为什么要加入湛江生物质近态

① 生物质的应用是什么

生物质的应用包括大量至关重要的而且常常可以反映政策的内容，包括能源、环境、农业、全球贸易、交通运输和土地使用规划等，这些内容极为复杂。生物质是极为丰富且有多种用途的可再生资源，目前占全球初级能源供应12%的份额，也占到了欧洲共同体初级能源供应的4%。各种假设与预测表明，2030—2050年，生物质在全球能源需求中将会达到15%～35%的比重。到2030年，欧洲共同体的初级生物能源潜力总量将达2.5亿～2.9亿吨石油当量，而在2003年，仅为0.69亿吨石油当量。

生物质燃料生产可能的途径

然而，如果没有任何补贴，生物质往往会无法与今天广泛使用的用于发电或汽车燃料的化石燃料竞争。但是，这种缺憾可能会变得并不重要，在能源供给中，生物质将会具有更大的潜能。

用生物质作为一种能量资源是自然碳循环的一部分，因为燃烧时释放到大气层中的二氧化碳量基本上等于在光合作用光合作用是指在生物体内从光能转化为化学能的一系列酶—催化剂过程。它的初始物质是二氧化碳和水，能量来源是光（电磁、辐射）；而终端产物是氧（含有能量的）和碳水化合物，如蔗糖、葡萄糖、淀粉。这一过程是可以论证的最重要的生物化学途径，因为地球上所有的生物都直接或间接地依靠这种作用。这是一种发生在较高等植物、藻类以及细菌（如蓝藻）体内的一种复杂的过程。中被生物质所吸收的量。培育和转化生物质给料（指供送入机器或加工厂的原料）的非能源密集型加工技术具有一种二氧化碳平衡功能。生物质可以提供的能源形式包括热量、电力、气体的，液体的或固体的加热燃料和汽车燃料。三种主要的生物质能转化加工技术为：（1）热化学技术，如燃烧、热解和汽化；（2）生物技术，如发酵和酶的水解；（3）油脂化学技术，如植物油和动物脂肪的炼制。

从广义上讲，生物燃料（可以培育或栽培的称为“农业燃料”）定义为由源自死亡不久的生物体（绝大部分为植物）构成的固体、液体或气体燃料。据此，可以与化石燃料区别开来，后者源自死亡已久的生物质。从理论上讲，生物燃料可以产自任何（生物学的）碳源。最常见的植物都是具有能够俘获太阳能的光合作用的植物。许多不同的植物和源自植物的物质都可被用于生物燃料的制造。生物燃料的应用已经遍布全球，在欧洲、亚洲和美洲的生物燃料工业正在蓬勃发展，最常见的用途是车用液体燃料。所以，可再生的生物燃料的使用可以减少人们对石油的依赖性并提高能源的安全性。生物燃料的生产与使用的各种当代的要素有缓解石油价格的压力、食品与燃料之争、碳排放的水平、可持续性生物燃料生产、森林的滥伐与土壤流失的影响、人权方面的内容、减少贫困的潜力、生物燃料价格、能源的平衡与效率以及集中于分散生产的模式等。

最大的技术挑战之一，就是研发一些用特殊手段将生物质能转化为可供车用的液态燃料的方式。为达此目的，有两种最常用的战略：（1）增加糖类作物（甘蔗、甜菜、甜高粱等）或淀粉（玉米、谷物等）的产量，然后将其做发酵处理，生成乙醇（酒精）；（2）增加那些能够（自然地）生产油脂的植物，如油棕榈树、大豆或藻类的产量。当这些油料被加热时，它们的黏度就会下降，这样就可以在柴油发动机内进行直接燃烧，也可以将这些油经过化学处理后产生燃料（如生物柴油）；木材和木材的副产品可以被转化为生物燃料，如木（煤）气、甲醇或乙醇燃料。

从2006年的石油价格来看，一些生物燃料已经具备了竞争力（参见下表），如果石油价格长期保持高位的话，研究与开发工作将会使更多的生物燃料投入使用。随着人们对农作物关注的增加，有三种植物都可供利用：草、树木和藻类。草和树生长在干燥的土地上，但加工处理工艺比较复杂。目前的观点是将树的所有生物质（特别是由树的细胞壁构成的纤维素）转化为燃料。

