如何区分长桥有机化学

❶ 熊猫盒装的电线，电线线上有字吗

终于在被考试逼迫了一段时间后得以放松。我们来到了苏州春游。刚开始我就遇到了一件有点困难的事。在那个看起来人迹罕至的景点里，有一个看起来有些陈旧的娱乐设施。一条脏兮兮的小河，发臭发黑的水实在让人没什么雅兴。可是，大概是我们的心大概实在需要释放一下了吧。
我们不顾一切想去玩玩他们。有一个实在刺激。那是一个没有任何安全措施的东西。由铁链掉着。像秋千，分布在河上。一个接着一个。我的第一反映就是好刺激，我一定要过去。同学们纷纷冲了过去。我也猛烈拼杀。但是，我似乎有点不对劲，面对猛烈晃动的第一个踏板，我就充分恐惧。于是就退了下来。
我去玩了另外一个。但是我总是心有不甘，我决定再试一次，不论怎样，大不了就是掉到河里去吗。反正我不能退。就是这种冲动让我排到了那条常常的队伍后面。终于轮到我上场了。我只对自己说了一句话，自始自终只说不要怕，可以走过去的，也许就是这种信念吧，我觉得在走这样的独木桥的时候我异常冷静。
一步，真的很可怕。后面还有个不怕死的人一直在推我。第二步。我有策略的跨了出去。我的手紧紧的抓住那条铁链，一刻也没有放松过。走到了正中间，多么美妙的时刻，与此同时，我再也没有退路。可是这是，我没有了一点点恐惧，我就始依赖着那条铁链。我的技术在对铁链的依赖中愈来愈娴熟。还有三步。胜利似乎就在这。可是这时我才开始真正的害怕。不是因为拿脏臭的水，我相信我可以从里面爬起来。然而，我怕掉下去。因为这是失败。我知道我不应该害怕。但是我真的怕。无与伦比的惧怕，就在那独木桥上跟着我。
还是铁链，它像一个无所不能的武器，我的心，我的恐惧，我的灵魂，我的思绪，甚至我的生命，仿佛在那以瞬间都被这以开始腐烂的铁链包围了。天空虽然不是那么蓝，但还算透彻。望着那透彻的绿.....我想生命得步伐总是这样，在平地间突然插上一条悠扬得小河，她得娇嫩也没能使任何人插上翅膀，但是勇敢者去驾驶了飞机。
来吧，挑战，来吧，风浪，你会失败的，会条跑的。因为我会抓住那条铁链，知道该放手的时候......

❷ 写老师的作文 有细节描写

我不知道他是否像其他的老师一样，为学生熬夜批改作业，我也不知道他是否把自己的家当作了第二工作室，但我可以肯定他爱他的学生们，他为他的学生们全心全意的付出了。
他，就是我的初中的数学老师。虽说他的年龄不算大，但也不小了，可成天还是一副调批的模样。他总是以一身的运动装出现在我们的面前，显得特别的亲切与随和。虽然头发一直是剪着平头，但前面去调皮的留两撮较长的头发，看上去显得特别的帅气，当风撩过他的头发，前面的头发就顺风飘着，特别飘逸。
明眼人一看就知道他一定是个幽默细胞特别发达的老师。没错。我们班的同学最先被他吸引住的就是他那幽默搞笑的性格。
记得在一次的课堂上，老师把当天的内容上完后，还剩下三五分钟的时间，老师就开始和我们谈起的刚才的“打架事件”。如果你认为他要训我们，那就错了。听，“就刚才那两个同学的三角猫工夫，也敢在这么多人的面前打架？哼想当年，我还是学生的时候比你们可厉害多了，一拳就打到两个。”老师刚得意洋洋的说完，同学们就发出了一阵看似很配合的虚声。忘了告诉你们了，我们的老师唯一的缺点就是长得不够高。老师又接着说：“你们不相信？我以前当兵的时候还是最厉害的一个呢。”这一次，老师说完，同学们都忍不住了，个个放声大笑起来了。老师一看，自己都有点不好意思了，忙说：“你们不要看我这身高，不是我太矮而是他们太高了！不过这样更灵活嘛。呵呵。”
幽默风趣的他总用风趣幽默的话语在我们上课之余给我们解解疲劳，让我们开心开心。
老师和我们相处就像朋友一样，但他对我们的学习可是一点也不马虎。别人都说严师出高徒，我认为他，不应该用“严”来概述，而应该用“真”。
你只要翻开我们的作业本，你就会发现，老师不仅在答案上给我们做了批改，连过程中也有他圈圈点点的字迹，有时旁边还会有几句批语。不仅是成绩好的学生如此,成绩差的学生亦然如此.因为,在他的心中没有好坏学生之分,只要爱学,愿学的学生他都喜欢,都会努力地把他教好.
在学习代数式的时候，我们班的同学特别容易出错，考试也就这儿丢分最多．同学们对这好像不太在意，都怪在粗心上，认为过一阵就没事了。老师却在这事上费了不少的心思。为了不让我们出错，老师想了一个特别的办法——用四个括号的形式来防止我们出错。果然，同学们用了这个办法，计算题丢分情况大有好转。据老师自己透露这个办法是他冥思苦想了好久才想到的，这个我相信，因为这个办法只有我们班的同学才会用。老师的每次的努力为我们班创造了绝对的优势，让我们班的成绩总是遥遥领先。
我们喜欢我们的老师当然不只这几个原因，还有更多，比如：他的知识渊博，他上课永不疲惫的精神状态……
我们班的同学都特别喜欢他，因为他“特别”的幽默，“特别”的发型，“特别”的教书方法，还有“特别”的真……

老师就像蜡烛，燃烧自己，照亮别人。

我们是祖国的花朵，老师是辛勤的园丁。
老师像一座通向知识海岸的长桥。
老师像一支蜡烛，燃烧了自己，照亮了我们。
老师像一棵大树，为我们遮风挡雨。

老师，大家都说您培养着祖国的栋梁；
我却要说，您就是祖国的栋梁。
正是您，支撑起我们一代人的脊梁！

您像一支红烛，为后辈献出了所有的热和光！
您的品格和精神，可以用两个字就是
——燃烧！不停的燃烧！

啊，有了您，花园才这般艳丽，大地才充满春意！
老师，快推开窗子看吧，这满园春色，这满园桃李，都在向您敬礼！

如果没有您思想的滋润，怎么会绽开那么多美好的灵魂之花啊，
老师，人类灵魂的工程师，有谁不在将您赞扬！

老师，您是美的耕耘者，美的播种者。
是您用美的阳光普照，用美的雨露滋润，
我们的心田才绿草如茵，繁花似锦！

老师，如果把您比作蚌，那么学生便是蚌里的砂粒；
您用爱去舐它，磨它，浸它，洗它……
经年累月，砂粒便成了一颗颗珍珠，光彩熠熠。

您像一支蜡烛，虽然细弱，但有一分热，发一分光，照亮了别人，耗尽了自己。
这无私的奉献，令人永志不忘。

您的爱，太阳一般温暖，春风一般和煦，清泉一般甘甜。
您的爱，比父爱更严峻，比母爱更细腻，比友爱更纯洁。
您——老师的爱，天下最伟大，最高洁！

如果我们是船，那老师就是帆，引领我们在知识的海洋里不断向前；如果我们要踏上旅途，那老师就像我们手持的蜡烛，照亮我们在学习上那坎坷不平的路。您让我们打开心灵的窗户，您让我们拥有精神的支柱，您送我们走上学习的道路，给予我们无穷的鼓舞。老师，我们将永远把您记住。

