⑴ shenz深圳机场周边有什么好玩的地方
一、景点
1.世界之窗。这里是世界各地着名建筑物的缩景,晚上有表演,要另外买票。过年前后还有烟花表演。通常进去要走一天,建议自带水和食物,里面的盒饭贵又不好吃。
2.锦绣中华。这里是中国着名建筑物的缩景。通常进去要走一天。
3.中华民族文化村。这里展现中华56个名族的民俗风情。
4.欢乐谷。大型游乐场。里面分有6个主题游乐区,地图上的指示是由大门左侧开始游玩,个人建议由右侧开始玩,因为左侧的游区晚上还嫩玩,但右侧的一些刺激的游乐项目,下午5、6点就结束了。早上10点开始,玩到晚上八九点,基本上全都能玩到,里面有肯德基。
这四个景点距离很近,通常一个景点要玩上一天。
5.东部华侨城。在这里能充分接触大自然,可以做缆车和高空火车,爬山、荡秋千之类的,还有主题小镇等,有歌舞、武术表演,不过要另外买票。
6.光明农场。可以花10元钱买瓶牛奶,亲手喂小奶牛喝奶,观看手工和机械挤奶过程。出来光明农场,外面有很多草莓园,可以亲手从地里摘草莓,摘多少按重量购买。
7.仙湖。这里是深圳有名的上香之地。依山傍水,在里面有邓小平等国家主席亲手栽种的树,有热带植物园,可以在草坪上野餐、放风筝等。这个门票就不贵了,应该是二三十元一张。
这三个地方时属于田园的。
8.大梅沙、小梅沙。都是海边,充分感受大海,大梅沙是免费的,小梅沙要买票。
9.明斯克母号。航空母舰,专门工人参观。上去要买票。
10.深圳海洋公园。好像在小梅沙那边。里面有海豚表演,个人认为比香港海洋公园的表演好看。还有海洋隧道、各种海洋生物等。
这两个地方是与大海有关系的。
11.深圳野生动物园。里面有世界各地的动物。能与蟒蛇、猴子、熊、鹦鹉等照相,要交费。进猴山,猴子在你周围要吃的,很可爱。还能做大巴近距离接触老虎、狮子、狼、熊等猛兽,不能下车,只能在车里乖乖观看。还有各种可爱的动物。
二、非大型景点
12.地王大厦。在对顶层,可以观看深圳全景,也能看到香港,买票进入。
13.剩下的就是不用买票的了,比如莲花山,小平像、荔枝公园、东湖公园、梧桐山、红树林那。如果遇到过年,一定要去罗湖区爱国路的花街,卖花、小动物、公仔、对联、红包等等,很热闹。
这些都是市区的。
14.沙头角、香港。沙头角买些便宜的港货,还能看看对面的香港,广东的朋友不要笑,对于北方人来说,不去香港又想看看香港是什么样的,去那里看距离比较近。或者去香港看看玩玩。
15.东门、华强北。都是购物的好去处。
⑵ 深圳宝安机场附近有什么好玩的
附近就有服装批发城,里面的东西应有尽有,足足有百家商店,足够你的日常需求,而且衣服质量是非常不错了,非常值得你购买,这个服装批发城到深圳中心还有五公里。
⑶ 深圳宝机场是什么造型什么动物
造型是:飞鱼
“新”体现在三方面:一是结构理念“新”,外形为“飞鱼”状,主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动而不呆板;二是构造理念“新”,钢结构支座方面,无论是关节轴承的尺寸,还是使用规模上,在国内外都是首屈一指的;三是施工技术“新”,中心指廊区域V型柱及缩口钢拉梁的施工工艺上的创新,使得安装过程和卸载完成后整个结构受力均衡,没有明显的应力应变集中现象。
⑷ 深圳宝安国际机场,又大又漂亮,为何有人说它很“折磨人”
深圳宝安国际机场位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸,距离深圳市区32公里,为4F级民用运输机场,是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。2018年5月,深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。而正因为它这些优点,被人们戏称为“磨人的小妖精”。
深圳机场是一个比较新的机场,设计得也很时尚、漂亮。走在一片雪白如殿到环境中,总像是走在某一个童话故事里一样,随时想停下来拍个照、定定神。深圳机场的海报设计得简约、有气质,当你站在某一个巨画营造的场景里定住脚。
