❶ 山東高考物理是不是每次都考小船過河的問題
您好，非常感謝您提出的問題。山東高考物理考試並不總是考小船過河的問題，而是考查學生對物理學的理解和掌握程度。山東高考物理考試的內容包括：力學、熱力學、電磁學、光學、原子物理學、統計物理學、量子物理學等。悉液衡考試中會考查學生對物理學的基本概念、基本定睜做律、基本技巧、基本實驗方法和基本計算方法的掌握情況。考試中會考查學生對物理學的基本概念、基本定律、基本技巧、基本實驗方法和基本計算方法的掌握情況，以及學生在實際應用中的能力。考埋悄試中可能會出現小船過河的問題，但不是每次都會考，考試的內容會根據學生的學習情況和學校的要求而有所不同。
❷ 高中物理：如圖，對(1)，「人船模型"的公式為什麼不適用這不是「人船模型"嗎謝謝！
不隱局知道你說的人船模型是個什麼東西。
不過學習，尤其是學物理，不能簡單地去套各種所謂模型。而是要理解原理，並正確地運用。而且也有不同的方法，只要方法都是對的，就可以得到同樣的結果。
這個題里，你給答案是把重物+車+人看作一個體系，用動量定理來做的。
也可以完全用牛頓定律和運動方程來做。因為重物、小車都沒有摩擦，所以完全可以看成兩個獨立的體系：重物，車+人。
力如乎是恆定的，所以加速度很清楚：重物加速度a1=4，車+人加速度a2=2
兩者的運動距離：s重物=2t^2，s車=t^2
兩者相對移動，所以相對距離的變化是s重物+s車=3t^2，由題意知s重物+s車=3，所以t^2=1。
可得：s車=t^2=1
車和重物的速度，答案的最後結論有點灶橡讓問題，因為這是兩個速度，前面得到了t=1，初始狀態是靜止。重物、車加速度分別是4、2，所以很容易得到重物速度=4，車的速度=2，兩者相對速度是6。
❸ 高考物理為什麼總考不好做物理題有什麼方法
(1)物理不能死學，知識要做到靈活運用，做到觸類旁通。
很多學生都說自己下功夫了。在哪裡下功夫了呢?其實就是做題了。做了很多題，我認可;可基本的知識點掌握住了沒?能不能不看課本把主要的內容復述一遍?我想做到的學生是少數。所以，你做的是無用功，下了功夫，還是學不好、考不好物理。
做題的目的是什麼?
通過做題，同學們要將考點回歸課本，把課本上重要的物理概念、公式、實驗操作等牢牢掌握，還要注意各章節、某階段知識點的關聯性，沒做一道題都要下夠功夫，做一道題要吃透一道題，還要用心去琢磨和總結某一類題型的特點。通過做題到課本知識，再通過課本知識到做題，反反復復，學過內容才能做到靈活運用，做到觸類旁通。
(2)物理錯題要認真對待。
我們老師們總是給同學們提建議，錯題要認真對待，要從錯題上吸取教訓，引以為戒，可是認真做到的學生是少數。
古人雲：人非聖賢，孰能無過?做物理作業，遇到錯題太正常了，處理錯題要科學，要合理利用起來。錯題應該記錄下來，在以後還要定期做復習，從錯誤中學習，進而對課本知識點做到查漏補缺。
(3)課下做作業要注意步驟書寫的規范性。
很多學生死下功夫，不注重規律的整理，特別是解題步驟書寫非常混亂，圖也不畫，字寫得潦草，老師們在閱卷的時候不知道學生在寫什麼，到底想表達什麼。
根源在哪裡?平時作業中。有不少同學在平時做作業時不注意步驟的書寫，對自己很放鬆。有的是思路很亂，前言不搭後語，有的是缺步驟，缺胳膊少腿型的，有的受力圖畫的太亂，根本看不懂，有的完全是抄的，還抄的錯誤百出，等等，同學們在作業中的這些問題，往往也會不由自主地“跑”到你的考卷上。