老师，您是美的耕耘者，美的播种者。是您用美的阳光普照，用美的雨露滋润，我们的心田才绿草如茵，繁花似锦！您为花的盛开，果的成熟忙碌着，默默地垂着叶的绿荫！啊，老师，您的精神，永记我心！

您给了我们一杆生活的尺，让我们自己天天去丈量；您给了我们一面模范行为的镜子，让我们处处有学习的榜样。
您是大桥，为我们连接被割断的山峦，让我们走向收获的峰巅；您是青藤，坚韧而修长，指引我们采撷到崖顶的灵芝和人参。当苗儿需要一杯水的时候，绝不送上一桶水；而当需要一桶水的时候，也绝不给予一杯水。适时，适量地给予，这是一个好园丁的技艺。我的老师，这也正是您的教育艺术。不计辛勤一砚寒，桃熟流丹，李熟技残，种花容易树人难。幽谷飞香不一般，诗满人间，画满人间，英才济济笑开颜。

老师，您用人类最崇高的感情－－爱，播种春天，播种理想，播种力量……用语言播种，用彩笔耕耘，用汗水浇灌，用心血滋润，这就是我们敬爱的老师崇高的劳动。

您工作在今朝，却建设着祖国的明天；您教学在课堂，成就却在祖国的四面八方。老师，如果把您比作蚌，那末学生便是蚌里的砂粒；您用爱去舐它，磨它，浸它，洗它……经年累月，砂粒便成了一颗颗珍珠，光彩熠熠。

您的教师生涯，有无数骄傲和幸福的回忆，但您把它们珍藏在心底，而只是注视着一待开拓的园地。

假如我是诗人，我将以满腔的热情写下诗篇，赞美大海的辽阔和深远。并把它献给您－－我的胸怀博大，知识精深的老师。

教师是火种，点燃了学生的心灵之火；教师是石级，承受着学生一步步踏实地向上攀登。

您像一支蜡烛，虽然细弱，但有一分热，发一分光，照亮了别人，耗尽了自己。这无私的奉献，令人永志不忘。您讲课的语言，悦耳像叮咚的山泉，亲切似潺潺的小溪，激越如奔泻的江流……

春蚕一生没说过自诩的话，那吐出的银丝就是丈量生命价值的尺子。敬爱的老师，您从未在别人面前炫耀过，但那盛开的桃李，就是对您最高的评价。

您的爱，太阳一般温暖，春风一般和煦，清泉一般甘甜。您的爱，比父爱更严峻，比母爱更细腻，比友爱更纯洁。您－－老师的爱，天下最伟大，最高洁。

萤火虫的可贵，在于用那盏挂在后尾的灯，专照别人；您的可敬，则在于总是给别人提供方便。

是谁把雨露撒遍大地？是谁把幼苗辛勤哺育？是您，老师，您是一位伟大的园丁！看这遍地怒放的鲜花，哪一朵上没有您的心血，哪一朵上没有您的笑影！

绿叶颂
——赞园丁
作为一枚绿 叶
常为别人骄傲自豪.在您的一生中
只有奉献
没有索取
把美好的青春
献给盛开的花儿
把金色的年华
献给香甜的果实
作为一枚绿叶
常为别人抒情赞美
在您的一生中
只有拼搏
没有消沉
笑迎日出日落
伴陪花香鸟语
沐浴风风雨雨
抗击雷电侵袭
作为一枚绿叶
常为别人舞高歌
在您的一生中
只有浪漫潇洒
没有悲观叹息
在凉爽的秋风中
扑向根的怀抱
在金色的阳光下
让向日葵个个向阳
绿叶
园丁
园丁
绿叶 !

师，大家都说您培养着祖国的栋梁；我却要说，您就是祖国的栋梁。正是您，支撑起我们一代人的脊梁！
您像一支红烛，为后辈献出了所有的热和光！您的品格和精神，可以用两个字就是－－燃烧！不停的燃烧！
您讲的课，是那样丰富多采，每一个章节都仿佛在我面前打开了一扇窗户，让我看到了一个斑斓的新世界……
啊，有了您，花园才这般艳丽，大地才充满春意！老师，快推开窗子看吧，这满园春色，这满园桃李，都在向您敬礼！如果没有您思想的滋润，怎么会绽开那么多美好的灵魂之花?啊，老师，人类灵魂的工程师，有谁不在将您赞扬！ 传播知识，就是播种希望，播种幸福。
老师，您就是这希望与幸福的播种人！
老师，您是美的耕耘者，美的播种者。是您用美的阳光普照，用美的雨露滋润，我们的心田才绿草如茵，繁花似锦！您为花的盛开，果的成熟忙碌着，默默地垂着叶的绿荫！啊，老师，您的精神，永记我心！
您多像那默默无闻的树根，使小树茁壮成长，又使树枝上挂满丰硕的果实，却并不要求任何报酬。
您给了我们一杆生活的尺，让我们自己天天去丈量；您给了我们一面模范行为的镜子，让我们处处有学习的榜样。
您是大桥，为我们连接被割断的山峦，让我们走向收获的峰巅；您是青藤，坚韧而修长，指引我们采撷到崖顶的灵芝和人参。 当苗儿需要一杯水的时候，绝不送上一桶水；而当需要一桶水的时候，也绝不给予一杯水。适时，适量地给予，这是一个好园丁的技艺。我的老师，这也正是您的教育艺术。不计辛勤一砚寒，桃熟流丹，李熟技残，种花容易树人难。幽谷飞香不一般，诗满人间，画满人间，英才济济笑开颜。
老师，您用人类最崇高的感情－－爱，播种春天，播种理想，播种力量…… 用语言播种，用彩笔耕耘，用汗水浇灌，用心血滋润，这就是我们敬爱的老师崇高的劳动。
您工作在今朝，却建设着祖国的明天；您教学在课堂，成就却在祖国的四面八方。 老师，如果把您比作蚌，那末学生便是蚌里的砂粒；您用爱去舐它，磨它，浸它，洗它……经年累月，砂粒便成了一颗颗珍珠，光彩熠熠。
您的教师生涯，有无数骄傲和幸福的回忆，但您把它们珍藏在心底，而只是注视着一待开拓的园地。
假如我是诗人，我将以满腔的热情写下诗篇，赞美大海的辽阔和深远。并把它献给您－－我的胸怀博大，知识精深的老师。
教师是火种，点燃了学生的心灵之火；教师是石级，承受着学生一步步踏实地向上攀登。
您像一支蜡烛，虽然细弱，但有一分热，发一分光，照亮了别人，耗尽了自己。这无私的奉献，令人永志不忘。 您讲课的语言，悦耳像叮咚的山泉，亲切似潺潺的小溪，激越如奔泻的江流……
春蚕一生没说过自诩的话，那吐出的银丝就是丈量生命价值的尺子。敬爱的老师，您从未在别人面前炫耀过，但那盛开的桃李，就是对您最高的评价。
您的爱，太阳一般温暖，春风一般和煦，清泉一般甘甜。您的爱，比父爱更严峻，比母爱更细腻，比友爱更纯洁。您－－老师的爱，天下最伟大，最高洁。
萤火虫的可贵，在于用那盏挂在后尾的灯，专照别人；您的可敬，则在于总是给别人提供方便。
是谁把雨露撒遍大地？是谁把幼苗辛勤哺育？是您，老师，您是一位伟大的园丁！看这遍地怒放的鲜花，哪一朵上没有您的心血，哪一朵上没有您的笑影！