安检之后,有一条长长的甬道通往登机口,这里,足够一个爱逛街的女生溜达两个小时。各种各样的国际大牌林立两侧。以及各种各样的国际小牌。深圳距离香港很近,一衣带水的知名美食老店。这里也有不少。此外还有数个永远都在排长队的潮汕老字号。
⑸ 深圳对开的海洋叫什么
深圳位于中国南部沿海,毗邻香港,是中国第一个经济特区,面积1953平方公里,常住人口550多万。
深圳属亚热带海洋气候,具有浓郁的现代滨海城市特色,常年阳光普照、繁花似锦。近年来,深圳先后被中国政府和国际有关机构评为"国际花园城市"、"优秀旅游城市"、"国家园林城市","环境保护全球500佳",建市仅20多年,深圳由一个边陲小镇发展成为一座经济繁荣、法制健全、环境优美、文明和谐的现代化城市。
经济建设
深圳是中国大陆经济实力最强、发展速度最快的城市之一。自1980年起,国内生产总值年均增长30%。2003年,深圳实现国内生产总值2860.5亿元,比上年增长17.3%,人均GDP超过6500美元;地方财政收入337亿元。各项经济指标在全国名列前茅,其中外贸进出口总额和出口总额连续11年居中国大陆大中城市首位。
高新技术产业、金融业、物流业是深圳的三大支柱产业。深圳的传统优势行业有:珠宝、钟表、家具、玩具、服装、印刷、皮革、工艺礼品等。深圳的钟表产量占世界的1/4,无绳电话产量占全国的2/5,家具产品出口量占全国的30%。
对外开放
深圳是中国大陆地区与世界交往的主要通道和进出口贸易的重要基地,是经济开放程度最高的城市。世界500强跨国公司已有98家在深圳投资。甲骨文公司、爱立信公司等世界知名企业在深圳设立了研发中心,沃尔玛、索尼、IBM、阿尔卡特等大型跨国公司在深圳设立了采购中心。
深圳企业积极向外发展,到去年底,深圳的境外企业和机构共有219家,总投资额超过7亿美元。深圳知名企业华为公司、中兴公司等在世界多个国家和地区设立了贸易代表处。
深港合作
深圳与香港在历史上同属于新安县,两地山水相连,语言相通,习俗相近,交往频繁,有多个陆路口岸相通。截至去年底,港商在深实际投资累计达200多亿美元,占外商在深实际投资总额的70%;深圳港资企业近万家,占深圳外资企业的80%左右。今年,香港与内地更紧密经贸关系安排正式实施,深港关系进一步密切,两地合作向更高层次发展。
营商环境
深圳|拥有较佳的投资营商环境,去年,世界银行对中国23个城市的投资环境进行了调查,结果深圳获得最高分。
深圳注重规范市场经济秩序,不断加大整顿市场和保护知识产权的力度。深圳市政府加强行政责任追究和行政效能监察,进一步转变政府职能,提高工作效率,降低行政成本,建立依法办事、高效优质、民主透明、清正廉洁的服务型政府。
文化特色
深圳是个移民城市,中西文化在这里融汇交流,从而形成了独具特色的文化氛围。
分布在城市中的关山月美术馆、何香凝美术馆、深圳大剧院、深圳书城等各具特色。将于2004年下半年投入使用的深圳音乐厅达到国际一流水平。深圳的文艺活动精彩纷呈,“国际水墨画双年展”、“大剧院艺术节”等在海内外都有较大的影响。深圳青年艺术家李云迪获得第十四届肖邦国际纲琴比赛第一名。
位于深圳龙岗区的大芬村是远近闻名的“油画村”,小小的村子里有100多家油画公司、700多间画廊以及2000多名画家,每年创作出大量的油画销往世界各地。
深圳将发挥现有的文化优势,建设“两城一都”,即建设图书馆之城、钢琴之城和设计之都。
发展目标
今年初,深圳确定了宏伟的发展目标:力争用20年左右的时间,把深圳建设成为重要的区域性国际化城市。围绕这个目标,深圳将努力建设成为高科技城市,现代物流枢纽城市,区域性的金融中心城市,美丽的海滨旅游城市,高品位的文化生态城市,从而使深圳跻身于国际一流城市的行列。
面向未来,深圳充满自信,将以科学的发展观加强城市建设,开创美好的未来。
深圳投资环境
