北航物理多少學分

1. 北航工程熱物理考研大概多少分能上

依照今年情況，錄取是按初試成績*0.4+復試成績*0.6算的，所以初試復試都很重要，尤其復試。工熱方向報的人比較多，大概在350左右就能錄取。復試的時候一定要注意積累一些航空航天方面的知識，非常關鍵。

2. 北航掛科的問題

首先普及一個詞叫做「重修學分」。
重修學分是指在補考後補考成績不到70的課程的學分和需要進行重修的課程的學分。
關於70分一說，是指這門課在你掛科後補考時，如果補考過了70分，則這門課的學分不計入重修學分，但是如果沒過70，計入重修學分。
樓主已經重修了，所以這個時候70分與否和重修學分是否計算已經沒有關系了，這門課的學分已經直接計入了重修學分之列。

3. 北航物理繫到底怎麼樣，在全國怎樣，有什麼發展前景，什麼時候細分專業急！

我是今年北航新生，是6系的，不過我本人很喜歡物理，根據我的了解，19系有個愛因斯坦班，你可以爭取一下畢竟北航也是珠穆計劃內的高校，只要好好學，當然沒問題，爭取考研進入北大物理系或南大物理系，中國理科的頂尖高校，或者是中科院，理科相對於工科的確不好就業，不過物理系的學生都有很好的理論基礎，即使以後換專業也比較輕松，但是只要有興趣，肯鑽研，就業是不會差的，畢竟研究所還是比較多的

4. 本人想考北京航空航天大學的研究生，無線電物理專業，一般都需要考多少分啊

北航
理學[07] 300（總分） 45（政治和外國語） 80 （業務課1和業務課2）
北航的歷年考研信息可以到研途寶上面去查找比較方便。

5. 北航選修學分要夠多少才可以畢業

1、新政策，選夠10分就可以（公共選修課，不分種類，夠10分就可以，以前12分，還分類）
2、每學期沒限制，只要你協調的開就行
3、大學生學習指導、航概不算，那些是必選的選修，只有自己選的譬如：三大宗教、中國哲學史之類的才算。

祝你好運！

6. 北航本科畢業必須修滿多少學分

北航本科畢業總學分必須修滿180-190分。由於專業數量眾多就不一一解釋了。
北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」，是「國際宇航聯合會」、」中歐精英大學聯盟「、「T.I.M.E.聯盟」、「中國-西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，為中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，設有研究生院。

7. 北航畢業要求總學分180-190分，我大四上完了，一共173分，該修的都修了，為什麼還不夠

體育2分，專業選修4分，公共選修10分，這些必須修夠的，大四下的畢業設計各學院學分不同，不過加起來穩穩夠180了，如果不夠，檢查一下是不是有重修的必修課沒過吧。

8. 北航物理學院考研分數線2022

2022年北航物理學院考研分數線為370。
3月16日北航發布2022年碩士研究生招生復試資格基本線，其中物理學院的分數線為370。學院設有物理系、應用物理系、核科學與技術系和物理教學與實驗中心等機構，擁有一支充滿活力的高水平的師資隊伍。物理學院以建設國際化和理工融合為特色的一流物理學科與人才培養基地為目標，以促進學科交叉融合，提升北航基礎科研實力為己任，力爭實現學院的跨越式發展。

9. 北航的系怎麼分的啊

北航各學院名稱及數字簡稱

1系：材料科學與工程學院

2系：電子信息工程學院

3系：自動化科學與電氣工程學院

4系：能源與動力工程學院

5系：航空科學與工程學院

6系：計算機學院

7系：機械工程及自動化學院

8系：經濟管理學院

9系：理學院

10系：生物工程系

11系：人文社會科學學院

12系：外國語言系

13系：汽車工程系

14系：工程系統工程系

15系：宇航學院

17系：儀器科學與光電工程學院

18系：土木工程系

20系：法學院

21系：軟體學院

23系：高等工程學院

24系：中法高等工程學院

26系：新媒體藝術與設計學院

(9)北航物理多少學分擴展閱讀：

北京航空航天大學（Beihang University）簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列國家「211工程」、「985工程」、「世界一流大學建設高校」，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「中國政府獎學金來華留學生接收院校」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、」深化創新創業教育改革示範高校「，為國際宇航聯合會、中歐精英大學聯盟、中國西班牙大學聯盟、中俄工科大學聯盟成員，是全國第一批16所重點高校之一、80年代恢復學位制度後全國第一批設立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學府。

北京航空航天大學創建於1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合並組建，1988年4月改名為北京航空航天大學，1989年成為國家八五期間全國14所重點建設的高校之一，首批進入「211工程」，2001年進入「985工程」，2011年入選國家「珠峰計劃」，2012年入選首批「2011計劃」，2017年入選國家「雙一流」建設高校名單。

截至2018年4月，學校學院路、沙河校區總佔地3000多畝，下設30個二級學院、60個本科專業；23個博士學位授權一級學科點，40個碩士學位授權一級學科點，20個博士後科研流動站；有8個一級學科國家重點學科；2017年軟科世界一流學科排名中，航空航天工程學科為世界第二、中國第一；教職工近4000人，全日制在校生30000餘人。