❸ 长沙有什么好的职业学校

1.长沙中山外国语学院 地址：长沙市雨花路新21号
2.湖南省医药技工学校 地址：湖南省长沙市
3.湖南旅游职业中专 地址：湖南省长沙市黄兴南路鱼塘街18号
4.长沙市美术职业中专学校 地址：湖南长沙浏阳河路33号
5.长沙市雨新学校 地址：长沙市雨花享韶山中路483号
6.长沙市长征学校 地址：长沙市黑石铺
7.长沙通信职业技术学院 地址：湖南省长沙市天心区南湖路沙湖街128号
8.长沙商贸旅游职业技术学院 地址：长沙市韶山南路578号
9.长沙环境保护职业技术学院 地址：湖南省长沙市雨花区井圭路10号
10.保险职业学院 地址：长沙市天心区中豹塘路196号
11.湖南体育职业学院 地址：树木岭体院路71号
12.长沙航空职业学院 地址：湖南长沙田心桥长沙航空职业技术学院
13.长沙民政职业学院 地址：湖南长沙香樟路22号
14.长沙南方职业学院 地址：长沙市岳麓区岳麓科技产业园
15.长沙职业技术学院 地址：长沙市岳麓区正兴路157号
16.长沙实验外国语专修学院 地址：韶山南路宝马广场
17.长沙文法专修学院 地址：河西渔湾市
18.湖南长沙市社会主义学院 地址：苏家巷2号
19.湖南连梅痕美容美发学校 地址：五一中路125号
20.湖南商务进修学院 地址：鱼塘街市31中内
21.湖南长沙正园动力配件厂技工学校 地址：劳动东路29号
22.湖南省冷水江市技工学校 地址：冷水江市沿江路19号
23.湖南长沙商业技术学校 地址：韶山南路118号
24.湖南省商务学校 地址：雷锋镇枫树铺
25.湖南长沙机床厂技工学校 地址：开福区长湘路
26.湖南省长沙农业学校 地址：芙蓉区
27.湖南省经济贸易学校 地址：天心区望岳村48号
28.湖南新华科技商务学校 地址：东岸乡
29.湖南长沙市朝阳职业技术学校 地址：中意路516号
30.湖南张家界市旅游学校 地址：张家界市永定区
31.湖南省嘉禾县法制总校 地址：城关镇珠泉东路44号
32.湖南省资兴市职业中专 地址：资兴市鲤鱼江镇
33.湖南嘉禾县教师进修学校 地址：嘉禾县城关镇珠泉西路51号
34.湖南宜章县中等中医职业技术学校 地址：城关镇文明北路9号
35.湖南郴州综合职业中专学校 地址：郴州工业大道32号
36.湖南省中南传动机械厂技校 地址：望城县城关镇
37.湖南省长沙市第二机械技工学校 地址：金盆路2号
38.湖南动力集团公司技工学校 地址：浏阳河路239号
39.湖南长沙重型机器厂技工学校 地址：劳动东路84号
40.湖南省长沙市化学工业局化工技校 地址：韶山北路355号
41.湖南威龙艺术影视特技学校 地址：天心区新开铺路26号
42.湖南知音专业美容艺术学校 地址：韶山北路81号袁家岭长勘院二楼
43.湖南楚源职业学校 地址：东塘北兴威名座大厦11楼1111号
44.湖南省长沙育英中等职业学校 地址：银盆岭北大桥西
45.湖南省长沙国华旅游学校 地址：开福区
46.湖南省长沙涉外旅游职业中专 地址：星沙镇螺丝塘
47.湖南省长沙博雅成人中等专业学校 地址：东郊远大二路长桥
48.湖南省长沙培才科技进修学院职业中专部 地址：高塘岭镇工农路54号
49.湖南南北文武学校 地址：新化县狮子山公园青峰桥
50.湖南省耒阳师范学校 地址：耒阳市陵园路24号
51.湖南理想商务学校 地址：马坡岭
52.湖南智博数控模具技术学校 地址：岳麓山中南大学743厂内
53.湖南省长沙市盲聋哑学校 地址：河西望城坡高新开发区
54.湖南省双牌林宏计算机学校 地址：湖南双牌县车站路
55.望城县劳动和社会保障局职业学校 地址：湖南望城县高塘岭镇望城大道
56.涟源市劳动职业学校 地址：涟源市劳动职业学校
57.湖南省洁灵女子学校 地址：天元区沿江路
58.湖南新环球技工学校 地址：宁乡县城沙河段
59.长沙广成外国语学校 地址：紫东阁华天酒店
60.长沙国宾旅游管理学校 地址：湖南长沙黄花排头曹家坪
61.长沙市卫生学校 地址：长沙市经济技术开发区星沙北路
62.长沙师范学院 地址：
63.湖南外国语职业学院 地址：湖南省长沙市雨花区中意路324号
64.湖南信息科学职业学院 地址：长沙(星沙)经济技术开发区毛塘环保小区
65.湖南信息职业技术学院 地址：湖南长沙望城旺旺中路8号
66.长沙民政职业技术学院 地址：长沙市雨花区香樟路22号

❹ 应和映有什么区别意思的区别

应是被动词，例如别人喊你你应声，是一种受到外界刺激而应对的意思

映是主动词，例如映照，反映，带有日顾名思义是太阳的意思，太阳会主动发光的。

(4)如何区分长桥有机化学扩展阅读

一、应

（1）拼音[ yìng ]

1.回答或随声相和：～答。呼～。～对（答对）。～和（hè）。反～（a．化学上指物质发生化学变化，产生性质和成分与原来不同的新物质；b．人和动物受到刺激而发生的活动和变化；c．回响，反响）。

2.接受，允许，答应要求：～邀。～聘。～考。

3.顺合，适合：顺～。适～。～机。～景。～时。～用文。

4.对待：～付。～变。～酬。

（2）拼音[ yīng ]

1.该，当，又引申料想理该如此：～当。～该。～分（fèn）。～有尽有。

2.回答：答～。喊他不～。～承。

3.随，即：“桓督诸将周旋赴讨，～皆平定”。

4.姓。

二、映

1.照：炉火把他的脸～得通红。～射。

2.因光线照射而显出物体的形象：水面倒～着美丽的白塔。新片上～。

参考资料

网络汉语-应

网络汉语-映

❺ 川大华西医学院怎么样这所大学的就业前景如何

非常荣幸可以与大家分享一下大川生活呐！首先附上几张川大美图欣赏一下！

华西医院

❻ 做完脸部美容后怎么只有左半边脸有发热刺痛的感觉，轻微的。

烤瓷牙

烤瓷牙又称金属烤瓷冠，是一种对于牙体的的现代化的修复手段。它是在缺损或缺失牙的部位，用铸造贵金属作为支撑的内核，再在其外部用烤瓷来达到与真牙的颜色和功能相仿的修复方法。其特点是能恢复牙体的形态功能，抗折力强，耐磨性强，不变形，色泽稳定，耐酸碱。

目前临床常用的烤瓷修复种类大致有以下几种

1、全瓷釉瓷贴面：如果牙齿没有较大的缺损，而只是色泽不佳，建议您采用这种修复方式，可达到近乎完美的美学效果。它是通过将牙齿唇颊侧（朝向外面的那一侧）表面均匀地磨除一层（约1mm）后用牙科专用瓷性材料重塑牙齿外形和色泽，因为可以精确控制牙齿颜色指标，因此美容效果很好，耐磨性与牙齿相近；

