lg化学电池质量怎么样

⑴ 一个月内两次召回，LG化学电池技术遭质疑

韩国动力电池形象受损

汽车行业向电动车转型以来，市场上不断涌现出新的电动车型，但车辆锂离子电池起火事件无疑是目前最令人头痛的问题。福特汽车和宝马公司近几个月来也分别发布了因火灾风险召回插电式混合动力汽车的公告，这两家公司涉及的车辆均使用了三星SDI的电池。中国的新势力企业中，威马汽车也在10月份因电池起火事故进行了召回。

研究人员表示，电动汽车的起火风险与汽油动力汽车差不多，随着越来越多的新车上路，预计起火风险会有所上升。

电池及其供应对汽车行业越来越重要，各公司已经在这方面花费了数百亿美元，这推动了电池制造业的快速增长，根据电池市场研究公司BenchmarkMineralIntelligence的数据，全球大约有175家工厂计划或正在建设以满足需求。

10月8日，当韩国国土交通部提到Kona电动车起火的原因可能是电芯不良时，LG化学公司对这一说法进行了反驳，称重演测试中没有发生火灾，谁也不能说电池是罪魁祸首。三星SDI也表示，目前正在调查福特起火事故，该公司的股价在11月16日周一下跌了2.7%。

这些公司都是全球电池市场的领头羊。有观察人士表示，如果汽车起火的原因是电池有问题，电池制造商可以承担责任并支付召回费用。事实上，福特公司表示，将向三星SDI公司收取部分召回罚款。

“这伤害了韩国电动车电池的形象，并且很可能会因为召回的规定而侵蚀电池制造商的收益。”KimYoung-woo说。

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⑵ 南京lg化学电池5工厂怎么样

南京lg化学电池是非常好的。
南京lg化学电池5工厂福利和待遇都不错。
LG化学隶属于韩国三大集团之一LG集团，是其最重要的支柱产业之一。自1947年成立以来在半个世纪的时间里，LG化学通过不断的革新和研究开发活动，成长为领导韩国化学工业的韩国最大的综合化学公司。
LG化学以石油化学、信息电子材料、二次电池等三个事业为中心，通过国内外数十个生产法人、研究所和营销组织，大力开展国际化经营活动。
LG化学显示器材料（北京）有限公司成立于2004年12月28日，是LG化学信息电子材料事业本部在北京成立的生产法人。公司主要生产显示器材料中TFT-LCD用偏光板，使用于笔记本电脑和电脑显示器等薄膜液晶显示装置（TFT-LCD） 的光学胶片，有着只通过光的一定方向成分的偏光功能的6层复合胶片。

⑶ LG化学电池被曝频频自燃，你还敢买国产特斯拉吗

随着电动化的普及，全球电动汽车电池业内的竞争也已进入白热化阶段。例如松下、LG化学和宁德时代等都是比较出名的电池厂商。但最近“频频自燃”事件，把电池供应商LG的化学推上了舆论的风口浪尖。

只有当电动汽车的电池安全问题引起足够的重视，新能源行业才能持续稳定地发展。如果频频自燃，消费者对电动车必然只能望而却步，毕竟谁都不甘愿做小白鼠。而如果一味地急功近利，只会适得其反，LG化学是时候反省反省了。话说回来，如果特斯拉与LG化学合作，你还敢买国产特斯拉吗？

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⑷ 现代KONA与雪佛兰Bolt多起自燃，令LG化学陷质量风波

据报道，雪佛兰Bolt2017款、2018款和2019款的车型都发生过火灾，这三款电动汽车的后座或后座周围都留下了类似的燃烧痕迹。NHTSA发布了一份公告，解释了火源似乎是从Bolt的电池隔间开始并蔓延到驾驶舱的，并不是在乘客舱里起火的。

此外，在今年上半年NHTSA就曾表示，通用汽车曾发布消息召回2019年和2020年的雪佛兰Bolt电动汽车，原因是其后门存在安全问题，最终有897辆车受到影响。NHTSA的解释为，Bolt后门把手的电缆可能太长，这意味着窗户可能会接触到电缆。窗户可能会对电缆本身造成损害，从而导致门自己打开，而如果电缆损坏，后门把手可能无法打开车门，乘客可能被困在车内。

虽然召回原因并未提及电池问题，但值得注意的是，Bolt的电池组由LG化学供应，是最新一代NMC（镍锰钴）电池，这令消费者对Bolt召回的真正原因产生了其他猜测。

雪上加霜的是，LG化学还在10月丢失了全球动力电池的冠军宝座。日前，根据工信部合格证产量数据，9月动力电池供应商装机量排行榜中，宁德时代排名第一，LG化学的排名则滑落至第四位。无疑，电池质量危机以及召回事件等原因对LG化学产生了一定的消极影响。