与油类和油类产品价格相比的生物燃料价格

发展中国家的生物燃料

许多发展中国家都在建立自己的生物燃料工业。这些国家拥有极为丰富的生物质资源，而随着人们对生物质和生物燃料需求量的增加，生物质正在变得更有价值。世界各地的生物燃料开发的进度不尽相同，印度和中国等国正在大力发展生物乙醇和生物柴油技术。印度正在扩大麻风树属的种植，这是一种可用于生产生物柴油的产油作物。印度的糖酒精研究的目标是在车用燃料中达到5%的份额。中国是一个重要的生物乙醇生产国。开发生物燃料的成本也是非常高昂的。在发展中国家，生物质能可以为生活在农村的人们提供加热和做饭的燃料。牲畜的粪便和农作物的残余物常常被用作燃料。国际能源署的数据表明，在发展中国家初始能源中约30%是由生物质提供的。全球20多亿人用生物燃料作为他们的初始能源来源，用于户内做饭的生物燃料的使用往往会产生健康问题和污染。据国际能源署2006年的《世界能源展望》，生物质燃料使用时不通风现象已经造成了全球130万人的死亡。解决这一问题的方法是改进炉灶和使用替代燃料。然而，燃料具有对生物（尤其是人）的伤害性，而可替代燃料则又过于昂贵。从1980年或更早以来，人们就开始设计生产出极低成本、较高燃烧效率且低污染的生物质能灶具。

“生物燃料的生产一直颇受质疑，因为生物燃料的生产肯定会提高农作物的价格，进而从整体上影响食品安全！”

问题在于教育与分配的缺乏、腐败横生以及外国的投资过少等。在没有帮助或资助（如小额信贷）的情况下，发展中国家的人们往往不能解决这些问题。一些组织，如中间技术开发集团（Intermediate Technology Development Group）的工作就是为那些无法得到生物燃料的人们建立使用这种燃料和替代燃料的设施。

目前生物燃料生产与使用的问题。人们认为生物燃料的优点在于：减少温室气体的排放，减少化石燃料的使用，增加国家能源的安全性，加快了农村的发展并为未来提供可持续性能源。生物燃料的局限性在于：生物燃料生产的原材料必须迅速得到补充，而且必须对生物燃料的生产过程进行创新性设计和不断补充，这样方能以最低的价格获得最多的燃料，而且能够获得最大的环境效益。广义而言，第一代生物燃料的生产加工仅能为我们提供极少的份额，造成这种现象的原因如下所述。第二代加工技术能够为我们提供更多的生物燃料和更好的环境效益，但其加工技术的主要障碍是投资成本：预计建立第二代生物燃料生产加工的成本高达5亿欧元。目前，关于生物燃料的有利与不利之间的争议时常出现。政治学家和大型企业正在推动以农作物为原料的乙醇生物燃料的进程，并以此为石油的替代品。实际上，这一措施正在加速全球粮食价格的飞速上涨，使得亚马孙河流域的丛林被毁灭，并使全球变暖加剧。

石油价格的调节

生物燃料使用的全球安全意义。如果石油需求量的增加未被抑制，则会使石油消费国更易受到伤害，严重时会使石油供给中断并会导致油价剧烈波动。有报道表明，生物燃料可能终有一天会成为一种可替代能源，但是，生物燃料的使用对全球能源安全的意义，经济的、环境的和公共健康的意义还有待于进一步评估。经济学家不同意生物燃料生产规模的扩大会影响石油价格的说法。在交易市场上，如果不使用生物燃料的话，石油价格将会比目前的还要高15%，汽油价格也会高出25%。可替代能源的有序供给将有助于平抑汽油价格。生物燃料的使用规模受到了极大的限制，而且成本昂贵，这使得它的价格与石油价格之间存在着极大的差异，由于这种能源成本的基本要素之一就是食品的价格，所以生物燃料的生产也代表着对食品价格的调节作用。

“来源于植物的生物燃料转化为能量，从本质上讲是植物通过光合作用获得的太阳能的再利用。太阳与可用能（与总量的换算）转化效率比较表明，太阳能发电板的能量效率是谷物乙醇的100倍，是最好的生物燃料的10倍之多。”

上涨的食品价格——“食品与燃料”之争。这是一个引起全球争论的话题。对此，美国国家谷物生产者联合会（National Corn Growers Association）就认为生物燃料并不是主要原因。一些人认为，问题在于政府对生物燃料支持的结果。另一些人则认为，原因在于石油价格的上涨。食品价格上涨的影响对于较贫穷的国家尤甚。在一些国家中，冻结生物燃料生产的呼声高涨，那里的人们认为生物燃料不应与食品生产展开竞争，更不能“人口夺食”！生物燃料生产所追求的目的应该在于不会影响到1亿多目前因食品价格上涨而处于危险边缘的人们的生活。

