哪些企业进行生物航空煤油研发

A. 生产生物航空煤油的上市公司

分析人士指出，生物燃料航班起航或带动A股市场上的生物燃料概念股。目前，A股市场上的生物燃料概念股包括中国石化、天药股份、中粮生化、天邦股份、凯迪电力、威远生化等。

其中，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术今年年初在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。

天药股份投资的新项目生产两种副产品： 天然d-α-生育酚和脂肪酸甲脂。脂肪酸甲脂俗称“生物柴油”，是一种绿色环保性能源，具有可再生、清洁和安全三大优势。

中粮生化能源是国内生物能源领域的重要的核心企业之一，目前国内生物能源竞争重点是燃料乙醇和生物柴油。

天邦股份公司旗下的湖南金德意饲料油脂公司，拥有利用废弃食用油制造饲料营养油和生物柴油的技术，有媒体曾指出，其有望借此成为两市生物柴油概念第一股。

成立于2004的武汉凯迪，主要从事水处理、环保脱硫等业务。公司计划开工建设两条生物质汽化、液化燃料生产线，随后投入商业化运行，年产生物柴油2万吨。而凯迪控股旗下的凯迪研究院从2005年就开始储备相关的技术人才资源,对油料木本植物果实进行提炼转化,开发生物柴油。目前，凯迪旗下的研究院已攻克“木变油”的核心技术。经过人工控制装备，高压处理，皮油和脂油在一个小时后可炼成生物柴油,纯度高，驱动力大，转化率高达96%。

今天的资讯。

B. 中国石化是不是国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业

2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机，搭载156名乘客和8名机组人员于8:20从
上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，于10:50平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功，
中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，
填补了国内空白。

C. 镇海炼化研发生物航煤有啥意义啊

与传统石油基航空煤油相比，生物航油最大优势是在降低二氧化碳排放上，在全生命周期中碳排放可减少35%以上。如果大量使用，对空气质量的改善有很好的好处。来做个简单的计算：每吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳。目前我国的航煤消费量是2000多万吨每年。如果按我国生物航油能达到航煤总量的30%，即生物航空煤油替代量为600万吨左右，每吨生物航油至少减排35%来计算，一年可减排约670万吨二氧化碳，相当于植树近6100万棵、近450万辆经济型轿车停开一年。镇海炼化研发的生物航煤的意义一方面生物航空煤油低碳环保，大幅减少温室气体，另一方面还有可能进一步改变餐饮废油的扭曲走向，探索解决餐饮废油流向餐桌危害健康的后顾之忧，意义重大。

D. 中石化研发的生物航煤进展怎么样

亲，加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机正式在上海试飞，经过近85分钟的飞行后，于7点08分平稳降落在上海虹桥国际机场。中国自主研发生产的1号生物航煤在商业客机首次试飞取得圆满成功，中石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

E. 中石化研发生物航空煤油进度怎么样

亲，加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。中国自主研发生产的1号生物航煤在商业客机首次试飞取得圆满成功，中石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

F. 宁波有飞上天的地沟油是怎么回事啊

其实就是生物航煤，地沟油被炼制成航煤，生产企业就是位于宁波的镇海炼化，追根溯源，对于宁波人来说，生物航油应该更有亲切感。因为把“地沟油”变成航空燃料的，就是阿拉镇海炼化的科研人员。
2009年，中国石化启动生物航空煤油的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航油生产技术。
2011年9月，中国石化在镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，12月首次生产出合格生物航空煤油。
2013年4月24日，中国石化1号生物航空煤油在上海虹桥机场由东航成功完成技术试飞。2014年2月12日，中国石化获得中国民航局颁发的中国第一张生物航空煤油适航许可证，可投入商业化应用。
2015年3月21日，中国自主研发生物航空煤油成功实现商业载客飞行，与海南航空、国泰航空合作，分别完成从上海飞北京，上海飞香港，正式进入商业化应用阶段。

G. 中国石化1号生物航空煤油的主要成分是什么

2009年，中石化启动生物航煤的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。据了解，中石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

在此基础上，2011年9月，中石化在下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。2011年12月5日，中国石化正式向中国民航局提交了中国石化1号生物航煤的适航审定申请。2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。[2]

2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。专家组历时两年最终审定认为，中国石化1号生物航煤生产质量稳定，性能满足实际使用要求，通过了适航审定程序和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。2014年2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，我国生物航煤也由此正式迈入产业化和商业化阶段，成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中石化则成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

H. 生物航空煤油的应用

2014年2月12日，中国民用航空局在北京正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着备受国内外关注的国产1号生物航煤正式获得适航批准，并可投入商业使用。
2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机，搭载156名乘客和8名机组人员于8:20从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，于10:50平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。至此，中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，填补了国内空白。