优点：牙齿磨除量只相当于常规烤瓷修复的1/2左右，而且不破坏邻接点与舌侧牙齿硬组织，口感不发生变化。

缺点：固位力完全来自于粘接力，受到过大外力时易脱落。一般只用于前牙美容。

2、全瓷冠：将牙齿各个外表面均匀磨除一层（约1.0-1.5mm）后，用专用全瓷材料将整个牙齿覆盖，恢复牙齿外形、功能和美观。

优点：没有金属内冠，美观效果很好，强度高于瓷贴面；

缺点：磨除牙体组织的量相对较大，且由于全瓷冠有一定的透明度，如果牙齿本身颜色较重，戴入后会透出内部颜色，因此该修复体最适用于牙齿本身有较大缺损的活髓牙或用牙色桩核修复的残根残冠；

由于材料本身强度的限制，上述两种修复方式一般只适用于前牙。后牙对强度要求较高，一般采用烤瓷冠修复。

3、烤瓷冠：将牙齿外表面均匀磨除一层（约1.5-2mm）后，用金属作为内层牙冠，用牙科专用瓷性材料高温烧结在金属表面，从而恢复牙齿外形、强度和美观，由于存在金属内冠，机械强度要高于瓷贴面和全瓷冠，缺点是由于要遮住金属内冠的颜色，需要用遮色瓷层，这样会使牙色层次感、逼真感较差。烤瓷冠根据内冠材料不同，主要分为镍铬合金烤瓷冠、钛钴合金烤瓷冠、金铂合金烤瓷冠以及金沉积烤瓷冠。

1）镍铬合金烤瓷冠：内冠是由贱金属镍铬合金铸造而成，在复杂的口腔环境中，暴露在口腔中的金属部分会慢慢分解，并释放黑色的氧化物，导致局部组织染色，这也就是该种修复体会导致牙龈黑线的最重要原因。

2）钛钴合金烤瓷冠、金铂合金烤瓷冠以及金沉积烤瓷冠：合称为贵金属烤瓷冠，内冠分别为钛钴合金、金铂合金、99.99%的电镀纯金，它们均属于惰性金属，导致过敏的几率较小，理化性能很稳定。值得一提的是，金铂合金与金沉积内冠颜色与牙本质颜色接近，因此修复体的美观效果要优于钛合金烤瓷冠；但由于钛金属本身比重较小，钛合金烤瓷冠的重量明显较轻，适合于后牙的多单位烤瓷桥修复。

3)二氧化锆烤瓷牙是自然界中以斜锆石存在的一种矿物。医用氧化锆经过清洁加工，在锆中保留的少量α射线的残余，其穿透深度很小，仅60微米。其密度和强度很高，强度比EMPRESS二代高1.5倍，比INCERAM氧化锆高60%以上加之独一无二的抗破裂性及破裂后强韧的固化性能，可制作6个单位以上的烤瓷桥，解决了所有全瓷系统不能做长桥的问题。

烤瓷牙的注意事项:

1、烤瓷牙通常需要好的固齿来做支撑，但是一般缺失牙齿的部位，除了因事故碰撞而导致的掉牙，其余无论是由于牙周病或者自然脱落，90％以上都是由于牙龈萎缩而掉牙的，这就有个矛盾，如果做了烤瓷牙后，作为烤瓷牙支撑的好牙齿，牙龈也因为萎缩而松脱怎么办？因为牙龈萎缩部分很少只有一个牙齿的，通常都是一片，既然有个牙齿因萎缩而脱落，周边的牙齿出现萎缩的危险性是非常大的，如果作为支撑的好牙松脱，就会导致整排烤瓷牙一起脱落。因此做了烤瓷牙，更应该关注周边的牙龈健康。

活动假牙托的情况也一样，尤其是全口的假牙托，已经没有牙齿作为牙托的支撑，压力全部到牙龈上面，由于是活动假牙，咀嚼食物时不可避免对作为牙托支撑的牙龈进行磨损，因为全口活动假牙的患者也经常由于牙龈发炎和假牙托的金属过敏，而苦不堪言。

这两种情况下每天坚持使用牙齿黄金，可以及时消除牙龈上下的炎症，对萎缩牙龈保证营养供给，从而保护牙龈的健康，有效阻止或扭转萎缩，从而有效帮助烤瓷牙和假牙的长久使用不出新问题。做完烤瓷牙后牙龈出现肿痛发炎发黑的情况比较多见，所以一定要找正规医院要做就做好。

2、烤瓷牙的大概年龄段在20-60岁之间，它在制做前需将原有的牙修磨很薄一层，因青少年恒牙未发育完全，髓腔宽大，容易伤及牙髓。年龄过大者，因涉及牙龈萎缩，牙齿松动，全身状况、心理因素的影响等，这待看具体情况而论，还有一些患者有严重的涂覆、咬紧等也不适合做，当然，也要视具体情况而定。

3、烤瓷牙对牙齿的影响使用年限、牢固性 做烤瓷牙，要修磨本身的牙齿很薄一层，有些人担心，牙齿修小后，会有什么不利的。一般来说，牙齿修小后，对外界的冷热酸甜会感到敏感，这不用担心，医生会给你代临时牙冠，保护你的牙齿，当烤瓷牙做好之后，取下临时冠代上烤瓷牙，加上中间良好粘接材料的隔绝，你将不会有任何的不适应，相反代上烤瓷牙对本身的牙齿会有很好的"保护"作用，不再担心牙齿"烂洞"的问题。 一个经过正规医师严格、规范、正确的操作、设计、制作的烤瓷牙，代在口内的使用年限，普通合金烤瓷经研究得出，65%左右能使用20年以上，这还得有耐于病人自身的爱护。如果不刷牙，随便乱啃东西，那么将大大减少它的使用寿命上。当你认真刷牙，定期到医院洁牙、保健不吃非常硬的食物（正常使用），制做高档次的贵合金瓷牙，那么，它的寿命长者可达到终身，一个好的烤瓷牙，有赖于临床工程师规范的操作，正确的设计，专业的修复理论和技师的密切配合等，否则，将难以达到理想的修复效果，目前的烤瓷牙，在我国的大中小基层医院得到广泛的推广和使用，但并不是每个人都能做好的，有些牙齿过小（呈小而锥形），缺损过大，加上医师操作时聚合过大（正常是2-5），普通的粘接材料，这样的话，烤瓷牙代上不多久，就会粘结、脱落，导致不可逆的修复先败，相反的如果认真的掌握好适应症，采取相应措施，正规操作下，应用高性能的粘接剂，烤瓷牙在口内是不会松动的，可放心的使用。至于价格，因地区、医院的级别和及瓷的种类不同而有很大的差异。大约400-4000元/颗（正规医院）。

烤瓷牙应如何保护

瓷牙受到超过它的应力范围的压力会碎瓷，所以不要咬太硬的食物，比如核桃一类的东西；再者镶牙初期与修复前相比，上下牙尖对位不同，要缓慢进食，以免咬伤颊舌粘膜；

还有烤瓷牙与基牙的接合处容易聚集菌斑，形成牙石，应注意清洁，牙缝间可用牙线自洁，并定期到医院检查、洁牙。

磨除牙体组织的量相对较大，且由于全瓷冠有一定的透明度，如果牙齿本身颜色较重，戴入后会透出内部颜色，因此该修复体最适用于牙齿本身有较大缺损的活髓牙或用牙色桩核修复的残根残冠。

七招帮你鉴别烤瓷牙优劣

镶烤瓷牙对许多老百姓来说，是一件比较“奢侈”的事儿。烤瓷牙的价格不低，其种类也是千差万别。但是，多数市民对烤瓷牙的了解非常少，大多是听医生或熟人介绍才去治疗，更谈不上鉴别烤瓷牙的好坏了。别急，现在就教你几招，鉴别烤瓷牙的优与劣。