深圳市位于中国广东省南部沿海地区,毗邻香港,地处东经113°46'-114°37',北纬22°27'-22°52'。1979年建市,全市总面积1948.69平方公里,人口405万人。1980年设立的深圳经济特区位于深圳市南部,面积391.71平方公里。 深圳属亚热带海洋性气候,年均温度22.40 °C,年均降雨是1933.3毫米,日照2010.5小时。 深圳海岸线全长230公里,海洋资源丰富。海湾良港诸多,通海条件优越。
深圳与香港只有一河之隔,距香港九龙35公里,多处海陆口岸对开,是连接中国和世界大市场的主要门户,也是中国内地特别是华南地区人流物流和经贸往来的主要信道。香港回归中国以后,深圳与香港的联系、合作变得更加密切,两地间的人员和货物进出、信息交流、交通及融资更加便利。
深圳现已建成通往国(境)外的口岸17个,其中有中国最大的陆路客运口岸--罗湖口岸,中国最大的陆路货运口岸--皇岗口岸。深圳有中国第二大(注:本刊所列深圳与中国其它地区的比重资料和占全国的比重资料,均不包括香港、台湾和澳门)集装箱海港--盐田港,中国第四大空运港--深圳国际机场。深圳公路、高速公路、铁路、高速铁路四通八达。京广、京九铁路大动脉在深圳交汇。现有8个港口、12个货运码头。深圳地铁一期工程正线全长19.468公里,总投资105.85亿元,1999年底破土动工,预计2003年底建成通车。2001年,深圳已与国外200多个城市、国内2000多个城镇开通了直拔电话。固定电话交换机总容量208.9万门,移动电话交换机容量178万门。深圳自来水日供能力363.7万吨,发电装机容量302万千瓦,可以充分满足本市生活、生产用水电的需要。
台商投资状况
调查显示,自1982年第一个台资企业落户深圳以来,截至2003年底,深圳市共引进台资企业3809家,实际投资额49.2亿美元,占祖国大陆实际利用台资额近1/10,在深圳外资排名仅次于港企列第二位。全市台资企业员工达60多万人,在深居住的台商、台籍技术管理人员及其家属超过5万人。近几年每年平均有200家左右的台商落户深圳,台资企业累计出口额达到150亿元,成为深圳经济发展的一支生力军。
调查结果还显示,近年来台商投资深圳呈现两大特点:一是大部分台资企业制造业为主,行业分布广泛,涉及20多个行业,计算机及相关产品设备、家用电器、精细化工、精密模具、医疗设备、钟表、自行车、塑胶产品已成为在深台企的主导产品。二是投资额大、知名度高的龙头企业日渐增多。台湾排名100名以内的大企业有11家落户深圳,86家在深台企投资规模超过1000万美元。富士康公司在深投资企业多达26家,实际投资额超过10亿美元。
经营状况良好,增资扩产普遍,这是落户深圳的台资企业的经营现状。调查结果表明,在深台企中,有90%以上盈利且回报丰厚。多数台商在深圳投资取得丰厚回报后,纷纷拓宽投资领域扩大生产规模或兴办新的企业,从短期试探投资转为长期稳固投资,企业规模呈几何级数膨胀。据不完全统计,近年来在深台商增资金额超过15亿美元。由于深圳城市基础设施功能比较完善,综合投资成本较低等优势,66.2%的台企希望总部留在深圳
⑹ 深圳机场外面是什么海啊
中国的南海啊,渤黄东南嘛。珠江出海口
希望能够帮到你
⑺ 世界上唯一的白海豚叫什么
白鲸
⑻ 中华白海豚是一种怎样的动物,它们的现状如何
中华白海豚是海豚科驼海豚属的一种。又称华白豚(就是简称啦= =)、印太平洋驼海豚。俗名有海猪、粉红海豚、妈祖鱼等等,一般都是渔民给的称呼。白海豚被称为白海豚的原因,正是由于其体色因地区和年龄变异比较大,幼体灰色,成体全身粉红色或者乳白色,头部、体侧、鳍肢还有尾鳍会遍布灰色斑点。
白海豚一般有多大呢?平时吃什么?
白海豚成体体长可以达到2.5米,体重225公斤左右,大概有将近5个我那么重吧!初生体体长1~1.1米。白海豚的繁殖盛期在5~6月份左右,每次只产一胎。白海豚的食物主要就是鱼类。
白海豚的生态习性?
白海豚一般是不集结成大群的,一般单独或数头一起游动。一般的海豚与鲸类都喜欢栖息在较深海域,而白海豚多栖息在沿岸及河口一带,因此,白海豚活动易受各种人类活动的影响。白海豚性格其实很活泼,喜欢跃出水面,常跟随船只游泳。母白海豚对幼崽的保护与关爱程度很高(这就是K选择生活史对策生物的特点之一)。
中华白海豚在我国目前的分布如何?
