⑴ 什么是生物燃料
生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，20世纪70年代以来，许多国家日益重视生物燃料的发展，并取得了显着的成效。我国的生物燃料发展也取得了很大的成绩，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模。
美国科学家最新的研究成果显示，作为目前应用最广泛的两种生物燃料，生物柴油和乙醇燃料尽管比化石燃料更加优越，但不可能满足社会的能源需求。研究人员发现，即使美国种植的所有玉米和大豆都用于生产生物能源，也只能分别满足全社会汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要满足粮食、饲料和其他经济需求，不可能都用来生产生物燃料。
⑵ 什么是生物质燃料及生物质燃料有哪些
生物质燃料：
是指将生物质材料燃烧作为燃料，一般主要是农林废弃物（如秸秆、锯末、甘蔗渣、稻糠等）。主要区别于化石燃料。在目前的国家政策和环保标准中，直接燃烧生物质属于高污染燃料，只在农村的大灶中使用，不允许在城市中使用。
生物质燃料的应用，实际主要是生物质成型燃料（BiomassMouldingFuel，简称"BMF"），是将农林废物作为原材料，经过粉碎、混合、挤压、烘干等工艺，制成各种成型（如块状、颗粒状等）的，可直接燃烧的一种新型清洁燃料。
来源：
1、农业资源
主要包括农业生产和加工中的废弃以及各类能源植物。
在农业生产过程中，收获了小麦、玉米、稻谷等农作物后，残留不能食用的秸秆数量非常巨大。我国是一个农业大国，农作物种植生态区多样复杂。
在农产品加工过程中要产生废弃物，如稻壳、玉米芯、花生壳、甘蔗渣和棉籽壳等，这些废弃物相对集中，容易收集处理，可作为生物质燃料使用，也可作为农业传统的生活用能。
2、家禽粪便
家禽粪便量与畜牧业生产情况有关。根据我国主要畜禽鸡、牛和猪的的排粪量可获得资源实物量为3.2亿万t，拆合1.1亿t当量油。
3、生活污水和工业有机废水
工业有机废水主要是酒精、制糖、食品、制药、造纸等行业生产过程中排放的废水，废水中含有丰富的有机物，可以通过厌氧发酵制取沼气，同时处理污水。
4、城市有机固体废弃物
主要是居民生活垃圾、商业服务业垃圾等。我国城市生活固体废弃物产量不断增长，2011年已达到11800Mt
⑶ 什么是生物能源
生物能源，又称绿色能源，它是指从生物质中得到的能源，是人类最早利用的能源。生物能源是由太阳能转化而来的，只要有太阳，生物能源就会取之不尽。其通过绿色植物的光合作用将二氧化碳和水合成生物质，生物能的在使用过程中又生成二氧化碳和水，形成一个物质的循环过程，从理论上看二氧化碳的净排放其实为零。生物能源是一种可再生的绿色环保能源，是可以不断开发和使用的生物能源，其符合可持续科学发展观和循环经济的理念。因此，利用高科技技术手段开发生物能源，已成为当今世界发达国家在能源战略方面的重要部分。
生物能一直与太阳能、风能、水能以及地热能等一起作为新能源的代表，现在它受关注的程度却直线上升。据科学家们提供的资料显示，全球每年由光合作用产生的生物质为1440亿吨～11800亿吨。从理论上讲，在自然光照的条件下，太阳光能转化率为18.7%～28%，而目前世界上最好的光电池的能量转换效率只有10%～18%，有此可以看出，生物能挖掘的潜力还非常大。而对于风能和太阳能来讲，它们都还存在一定的技术问题和成本问题，所以普及推广相当不易。
目前，由于全球油价高走，因此各国都在努力开发可再生的替代能源，其中乙醇是最被看好的能源之一。乙醇的近期市场是用于车辆的燃料，由于乙醇无污染、可再生，又比石油价格低廉，因此乙醇将顺理成章地进入以石化为基础原料的领域。同时，乙醇还可以广泛适用于食品、饮料、医药、香精、香料等加工领域，是一种优良的日用化工基本原料。