看边缘

烤瓷牙边缘的精度，是鉴别烤瓷牙优劣最基本也是最重要一个判断标准，也是目前问题较多的一个地方。精度体现在瓷冠与牙齿之间的接缝，缝隙越小越好，否则细菌就容易进去，导致牙齿内部的龋坏、折断，造成修复的失败。缝隙位于牙龈的下方，通常被患者忽视。这个缝隙将陪伴烤瓷牙的终身，决定着天然牙齿的命运。这也是考验医生技术水平的关键，技术含量最高的地方，治疗过程的每一个步骤都对烤瓷牙精度有影响。

看颜色

烤瓷冠色泽柔和，并非越白越好。为了遮盖金属内冠的颜色，必须要有一定厚度的瓷层。常瓷层越厚，美观效果越好。临床上牙齿预备不足，就容易出现烤瓷牙呈白垩色或者呆板、肥厚。但是为了追求美观效果，牙齿磨除量过大又容易造成牙神经的暴露，同时折断的可能性加大。所以必须掌握精确的牙体预备技巧，既保证有足够的瓷层厚度又不损伤牙神经。

看形态

牙齿的形态正常，不肥大，唇舌无异物感。临床上通常有一个错误，就是烤瓷牙肥大，导致唇部和舌部的不适，觉得牙齿很厚，同时临面的增厚和牙齿的不良形态导致牙龈受到不良的刺激，导致牙龈的肿胀。这是因为未均匀精确切割所致，同时要对各种瓷冠的特点、性能要有清晰掌握，并做出个性化的牙体预备，在保证足够的瓷层厚度情况下保证最小量的磨除牙体组织。

看牙龈

牙龈术中应该不出血，术后无红肿，充血，变色。牙龈的问题通常被忽视，失败病例大多都有牙龈问题。你可以观察一下做烤瓷患者的牙龈，如果没有红肿、出血就成功了一半。牙龈对疼痛不敏感，即使受到伤害也不会有剧烈的疼痛，但牙龈的健康是烤瓷牙成功的一个重要指标，制作过程的每一步不到位对牙龈都有影响。术中在牙颈部预备时，如果不细心保护牙龈，常常导致牙龈的出血损伤，这样容易产生镶戴烤瓷牙后牙龈红肿、出血、萎缩，影响前牙的美观。同时也不利于高精度的取模。术后的牙龈红肿，充血，变色，大部分是由于烤瓷冠与牙齿的密合度不够所致，也有一部分是由于金属的过敏等原因导致。

看舒适

烤瓷牙需要磨除一部分牙体组织，现代的麻醉技术可以保证整个治疗过程无痛。关键问题是在牙体预备过程中，保证牙神经不受到损伤。同时合格的烤瓷牙适应时间也很短，通常数天就感觉正常。整个治疗过程中要求无痛，术后适应期较短。

看功能

烤瓷牙在美观同时要不影响原有牙齿功能。缺少专业知识的患者可能对生理功能上的异常或丧失并不能马上意识，对其造成的并发症也不甚了解，而随之而来的不良后果将伴随患者一生。烤瓷冠修复是一项技术很高的治疗项目，制作一个优质的烤瓷冠，必须经过严格的设计，个性准确的比色，精确的牙体预备，细心的牙龈保护，彻底的牙本质封闭，高精度的印模，完美的临时冠制作，技师的精心严谨的制作，合格的冠粘结，精细调合和抛光等步骤。忽视了其中的任何一步都会造成烤瓷冠质量的下降。

看持久

好的烤瓷牙应有良好的生物相容性。贵金属烤瓷牙和全瓷牙比较理想，因其电的化学惰性而具有抗腐蚀性，组织无过敏，而普通的不锈钢瓷牙，戴用一段时间，龈缘则可见一暗色的边缘。

❼ （2013杭州）杭州长桥溪水生态修复公园是一个生态湿地公园，它收集流域内的污水，利用自然廊道输送至下

（1）生态系统是指在一定地域内，生物与环境所形成的统一整体．它由非生物部分和生物部分组成．非生物部分包括阳光、空气、水、土壤、温度等．生物部分包括生产者---植物（将无机物转化成有机物，将光能转化成化学能），消费者---动物，分解者---腐生细菌、真菌（将有机物分解成无机物）；生物群落指生活在一定的自然区域内，相互之间具有直接或间接关系的各种生物的总和，生物群落只相当于生态系统中的生物部分．因此，公园内水质调节池中的水生植物、动物和微生物共同组成了生物群落．
（2）微生物体内没有叶绿体，必须依靠现成的有机物维持生活，污水中含有的大量有机污染物，微生物通过呼吸作用，分解污水中的有机物，释放能量满足生命活动所需，同时产生二氧化碳和水、无机盐，从而使水得以净化．
（3）在一般情况下，生态系统中各种生物的数量和所占的比例总是维持在相对稳定的，即生态平衡；这说明生态系统具有一定的自动调节能力，但这种自动调节能力有一定限度，如果外界干扰超过了这个限度，生态系统就会遭到破坏；污水流经该生态修复公园后得到了有效的净化，但公园湿地生态系统的结构和功能并没有被破坏．这一事实说明该生态系统具有一定的自我调节能力．
故答案为：（1）生物群落；（2）呼吸；（3）该生态系统具有一定的自我调节能力．

❽ 中国跨海大桥最长的是哪架

杭州湾跨海大桥，2008年5月1日建成通车，是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。【跨海大桥指的是横跨海峡，海湾等海上的桥梁，这类桥梁的跨度一般都比较长，所以对技术的要求较高，是顶尖桥梁技术的体现】。
名称：杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥开工时间：2003年11月14日
贯通：2007年6月26日
启用日期： 2008年5月1日
载有： 双向六车道
跨越： 杭州湾
地点： 嘉兴市海盐和宁波市慈溪
设计结构： 跨海大桥
最长跨距： 325米
总长度： 36公里
桥下净空： 47米
通行费： 人民币80元
设计时速：100公里
总投资约：118亿元
设计使用年限：100年
经纬度： 北纬30度27分，东经121度08分
杭州湾跨海大桥 - 建筑设计
杭州湾跨海大桥位置杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

大桥总投资预计超过160亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大 桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。

在离南岸约14公里处，设计有一个面积达1.2万平方米的交通服务救援海上平台，同时也是一个旅游休闲观光平台。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成，2009年通车。

杭州湾跨海大桥 - 设计理念
杭州湾跨海大桥长桥卧波

首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

桥下航道
杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。

海中平台
离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建?望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍。

巨型工地
造桥的特点，慈溪是个经800年围垦的大市，从一塘到现在的10塘，塘塘土地平展。一平如镜的滩地将为几万甚至十几万建设者铺开场地，所以这次建杭州湾跨海大桥将预制化、工厂化、大型化。最后以搭积木的办法实施海上搭建。

整个新闻发布会气氛活跃，来自海内外200多名记者一致认为：这条8日即将奠基的，世界上最长的跨海大桥将成为人类与自然实现对话与挑战的范例，就其工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，将在国内外建桥史上留下光辉一页。

杭州湾跨海大桥 - 建设投资
2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。

大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期）

杭州湾跨海大桥主要投资来自浙江省地方政府和浙江民间企业，没有依靠国家投资，展现了浙江的实力，也成为了目前浙江的地标。

杭州湾跨海大桥 - 工程特点
工程环境
杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。杭州湾自然条件有以下特点：

一、海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性气候特征，有效工作日少；
杭州湾跨海大桥风受台风、热带风暴影响较大，小气候易产生龙卷风。

