氣流處相反。

氣象學中，人們一般用千帕（kPa）、或使用百帕（hpa）作為單位。其它的常用單位分別是：巴（bar，1bar=100,000帕）和厘米水銀柱（或稱厘米汞柱）。氣壓不僅隨高度變化，也隨溫度而異。氣壓的變化與天氣變化密切相關。

(7)物理中氣壓大小與什麼有關擴展閱讀：

氣壓對人體健康的影響，概括起來分為生理的和心理的兩個方面。低氣壓對人體生理的影響主要是影響人體內氧氣的供應。由於人體特別是腦缺氧，還會出現頭暈、頭痛、惡心、嘔吐和無力等症狀，神經系統也會發生障礙，甚至會發生肺水腫和昏迷，這就是通常說的"高山反應」。

氣壓變化對人體健康的影響，更多表現在高壓或低壓所代表的環流天氣形勢的生成、消失或移動方面。在低壓環流形勢下，大多為陰雨天氣，風的變化比較明顯；而在高壓環流形勢下，多為晴天，天氣比較穩定。

㈧ 大氣壓強的大小由什麼因素決定

簡單的說 大氣壓強是某一點（測量點）處垂直於地面的單位面積上的帆顫跡空氣的質量（重量） 這就很好理解啦 大氣包圍著地球 大氣圈的外表面是圓的 那麼地球某處海拔越高則其上部的氣柱越短（越輕）反之亦然
但地球上某點的大氣壓強又不是恆定不變的 變化的原因就是其上氣柱的質量（重量）在變化，重量變化的原因是大氣的流動。溫度更低的大氣流動過來則大氣壓強就會變大；溫度更高的大氣流動過來則大氣壓強就會變小。這是因為溫度高的大氣的密洞灶度（重量）小，溫度低的大氣的密度（重量）大。
正是因為大氣壓強的變化（大氣的流動）才會有艷陽高照 陰雲密布這樣的天氣變化。因此，大氣壓強是天氣預報中一個極其重要的數據指標。 我們都會有這樣的經驗：夏季態並中天氣悶熱 燕子會往高處飛的。這是因為悶熱造成地表附近空氣的密度小（單位體積內的氣體分子少），輕微缺氧，所以感覺到悶嗎．而燕子是可以飛的啊，所以它要往高處去，因為那裡溫度低一些（在近地表附近每升高1000米，溫度會降低5－6攝氏度）空氣的密度要大一些。
壓強的國際單位制是－－牛頓/平方米
大氣壓強一般用巴（bar)--公斤力／平方厘米；還常用毫巴（mbar)為巴的千分之一

㈨ 大氣壓強的大小不是一成不變的,其大小與什麼有關

大氣壓氏鄭族強的大小與海拔有關,.海拔越高,大氣壓強越低；反之海拔越低,大氣壓越高.
大氣壓殲弊強的大小與溫度變化有關.升溫速度越快,大氣壓越高；降溫叢態速度越快,大氣壓越低.

㈩ 氣壓大小與什麼因素有關

問：大氣壓的變化跟哪些因素有關？它是怎樣變化的？

答：大氣壓的變化跟高度有關。大氣壓是由大氣層受到重力作用而產生的，離地面越高的地方，大氣層就越薄，那裡的大氣壓就應該越小。不過，由於跟大氣層受到的重力有關的空氣密度隨高度變化不均勻，因此大氣壓隨高度減小也是不均勻的。

大氣壓的變化還跟天氣有關。在不同時間，同一地方的大氣壓並不完全相同。我們知道，水蒸氣的密度比空氣密度小，當空氣中含有較多水蒸氣時，空氣密度要變小，大氣壓也隨著降低。一般說來，陰雨天的大氣壓比晴天小，晴天發現大氣壓突然降低是將下雨的先兆；而連續下了幾天雨發現大氣壓變大，可以預計即將轉晴。另外，大氣壓的變化跟溫度也有關系。因氣溫高時空氣密度變小，所以氣溫高時大氣壓比氣溫低時要小些。

問：標准大氣壓是怎麼回事？它的值是如何得到的？

答：大氣壓不是固定不變的。為了比較大氣壓的大小，在1954年第十屆國際計量大會上，科學家對大氣壓規定了一個「標准」：在緯度45°的海平面上，當溫度為0℃時，760毫米高水銀柱產生的壓強叫做標准大氣壓。既然是「標准」，在根據液體壓強公式計算時就要注意各物理量取值的准確性。從有關資料上查得：0℃時水銀的密度為13.595×103千克／米3，緯度45°的海平面上的g值為9.80672牛／千克。於是局指可得760毫米高水銀柱產生的壓強為

p水銀=ρ水銀gh

=13.595×103千克知臘改／米3×9.80672牛／千克×0.76米

=1.01325×105帕。

這就是1標准大氣壓的值
當然有關系啦。
1.氣體所以產生壓強，與分子之間的相互撞擊有關。
2.大氣的密度是變化的，在地面附近空氣的密度較大，隨著高度的增加，密度越來越小，故高空的壓強要低於低空的壓強。 所以氣體搭判的壓強與密度也有關系。