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⑸ LG化学动力电池缺陷或拖累特斯拉，宁德时代笑了

文/韦波

先说一个“故”事——不是“很久很久”以前，仅仅就在一年前……

2019年7月26日中午，一辆纯电动的现代Kona在加拿大蒙特利尔?le-Bizard社区某居私家车库内发生爆炸，爆炸把车库门、屋顶甚至是整个房屋的后门炸飞，并导致车库起火……

另，北京现代官方表示，现代Kona电动车的国产版本即北京现代昂希诺纯电，配套的是宁德时代动力电池。

一句话：步子大了扯到蛋。

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⑹ LG化学和松下供应的动力电池与宁德时代三元锂电池更低的磷酸铁锂电池那个好

宁德时代三元锂电池更低的磷酸铁锂电池更好。

锂电池，但这两种锂电池的特性相差比较大：三元锂电池电压高，能量比大，但容易着火，所以目前大巴车还不许使用。

主要优势：

磷酸铁锂电池电压较低，能量比也一般，但稳定性好，使用安全，所以不论大巴车还是小车都是允许使用的；同时该锂电池我们具有自己的知识产权，国内很多厂家可以生产，价格也相对较低。

⑺ 反扑宁德时代、甩掉日本松下，LG化学真能制霸全球电池市场

[汽车之家行业]?制霸，不是随随便便能说出口的。在日本动漫《灌篮高手》中，湘北要制霸全国。而在现实中，来自韩国的LG化学则要“制霸电池市场”。韩国能源市场分析公司SNEResearch于9月1日发布的数据显示，今年1-7月的动力电池装机量中，LG化学以25.1%的市场占有率排名全球第一，继续领先于中国宁德时代，并拉开了与日本松下的差距。

五年前，在国内新能源汽车市场如火如荼的起步阶段，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，动力电池“白名单”就此诞生，这为本土企业的成长提供了空间，也让LG化学等日韩电池巨头“一时遇冷”。但是，任何时候我们都不要低估了对手变相突围的实力，尤其是LG化学。

‘通用CEO玛丽·巴拉与LG化学CEO辛学喆出席合资仪式’

第四个关键是不要吝啬任何融资的机会。在外界看来，LG化学似乎有些债台高筑，其大部分融资都放在了电池的项目上。2019年7月，LG化学发布新5年规划，将2024年的销售预期从28.2万亿韩元（约1620亿人民币）提升到59.5万亿韩元（约3430亿人民币），其中动力电池达到31.6万亿韩元（约1820亿人民币）。如此高的预期必须有更大的产能支持。

2019年3月，LG化学发行了一万亿韩元（约58亿人民币）公司债券，用于公司基础设施建设，比如扩大生产能力、满足电池订单需求等；4月，LG化学又发行15.6亿美元（约105亿人民币）全球绿色债券，目的是满足电动汽车电池订单供给。这些资金的引入将对LG化学事业结构升级起到推动作用。

进入2020年，LG化学发布了全新愿景——“将科学与生活相连，创造美好未来”。相比此前的愿景“以创新的材料和解决方案携手顾客共同成长的全球领先企业”（2006年提出）更符合新时代的特征。辛学喆认为，“LG化学需融合人工智能（AI）、大数据等数字技术，创新商业模式，与截然不同的领域相互融合，才能创造出超越顾客期待的价值。”

这就是LG化学，当我们还在为国内电池企业突围成功、出海布局而庆祝的时候，它已经完成了全球市场的“包围”。去年6月，国内电池“白名单”取消就意味着包括LG化学在内的外国电池企业将重新杀回国内市场。在市场充分竞争真正到来的时候，我们做好准备了吗？（文/汽车之家刘宏龙）

⑻ LG化学反杀宁德时代，韩国电池为何仅用半年便逆袭成功

2020年1-7月全球动力电池装机量排名出炉，出乎意料的是，巨头宁德时代今年在榜首之争里输了第二次。

同时，宁德时代目前与特斯拉签订合作意向，更关键的是，面对LG化学占据优势的欧洲市场，宁德时代也在不断寻求突破，目前已经与宝马签订了11年的电池供应合同，同时也将为大众提供动力电池，一旦德国工厂建设完成，宁德时代将真正获得在世界范围内竞争的关键门票。

伴随着下半年以及接下来的新能源车市回暖，相信2020年的动力电池版图将会再一次发生变动，LG化学和宁德时代谁会登顶年度冠军，仍是未知数。

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