達芬奇在物理學上做出了哪些貢獻

A. 達芬奇主要成就有哪些

（2016·孝感）達·芬奇是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝胡譽的時代巨人。從歷史學的角度來看，他創作的《蒙娜麗褲神段莎》之所以美主要是因為該作品主題蘊含人文主義精神瞎正。

B. 達芬奇主要成就

你好，讓我來回答您的問題，為您解答疑惑。
1452—1519，義大利文藝復興時期藝術大師，出生於佛羅倫薩附近的芬奇鎮。十四五歲時（一說1469年）到佛羅倫薩從師學含好裂習繪畫和雕刻。

由於他的天才和勤奮，他在青年談閉時就取得繪畫方面的成就。達·芬奇把藝術創作建立在實地研究的基礎上。為了使自己的作品形象逼真，他細心觀察自然界中植物的生長發育和動物的活動姿態，還解剖過30多個人的屍體。由於他對人體結構有深入的了解，因此他的人物畫像比例勻稱，栩栩如生。他對近代現實主義美術的發展有巨大影響。他的代表作是壁畫《最後的晚餐》和人物肖像畫《蒙娜麗莎》。這兩幅作品構圖巧妙、光線明暗柔和、人物生動形象、心理活動被刻畫得淋漓盡致，使當時的繪畫水平達到一個新的階段。

在研究藝術的同時，達·芬奇還從事許多種自然科學和技術的探討，不知疲倦地為人類的幸福探求真理，表現了卓越的獨創精神。

在解剖學方面和生理學方面他也取得了很大成績。他解剖屍體的過程中，對人體骨骼結構與肌肉組織觀察得非常仔細，論述之詳細甚至超過同時代的許多醫學家和藝術家，是人類歷史上第一個正確全面描述人體骨骼以及摹畫了人體全部肌肉組織的科學家。
在神經和血管系統方面以及生理學和生物學等方面也有許多獨特的見解。

在物理學方面，達·芬奇在牛頓發現萬有引力之前，就發現了重量總是以最短的途徑落向地心這一規律，對後來萬有引力的發現是一個十分重大的啟示。而在哥白尼創立太陽中心說之前，他就曾經有過「太陽不動」的想法，否定了地球中心說。

在光學方面，他設計過望遠鏡和聚光鏡以及研究色彩的設備，發明了光學玻璃磨製機。

在地質學方面，達·芬奇研究過地形的演變和各種岩石的構造以及古生物的痕跡，最早確立了地史學和地質學的概念。

在軍事方面，達·芬奇還設計過飛行器、直升飛機、降落傘、攻城武器、雲梯、野炮、戰車、戰艦、雙重底的船隻、潛水用具和輕便橋梁等等。

在機械工程方面，他設計了自動機床、紡織機、印刷機、冶煉爐、起重機、鍾表儀器和抽水機等。他發明了有幾個紡錠的捻線機、軋機、攏絲機、車螺紋機。

在水利工程方面，他設計了運河、河道、水庫、水閘、水利資源的利用、土壤改造工程等方面的方案，還發現了室形水閘、各種不同構造的揚水機。雖然他的許多想法只是一種初步的設想，有的也只不過是畫出了草圖速寫。

但是，他的這種孜孜不倦的進行科學探索與追求科學襪飢的精神，他的那些發明、設想、構思與見解，對日後科學的發展確實起了促進作用。因為擔心教會的迫害，達·芬奇的許多科學研究活動都是秘密進行的，一直沒有公開和公布。羅馬天主教會把他的科學研究指為「妖術」，1517年他被迫離開祖國，僑居法國。達·芬奇就在法國整理大量的科學研究手稿，度過寂寞的晚年。

總之，他不是人。
如果您覺得我說的好的話就採納吧！！！

C. 達芬奇的科學成就

達芬奇的科學成就有：

1、天文

達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的此辯中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。

達·芬奇還認為月亮自身並不發光兆扒閉，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。

2、光學

設想光的傳播由中心向外傳播；認為光和水波、聲波的運動方式相似，並預見了多普勒效應；認為光的速度是有限的，早於同時期的科學家。設計並進行了針孔成像實驗；根據眼球的構造和功能設計了光學儀器。