由于人类对乙醇的需求量日益增加，而乙醇的主要原料是以玉米、小麦等为主的粮食作物，如果长此下去的话，将对人类的温饱问题带来一定的威胁，所以这时，“非粮”乙醇被推上了科技前沿，人类将迎来非粮生物能源的新时代。目前，广西已成为中国首个推广使用非粮原料生产乙醇汽油的省份，使用的乙醇燃料是以非粮作物木薯为原料生产的。这标志着中国生物能源的发展向前迈出了坚实的一步，今后中国将逐步走向“非粮化”。
生物质可以很好的把太阳能吸收和储存起来。太阳能照射到地球上后，其能量一部分转化为热能，一部分则被植物所吸收，转化为了生物质能。由于转化为热能的太阳能能量密度非常低，从而不容易被人类所收集，只有利用很少的一部分，其他大部分就储存于大气和地球中的其他物质中；生物质在光合作用下，能够把太阳能收集起来，储存在有机物中，这些能量就是人类发展所需能源的源泉和基础。基于这种独特的形成过程，生物质能既不同于常规的矿物能源，又有别于其他的新能源，从而具有两者的特点和优势，成为了人类最主要的可再生能源之一。
研究人员还指出，随着以基因技术为代表的现代科技的推广和应用，以纤维质为原料生产乙醇正在逐步成为现实。纤维质可以说是地球上资源储存量最为丰富的可再生资源，它主要包括草、红薯、甘蔗、薯仔等不与口粮争地、争水的高产、高糖或耐旱、耐碱经济作物，还包括秸秆、农作物壳皮、树枝、落叶、果壳林业边脚余料和城乡固体垃圾，这些原料可谓是取之不尽，用之不竭的资源。据科学家测算，中国每年只要把农作物秸秆资源的一半转化为乙醇，就将超过中国每年汽油消耗量的1.2倍以上。因此，专家指出，只有用纤维质作为乙醇的生产原料，才能满足于人类在未来石油时代对液体能源的大量需求。
21世纪是科学技术迅速发展的新世纪，可持续发展也是当前经济发展的趋势所在。面对化石能源的枯竭和环境的污染，生物能源的开发和利用为经济的可持续发展带来了光明。生物能源作为可再生、非常环保的新能源，具有无法超越的优越性，必将推动21世纪的经济发展和环境保护工作更上新台阶。
⑷ 生物燃料汽车有哪三种
生物燃料种类多，其中最主要的有酒精、替代燃料、生物柴油、工业酒精等等。
酒精——有机化合物，由于含有一个羟基而与碳水化合物有明显差异。甲醇和乙醇是两种最简单的酒精。
替代燃料——甲醇、变性乙醇及其它酒精；含甲醇、燃料乙醇及其它至少含有85％酒精含量的汽油混合物或酒精与其它燃料的混合物；天然气；液化石油气；氢气；煤提取的液化燃料；从生物材料中提取的非酒精燃料（例如生物柴油）；电力。
无水——指的是不含任何水分的化合物。作为燃料而生产的乙醇，由于水分基本被除尽，一般被称作无水乙醇。
B100——100％（纯）生物柴油。
B20——生物柴油与石油柴油的混合物，其中20％为生物柴油。
生化转化——利用酶和催化剂实现生物材料化学转化，以生产能源产品。例如，利用微生物消化有机废物或废水生产乙醇的过程便是一种生化转化过程。
生物柴油——一种可生物降解的运输燃料，适用于柴油发电机，通过有机提取的油和脂肪之间发生酯交换反应而产生。生物柴油现在是柴油燃料的组成部分。将来也许能够取代柴油。
生物量——可用于生产能量的可再生有机物质，例如农作物、作物废物残留、木材、动物和城市废物、水生植物、菌类生长等。
英制热单位（Btu）——衡量热能的标准单位。1Btu等于在海平面上把一磅水升高一华氏度所需的热量。
二氧化碳（CO2）——一种燃烧产物，近年来已经成为环境关注的焦点。二氧化碳并不会直接危害人类健康，但却是一种温室气体，阻碍地球热量散发，导致全球变暖。
一氧化碳（CO）——一种无色无味的气体，氧气供应不足、燃料不完全燃烧时产生，例如摩托车引擎排放的气体。
碳固化——植物的叶和根从大气中吸收二氧化碳并将其储存；碳转变成土壤中的有机物。