流

平均流速2．39m／s，实测最大流速5 m／s以上。

潮

潮流紊乱，冲刷严重。

南岸滩涂地下50米深处有浅层气分布，对大桥基础施工带来一定的影响。由于自然条件比较复杂，一年的有效工作日不足200天。

二、软土层厚、持力层深，给海上基础设计和施工带来一系列问题；

三、南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求；

四、环境的腐蚀作用严重；

五、南滩涂多个区域浅层气富集，危及施工安全。

工程建设难点
一、工程规模大、海上工程量大。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。

二、自然环境恶劣。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩涂区干湿交替，海上工程大部分为远岸作业，施工条件很差。受水文和气象影响，有效工作日少，据现场施工统计，海上施工作业年有效天数不足180天，滩涂区约250天。

三、制定总体设计方案难度很大。设计要求新，其中水中区引桥(18.27公里)和南岸滩涂区引桥(10.1公里)，是整个工程的关键；结构防腐问题十分突出，且无规范可遵循；大桥运行期间，桥面行车环境受大风、浓雾、暴雨及驾驶员视觉疲劳等不利因素的影响，采取合理有效的设计对策是保障桥面行车安全的关键；设计方案涉及新材料、新工艺、新技术的应用以及多项大型专用设备的研制。

施工技术方面
面临着海上激流区高墩区大吨位箱梁的整体预制、运输及架设，宽滩涂区大吨位箱梁的长距离梁上运梁及架设，超长螺旋钢管桩的设计、防腐与沉桩施工等诸多施工关键技术的挑战；在测量控制方面，因桥梁长度超长，地球曲面效应引起的结构测量变形问题十分突出，受海洋环境制约，传统测量手段已无法满足施工精度和施工进度的要求，如何借助GPS技术实现快速、高效测量施工是一个制约全桥工期的核心技术问题。

建设目标要求高
施工组织与运行管理难度大。大桥工程规模宏大，备受世人瞩目。建设之初，宁波市委市政府明确提出大桥工程要按照“三个一流目标”的标准来实施。面对复杂的建设环境，充满挑战的工程，组织和管理好大桥工程是摆在指挥部面前的巨大挑战。因工程施工作业点多、战线长，存在同步作业、交叉作业工序，施工组织难度大，工程质量、进度、安全及资金控制难度大。台风、大风、大潮、巨浪、急流、暴雨、大雾及雷电等气象水文条件，如何采取切实有效的工程控制与运行管理措施是工程管理上需要面对的新课题。

杭州湾跨海大桥 - 亮点
大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的

杭州湾跨海大桥最长的跨海大桥。

大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。

水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。

大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。

在南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将
作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

杭州湾跨海大桥 - 特色
科技含量之高首先体现在施工工艺上。我们坚持尊重科学，依靠专家，广泛开展技术咨询和交流活动。根据专家意见提出了施工决定设计，采取预制化、工厂化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工方案，突破了长期来设计决定施工的理念。预制吊装的最大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长钢管桩，这种构件可称得上是举世无双。为了减轻海水中氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的寿命，设计者专门研制了一整套防治海水腐蚀的有效方案。等等这些可见大桥工程的科技含量之高。

杭州湾跨海大桥将是一座"数字化大桥"。科研单位将利用硬件及接口技术、网络及数据库技术、图像图形技术、人工智能技术、计算数学、有限元技术、力学等多学科，建立一套大桥设计、建设及养管的科学评价体系，整座大桥将设置中央监视系统，平均每1公里就有1对监视器。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥“身体”的健康状况也在实时掌握中。本项目已向交通部申报17项大桥工程关键性科研立项项目，在国内桥梁界也是少见的。

杭州湾跨海大桥 - 之最
1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。

杭州湾跨海大桥2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。

4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。

5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

杭州湾跨海大桥是目前中国国内第一家以地方民营企业为主体，投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。大桥资本金38.5亿元，其中民营资本占了50%以上，共有17家省内民营企业凭着日益增强的经济实力进行投资入股。可以说，大桥项目的投资体制和建设模式，对拓宽民营资本的投资领域，建立民营资本与国有资本有机结合的投资模式，取得政府和企业“双赢”的经营机制作出了积极、有益的探索。

创新 工程创新
1.杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一。

杭州湾跨海大桥2.杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在中国国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求，并提出了相应的工程技术措施。

3.杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架梁”技术，其架设运输重量从900吨提高到1430吨，到目前为止居世界第一，刷新了目前世界上同类技术、桥梁建设“梁上运架梁”的新纪录。

4.杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类地理条件之首创。

科技创新
杭州湾跨海大桥需混凝土量240多万立方米，相当于再造8个国家大剧院；用钢量需80万吨，相当于再造7个“鸟 巢”。由混凝土与钢材为主体的大桥箱梁，长度分别为50米与70米，其中50米的梁一根重达1430吨，曾有“世界第一重”之称，更不用说70米的梁，而这样的梁需要架设数百根。

在广阔的杭州湾运输架设如此庞然大物，没有先例与经验，没有技术规范与质量标准，没有大型运梁施工设备，还要面对风浪干扰、海底浅层沼气威胁、海水腐蚀影响等世界性难题。当年大桥建设工程技术人员咨询过美国专家，这位专家扔下一句话：“这些问题我们没有遇到过，不过，如果把杭州湾跨海大桥交给我们去做，相信会有解决的办法。”

设计与施工完全依赖外国，当然是捷径，可大桥建设指挥部慎重考虑后，选择了另一条路：自主创新，靠中国智慧，走前人没有走过的路。中国的跨海大桥要打出中国品牌，只有自主建设、自主创新，才能拥有自己的核心技术，形成自主技术体系。

为了“世界第一架”，浙江大学、同济大学及西南交大数十位专家开展了15个课题的攻关，自主研制出巨型运梁车与架梁机，把“梁上架梁”的施工世界纪录由900吨提高到1430吨，并研制出可以把3000吨重物提升50多米的运架船。

为克服风浪影响，技术人员花了3亿元自行研制出可在潮多流速急的海面上施工的一流打桩船。

为避开浅层沼气对施工安全构成威胁，技术人员采用了有控制放气的钻孔灌注桩施工，这一工艺在世界同类地理条件中尚属首创。

为防止桥墩不被海水侵蚀，科技人员攻克混凝土耐海水侵蚀技术难关，填补了世界建桥史上的空白。

大桥建设者们获得了250多项技术革新，取得了以9大核心技术为代表的自主创新成果，有6项关键技术达到国际领先水平。这些科技创新直接为工程节约资金10亿元，为中国桥梁史积累了一笔宝贵的财富。

管理创新
不少参与大桥建设的人记得这样一件事，在杭州湾南岸大桥箱梁预制场，专家对汇集多项技术创新成果的箱梁进行检测，最后对工艺与质量都表示满意，而对梁顶几个不易觉察的脚印提出了严厉的批评。

大桥工程指挥部总工程师吕忠达说：“施工管理十分难，这几个脚印是谁留下的、干什么留下的，不好查对。大桥提出设计使用寿命100年的建设目标，如果建设中管理不到位，这一设计寿命只是一种奢望。”

这个百亿元投资的特大工程没有二期三期。36公里长的海上工地，多时有近20支建设队伍，建设者多达6000人，管理人员很难盯牢每一个施工者与每一处施工部位。如此庞大的施工现场，单靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管理之路。

“同别的大工程不一样，我们还创新出数据化管理。”大桥指挥部信息处处长李斌说。指挥部把大桥部位资料“切成”两万多片装进电脑，每个箱梁与桥墩都有编号，只要打开电脑，找到要查看的部位输入编号，这个部位谁设计、谁建造、谁安装等相关资料就一目了然。