3、軍事

達·芬奇的研究和發明還涉及到族裂了軍事領域。他發明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦克車、浮動雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋等等。

2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達·芬奇設計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機上成功跳下。

4、水利

達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。

5、地質

達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。

D. 達芬奇在各個領域的成就

1、 天文。

達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。

他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。

達·芬奇還認為月亮自身並不發光，他只是反射太陽的光輝。

他的這些觀點的提出早於哥白尼「太陽中心說」。

甚至在當時，達·芬奇就幻想利用太陽能了。

2、物理。

達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。

他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。

他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。

他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。

他的這一發現滑襲使亞里士多德的落體學說產生了動搖。

他發展了杠桿原理，除推導出作用力與臂長關系外，還算出了速度與臂長的關系。

他指出了「永動機」作為能源的不可能性。

達·芬奇還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有破壞力。

」

3、醫學。

達·芬奇在解剖學和生理學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。

他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了生理學和醫學。

他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。

他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用。

他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內廢物帶走。

達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。

他認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。

後來，英國的威廉．哈維證實和發展了達·芬奇的這些生理學成果。

4、建築。

在建築方面，達·芬奇表現出卓越的才華。

他設計過橋梁、教堂、圓屋頂建築和城市下水道。

在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開；設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。和橡

米蘭的護城河就是他設計和建造的。

5、水利工程。

達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。

為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。

他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。

由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。

有些水利設施至今仍在發揮作用。

6、軍事和機械。

達·芬奇的研究和發明還涉及到軍事和機械方面，他發明了飛行機械、直升飛機、降落傘、機關槍、手榴彈、坦克車、潛水艇、雙層船殼戰艦、起重機等等。

7、地質學。

達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。

並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。

他還在數學領域和水利工程等方面作出了重大的貢獻。

可以說，達·芬奇的研究涉及到自然科學的每一部門，他的思想和才能深入到人類知識的各個領域。

他是世界上少有的全面發展的學者。

但是，達·芬奇的大多數著作和手稿都沒有發表，直到他逝世後多年才被世人所發現。

科學史家丹皮爾這樣評論達·芬奇，「如果他當初發表他的信棚兄著作的話，科學本來一定會一下就跳到一百年以後的局面。

」

8、他是直升機之祖

這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。

「如果他當初發表了他的著作的話，科學一定會一下就跳到一百年以後的局面。

猜測這種情況對人類的學術與社會的進步，當然是毫無用處的，但是我們可以萬無一失地說，如果真有這種情況發生的話，人類的學術和社會的演變一定都會大不相同，」科學史家丹皮爾津津樂道的這位科學巨人正是達·芬奇。

事實上，達·芬奇時代的人們也與前人一樣，有著飛行的夢想。

在佛羅倫薩呆了一段時間後，達·芬奇又來到米蘭。

1483至1486年期間，達·芬奇繪制了一幅飛行器草圖。

在達·芬奇的設想中，這是一種依靠飛行員自身提供動力來驅動的飛行器。

這位天才稱自己的設計為「撲翼飛機」，達·芬奇讓自己的飛機同時具備了推動力和提升力。

讓我們姑且根據達·芬奇畫的草圖來還原出這架飛機。

飛機的外形由木頭、帆布等當時的材料製成，在飛行器兩側是一雙膜狀的翅膀，結構和形狀酷似蝙蝠或翼龍，這雙翅膀展翼可以達到11米。

飛行員背負著這個巨大的飛行器，通過不停地踩動一個動力滑輪來驅動，而這個推動力又通過手搖曲軸得到放大，同時向提升裝置提供動力。

設計出這款飛機時，達·芬奇心中一直有個理念：只要力量足夠就可以飛行。

看來，這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。

事實上，這個最早的飛行器的機械設計十分完美，但是，由於人自身所提供的動力和飛行器本身的自重相比不成比例，是無法實際應用的。

事實上，達·芬奇稱自己的發明也是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。

直到今天，人們還將達·芬奇的設計視為直升機的先祖。

9、他設計出初級機器人

更為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。

達·芬奇曾自稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。

而認識自然，認識自己。

這位文藝復興時期的天才不遺餘力地履行著。

為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具屍體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。