能源效率在物理学与工程学，包括机械与电子工程学中，能量效率是一个量纲一级量，其值介于0到1之间，当用100相乘时，以百分比表示。在一个处理过程中的能量效率以eta表示，其定义为：效率η=输出／输入，式中输出为机械工作的量（以瓦计），或是处理工程中释放出来的能量（以焦耳计），而输入则指输入供加工处理所使用的能量或工作量。根据能量转换原理，在一个密闭体系内的能量效率永远不会超过100%。与生物燃料的能源平衡。用原材料进行生物燃料的生产需要能量（如农作物的种植、最终产品的转化与运输以及化肥、灭草剂和杀真菌剂的生产与使用），而且也会对环境产生影响。生物燃料的能量平衡是由燃料生产过程中所输入的能量与它在汽车发电机内燃烧时所释放出能量的比较，这会因辅料和预计的使用方式而变化。从向日葵籽生产出来的生物柴油可以产生0.46倍于化石燃料的输出效率；从大豆产生的生物柴油所产生的输出效率则可达化石燃料的3.2倍。与从石油炼制的汽油和柴油的输出效率相比，生物柴油分别是前者的0.805倍，后者的0.84倍。

对于生物燃料来说，生产每英热单位的能量所需输入的能量要大于化石燃料：石油可以用泵从地下抽到地面，而且其能量效率要高于生物燃料。然而，这并不是一个用石油取代生物燃料的必需条件，而使用生物燃料也并不会对环境产生影响。人们已经进行了关于生物燃料生产能源平衡计算方面的研究，结果显示，因所采用的生物质和生产地点不同将会导致能源平衡的极大差异。生物燃料生产的生命周期评估表明，在某些条件下，生物燃料的生产仅仅限制了能量的储存和温室气体的排放。化肥输入和远距离的生物质运输能够减少温室效应气体（GHG）的储存。

人们可以设计生物燃料生产工厂的位置，以便尽量减少所需运输的距离，建立农业管理制度，以限制用于生物生产所使用的化肥量。一项关于欧洲温室气体排放的研究发现，用农作物种子（如欧洲油菜籽）所制成的生物柴油的“油井—车轮”（WTW）CO2排放量可能几乎与从化石燃料制取的柴油的CO2排放量相当。这表明一个简单的结果：产自淀粉类农作物的生物乙醇所产生的CO2排放量几乎与产自化石燃料的汽油的一样多。这项研究表明，第二代生物燃料具有低CO2排放量的特点。其他独立的LCA研究表明，同等当量的生物燃料与化石燃料相比，前者的CO2排放量是后者的50%左右。如果使用了第二代生物燃料生产技术或者减少化肥的生产，则可以减少80%～90%的CO2排放量。通过使用副产品提供热量（如用甘蔗渣生产乙醇），温室效应气体的排放量还将下降。

具有相互依存作用的植物的搭配能够提高效率。一个实例就是利用来自工业产生的废热进行乙醇的生产，然后进行冷却和循环，用于替代能够使大气升温的水热蒸发。

水力能由流动的水体产生的能量。

水力能或水动力能是活动着的水产生的力或能量。它可以被聚集起来供人类使用。在进行大规模的商业用电之前，水力能被用于灌溉和多种机械，如水磨坊、纺织机械的运转、锯木厂等。在一个工厂（作坊）里，可以通过下落的水产生压缩空气，然后利用这种压缩空气去推动远离水源的机械运行。

水力能的利用已有数百年的历史。在印度，建起了水轮机和水磨坊；在罗马帝国，人们用水力机械磨面粉，还用于锯开木材和石料。从蓄水池内释放出的水波浪能被用于提取金属矿——这就是所谓的“水清洗（矿石）法”。水清洗法在中世纪的英国得到了广泛的应用，后来的人们用此法萃取铅和锌。再后来，该法演化为水力选矿法，广泛应用于美国加利福尼亚州的黄金矿的淘选工艺中。在中国和其他远东地区，人们用水力作为“水轮机”，将水从地下抽到地表，引入灌溉的水渠中去。19世纪30年代是世界上运河的修筑高峰期，人们利用一种倾斜面的铁路借助水的能量在陡峭的上坡、下坡上拉动河里的驳船行驶。直接的机械能传递需要利用当地的瀑布，如19世纪后半叶，在美国密西西比河的圣安东尼（Saint Anthony）瀑布，水的落差可达50英尺，人们在那里建起了许多代客加工的磨坊，这些磨坊的建立促进了明尼阿波利斯（美国明尼苏达州东南部城市）的发展。水力能的利用也呈现网状发展，利用多条管线从源头将具有压力的液体（如泵）输往终端用户，以供机械的运行。如今，水力能的最大用途就是发电，它可以使人们用上来自水力的廉价能量。