(4)提高做物理題的速度。
有學生向筆者抱怨：王尚老師我很多題都會做，可是考試時間太緊了，沒有時間去做了 ，導致白白丟分。我想說都是，你做題速度慢，要在課下抓起來。會做的題因為考試時間不夠而丟分，多麼不應該啊。
很多同學做作業太慢，太放鬆，沒有約束時間，做作業注意力不集中，就養成了做物理wuli.in題不著急的習慣;這是一種“慣性”，到了考場上，快點解題，根本快不起來。建議課下做作業給自己限制時間，比如這半個小時，把這十道選擇題做完。
一、類比模型法
以安徽理科狀元的優秀成績考入清華大學電子信息科學系的耿泉同學的'秘訣就是“類比模型法”。耿泉同學說，很多復雜的高考題都是由其演變或綜合而成的，所以平時要多做題訓練自己的這些基本知識模型掌握能力。比如像“動量定理”中的人船模型，“動容定理”中的子彈打擊木板模型，類平拋運動模型，等等。平時我很注意訓練這些模型問題，通過做一些題目來加強對這些模型問題的訓練，這樣在高考中只要明確這是什麼模型，你就可以很快找到解決的方法。
二、作圖法
學習物理離不開圖形，從運用力學知識的機械設計到運用電磁學知識的復雜電路設計，都是主要依靠“圖形語言”來表述的。學會動手畫圖是學習物理的重要方法。首先，我們要學會熟練作圖，比方說，做光路圖、作力圖示、作力臂圖以及畫電路圖等等;其次，要學會根據現成的圖形識圖，要懂得結合條件看圖，在復雜的圖形中看出基本圖形。例如，在計算有關電路的習題時，已給出的電路圖往往很難分析出來是串聯、並聯或是混聯，如果能熟悉地將所給出的電路圖畫成等效電路圖，就會很容易地看出電路的連接特點，使有關問題迎刃而解。
以上兩種物理學習技巧，巧用後在高考物理做題清晰，相對簡單。
很多學生做了太多的題，可是成績還是提不起來，這是因為沒有找到解題的規律。一般來說，物理難題一般都是由幾個有內在聯系的基礎題通過一定形式組合形成的，基礎題掌握好了就為解決難題打好了堅實的基礎，因此在選題時要注重基礎題，少做些難題、偏題和怪題，否則就是浪費時間而且對成績的提高也沒有顯著效果。還有，就是做題要保持質和量的平衡。我們不是為做題而做題，是為了更好地掌握知識而做題，只要達到徹底掌握知識這個目的就可以了。其最有效的辦法就是多思考、多歸納總結，盲目做題會浪費很多時間。做一定量的題目訓練還是有必要的，因為只有在做一定量的題目的基礎上，才能夠有足夠的材料對自己的學習情況進行歸納與總結。
❹ 物理人船模型為什麼人往前走船就往後走 運動方向不是由力決定的嗎
兩種情況遲豎不同。
人在船上，初速度為零，人靠腳和船之間的摩擦黎提埋旦茄供向前的動力，同時對船施加向後的摩擦力，船向後移動；木塊在船上初速度不可彎察能為零，否則不會發生相對移動，木塊靠慣性力向前滑行，同時對船施加向前的摩擦力，船向前移動。
❺ 什麼是船球基本模型，能不能舉幾道試題，謝謝！
北京中考物理近三年單項選擇最後一題出的都是船球模型題。例如： 甲、乙兩個圓柱形容器盛有相同深度的液體，放置於水平桌面上，如圖7所示。甲、乙兩容器的底面積分別為S1和S2，且2S1=3S2。甲容器中液體的密度為ρ1，液體對容器底產生的壓強為p1。乙容器中液體的密度為ρ2，液體對物喊檔容器底產生的壓強為p2，且p2=2p1。將A球浸在甲容器的液體中，B球浸在乙容器的液體滲並中，兩容器中均無液體溢出。液體靜止後，甲、乙兩容器底受到液體的壓力相等，A、B兩球所受浮力分別為F1和F2。則下列判斷正確的罩亂是
