電路中有哪些基本物理量

㈠ 汽車電路的基本物理量是什麼

汽車電路是汽車上用電器線路的總稱，沒有什麼物理量。

汽車電路基礎知識：

1、電源電路：由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務是對全車所有用電設備供 電並維持供電電壓穩定。

2、起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成，其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。

3、點火電路：碰嘩由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成，其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。

4、空調控制電路：由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。

5、儀表電路由儀表、指示表、感測器、笑友行各種報警器及控制器等組成，其主要任務是控制各種儀表顯示信息參數及報警。

汽車維護小常識：

1、車漆，別有刮碰和小劃痕，可以自備砂蠟，車上光蠟。保險最好加上車損和不計免賠。

2、經常打開車前艙，檢查下玻璃水、防凍液、助力油、電池、機油的情況。

3、夏天的時候要注意輪胎氣壓。

4、保養一般在三個月或5000公里做，不要因為里程沒達到就不做保養，因為機油等液體時間長了也會變質，對發動機之類的有腐蝕作用。

5、新車在保養期有什麼告蘆問題，最好及時找4S解決，可以申請索賠，如果過保了就會打麻煩。

㈡ 電路的基本物理量

電路的基本物理量包括電流、電壓、電位、電動勢。電路的功能無論是能量的輸送和分配，還是信號的傳輸和處理，都要通過電壓、電流和電功率來實現。電荷的有規則的定向運動就形成了電流。長期以來，人們習慣規定以正電荷運動的方向作為電流的實際方向。
電場中任意兩點的電位差就是在兩點之間的電壓，在數值上等於電場力把單位正電荷從某點移到另一點所做的功。

㈢ 電路基本物理量

一、電路基本物理量和元件

電流：電荷的定向移動形成電流。

電壓：從數學角度看，電壓是電場強度沿兩點之間連線對路徑的線積分。由於靜電場是保守場，故此積分與路徑無關。從能量的角度來看，電壓是把單位正電荷從一點移動到另一點時電場力做的功。

功率：瞬時功率等於電壓和電流的乘積， p(t)=u(t)\times i(t) 。當電壓、電流為周期量時，瞬時功率可以分解為兩部分：

p(t)=UIcos\varphi [1+cos2\omega t]-UIsin\varphi sin2\omega t

式中第一項在一個周期上的積分恆為非負值，表示負載消耗的功率，稱為有功功率（平均功率）， P=UIcos\varphi 。

第二項在一個周期上的積分為零，其瞬時值表示電源和儲能元件交換能量的功率，將其最大值稱為無功功率， Q=UIsin\varphi 。

可以用一個復數將有功功率和無功功率統一起來。定義復功率為 S^*=UI^*=P+\mathrm{j}Q 。

當 2\omega t=\frac{3\pi }{2} 時， p(t) 達到最大值 2UI(=\sqrt 2U\times \sqrt 2I) ，亦即電源需要提供給負載的最大功率瞬時值，用電壓、電流的有效值表示，稱為視在功率（容量）， S=UI 。視在功率也是復功率的模。

功率因數： \lambda =\frac{P}{S} ，表示有功占容量的比例。

電阻：將電壓與電流的比值定義為電阻。 R=\frac{U}{I}

在一定溫度下，若R保持不變， 則稱為線性電阻。

電阻元件是把電能轉換成其他形式能的元件。

線性電阻電流與電壓成正比的原因在於，根據經典的金屬導電理論，導體中自由電子的漂移速度正比於導體中的電場，即

J=\gamma E

將上式積分，並定義 R=\frac{l}{\gamma S} ，從而得到

u=iR

電感：將電流產生的磁鏈與該電流的比值定義為電感。 L=\frac{\Psi }{i}

這樣定義是因為在沒有鐵磁物質存在時，磁鏈與電流成正比。因此將比例系數定義為電感，反映了電流產生磁通和磁場能量的儲存。

電容：設有兩個帶等量異號電荷的導體，將導體上電荷和兩導體間的電壓的比值定義為兩導體間的電容。 C=\frac{q}{u}

電容反映了電荷產生電場和電場能量的儲存。

相量：相量是一個復數，它的模是正弦量的有效值，它的輻角是正弦量的初相。（適用於正弦穩態）

阻抗：一個埠的端電壓相量和電流相量的比值定義為該埠的阻抗， Z=\frac{\dot U}{\dot I} 。阻抗的代數形式為 Z=R+\mathrm{j}X ，其中R為電阻分量，X為電抗分量。

導納：阻抗的倒數稱為導納。

二、電路定律及定理

基爾霍夫定律：

KCL：在集總電路中，對任意結點，流出結點電流的代數和為零。

KVL：在集總電路中，對任意迴路，沿迴路電壓降落的代數和為零。

疊加定理：在線性電阻電路中，各處電壓或電流等於各個電源單獨作用時該處電壓或電流的疊加。

齊性定理：在線性電路中，當所有激勵同時變化K倍時，響應也同樣變化K倍。

替代定理：若一埠電壓（電流）為u(i)，則可以用一個電壓為u（電流為i）的電壓源（電流源）等效替代該埠。

戴維寧定理：一埠可以用電壓源和電阻的串聯組合等效替代，電壓源的電壓等於埠的開路電壓，電阻等於埠內全部獨立電源置零後的的輸入電阻。

諾頓定理：一埠可以用電流源和電阻的並聯組合等效替代，電流源的電流等於埠的短路電流，電阻等於埠內全部獨立電源置零後的的輸入電阻。

特勒根定理：對於兩個拓撲結構相同的電路，有 \sum_{k=1}^{n}{u_k i_k^*}=0 ， \sum_{k=1}^{n}{u_k^* i_k}=0 （擬功率定理）

