加氢生物煤油是什么

A. 氢化煤油是什么和航空煤油有什么区别

这是两个名词，不是一个概念；
1、氢化煤油，这个专业点叫法是煤油加氢精制，目前基本上两种，一是煤油加氢精制降低硫含量、增加稳定性等，二是煤油预加氢去生产液体石蜡；
2、航空煤油是喷气燃料，也就是煤油用于飞机等喷气式动力设施用，军用煤油从2004年起规定必须经过临氢技术进行加氢精制；
航空煤油镏程大概60-280，这个比汽油重，比柴油轻

B. 煤油的主要成分是什么

煤油是一种混合物，不同用途的煤油，其化学成分不同。因品种不同含有烷烃28-48%的，芳烃20-50%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。碳原子数为10-16。此外，还有少量的杂质，如硫化物（硫醇）、胶质等。

C. 中国石化1号生物航空煤油的主要成分是什么

2009年，中石化启动生物航煤的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。据了解，中石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

在此基础上，2011年9月，中石化在下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。2011年12月5日，中国石化正式向中国民航局提交了中国石化1号生物航煤的适航审定申请。2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。[2]

2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。专家组历时两年最终审定认为，中国石化1号生物航煤生产质量稳定，性能满足实际使用要求，通过了适航审定程序和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。2014年2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，我国生物航煤也由此正式迈入产业化和商业化阶段，成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中石化则成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

D. <加氢煤油>指的是那种煤油啊!

就是把普通煤油里面的不饱和烃通过催化氢化变成烷烃嘛，跟氢化植物油差不多的意思。
大概溶解性会更好吧。具体不大清楚。

E. 煤油的主要成分是什么

煤油是以经过精制的直馏煤油或加氢裂化煤油馏分调和而成。
其主要成分为C10-C16烷烃，还含有少量芳香烃、不饱和烃、环烃及其他杂质。

F. 煤油的主要成分是什么

煤油的成分是从石油中分离提取的，主要是碳氢元素构成的有机物，燃烧时都生成二氧化碳和水，但是由于含碳量通常很高，若氧气不是很充分就可以看见未完全转化的碳形成黑烟，通常那就是活性炭。比如对甲烷这种有机物：（注意，煤油中通常没有甲烷，这里是举个例子）
氧气充分时：CH4+2O2=CO2+2H2O
氧气不足时：CH4+O2=C+2H2O

G. 加氢煤油国家标准

根据网络查询显示：加氢煤油的指标为密度0.824，馏程1120-215-385，20度运动粘度2.38。

H. 变废为宝！我国从地沟油中提炼出航空燃油，是如何提炼出来的

地沟油是指在我们生活中存在的各类劣质油，如回收的食用油、反复使用的炸油等。提到地沟油，大家都会觉得它危害我们的身体健康，但是如果用对了地方，它也能发挥重要的作用。据报道，近日，一架A350飞机被国航接收，这架飞机首飞使用了5％的可持续燃料，其原料正是地沟油。这无疑是地沟油的最正确用法，发挥了它最大的价值。

地沟油变废为宝，提炼出航空燃油，不仅可以正常航行，还可以实现绿色飞行，是航空业节能减排取得关键性突破，有非常重大的意义。

I. 网上都在说生物航煤，到底是什么据说镇海炼化也有

所谓的生物航煤就是指生物航空煤油，生物航空煤油是以多种动植物油脂为原料，采用加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。中国石化正在积极拓展生物航油原料来源，开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。2013年4月，中国自主研发的1号生物航煤首次试飞成功。
简单的说，就是将地沟油之类的废弃油，采用化学方法转化为煤油，给飞机用。

J. 加氢煤油是否属于危险化学品，闪点多少，有专业人士给个详细介绍么

不同的闪点不一样，闪点越低越危险