物理牽引力是什麼

❶ 物理中牽引力是指什麼力，要怎麼求

物理中牽引力是指什麼力,它是我們按效果所說的力，可以是很多種，使物體向某個方向的力都可以叫牽引力。比如我用繩子拉物體，這個拉力可以叫牽引力，汽車前進的力也可以叫牽引力，還比如一個物體掉著另一個物體下落，前面的物體的重力也可以提供牽引力。
要怎麼求？一般我們根據受力的特點和受力平衡等條件分析！！！

❷ 牽引力是什麼

中學物理經常提到汽車、卡車、火車自行車等各種機動車的牽引力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力。誠然，發動機通過傳動系統對主動輪施加的力，促進主動輪的轉動，對於整個汽車的正常行駛，這個力具有根本的重要性。 但所謂「牽引力」不是指這個力。有人認為「汽車受到的牽引力」，是指「地面對主動輪施加的向前的水平力」。這個說法也不完全對。

牽引力原理

1.即拉力，拉引力。指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。

2.工程上指由機械產生的承載能力，通常用功率表達。

3.泛指產生拉作用或等效拉作用的力。

牽引力公式

計算汽車發動機的牽引力是根據：P=FV得到，F=P/V，來計算牽引力的，其中，P為發動機的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運動的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

牽引力在機械工程的使用

牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力；車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機車用來牽引列車的牽引力，等於輪周牽引力減去機車全部運行阻力。而根據車輛的工作狀態，牽引力又可分為起動牽引力、持續牽引力和最大牽引力。起動牽引力是指車輛從靜止狀態起動時所能夠發出的牽引力，其發揮受到粘著限制；最大牽引力是指車輛在不對自身機械構成破壞的情況下所能發出的最大牽引力，其值通常與起動牽引力相同；持續牽引力是車輛在持續速度上對應的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關系（公式P = vF）可以發現，在功率相同的情況下，牽引力與運動速度成反比。

❸ 物理學中的牽引力是什麼意思

你好，牽引力是對於運載工具而言的，本身就是動力的意思，就是使目標向目標方向制動的力，對於車就是發動機產生的力矩通過輪胎的摩擦力制動向目標方向運動。

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❹ 物理中牽引力是什麼，求講通俗

牽引力並不是一種特定性質的力，它只是一種說法，在中學的物理學科中，我們一般把使物體前進的力（該力和物理的速度方向一致）都可以稱之為牽引力，反之可以稱為阻力，如：

汽車行車時，發動力提供的動力可以稱為牽引力。馬對車的拉力，可為稱為牽引力。

力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決於原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。

(4)物理牽引力是什麼擴展閱讀：

牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力；車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機車用來牽引列車的牽引力，等於輪周牽引力減去機車全部運行阻力。

而根據車輛的工作狀態，牽引力又可分為起動牽引力、持續牽引力和最大牽引力。起動牽引力是指車輛從靜止狀態起動時所能夠發出的牽引力，其發揮受到粘著限制。

最大牽引力是指車輛在不對自身機械構成破壞的情況下所能發出的最大牽引力，其值通常與起動牽引力相同；持續牽引力是車輛在持續速度上對應的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關系（公式P = vF）可以發現，在功率相同的情況下，牽引力與運動速度成反比。

牽引力與速度的關系可以通過牽引力曲線顯示，右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖，線段AB為機車起動時所能夠發揮的最大牽引力，到達持續速度點B點以後為恆功區，機車開始發揮額定功率，同時牽引力隨著速度提高而下降。

❺ 物理中牽引力是什麼，求講通俗

物理課中所說的牽引力，是指使物體（汽車）運動的力。就汽車而言，牽引力當然是發動機的動力通過車輪與路面的作用形成的使汽車運動的力。
使汽車在水平道路上行駛的牽引力與阻力的關系要看情況。
汽車能從靜止到運動，從慢到快，當然是牽引力要大於阻力才行。
當牽引力與汽車行駛中的阻力相等時，汽車就處於勻速運動狀態。汽車行駛的阻力包括：充氣橡膠車輪的滾動阻力、汽車在空氣中運動形成的空氣阻力（專業術語稱為風阻，其大小與速度的平方成正比）
當汽車在行駛中，牽引力小於行駛阻力時，汽車作減速運動。

❻ 什麼是牽引力

牽悔雹遲引力
1。即拉力，拉引力。指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。
2。工程上指由機械產生的承載能力，通常用功率表達。
3。泛指產生拉作用或等效拉作用的力。中學物理經常提到汽車、自行車、火車等各種車的牽引力應是指傳動系統對車體的各輪施加的合力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力，這是不正確的。以自行車為例，自行車的承重是由兩輪共同承但的。不考慮其它因素，以摩擦因素來分析，前輪也需要外動力。牽引力應是兩輪摩擦力之和。還有人認肆嫌為，「前輪摩擦力方向向後，是阻力；後輪摩擦力方向向前，是動力，因此，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力」。---這句話是完全錯誤的。後輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示，實質上，它是主動輪圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向碧李應按時針法來判定。即，它是轉動的阻力，在計算上，前、後輪摩擦力的正負號是一致的。這一點要特別注意。