互易定理：對於只有一個激勵的線性電路，激勵和響應互換位置後，其比值保持不變。

最大功率傳輸定理：設電源的等效阻抗 Z_{eq}=R_{eq}+jX_{eq} ，則當 R=R_{eq},X=-X_{eq} 時，負載功率取得最大值。

三、電路分析計算中的概念及方法

迴路電流法：取定參考方向，列l=b-n+1個KVL方程，求解各迴路的電流。

注意：當電路中存在無伴電流源時，可將電流源兩端電壓設為變數列入方程。

結點電壓法：取定參考結點，列n-1個KCL方程，求解各結點的電壓。

注意：當電路中存在無伴電壓源時，可將電壓源電流設為變數列入方程。

虛短：理想運放的同相端和反相端的電壓相等。

虛斷：流入理想運放的同相端和反相端的電流為零。

換路定則：在動態電路中，換路前後電感的磁鏈和電流不發生突變，電容的電荷和電壓不發生突變。

動態電路的響應：動態電路的全響應=零輸入響應+零狀態響應=自由分量+強制分量=穩態分量+瞬態分量

階躍響應、沖激響應：激勵為單位階躍函數（沖激函數）的零狀態響應。

時間常數：RL電路的時間常數為 \tau =\frac{L}{R} ，反映了過渡過程的進展速度。（RC電路同理）

一階電路的三要素法：初始值、特解和時間常數稱為一階電路全響應的三要素。知道了這三個要素，就可根據公式直接寫出一階電路的全響應。

二階電路的響應：分為過阻尼、臨界阻尼和欠阻尼三種情形。其判別式 \Delta =R-2\sqrt \frac{L}{C}

耦合因數：耦合電感的耦合因數 k=\frac{M}{\sqrt{ L_1L_2}}

理想變壓器的理想化條件：無損耗、全耦合，L1/L2為定值

諧振：外施激勵頻率與電路固有頻率相等的情況稱為諧振。諧振時，電路阻抗為純電阻，電抗電壓為零（ U_L,U_C 互為相反數），電壓與電流同相，電路只消耗有功功率。

㈣ 電路中物理量的符號

U表示電壓，單位：V（伏特或伏）；I表示電流，單位：A（安培或安）；φ表示電勢，單位：V（伏特或伏）；E表示電源電動勢，單位：V（伏特或伏）；R、r表示電阻，單位：Ω（歐姆），其中r多用於電源內阻；P表示電功率，單位：W（瓦特）；W表示電功，單位：J (焦耳)或kW·h（千瓦時）；Q表示電熱（焦耳定律：Q=（I^2）RT），單位：J（焦耳）。另外，要注意字母的大小寫，我都按照規范打給你了，你一定不能大小寫不分，這樣不僅會誤導自己，易造成錯誤，還有可能誤導改卷老師，白白丟掉分數。一時只能想到這么多，如果還有不明白的你就繼續追問啦，希望對你有所幫助。

㈤ 電路中的基本物理量有哪些

電路中的基本物理量是三個，分別為電流I，電壓U，電阻R。其他的電學量都是在這三個電學量的基礎上通過乘除平方開方得到。如電功率為電壓與電流的乘積。

㈥ 電路基本物理量有哪些

電路中物理量：電荷量、電流、電壓（電動勢）、電阻、電場強度、磁場強度、磁感應強度、磁通量、電通量、介電常數、導磁系數、電功率、電能、磁能、電容

㈦ 電路中基本物理量是哪些

電路的基本物理量: 電流、 電壓、 電位、 電動勢、 電能和電功率。

㈧ 電路常見的物理量有哪些

電路常見的物理量就是電學部分常見的物理量，比如電流，字母I，單位安培A，電壓，字母U，單位伏特V，電阻，字母R，單位歐姆，歐米伽，電容，字母C，單位法拉F，電荷量Q，單位庫倫c，有時侯，電容器和靜電場結合，會出現電場強度E，磁場結合會出現磁感應強度B，電路和場結合，還會有帶電粒子在電場磁場中的運動，包括磁流體發電機，產生電動勢E，閉合電路歐姆定律，區分內阻和外阻，R和r

㈨ 電路中的物理量包括:電流密度、電壓、電流、電位、電阻和電源。()

【答案】：錯誤。解釋：電路中的物理量包括:電源、電流密度、電壓、、電位、電阻和電源中的電動勢。

㈩ 電路的基本物理量的表示方法和單位

1、電流及參考方向

（1）定義：電流是帶電粒子有規則的定向運動形成的，通常將正電荷移動的方向規定為電流正方向。電流的大小用電流強度來衡量，其數值等於單位時間內通過導體某一橫截面的電荷量。根據定義有