② 生物质特点，特征与意义

生物质能具有以下特点：
1.燃烧过程对环境污染小。生物质中有害物质含量低，灰分、氮、硫等有害物质都远远低于矿物质能源。生物质含硫一般不高于0.2%，燃烧过程放出CO2又被等量的生物质吸收，因而是CO2零排放能源。
2.储量大，可再生。 只要有阳光照射，光合作用就不会停止。
3.生物质能源具有普遍性、易取性。不分国家和地区，价廉、易取、加工简单。
4.是唯一可以运输和储存的可再生能源。
5.挥发性组分高、炭活性高，容易着火。燃烧后灰渣少且不易粘结。
6.能量密度低，体积大，运输困难。

生物质能是来源于太阳能的一种可再生能源，具有含碳量低的特点；加之在其生长过程中吸收大气中的CO2而成为元素的汇。因而用新技术开发利用生物质能不仅有助于减轻温室效应和生态良性循环，而且可替代部分石油、煤炭等化石燃料，成为解决能源与环境问题的重要途径之一。

③ 生物质能发展现状与前景

生物质发电作为重要的可再生能源，具有高效、环保、节能、惠农、二氧化碳减排等优点，是全球继石油、煤炭、天然气之后的第四大能源。生物质具有取之不尽、用之不竭的特点。同时生物质能技术成熟、应用广泛、污染小、安全性高，对于应对全球气候变化、能源供需矛盾、保护生态环境、惠及民生等方面发挥重要的作用，是能源转型的重要力量。根据国家能源局数据显示，截至2019年底，我国生物质发电装机容量达到2254万千瓦，同比增长26.6%;2019年生物质发电量为1111亿千瓦时，同比增长20.4%。

从各省的生物质发电产业发展情况来看，东部沿海和广东地区装机容量处于领先地位。截至2019年底，山东省生物质发电装机容量达到324.3万千瓦，安徽省和江苏省分别为195.4万千瓦和203.1万千瓦，广东省装机容量达到239.4万千瓦。截至2019年底，全国25个省(区、市)农林生物质发电累计装机容量973万千瓦，较2018年增长21%，2019年新增装机容量170万千瓦。截至2019年底，农林生物质发电累计装机容量排名前五的省份分别是山东省、安徽省、黑龙江省、湖北省和江苏省，五省份合计装机容量占全国累计装机容量的54.3%。

目前我国生物质能源的总体利用局势是多集中在东部沿海地区，中部西部的比例较低;目前总装机量较低但环比增长较高。根据最新国家发改委的文件，未来国家会加大对生物质能源发电的补贴力度，进一步落实全面禁煤的政策，生物质能源在未来仍有巨大的市场潜力并会逐渐发展为成熟的产业。