纤维素乙醇——用树木、杂草和作物肥料制造的乙醇被称为纤维素乙醇。
单一燃料车辆——只用一种燃料的车辆。总的说来，由于单一燃料车辆只用一种燃料，设计时可以实现针对该燃料的最优化，因而专用车辆的排放和表现都更加突出。
工业酒精——含有少量有毒物质的乙醇，例如甲醇或汽油，其有毒物质通常不易通过化学或物理方法除去。工业用途的酒精都必需经过变性处理，不然，则需缴纳联邦酒精饮料税。
E10——酒精混合物，含有10％酒精和90％无铅汽油。
E85——酒精/汽油混合物，含有85％工业酒精和15％汽油。
乙醇——可以通过乙烯化学反应产生，也可以通过发酵农作物和作物树木纤维残留物中碳水化合物所含的糖而产生。在美国，其作为汽油辛烷添加剂和氧化剂使用。当浓度达到10％时，可将辛烷从2.5提高到3.0。乙醇还可以在优化改造的替代燃料汽车中以更高的浓度使用。
给料——任何转变为其它形式燃料和能源产物的材料。例如，玉米淀粉可以作为乙醇生产的给料。
发酵——微生物对糖等有机物的酶转化。通常有气体产生，例如葡萄糖发酵产生乙醇和二氧化碳。
可适用多种燃料汽车——带有普通燃料箱，但该种车辆能使用无铅汽油与乙醇或甲醇各种比例混合的燃料。
基础设施——通常指的是替代燃料车辆的加油和加燃料网络，这对于替代燃料车辆的开发、生产、商业化和运作非常重要。具体包括燃料供应、公共和私有加油加燃料设施、加油站的具体标准、客户服务、教育和培训以及建立规范条规。
⑸ 什么是生物质燃料颗粒
简单的说：就是由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。它可以代替煤燃烧，由于都是生物质原料，“环保、可再生”是生物质燃料颗粒最大的亮点。
⑹ 生物颗粒燃料是什么
生物质燃料多为稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。
标准
根据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类标准，若以其中间分类值为例，则可以将生物质颗粒大致上描述为以下特性：生物质颗粒的直径一般为6~8毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于10%~15%，灰分含量小于1.5%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。瑞典标准要求生物质颗粒的热值一般应在16.9 兆焦上。
1，生物质颗粒燃料发热量大，发热量在3900~4800千卡/kg左右，经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。
2， 生物质颗粒燃料纯度高，不含其他不产生热量的杂物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3% ，绝对不含煤矸石，石头等不发热反而耗热的杂质，将直接为企业降低成本。
3， 生物质颗粒燃料不含硫磷，不腐蚀锅炉，可延长锅炉的使用寿命，企业将受益匪浅。
4， 由于生物质颗粒燃料不含硫磷，燃烧时不产生二氧化硫和五氧化二磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。
5， 生物质颗粒燃料清洁卫生，投料方便，减少工人的劳动强度，极大地改善了劳动环境，企业将减少 用于劳动力方面的成本。
6， 生物质颗粒燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。
7， 生物质颗粒燃料燃烧后的灰烬是品位极高的优质有机钾肥，可回收创利。
8， 生物质颗粒燃料是大自然恩赐于我们的可再生的能源，它是响应中央号召，创造节约性社会。