A．F1＞F2，ρ1＜ρ2 B．F1 = F2，ρ1＜ρ2
C．F1＜F2，ρ1＞ρ2 D．F1＜F2，ρ1＜ρ2
❻ 物理「船球模型」問題
在把船上的石頭投水之前，水「浮著」船與石頭。投水後，水對石頭的浮力遠小於其重力，也就浮力減小畝大虛了，實質是排水的量小了，水面就下去了。（例，把一物體從水杯中取出了一半，也就排水量小了，則水面會下降）
船上裝滿木塊，不仿灶論是在船上，還是投進水中，都是迅燃漂浮 也就投的前後浮力沒有變，排水量不變，水面也就不會上升或是下降。
❼ 高中物理 人船模型
摩擦力對人和船都是作正功。把船換成平板車（在光滑水平面上）也是一樣。
其實對摩擦力的研究很重要的是看研究對象和它的運動方向。
好像這里摩擦力對人的例子，
假如人在光滑地面上向前走，腳向後用力，是閉肢會向後滑動的，所以在一般地面上向前走，腳有向後的趨勢，摩擦力方向與相對運動方向相反，所以是向前的，而對向前走的人進行研究，摩擦力方向與運動方向相同，就是做正功。
（對腳做負功，阻止它向後運動，從而使人可以向前走）
相反，對船的摩擦力方向肯定是跟對人的摩擦力方向相反的，即是向後。但是船是向後運動的，所以摩擦力方向跟運動方向相同，做枯余正功。
高中沒態滾在研究人船模型時，是不考慮水的阻力的，就是說不受外力，所以能用動量守恆定理。
希望你滿意我的回答。
❽ 高中物理中， 人船模型里為什麼船是後退的， 而在板塊模型里，物體下面的板卻是前進的 (相對地面而言
有握鬧橘摩擦力的。人船模型中系統初動量為0，根據動量守恆，速度必須一正一負。段團而你所說的板塊模型，是因為小木塊滑上木板的時候有速度，即系統動量不為0，末態共速的話彎友也要有初始方向的動量
❾ 急，有關物理人船模型的一道題（有答案，但有疑問。）
只要滿足兩個條件，一是初始狀態下系統動量為0，二是系統內部發生相對位移時系統在某個方向上動量守恆，這就是人船模型。很顯然，這道題目兩飢消搜個條件都滿足，所以是人船模型。
以向左為正方向，在小球運動到左金屬板的過程中動量守恆，0=m1v1+m2v2，得m1v1=-m2v2，v1向左，v2向右。而速度方向與位移方向相同，即動量方向與位移方向相同，設車長為L，根據人船模型的運動規律，在這個階段有s2=-m1L/(m1+m2)，負號表示方向向右。
在與左金屬板碰撞時是彈性碰撞，由彈性碰爛歷撞的運動規律，動量和動能都守恆，直接把結論寫給你是
v1'=(m1-m2)/(m1+m2)*v1+2m2/(m1+m2)*v2
v2'=(m2-m1)/(m1+m2)*v2+2m1/(m1+m2)*v1
而v2=-m1v1/m2，代入第一個式子中，整理得v1'=-v1。同理把v1=-m2v2/m1代入第二個式子，得v2'=-v2。也就是說，碰撞以後小車和球的速度大小不變，方向改變。原來，小車向右運動，現在改為向左運動，與正方向相同。
從碰撞後到小球離開小車的過程中，仍然是系統初動量為0，水平方向動量守恆，所以還是人船模型。繼續套用人船模型的公式，s2'=m1L/(m1+m2)，正號表示方向向左。
因此橋李，小車位移s=s2+s2'=0，C對D錯。