④ 求有关湛江地理方面的知识

湛江（Zhànjìāng）是广东省地级市，中国首批对外开放的沿海港口城市之一。国家一类大市，全国综合实力50强城市。广东省西部和北部湾地区的交通中心，粤西和北部湾经济圈的经济中心，大西南出海通道的物流中心。
中文名称： 湛江
外文名称： Zhanjiang
别名： 港城，英文旧译：Tsankiang
行政区类别： 地级市
所属地区： 广东省
下辖地区： 赤坎区等
政府驻地： 赤坎区
电话区号： 0759
邮政区码： 524001—524575
地理位置： 广东省西南部
面积： 12490平方千米
人口： 725万，其中市区294万
方言： 雷州话、白话、涯话等
气候条件： 属亚热带海洋性季风气候
着名景点： 湛江红树林国家级自然保护区等
机场： 湛江机场，湛江新塘机场
火车站： 湛江火车站
车牌代码： 粤G
旧称： 广州湾(Kwangchowan)
时区： 北京时间，UTC+8
代码： 440800
市花： 紫荆花
湛江市
湛江东临南海，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，赋有极大的经济功能，昔日的湛江曾是仅次于广州的广东第二大城市，今日的湛江也依旧是中国200大城市之一！ 《湛江生态市建设规划（2009—2050年）》顺利通过市人大常委会审议并获批准。今后，湛江将以“生态型海湾城市”的新身份，建设“生态湛江、海湾福地”，力争走出一条可示范广东、影响全国的经济发展与生态保护双赢的可持续发展之路。 由昔日古老繁荣的“广州湾”到今天的“湛蓝之滨”的“湛江市”，历经百年的苍桑洗礼，中国14个沿海开放的港口城市之一的湛江市，不仅风华不减，反而越发地充满活力，激情迎接21世纪的巨大发展机遇，将创造更多的辉煌，更多另人惊叹的神话。 国内生产总值：全市生产总值1406亿元，人均生产总值20142元。(2010年) 辖区：辖雷州市、廉江市、吴川市（三个县级市）和徐闻县、遂溪县（二县），以及赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区（四区），主要岛屿有：东海岛，南三岛，硇洲岛，特呈岛，调顺岛等。 政府：市委书记刘小华，市长阮日生。 人口：约占广东全省的7％，是广东省人口第三大市。 民族：市大部分人口为汉族，有少数民族人口11万多人。 方言：湛江除流行雷州话外，还流行多种方言，吴川话、白话、涯话四大语言分布，是广东省内方言复杂的城市。 在雷州，遂溪，徐闻，麻章区主要流行雷州话，属于闽南语系；在霞山、赤坎等区流行雷州话/白话两大语言；坡头区、吴川市主要流行吴川话，属于粤语中的高雷系；在廉江部分地区流行"涯话"，属于客家话系。
行政区划
湛江市辖4个市辖区、2个县，代管3个县级市。（注：湛江市中心城区为赤坎区，霞山区） 湛江市 面积12490平方千米，人口725万（2008年）。湛江市全图(点击可查看大图)
区 赤坎区 面积 79平方千米，人口 20.7万。邮政编码524033。霞山区（含湛江经济技术开发区） 面积 120.9平方千米，人口 44.5万。邮政编码524002。坡头区 面积 483平方千米，人口 37.2万。邮政编码524057。麻章区（含东海岛开发实验区）面积 769平方千米，人口 46.1万。邮政编码524003。区人民政府驻麻章镇县级市 吴川市 面积 902.3平方千米，人口100.7万。邮政编码524500。市人民政府驻梅菉街道。廉江市 面积2644平方千米，人口150.9万。邮政编码524400。市人民政府驻罗州街道。雷州市（原海康县）面积2933.3平方千米，人口148.4万。邮政编码524200。市人民政府驻雷城街道。县遂溪县 面积2144平方千米，人口 74万。号称“甜乡”、“醒狮之乡”。邮政编码524300。县人民政府驻遂城镇。徐闻县 面积1780平方千米，人口 56万。邮政编码524100。县人民政府驻徐城街道。此处区划地名资料截至2008年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册（2005）》，人口截至2008年底。
城市荣誉
湛江是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。 ''绿岛港城'-美丽的热带海滨城市-湛江市'
1991年时获得 “绿化达标城市”荣誉。 1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”，“中国十大休闲城市”等荣誉称号。 “湛江海上国际龙舟邀请赛”（2007年创办至今，全国唯一殊荣）2014年第十四届”广东省运动会举办城市”。2010年湛江市被正式授予为“中国海鲜美食之都”称号,成为全国 首个获得这一殊荣的城市。2010年7月3日，湛江荣获“中国城乡建设范例城市”。2010年11月11日，荣获“中国对虾之都”。2010年12月12日，荣获“中国十佳绿色城市”。2009 ~ 2010年荣获两届“中国十大休闲城市”。2010第37届世界旅游小姐（广东湛江）全球总决赛。 "2010广东省首届海洋经济博览会暨第一届湛江海洋节"承办城市
地理气候
位置：湛江市位于祖国大陆的最南端，东经109°31'-110°55'、北纬20°-21°35'之间，包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。 东濒南海，南隔琼州海峡与大特区海南省相望，西临北部湾，西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻，东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部，东经110°4'、北纬21°12'。 霞山区海滨公园月亮(岛)湖
