化学品船多少钱

A. 油船和化学品船好不

现在好多船员兄弟对在油轮、化学品船上工作心存顾虑或误区，如：不安全、会爆炸、对人体危害等。我不敢在这里胡言乱语，只谈一下个人的看法，仅供参考。1、谈及安全，其实我们每个人每时每刻都需居安思危，走路、开车不小心同样有危险。简单地说，我们跑船的，无论是油轮、化学品船、散货船，还是集装箱船，不都是在海里跑？只要我们真正地从潜意识里严格遵守操作规程，那就OK啦。2、至于对人体的危害，我认为几乎很小，但我想说的是做轮机的船员兄弟们，每天8小时工作在机舱里，自然会受到高温、噪音、油气的污染，做驾驶的同样会遭受风浪袭击和颠簸，对人体没害吗？现代船舶上都配备有高科技设施，只要我们不断学习、掌握技能、安全作业，跑何种船又有何不同？3、主要原因，油轮工资高，作为海员，远离家庭就是为了多挣几个钱，同样的服务期收入多出一半，这样回来休假也可以轻松了；我准备几年以后有了一定的家底重新选择职业。

B. 一艘一万吨的货船一般造价多少钱

400万美元。

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

液货船

专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。

液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。

C. 油船与化学品船那个工资高钱多

一般化学品船工资高一些。

D. 什么船的船员工资最高三管轮具体能拿多少钱

化学品最高，其次是油船，集装箱，散货船，工资与船舶的类型，航线，工作强度，还有公司的待遇有关，不过现在中国船员工资基本与国际接轨，工资相差逐渐减小！现在散货三管国内和远洋工资基本在12000~16000，化学品要比散活高3000~6000

E. 我是海员，请问油化证该怎么去考大概多少时间多少钱啊

要进行报名考试，参加相应的培训班，刷题，只需至少一个月左右，且根据地区不同，三四千就可考了

拓展资料
首先普及下油船和化学品船的概念：油船是用于载运石油和石油产品的船舶；化学品船是载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。
如果在油船或者化学品船上工作，除了一些基础的培训合格证，还需要以下基本证书：油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）和化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。

其中，作为在油船和化学品船上工作的基础证书，油化基是长期有效的，而它的升级版——油高和化高有效期均为5年。所以，持有油高和化高的要记得在到期前申请证书再有效，油化基的申请条件很简单，只要您年纪在16至65周岁之间，符合海船船员体检要求，通过相应的培训考试就可以申请啦。

油高和化高的申请条件就复杂一些了。除了以上条件，还必须完成油船和化学品船货物操作基本培训（此处可理解为持有油化基证书），并具有不少于3个月相应船舶的海上服务资历，或具有不少于1个月相应船舶的海上服务资历及不少于3次装货、3次卸货操作。

海船船员职务基本工资
船长 20000-24000 大副 16000-19000 二副 15000-17000 三副 12000-14000 水手长 3000-4000 水手 2000-3000
轮机长 19000-23000 大管轮 15000-18000 二管轮 15000-17000
三管轮 12000-14000 机工长 3000-4000 机工 2000-3000
如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，
如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

F. 船员水手一年能拿多少钱

有这种可能，但是几率很小，正常的无限航区的散货船全部收入加起来大概每月8000左右，一年10个月，8万块。
但是，如果你能上化学品船，LPG或者LNG，那一年12万就基本没问题。
不过中国的低级船员一般上不去

G. 一条船舶大概多少钱！

一般的运沙船大概六，七十万左右吧，具体你要和人详谈的，航线和船舶要求以及货种都会有些影响的！