中国白海豚不连续地分布于印度洋和太平洋的沿岸水域,而在中国水域,白海豚主要包括5个种群, 分别分布在珠江口(包括香港)、九龙江口(厦门水域)、广西北部湾沿岸水域、广东雷州湾水域和台湾西海岸。
然而,白海豚这几个主要种群的数量差别却很大,数量最多的种群发现于珠江口,估计在1000头左右。
至于广西北部湾的中华白海豚,主要栖息于钦州三娘湾。目前数量约稳定在140头左右[1]。
而台湾西海岸的白海豚的种群数量至少有30头,不会超过200头。只是根据其体色对比,不同于临近水域的中华白海豚,其是否为一独立的地理种群,以及与大陆沿岸本种的种群关系尚待进一步调查研究[2]。
目前除了亲自出海观测, 我们珍稀动物保护中心的同事们还会通过咨询、发放问卷的形式对福建、广东、广西沿海捕鱼的渔民进行调查,以获得更可靠全面的数据。
厦门岛周边的中华白海豚现状如何?
厦门岛周边的白海豚种群,个体数量目前不足100只,平时生活受到人为活动的干扰特别大。由于杏林大桥、集美大桥和厦门大桥的阻隔,现在厦门岛周边的白海豚已经被分割成了东西两个社群。白海豚自身有躲避人为活动的习惯,所以两个社群的生活范围都离大桥远远的。东部社群分布在大小嶝岛一带,较为保守,不轻易扩大活动范围,而西部社群会通过西海域偶尔游到东部社群这边来找它们玩。
听我们同事说起一件比较心酸的事情,以往在广东湛江口外出
⑼ 白海豚是什么
中华白海豚
又名叫印太洋驼海豚,中国南方渔民俗称“白鳍”。拉丁学名Sousa chinesis Dsbeck, 英文名Indo- pacific hump-backed dolphin。属于鲸目海豚科。
中华白海豚成体全身乳白色,故名。腹部和尾部各呈粉红色。体背、体侧、背鳍、 鳍肢背面及尾鳍背面散布有许多不规则的灰黑色斑点。而身 体背部灰色,腹部色泽较谈。
常在河口的近海滩休息和聚集,并沿岩礁海 域捕食鱼类。多3到7只成群。以鱼类为主要食物。有时为了追食鱼类而离开海洋,溯河而上可达数十公里。
在中国主要分布于东南沿海,福建厦门、广东珠江口及香港周围海域。属珍稀海洋动物,被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录I。中华白海豚还是香港回归祖国的吉祥物标志。福建厦门已建立了国家级中华白海豚保护区,广东珠江口建立了省级中华白海豚保护区,香港特别行政区政府也在香港海域建立了中华白海豚保护区。
⑽ 深圳机场简介
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,地理坐标为东经113。49’,北纬22。36’,距离深圳市区32公里,场地辽阔,净空条件优良,可供大型客货机起降,符合大型国际机场运行标准,深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。
深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4E,机场实行24小时运行服务,拥有跑道(3400mх45m)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降,现有客货机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区,其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航,投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,经过大量前期工作,深圳机场飞行区扩建工程正式开工。预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。 2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次,实现了历史性的飞跃。
2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。
深圳机场公司成立1989年5月,1994年5月完成集团化改造,1998年4月组建上市公司,“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。深圳市机场(集团)有限公司是深圳市国资委直管企业,又是深圳市机场股份公司的控股公司。
在“安全与效益两手并重,经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下,2007年,深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次,货邮吞吐量达到62万吨,起降架次达到18万架次。在周边城市开通9座城市候机楼,业务辐射范围进一步扩展。集团公司按法人治理结构要求运行,实行全面预算管理,完善分级授权制度,推进劳动、人事、用工三项制度改革,内部运作高效,企业文化建设成效显着。近年完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设,生产保障能力得到较大改善。
深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思想,以顾客满意率为最终考核标准,不断提高安全保障水平和服务质量,为用户提供优质服务。率先推出“无人陪伴儿童”、“进港破损行李现场理赔”、“设置理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制,提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。1998年,被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号;2000年5月,被世界卫生组织(WHO)授予亚洲首家“国际卫生机场”称号,并入选中国企业协会第八批全国企业新纪录;2000、2001连续两年获“旅客话民航”全国第一名;2001年9月,深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练,为国内民航史上规模空前,首次海陆空共同参与,立体全方位航空救援演练,入选中国企业协会第七批全国企业新纪录,2001年,集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖; 2002年入选全国企业500强;2003年获全国“蓝天振兴活动”优胜奖,入选广东省企业100强;2004年荣获全国“旅客话民航”活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖;2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。 2007年,在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中,深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。 在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中,深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。
2006年10月,《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审,《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业,争创国际一流管理水平,构建全方位服务平台,实现经济效益与社会效益协调发展。客货并举,全力打造南中国货运门户,努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。