地理： 湛江陆地大部分由半岛和岛屿组成，地势北高南低，以北部廉江市境内的双峰蟑（382米）为最高点。全市平均海拔50至250米之间。双峰嶂为湛江市最高点，海拔382米。 湛江较大的江河有： 鉴江，流经吴川市境内46公里；九洲江，流经廉江市境内89公里；南渡河，流经雷州市境内88公里;以及流经廉江、遂溪、雷州、麻章等境内的人工运河雷州青年运河。 气候： 湛江，气温年均23.2℃，7月最高，月平均为28.9℃，最高曾达38.1℃；1月最低，月平均为15.5℃，最低曾达2.8℃。气温宜人，草木常青，终年无霜雪。年均降水量1417-1802，年日照时数为1864-2160小时，年太阳总辐射量为102-118千卡/平方厘米，≥10℃积温8309-8519℃。
区域中心
粤西和北部湾经济圈的经济中心。广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的茂名，江门、阳江，广西的北海、防城港等，一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。 湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一，基础设施完善，海陆空交通齐全，尤其是港口运输发达，已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及沈海高速公路、渝湛高速公路，纵横贯通。四通八达，民航机场为4D级机场，现有航线20多条，每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善，交易繁荣，己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。大西南出海通道的物流中心。目前，西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%，其中贵州省达到70%，西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年，随着中国西部大开发战略的加速实施，西南与湛江的联系密切，湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系，分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会，签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形，成为大西南走向世界的主要门户，特别是最近，西南地区的大型企业纷纷来湛江考察，希望在湛江建立基地，通过湛江作为桥头堡，加强与国际的经济合作交流中心。
港口资源
湛江海岸线绵长，港湾密布，港口资源十分丰富。其中，位于雷州半岛东北部的湛江港， 是得天独厚的天然良港，其条件之优越，堪与世界上最着名的港口相媲美，可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里，仅内港岸线长达241公里，为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍；其中深水岸线97公里，可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分，其余大部分内港岸线尚未开发，还有巨大的发展潜力。 内港航道水深一般为13～23米，其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线，水深26～40米，超过世界10大港23～28米的码头前沿水深，航道距岸300米，可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮，可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里，其中内港海域面积达200多平方公里；进港航道宽达2公里，其中40米的深水航道宽650米，可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。 南方大港--繁忙的湛江集装箱码头
外有硇洲岛作天然屏障，内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池，屏障好，风浪小。水文条件也很好，潮差大，历年最高潮位5.8米，最低潮位－0.02米，平均潮差2.6米；潮流方向与航道基本一致，涨潮慢，退潮快，使航道和港池受自然冲刷，回淤率只有吞吐量的3%至4%，新的人工航道建成后，回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天，且雾象极微。年平均气温23.1℃，最高气温38.1℃，最低气温2.8℃，终年不冻，一年四季均可通航。此外湛江港还有几个显着的特点：一有独特的地缘优势，它处于亚太经济圈的重要地缘位置，是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口，特别是靠近东南亚和欧洲市场，在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地，位于黎湛铁路终点的湛江港，通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连，腹地面积达100多万平方公里，人口2亿多，是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境，湛江港紧靠有相当经济实力的市区，可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛，还有硇洲岛、南三岛及一些小岛，这些岛屿都具极好的开发条件；尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区，其开发前景十分广阔。 