在多次解剖後，達·芬奇發現了血液對人體所起到的新陳代謝作用，血液把營養帶到身體的各個部分，又把廢物從各部分帶走。

在具體的解剖觀察中，達·芬奇發現了心臟由4個腔組成並畫出了心臟瓣膜圖。

事實上，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的一點概念都沒有。

更為神奇的是，2005年，一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。

不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。

不過，就是對人體的這種深入了解，達·芬奇在手稿中甚至繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。

達·芬奇賦予了這個機器人以木頭、皮革和金屬的外殼。

而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。

在達·芬奇的構想中，他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置。

由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，坐或者站立。

更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至可以開合下頜。

而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。

原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。

10、點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。

達·芬奇長達7000多頁的手稿(現存約5000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿頁被稱為一部15世紀科學技術的真正網路全書。

很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。

在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。

事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。

既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。

人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧綳緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。

那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。

他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。

圓盤扇放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。

當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。

位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。

不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。

同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鍾表設計上。

後來大型鍾表採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。

只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鍾表便得以保持勻速運動。

此外，挖河機、潛水機、起重機、照相機、加熱機、溫度計……達·芬奇曾有過無數的發明設計。

而這些發明足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。

11、對機械世界痴迷不已

水下呼吸裝置、拉動裝置，發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、紡織物擴張器……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。

故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。

事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。

1460年，達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。

學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。

佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。

達·芬奇在安裝穹頂燈塔上巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。

由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。

當時一批「錫耶納工程師」對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。

而錫耶納的工程師們設計的一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水狂口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船，這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。

E. 達芬奇有什麼科學貢獻

1、天文

達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。

2、物理

達·芬奇重新虛清發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。

15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直手譽清下落運動。

還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。」

3、力學

達·芬奇強調力學和數學同樣是自然科學的基礎，並研究過許多力學問題。他根據實驗和觀測得出：重物沿它和地心相連的直線下落，下落的速度同時間成正比。在靜力學方面，他嚴格確定了力矩概念：桿上街體的平衡「由它們的重量和距支點的距離決定」，由此總結出計算幾何體重心的一般法則。他已知道力的平行四邊形法則。

在用這一法則研究重物沿斜面運動中，他正確地得到摩擦力的定義。他在觀察筆記中寫道：物體「都不能自己運動??每個物體在其運動方向上都有一個重量」。物體運動時「對空氣的壓力等於空氣作用於其上的力」。

在流體力學方面，他總結出河水的流速同河道寬度成反比，井用這一結論說明血液在血管中的流動。他還運用力學和機械原理設計了許多機器和器械，參加了運河、水利和建築工程的設計和施工。他通過對鳥翼運動的研究，於1493年首次設計出一個飛行器。

4、機械

對機械世界痴迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀??達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。

佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。

1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。

由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。

(5)達芬奇在物理學上做出了哪些貢獻擴展閱讀：

達·芬奇的老師韋羅基奧受聖薩爾賓諾教堂的委託繪制《基督受洗》，全畫的人物雖已畫完，但是還剩下背景沒有畫，教堂一再催促，限定韋畢前羅基奧必須在復活節前交畫。這時離復活節僅七天了，可是韋羅基奧又不願敷衍了事，他決定帶著達·芬奇去希莫尼湖寫生，然後再畫背景。不料途中遇暴雨，韋羅基奧受寒感冒，高燒不止。

由於任務緊迫，韋羅基奧只好命達·芬奇來畫背景。達·芬奇趕回佛羅倫薩，反復琢磨體會老師的創作意圖，模仿老師的畫風，經過一天的辛勤勞動，終於完成了全畫。第二天早晨，當達·芬奇揭開畫布時，他驚呆了。

原來，老師以達·芬奇作模特兒畫的天使形象竟被嫉妒成性的師兄們刮掉了。他感到事態非常嚴重，時間又緊迫，他下定決心不辜負老師的委託，為了維護老師的榮譽，自己動手來補畫這個天使。他找出老師原稿，以自己為模特兒，對著鏡子，重畫天使。

韋羅基奧康復歸來，看到畫作時，激動萬分，他伸出雙手緊緊抱住達·芬奇的肩膀興奮地說：「它是如此的完美，看來我以後只能去拿雕刻刀了。」從此達·芬奇聲名鵲起，成為佛羅倫薩有名的畫家了。