① 橋梁有哪些形狀和結構包含了怎樣的物理道理
橋梁有拱形的，拉索橋
到現在橋梁
結構橋墩，橋梁
拉索
維護。拱形橋運用到物理的向心力
共振
現在橋考慮的共振較多一般受力都是拉索
② 橋梁中的物理知識
因為高大的橋梁又高又大嘛，所以上橋時受重力影響，根據W=FS，首先W不變，斜面增大S，就可以減小F
2，拱形橋受力好,節省建築材料.
3，斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。
橋的主要承重並非它上面的汽車或者火車，而是它本身，也即我們看的的路面。現在我們就分析這個：
我們以一個索塔來分析。索塔兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起。現在假設索塔兩側只有兩根斜拉索，左右對稱各一條，
這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產生兩個對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力；同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力；由於這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，
最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。
斜拉索數量再多，道理也是一樣的。之所以要很多條，那是為了分散主梁給斜拉索的力而已
③ 橋梁的研究需要用到哪些物理知識
橋梁的研究面很廣泛的，看你具體是哪個方向了。
如果就涉及到的說，涉及到力學是最多的，而光這力學裡面，就又包含不同方向的力學（理論力學是最基本的，然後更專業的是材料力學，結構力學，一般力學如振動的知識，有時候還要考慮流體力學如風、水流等）