数据化管理需要网络，从陆路铺设光缆到海上，投入巨大，而且大桥建成后网络即行废除，导致资源浪费。指挥部又发明出“用户换网络”的办法，把工程需要的12项网络通讯信息服务打包，向服务商招标，最后中国联通中标，为大桥免费建网络、投设备，而其得到的是数千个手机与固定电话用户。

“用户换网络”的首创，吸引了中国国内众多大工程的眼光，港珠澳大桥等工程还专门派人来考察学习，准备把这一建立管理网络的办法“移植”过去。指挥部副总工程师林国雄说：“杭州湾”大桥为中国大型基础设施工程管理提供一个全新的样本。”

杭州湾跨海大桥 - 工程大事记
跨海大桥的工程浩大前期工作
项目论证和比较阶段

1993年开始酝酿筹建杭州湾交通通道，宁波市政府委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行预可行性研究。期间，多次召开研讨会，广泛征集各方面意见，还相继开展经济、水文、地质、气象等13项专题，并组织评审会和论证会。

2000年6月21日，浙江省政府第37次常务会议作出了建设杭州湾跨海大桥的决定，明确大桥建设以宁波为主，要求抓紧上报项目建议书，争取国家支持。

立项报批阶段

2000年8月，浙江省发展计划委员会将项目建议书上报国家计委。

2002年4月30日，国务院第128次总理办公会议讨论通过了本项目的立项问题。

2002年5月29日，国家计委正式下达立项批文。

“工可”审批阶段

2000年7月，委托中交公路规划设计院开展本项目“工可”研究。

2002年7月，浙江省计委向国家计委上报本项目的“工可”报告。期间，相继开展了工程地质、浅层气、波浪力、环保、经济、气象、交通等19项专题研究，并通过专家评审。

2002年8月，交通部和中咨公司对“工可”报告进行了行业审查和评估。

2003年2月，国务院第151次总理办公会议讨论通过了本项目“工可”报告。

2003年3月，国家计委下达“工可”审批批文。

初步设计阶段

2001年12月，通过招标确定由中交公路规划设计院、中铁大桥勘测设计院和交通部三航院联合体承担本项目设计任务。

2003年1月，省计委、交通厅联合主持对初步设计预审。

2003年3月10日，浙江省交通厅向交通部报送要求对本项目初步设计文件进行审查的请示。

2003年4月9日至12日，交通部组织国内24名专家对初步设计进行了审查。

2003年8月6日国家交通部对大桥初步设计作了批复。

开工准备阶段

2001年10月，指挥部一手抓立项审批，一手在南岸开始通路、水、电、通讯、码头等15项“五通一平”工程。

2003年2月，“五通一平”工程基本完成，具备了开工建设的条件。

2003年4月，在南岸滩涂区进行试验段工程，为大桥工程全面开工探索并积累有益的经验。

主体工程开工
按照“区分不同工程作业类型，保持施工组织的完整性和工序的连贯性”的大桥总体实施计划，共划分为12个土建施工标段、7个监理标段及部分材料标。

2003年7、8月先行完成水泥和部分钢板、钢筋的采购招标。

2003和11月，完成了第一阶段土建7个施工标和3个监理标的招标工作。

2004年3月完成了第二阶段5个土建施工标、4个监理标的招标工作，累计招标金额约85.7亿元。

2003年11月14日，中港二航局V标将第一根长73米、直径1.5米的钢管桩打入预定位置，标志着大桥主体工程开工建设。

2004年3月16日，第二阶段土建工程招标签约，标志大桥工程进入全面开工建设阶段。

重大工程节点
2003

2003年2月3日，主桥最后一根钢管桩沉放到位。

2003年6月8日，大桥工程举行奠基仪式。

2003年6月8日，第一根钻孔灌注桩在南岸滩涂区开始施工

2003年10月28日，北岸引桥工程开工，

2003年10月31日，全长9.78公里的南岸钢栈桥动工修建，桥宽7米，共用钢材5万吨

2003年11月14日，杭州湾跨海大桥打下第一根钢管桩。

2003年11月28日，南岸引桥工程开工，

2004

2004年7月9日，南航道桥沉放第一节钢护筒，，

2007年6月11日15时，最后一段钢箱梁架设到位，南航道桥顺利合龙。

2004年8月28日，第一个预制墩身开始浇筑，

2004年10月10日，第一个预制墩身安装到位，

2004年11月17日，北航道桥主墩桩基开始施工。

2005

2005年6月1日，第一片70米预制梁、宽15.8米，重2200吨，由“小天鹅号”运架船架设到位。

2005年7月28日，第一片50米预制箱梁、宽15.8米，重1430吨，采用“梁上运梁”的架设工艺安装到位，

2005年12月24日修建完成，

2006年

2006年4月10日，海中平台沉放第一根钢管桩，

2006年7月25日海中平台310根钢管桩沉桩完毕。

2006年8月2日完成承台浇筑

2006年8月15日开始拆除。

2006年9月30日，最后第474个预制墩身浇筑完成。

2006年10月18日，最后第474个预制墩身安装完毕。

2006年11月16日，完成了共404片50米预制箱梁架设。

2006年12月27日，完成最后一根灌注桩施工。

2007
南航道A型独塔斜拉桥2007年1月8日完工。
2007年1月10日，架设第一段钢箱梁，
2007年1月26日主塔封顶。
2007年2月6日首段钢箱梁吊装到位。
2007年2月7日主塔顺利封顶。
2007年3月27日，最后一根钻孔灌注在海中平台匝道桥桩完成施工。
2007年5月21日，“天一号”运架船将第540片70米预制梁架设完毕。
2007年5月26日完工。
2007年6月13日晚9:58，北航道桥主桥最后一段钢箱梁吊装到位，北航道桥顺利合龙。
2007年6月26日，大桥全线贯通
2008年5月1日，大桥顺利通车
杭州湾跨海大桥工程量浩大。据初步核定，大桥共需要钢材80万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，水中区钢管桩直径1.5-1.6米、桩长约70—89.5米,总数5513根,钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，为中国国内特大型桥梁之最。
杭州湾跨海大桥 - 战略意义
杭州湾位于中国改革开放最具活力，经济最发达的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。
杭州湾跨海大桥 - 世界桥梁长度排名

世界最长桥梁 ——中国京沪高速铁路苏锡常特大铁路高架桥，全长164公里，预计2012年建成。
世界第二长桥梁 ——中国郑西客运专线渭河特大桥，全长79.732公里，预计2009年建成。
世界最长跨湖桥梁——美国庞恰特雷恩湖2号桥，全长38.422公里，1969年建成。
世界最长跨海桥梁——中国杭州湾跨海大桥，全长36公里，2008年5月1日建成通车。
世界最长跨江桥梁——中国润扬长江大桥，全长35.66公里，2005年4月30日建成通车。
世界第二跨海桥梁——中国东海大桥，全长32.5公里，2005年底建成通车。
世界最长斜拉桥梁——中国苏通大桥，全长32.4公里，2008年5月25日建成通车。
世界最长跨河桥梁——美国Atchafalaya河桥，全长29.29公里，1973年建成通车。
世界第三跨海桥梁——沙特法赫德国王大桥，全长26公里，1986年建成通车。
世界最长轻轨桥梁——中国津滨轻轨一号桥，全长25.8公里，2005年建成通车。