科研成就

• 科技獲獎

據2016年3月學校官網數據顯示，「十五」以來，北京航空航天大學共獲國家三大科技獎勵60餘項，其中，近10年獲得9項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎，創造了一所大學連續獲國家最高等級科技獎的記錄，被社會譽為科技創新的「北航模式」。

• 服務國家戰略

截至2016年3月，北航創造了40多項中國國內第一的科研成果，研製發射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了中國國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機「北京一號」、亞洲第一枚探空火箭「北京二號」、中國第一架無人駕駛飛機「北京五號」、「蜜蜂」系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等；在航空動力、關鍵原材料、核心元器件等瓶頸領域的研究取得突破，研製成功中國首個新型臨近空間飛艇；學校牽頭設計研製的某型無人機定型並執行重要任務，在紀念抗戰勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首。

• 標志性成果

實時三維圖形平台BH-GRAPH

實時三維圖形平台BH-GRAPH是中國自主研製的第一個集成貫通了建模工具、布景工具和繪制引擎的大型圖形基礎軟體系統；平台運行效率和內存佔用率兩項圖形系統的最主要指標處於國際領先水平，使中國大型圖形基礎軟體實現了從無到進入國際前列的跨越，解決了中國對國產圖形平台的迫切需求。

以計算機圖形、虛擬現實等產業經濟發展的核心共性技術問題為重點方向，由高校、企業、部隊搭建多團隊協同、軍民融合的技術研發與重大工程相結合的產業創新平台，完成了2008年奧運會開閉幕式、60周年國慶閱兵、北京軍區實兵演習軍事指揮模擬，入選2010年度中國高校十大科技進展。

昆蟲飛行的空氣動力學和飛行力學

該項目取得如下重要科學發現：揭示了二個昆蟲產生非定常高升力的新機制；指出影響不同昆蟲拍動翅的氣動力系數的主控參數為雷諾數且飛行的能耗隨飛行速度的變化關系近似為J形曲線，而不像飛機的那樣為U形曲線；揭示了昆蟲飛行是動不穩定的，但該系統是可控的。研究結果為設計開發新概念微型飛行器提供重要的力學基礎和有益的啟示；同時，為的研究昆蟲生理學、行為學、神經生物學等提供力學依據。該項目的20篇代表性論文及8篇核心論文被他人大量引用。高升力機理和能耗機制的研究結果被著名刊物 Journal of Experimental Biolology三次撰文介紹；飛行動穩定性和控制的研究結果被國際權威綜述刊物 Progress in Aerospace Science和Non-linear Dynamics 用大量篇幅綜述。

航空航天、先進製造等復雜工程系統

航空航天、先進製造等復雜工程系統一般含有不確定性、隨機性等模型未知動態，並受到外部環境干擾以及感測器測量雜訊、控制機構誤差和結構振動等內部干擾的影響。多源干擾的存在嚴重影響控制系統的精確性、穩定性和可靠性。該成果針對非高斯隨機系統，提出了一類輸出隨機分布泛函和統計信息驅動的建模、估計、控制與優化理論與方法；針對多干擾狀態空間系統，提出了一種干擾觀測、前饋補償與反饋抑制相結合、具有復合分層結構的精細抗干擾控制理論與方法，發展和豐富了不確定和隨機系統控制和估計理論。

過渡金屬及其化合物納米材料的可控制備、微結構及特性研究

該項目屬於材料物理與化學、無機非金屬材料、金屬納米材料研究領域。具體發現點：1.發展了單分散氧化鋅納米材料的制備方法學，通過對微觀結構的調控實現了對宏觀光學特性的調控；2.提出了一種通用的制備一維鏈狀鐵系金屬及化合物納米材料制備方法， 驗證了Aharoni的球鏈模型在微納米尺度下的正確性，修正了經典 Neel-Brown 公式，發展了一維鏈狀結構納米材料磁翻轉理論；3.設計和實現Cu、Ni等過渡金屬化合物納米材料的空間限域生長，實現了特定形貌產物的定向制備和尺寸調控，為後續開展納米原型器件的研製奠定了基礎。

六方鐵磁體的穩定磁結構耦合及其可控磁功能特性

英國著名雜志《Nature》子刊《Nature Communications》發表了中科院物理所與北航材料學院共同合作完成的題為《六方鐵磁體的穩定磁結構耦合及其可控磁功能特性》研究論文。該論文報道了一種MnNiGe:Fe新材料，該材料在280K的寬溫度范圍內（70K到350K）具有穩定的磁結構耦合相變和可控磁功能特性，有望成為一種具有磁驅動與感測、磁製冷等多功能特性的新型材料。

10. 北航選修課每學期最多能選多少學分

北航選修課每學期最多能選3個學分。
北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」，是「國際宇航聯合會」、」中歐精英大學聯盟「、「T.I.M.E.聯盟」、「中國-西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，為中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，設有研究生院。
截止2013年，學校設有學院路、沙河兩個校區，佔地3000畝，總建築面積150餘萬平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出國（境）率分別達到22.8%和25.8%，在校國際學生達到1474人。