物理老師為什麼討厭永動機

⑴ 和一相信永動機的人扯了半天，我感覺我都快成白痴了

首先肯定回答不可能有永動機。他說的萬有引力即重力勢能還有磁力 這兩個的關鍵一點就是兩個具有以上力之間的距離關系必須得解決。也就是說，這兩個物體要相對外界來說有力存在就得產生萬有引力或者磁力，而要實現這兩個力就必須得要有一定距離才能實現，那麼在實現這兩個力存在的前提條件是如何將這兩個物體移開？要讓這兩個物體產生距離就得需要外界對其做功。顯然，外界對其做功就違背了永動機的定義！所以永動機不可能造成！

⑵ 現代物理學沒有否定永動機，可能是你腦袋太小裝不下永動機吧

「永動機」是違背科學原理的，是不存在的。

⑶ 我設計了一個用磁的永動機給物理老師看，但他說這個永動機沒有一個旋轉磁場，不會轉動，旋轉磁場是什麼

永動機是不造不出來的，它違背了能量守恆定律，或者違背能量傳遞具有方向性。
你想發明創造非常好，將來你一定會有大作為。只是提醒你，任何發明都得遵循物理規律(所以先要學好基本規律)，你不要在永動機這上面再浪費時間了。

⑷ 關於「永動機」的設想，求物理老師的教導！

是不成立的。
要知道「永動機」的設想最大的問題就在於它不滿足能量守恆定律。

就算你的馬達能夠帶動一台發電機，一段時間後發電機的電力根本不夠提供馬達的運作，因為轉化過程中有消耗。更不要說兩個發電機。
在則其實你想要的所有的能量加起來就等於你拖拉機手搖式起步讓馬達先轉動起來的能量！這么一點能量你認為能夠干什麼呢。我想發電機根本不可能運作起來（現階段的發電機初始消耗很大）

你很有想法，我剛開始學的時候也在想「永動機」的設想。現在呢，就像你想的那樣，就算轉化率達到100%，過程沒有任何的消耗。也就是馬達能夠帶動一台發電機，發電機剛好能夠帶動馬達。兩者不斷循環，一丁點的多餘都不可能空出來！能量守恆嘛。

⑸ 誰能告訴我永動機的原理

此視頻中的永動機是靠磁鐵的排斥性做動力的，但是那磁鐵總有沒磁性的時間，當它的磁性減小的不能大於摩擦力的時間，永動機就停止運動了 想做永動機首先你得解決摩擦力的問題，當倆物體之間沒有摩擦力的存在的話，永動機就完全可以做出來，但是現在還沒有絕對光滑的物體

⑹ 為什麼禁止永動機的研究

因為會讓石油煤炭無用武之地，讓那些大亨們沒錢賺，所以禁止，怕有人製造出來就讓一些物理學家編出一個讓你自己都相信而不在研製下去的理由（永恆定律），可惜了一位一直想造福人類的《尼古拉·特斯拉

⑺ 永動機不是造不出來，只是目前的科學水平還不夠，你同意這個觀點嗎

永動機不是造不出來，只是目前的科學水平還不夠，你同意這個觀點嗎？

永動機這個觀點我們在初中的物理課本上就已經做出了答復，許多網友就會說一些實驗用來反駁這個觀點，首先你要知道永動機的原理是什麼，我們所謂的永動機是不需要能量的，根據能量守恆定律，永動機在做出來那一刻是不需要人為的一個力量的，而能量在傳輸過程中由於摩擦等阻力問題，在某一時間段一定會消耗掉所具有的動能，那麼我們就知道在物體運動過程中，一定是會消耗掉動能，等動能逐漸消耗完後，我們的裝置也會停止。

⑻ 為什麼說根據物理常識永動機是不可能真的存在的

“永動機”是一種設想出來的機器，它指的是那些不需要外界輸入能源或能量，亦或者是在僅有一個熱源的條件下，能夠不斷運動並且對外做功的機械，而機械本身則不消耗能量。很顯然，這違背了能量守恆定律，是不可能存在的！