❾ 上海应用技术大学2020年报考政策解读

一、学校全称
上海应用技术大学
二、就读校址
奉贤校区地址：上海市奉贤区海泉路100号；徐汇校区地址：上海市徐汇区漕宝路120号；高等职业学院长桥校区地址：上海市徐汇区罗秀新村136号；高等职业学院梅陇校区地址：上海市徐汇区天等路465号。
艺术类本科专业就读徐汇校区，其他本科专业就读奉贤校区；少数民族预科就读奉贤校区；空中乘务专业就读徐汇校区；机电一体化、市场营销专业就读梅陇校区。
三、招生层次
■本科 ■高职
四、办学类型
■普通高等学校 ■公办高等学校
五、颁发学历证书的学校名称及证书种类
学校名称：
上海应用技术大学
证书种类：
修学期满，符合毕业要求，颁发上海应用技术大学的本科/专科毕业证书。
六、学校招生管理机构
上海应用技术大学招生工作领导小组是学校招生工作的决策机构，领导学校本专科招生工作；招生办公室是学校组织和实施招生工作的常设机构，负责学校秋季统一招生的日常工作；招生监察小组负责对学校招生工作进行监督，纪委监察处是招生监察的常设机构。
七、招生计划分配的原则和办法
1、我校依据上海市教育委员会核准的年度招生规模，结合学校发展定位与办学条件，统筹考虑近年分省分专业招生计划编制及使用情况，科学、合理地编制学校本年度分省分专业招生计划。
2、各招生专业无男女比例限制。
3、本年度我校分省分专业招生计划、高考改革省市选考科目要求等详见各省级招生主管部门（以下简称省级招办）编印的2020年普通高等学校招生专业和计划相关文件。
八、预留计划数及使用办法
本科招生计划的1%用于调节各地上线生源不平衡。
九、专业培养对入学外语考试语种的要求
英语专业高考外语考试语种为英语，德语专业高考外语考试语种为英语、德语，其它专业高考外语考试语种不限。入学后外语教学语种为英语,德语专业教学语种为德语。
十、身体健康状况要求
以教育部、卫生部和中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》（教学〔2003〕3号）及有关补充规定为依据，考生须根据健康状况与专业限报要求填报专业志愿。若隐瞒病情病史，学校将按照本校学籍管理规定中有关退学与休学的规定执行。
十一、录取规则
（一）投档成绩
本校在专业录取时，以考生所在省级招办投档成绩为准，我校认可教育部和各省级招办根据教育部相关规定给予考生的全国性加分政策，不累计，最高不超过20分。
（二）投档比例
实行平行志愿的批次投档比例控制在1:1.05之内；实行非平行志愿的批次投档比例按各省级招办要求执行；征集志愿，按缺额计划1:1录取，若生源仍不足，我校不降分录取。
（三）录取原则
1.上海市
专业录取时，在院校专业组内实行分数优先原则，即按照高考文化投档成绩从高分到低分依据专业志愿填报顺序录取，各志愿间无级差。同分情况下，根据考试院的同分排位规则排序。当考生所填的专业志愿无法满足时，如服从专业调剂（含中外合作专业），且符合专业录取条件，则在该专业组内进行调剂。调剂规则：根据需调剂考生的投档成绩及同分排位顺序，按缺额专业的录取最低分从高到低一次性调剂录取至满额，录取最低分相同时依次参照缺额专业的录取平均分、最高分，调剂时同时参考高中学生综合素质评价信息。如不服从专业调剂（含中外合作），则退档。
2.浙江省、山东省
实行专业平行志愿直接投档到学校专业，符合专业录取条件，不会退档。
3.内蒙古自治区
实行“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。各志愿间无级差。如投档成绩相同时，我校录取时文科依次按语文、数学、外语成绩，理科依次按数学、语文、外语成绩排序，完成计划录取。调剂规则与“其他省市”的调剂规则相同。
4.其他省市
①实行分数优先的录取原则，即按照高考文化投档成绩从高分到低分依据专业志愿填报顺序录取，无级差分。如投档成绩相同，文科依次按语文、数学、外语成绩排序，理科依次按数学、语文、外语成绩排序。
②在同一批次中，当考生所填报的专业志愿无法满足时，如服从专业调剂（含中外合作专业），且符合专业录取条件，则根据考生投档成绩调剂到未录满专业。调剂规则为：根据需调剂考生的投档成绩高低，按缺额专业的录取最低分从高到低一次性调剂录取至满额，录取最低分相同时依次参照缺额专业的录取平均分、最高分；如不服从专业调剂（含中外合作专业），则退档。
③江苏普通类本科考生选测科目须达到BC及以上等级。
5.美术与设计学类
①文化成绩和专业成绩要求：高考文化成绩须达到省级招办划定的艺术类本科最低录取控制线，且外语单科成绩要求50分及以上（江苏外语单科40分及以上）。专业统考成绩须达到省级招办划定的本科合格线。
②美术与设计学类成绩计算方法：
上海市及其他省级招办对投档成绩有统一折算方法的，按其投档成绩为录取依据。无统一折算方法的省市，录取依据按我校折算公式计算，折算公式=（专业统考成绩/专业统考满分+文化投档成绩/文化满分）×50。
③录取原则：分数优先原则。即按投档成绩从高分到低分排序，依据专业志愿填报顺序择优录取；
④同分规则：根据考试院的同分排位规则排序，否则按专业统考、语文、外语成绩高低排序。
6.空中乘务专业招生
①参加秋季普通高校招生考试的上海考生，须取得本校空中乘务专业志愿填报资格，且外语单科成绩50分及以上，方可填报本校空中乘务专业志愿（上海市高职提前批）。
②投档后，按高考文化成绩从高分到低分择优录取。同分情况下，根据考试院的同分排位规则排序。
十二、收费标准
学费标准：
一般专业(含预科)每生每学年最高不超过5000元（沪价行（2000）120号）；
高职专业每生每学年最高不超过7500元（沪价行（2000）120号）；
艺术类专业每生每学年最高不超过10000元（沪价行（2000）120号）；
中美合作机械设计制造及其自动化专业、中美合作电气工程及其自动化专业、中国-新西兰合作应用化学专业、中加合作市场营销专业每生每学年最高不超过15000元（沪教委财（2005）34号）。
住宿费标准：
每生每学年最高不超过1200元（沪教委财（2012）118号）。
十三、资助政策
我校认真执行国家和上海市相关学生资助规定，被本校录取的家庭经济困难学生可通过“绿色通道”申请入学，入学后可按规定申请国家奖学金、国家励志奖学金、上海市奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学岗位、特殊困难补助和学费减免等。设立“远修无忧”专项计划，资助家庭困难的优秀学生海外留学。我校承诺：确保被本校录取的学生不因家庭经济困难而辍学。
十四、监督机制及举报电话
按照招生“阳光工程”的统一要求，我校秋季统一考试招生全程接受本校纪委监察处监督。
举报电话：60873388
十五、网址及联系电话
学校官网：https://www.sit.e.cn
招生办官网：https://adm.sit.e.cn
日常咨询电话：021-64941403
志愿填报咨询热线：021-64948576、64948577、64940020、64940021（开通日期7月10日-8月10日）
十六、其他须知
1.本校2020年大类招生所含专业如下：
材料类：含材料科学与工程、复合材料与工程专业
机械类：含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程专业
计算机类：含计算机科学与技术、软件工程、网络工程专业
工商管理类：含会计学、国际经济与贸易、市场营销、会展经济与管理专业
公共管理类：含劳动与社会保障、社会工作、文化产业管理专业
材料类、机械类、计算机类、工商管理类和公共管理类的学生，第一学年末根据本校学籍管理规定《上海应用技术大学学科大类招生专业分流原则》，在该大类内进行专业分流。
2.学生可以根据本校学籍管理有关规定，申请选择转专业学习（中外合作专业除外）。
3.各省市招生录取情况可通过学校招生官网实时查询。