正因为湛江港的条件如此优越，所以，国家从50年代初，就开始有计划地兴建湛江港，并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设，湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区，生产性泊位23个，其中万吨级以上泊位18个，最大泊位为5万吨级，并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道；有铁路专用线70多公里，火车可达前沿码头，各类库场面积50多万平方米，门座起重机和多种装卸机械600多台（套），装卸机械化程度达80%以上，2001年港口吞吐量2848万吨，是全国8大港口之一，目前与世界上80多个国家和地区通航，年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江，日与夜，勤劳无暇。看吞吐，往来汝我，欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时，曾经写下这样的诗句，生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港，更是兴旺发达了。 “八五”期间，湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区，建5个万吨级码头，并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外，在湛江经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区，新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发，将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划，“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 湛江港挺进全国亿吨大港行列 在胡锦涛总书记视察湛江港5周年、我国改革开放30周年之际，湛江港传来好消息——成功挺进亿吨大港。 截止12月15日，湛江港完成货物吞吐量1.0016亿吨，比去年同期净增1345万吨，同比增长15.5%。预计全年港口货物吞吐量可超1.03亿吨。 湛江港跻身全国亿吨大港行列，更加坚定我市坚持“港口兴市”的信心和决心。在新的起点上，湛江港将全力抢抓国家和省增加投资、扩大内需、确保发展的契机，加快建设南方大港。具体目标是：2011年全市港口货物吞吐量达到1.5亿吨以上，初具区域性航运中心、物流中心规模。 由“广州湾”到'湛江"市 1899年，法国强租当时名曰“广州湾”的雷州府遂溪县东部沿海（今湛江市区）法国人则称为“白雅特堡”（Fort Bayard），而此湛江对外贸易盛极一时。1943年，日军侵略者从法国人手中接管“广州湾”，到45年日本投降后，民国政府于当年9月21日光复广州湾，以原范围划设市治，因史上曾属椹川县，境内东海岛曾设椹川巡检司，古“椹川”亦有称为“湛川”，故定名“湛江”市。
悠久的历史
新中国成立后，人民解放军陆续解放湛江全境。此后，五县先后属广东省南路区行政督察专员公署、高雷区专员公署、粤西区行政公署、湛江专区专员公署、湛江地区行政专员公署。1983年9月，湛江地区与湛江市合并，五县划归湛江市。 湛江市区历史上属遂溪、吴川两县。隋至唐初，郊区湖光镇旧县村曾先后为铁耙县、遂溪县县治；南宁景炎三年(1278年)，宁帝禺即位于市区硇洲岛，升硇洲为翔龙县；明洪武年间至清雍正年间，曾先后在市郊旧县村和东海岛设置椹川巡检司。
经济概况
绿色生态游
湖光岩，湛江红树林国家级自然保护区，万象鹭鸟家园，湛江三岭山省级森林公园，南亚热带作物植物园，徐闻神州木兰园，·湛江金鹿园，湛江红叶--法国枇杷， 蓝月湾温泉，鹤地水库 ·赤坎水库．赤坎南桥河．赤坎北桥河，雷州龙门瀑布，徐闻响水潭瀑布等 市区内免费开放的大型主题热带风情园林公园：寸金桥公园 南桥公园 ，北桥公园， 海田公园，南国热带花园，观海长廊，中澳友谊花园，绿塘河湿地公园，湛江海滨公园，渔港公园 ，霞湖公园，霞山绿苑，（规划建设中的）-银帆公园，滨湖公园等 特色乡村游&农家乐：湛江最美丽的新农村－蛤岭村，马六良特色乡村旅游 金家东特色乡村旅游 特呈岛特色乡村旅游 炭之家特色乡村旅游 存亮湾特色乡村旅游，湛江东坡荔枝园度假村，湛江宇兴度假村等。
红土文化风情游
雷州西湖公园 ，雷州三元塔公园，雷祖祠，神秘雷州石狗·徐闻贵生书院，吴川状元故里吴阳镇，徐闻广州会馆，湛江靖海宫，湛江福寿山玉佛寺，湛江市博物馆，雷州市博物馆，徐闻博物馆，广东海洋大学水生生物博物馆等 夕阳下的硇洲灯塔－举世闻名
灯塔：硇洲灯塔（界目前仅有的二座水晶磨镜灯塔之一，与伦敦灯塔和好望角灯塔并称世界着名的三大灯塔），中国大陆最南端的灯塔--滘尾角灯塔
其它
湛江体育中心（免费开放），赤坎步行街．霞山步行街． 菠萝蜜街---赤坎幸福路，等