(1-1)

式中：i為電流，其單位為安培 (A)；dq為通過導體截面的電荷量，其單位為庫侖(C)；dt為時間(s)。

如果電流不隨時間而變化，即dq/dt=常數，則這種電流就稱為恆定電流 (簡稱直流)。直流時，不隨時間變化的物理量用大寫字母表示，式 (1-1)可寫成

(1-2)

（2）單位：1千安（KA）=1000安（A）

1安（A）=1000毫安（mA）

1毫安（mA）=1000微安（μA）

（3）實際方向：正電荷定向移動的方向規定為電流實際方向。

（4）參考方向：電流的方向是客觀存在的，但在電路分析中，一些較為復雜的電路，有時某段電流的實際方向難以判斷，甚至有時電流的實際方向還在隨時間不斷改變，於是要在電路中標出電流的實際方向較為困難。為了解決這一問題，在電路分析時，常採用電攔扒流的「參考方向」這一概念。任意選定某一方向作為電壓的正方向，也稱參考方向。

（5）弊團電流參考方向的表示方法。

電流的參考方向可以任意選定，在電路圖中用箭頭表示。當參考方向與電流的實際方向一致時，電流為正值(I>0)；當參考方向與電流的實際方向相反時，電流為負值(I<0)。這樣，在選定的參考方向下，根據電流的正負，就可以確定電流的實際方向。

2、電壓及參考方向

（1）定義：單位正電荷在電場力作用下，由a點運動到b點電場力所做的功，稱為電路中a點到b點間的電壓，即

(1-3)

式中：uab為a到b間的電壓，電壓的單位為伏特 (V)；為的正電荷從a點運動到b點所做的功，功的單位為焦耳 (J)。

在直流租衡橘時，式 (1-3)可寫成

(1-4)

（2）單位：1千伏（KV）=1000伏（V）

1伏（V）=1000毫伏（mV）

1毫伏（mV）=1000微伏（μV）

（3）實際方向：高電位指向低電位。

（4）參考方向：任意選定某一方向作為電壓的正方向，也稱參考方向。

（5）電壓參考方向的表示方法。

在電路分析時，也需選取電壓的參考方向。如圖1-8所示，當電壓的參考方向與實際方向一致時，電壓為正
(U>0)；相反時，電壓為負
(U<0)。電壓的參考方向可用箭頭表示，也可用正
(+)、負 (-)極性表示，符號用表示。

3、電位

在電路中任選參考點0，該電路中某點a到參考點0的電壓就稱為a點的電位。電位的單位為伏特 (V)，用V表示。電路參考點本身的電位V0=0，參考點也稱為零電位點。根據定義，電位實際上就是電壓，即

(1-5)

可見，電位也可為正值或負值，某點的電位高於參考點，則為正，反之則為負。任選參考點0，則a、b兩點的電位分別為Va=Ua0、Vb=Ub0。按照做功的定義，電場力把單位正電荷從a點移到b點所做的功，等於把單位正電荷從a點移到0點，再移到b點所做的功的和，即

或

(1-6)

式
(1-6)表明，電路中a、b兩點間的電壓等於a、b兩點的電位差，因而電壓也稱為電位差。

注意！同一點的電位值是隨著參考點的不同而變化的，而任意兩點之間的電壓卻與參考點的選取無關。

4、電動勢

電動勢是衡量電源將非電能轉換成電能本領大小的物理量。電動勢的定義為：在電源內部，外力將單位正電荷從電源的負極移到電源的正極所做的功。電動勢用符號E表示，其數學表達式為

(1-7)

式中 W——外力對電荷所做的功，單位為J；

Q——被移動電荷的電荷量，單位為C；

E——電源的電動勢，單位為V。

電動勢的大小隻決定於電源本身的性質，對於給定的電源，W/Q為一定值，與外電路無關。

電動勢的方向規定是：在電源內部由負極指向正極。圖1-9為直流電動勢的兩種圖形符號和方向的表示方法。

對於一個電源來說，它既有電動勢，又有端電壓。電動勢只存在於電源的內部；而端電壓則是電源加在外電路兩端的電壓，其方向由正極指向負極。一般情況下，電源的端電壓總是低於電源內部的電動勢，只有當電源開路時，電源的端電壓才與電源的電動勢相等。

5、電能和電功率

設直流電路中，A、B兩點的電壓為U，在時間t內電荷Q受電場力作用從A點經負載移動到B點，則電場力所做的功為

．
(1-8)

單位時間內消耗的電能稱為電功率(簡稱功率)，直流電路中用字母P表示，即

(1-9)

若在電壓、電流非關聯方向下，則

(1-10)

在我國法定計量單位中，電能的單位是焦耳(J)；功率的單位是瓦特(W)。在實際應用中，有時電能的單位用千瓦時（kW·h）表示，1kW·h俗稱一度電。如100W的燈泡，工作10h，其消耗的電能就是1kW·h。