一直以來，總有各種各樣的人嘗試去製作“永動機”，他們製作出了許許多多奇怪的機械，讓人們看起來像是“永動機”一樣，但其實並不是如此。

⑼ 為什麼 不能製造永動機（是物理專家的進）

能量守恆定律：能量既不會憑空產生也不會憑空消失，它只會從一個物體轉移到另一個物體，或者從一種形式轉化為另一種形式，而在轉化或轉移的過程中，能量總量保持不變。

熱力學第二定律：不可能從單一熱源吸取熱量，並將這熱量完全變為功，而不產生其他影響。

所以在工作原理上，永動機的設想是違背熱力學基本定律的，所以根本不可能實現。熱力學的四個基本定律在自然科學中是最為堅實的定律，是幾百年來科學技術與經驗的結晶，至今為止還沒有發現一例違反熱力學基本定律的案例。

大致詳細分類

（1）機械類：妄圖依靠機械內循環，對啟動能量進行增益，以試圖突破能量守恆。並依靠能量增益，使增益的能量輸出，並將輸出能分化為兩部分，一部分給機械提供動力。另一部分對外做功。

（2）電/磁動機：屬於永動機范疇，但因不具備工業實用性，被稱為玩具。概念，假設概念，磁鐵與電磁場互動，使得能量突破能量守恆，磁動機獲得了輸出大於輸入。但實際上實驗顯示，磁動機終究會因為消磁而停止。

（3）熱循環：試圖突破熱一，熱二，但終究失敗，溫度平衡點與溫度不可疊加和轉化消耗上，無法在內部環境中進行百分百轉化。

（4）空氣壓縮機：依靠壓縮空氣，至使溫度升高。理論上，空氣壓縮與釋放能量守恆，但是使用空氣壓縮的機構涉及曲軸等機械零件能量消耗，並且在熱量揮發時速度與空氣回溫等等存在許多不完善，但具體資料因資源有限暫且未知（理論上可行性永動機）。

（5）特斯拉線圈：屬於官方資料，民間流傳的據說是不完整的，但理論上與現實中線圈的確存在，它是一種在自然界收集電能量的一種器具。姑且不說官方文獻，但以自然界電磁場能量製作出的線圈僅僅只能是個玩具。

⑽ 為什麼禁止永動機研究

的確有如法蘭西科學院、美國專利及商標局等拒絕或禁止關於「永動機」之類的申請，但也沒有明確的禁止研究行為。拒絕申請的原因在於：熱力學體系建立後，人們通過縝密的邏輯推理和研究證明，永動機是違背熱力學基本原理的，因此該裝置的「永動」也是無法實現的。

1775年，法蘭西科學院非常鄭重地通過了一項決議，那就是永遠不接受永動機的申請。《法蘭西科學院的歷史》一書解釋：唯一可能的永恆運動對實現永動機建造者的目的是毫無用處的。目前美國專利及商標局也禁止將專利證書授予「永動機」之類的申請。

(10)物理老師為什麼討厭永動機擴展閱讀：

永動機研究違背的相關科學定律：

1、熱力學第一定律（即能量守恆和轉換定律）揭示的是：「自然界中物質的能量可以從一種形式轉變成為另一種形式，也可以從一個物體傳遞給另一個物體，但是在轉變或傳遞過程中能量總和保持恆定。」而「第一類永動機」的工作原理就是不消耗能量就可以做功，與第一定律是相悖的。

2、熱力學第二定律揭示的是：不可能從單一熱源取熱並將其完全轉換為功，而不對環境造成影響。第二類永動機是僅從一個能量源獲取一定的動力，並永遠運轉的一種裝置。但與熱力學第二定律卻是相悖的，因此，實驗當然沒有成功，也是無法實現的幻想。