⑤ 湛江生物质发电厂待遇

好。
1、湛江生物质发电厂的待遇好，有五险一金，工资有保障，并且有12元餐补，周天休班休。
2、湛江生物质发电厂不加班，到规定时间正常下班，并且工作很轻松，所以非常好。

⑥ 生物质发电的原理是什么，前景怎么样

所谓生物质发电，就是利用秸秆、稻草、蔗渣、木糠等植物燃料直接燃烧或发酵成沼气后燃烧，燃烧产生的热量使水蒸汽带动汽轮机发电。目前国内最大的机组为1.5万千瓦，主要是将平原地带农民废弃的麦杆、稻草拿来燃烧发电，燃烧后的草木灰作为肥料，国家视作清洁能源，有政策补贴，但目前已运行的机组基本上亏损.......
生物质发电主要是利用农业、林业和工业废弃物为原料，也可以将城市垃圾为原料，采取直接燃烧或气化的发电方式。
近年来中国能源、电力供求趋紧，国内外发电行业对资源丰富、可再生性强、有利于改善环境和可持续发展的生物质资源的开发利用给予了极大的关注。于是生物质能发电行业应运而生。
世界生物质发电起源于20世纪70年代，当时，世界性的石油危机爆发后，丹麦开始积极开发清洁的可再生能源，大力推行秸秆等生物质发电。自1990年以来，生物质发电在欧美许多国家开始大发展。
中国是一个农业大国，生物质资源十分丰富，各种农作物每年产生秸秆6亿多吨，其中可以作为能源使用的约4亿吨，全国林木总生物量约190亿吨，可获得量为9亿吨，可作为能源利用的总量约为3亿吨。如加以有效利用，开发潜力将十分巨大。
为推动生物质发电技术的发展，2003年以来，国家先后核准批复了河北晋州、山东单县和江苏如东3个秸秆发电示范项目，颁布了《可再生能源法》，并实施了生物质发电优惠上网电价等有关配套政策，从而使生物质发电，特别是秸秆发电迅速发展。
最近几年来，国家电网公司、五大发电集团等大型国有、民营以及外资企业纷纷投资参与中国生物质发电产业的建设运营。截至2007年底，国家和各省发改委已核准项目87个，总装机规模220万千瓦。全国已建成投产的生物质直燃发电项目超过15个，在建项目30多个。可以看出，中国生物质发电产业的发展正在渐入佳境。
根据国家“十一五”规划纲要提出的发展目标，未来将建设生物质发电550万千瓦装机容量，已公布的《可再生能源中长期发展规划》也确定了到2020年生物质发电装机3000万千瓦的发展目标。此外，国家已经决定，将安排资金支持可再生能源的技术研发、设备制造及检测认证等产业服务体系建设。总的说来，生物质能发电行业有着广阔的发展前景。

⑦ 生物质发电行业前景如何

生物质能是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的能量形式，即以生物质为载体的能量。生物质能源行业分析指出，近年来，我国经济持续快速发展，能源需求持续加速增加，2020年前要实现国内生产总值比2000年翻两番的目标，将持续面临着重化工业新一轮增长、国际制造业转移及城市化进程加速的新情况。

根据生物质能源行业发展前景数据显示，2017年我国生物质发电投资规模已达到1328亿元，同比增长11.5%。2018年我国生物质发电投资规模在1400亿元左右，仍然保持增长。截止2019年我国生物质发电投资规模突破1502亿元，同比增长12.3%。

在丰富多样的生物质资源中，林业木质剩余物的规模最大。林木枝桠和林业废弃物年可获得量约9亿吨，大约3.5亿吨可作为能源利用，折合标准煤量后最大，达到了2亿吨，占比为43.48%。

农作物秸秆年产生量约为10亿吨，除部分作为造纸原料和畜牧饲料外，大约3.4亿吨可作为燃料使用，折合标准煤量后为1.7亿吨，占比为36.96%。

甜高粱、小桐子、黄连木、油桐等能源植物（作物）可种植面积达2000多万公顷，可满足年产量约5000万吨生物液体燃料的原料需求；畜禽养殖和工业有机废水理论上可年产沼气约800亿立方米，全国城市生活垃圾年产生量约1.2亿吨。

预计到2020年，我国生物质能产业新增投资约1960亿元。根据生物质能源行业发展前景数据，生物质发电新增投资约400亿元，生物天然气新增投资约1200亿元，生物质成型燃料供热产业新增投资约180亿元，生物液体燃料新增投资约180亿元。

2020年1月，我国国家能源局又下发《生物质能发展“十三五”规划》，根据规划目标，到2020年，生物质能基本实现商业化和规模化利用。生物质能年利用量约5800万吨标准煤。

预计到2020年，我国生物质发电总装机容量达到1500万千瓦，年发电量900亿千瓦时，其中农林生物质直燃发电700万千瓦，城镇生活垃圾焚烧发电750万千瓦，沼气发电50万千瓦;生物天然气年利用量80亿立方米；生物液体燃料年利用量600万吨;生物质成型燃料年利用量3000万吨。

展望未来，无害化处理设施建设是生物质能源行业的主要投资方向，预计监管体系的建设、餐厨垃圾专项工程投资等也受到了重视。未来生活垃圾无害化处理产业将得到全面发展，

⑧ 广东粤电湛江生物质发电有限公司怎么样

简介：粤电湛江生物质发电是一家新能源电力研发商，主要开发利用秸杆、树皮、树叶、甘蔗渣、甘蔗叶等农林废弃物，通过直接燃烧生物质能的转换技术实现发电，公司同时还进行燃煤机组降耗增容改造等业务。
法定代表人：黄家崧
成立时间：2008-09-26
注册资本：62104万人民币
工商注册号：440823000007079
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：遂溪县白坭坡工业基地工业南路5号