① 奥迪A4L的优缺点都有哪些
优点:
1、外形时尚运动,车身优雅大气,内饰简洁舒适,科技感配置丰富,空间宽敞实用,动力和操控性较好。
2、内饰豪华,没有太多花哨的搭配,质感很不错。
3、方向盘轻盈给力,往任一个方向打死,无迟滞吃紧想象。
4、路面通过方向的反馈清晰,行驶的路感。
5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软,在颠簸路面和高速超车过程中,路感回馈和支撑很稳。
缺点:
1、机油消耗量太高,很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。
2、MMI系统并不好用,比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重,很多车主都担心车辆会因此影响性能。
3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。
4、底盘较硬,经过坑洼路段时颠簸感非常明显。
5、方向太轻,开着心里没底。
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奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版
奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版已于2013年09月06日正式上市。
外观方面,奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言,外形上,奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大,LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留,仅轮毂造型改变、轮胎变小。
动力方面,奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW,峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒,最高车速可达240公里/小时。
② 奥迪a4l属于什么档次
奥迪A4L属于B级家用车。所谓的b级车就是一款中型车,就像迈腾凯美瑞雅阁蒙迪欧一样。这款车无论是价格还是性能都是中端车,值得购买。
这款车属于中档车型,开起来不太贵,价格也相对容易让用户接受。这是一辆四门五座的轿车。室内空房间设计合理,没有浪费空房间。车可容纳五人,车周围有一定的活动空房间。乘客可以在车里自由伸展。
这款车的变速箱是7速双离合,操作方便,节省油耗。作为中型轿车,油耗还不错,工信部综合油耗5.8。对于工薪阶层用户来说,可以在经济上减轻很大的负担。
最大优点:外观时尚动感,线条流畅;内饰做工精致,配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用,舒适性不错;品牌经典。
最大缺点:内饰做工精细,但造型设计没有什么出彩的地方,导航落后,有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。
外观:外观时尚动感,整车线条流畅自然,前脸设计深得网友好评,网友称“A4L外观总体比较完美,尤其是前脸。”
内饰:内饰设计没有新意;部分网友燃油经济性较差,存在烧机油、方向盘发飘等问题。
空间:整体空间宽敞充裕,座椅舒适性表现一般,网友评价“空间因为带了个L还是不错的,后座空间比皇冠宝马3都要大,可以翘二郎腿,座椅舒适性一般般”。
操控:操控舒适,偏重运动风格,视野宽阔,方向盘手感不错;轮胎抓地性较好,底盘扎实,通过性表现不错;刹车灵敏,噪音小,但有个别网友反映油门偶有迟钝现象,高速行车时方向盘抖动明显。
动力:A4L配备了两款全新绿色高效发动机,技术先进,动力输出充足,起步稳,提速表现比较不错,网友称“感觉起步有点肉,但加踩油门提速平稳,加速也相当不错。"
③ 奥迪A4L有什么缺点
1、个性运动版配置低,新车异味重。配置简配得厉害啊,怎么说也是入门级的豪华车,配置单却是很寒酸。新车的内饰味道有点重,一个星期后还是有,真的不敢恭维,豪华品牌都会出现这种问题。
2、后排座有异响,去网上查了一下,很多人都有这个问题啊,还有车内的储物空间不够灵活,有豪华车的样子却没有豪华车的人性化。
3、由于需要高速稳定性所以牺牲了车辆底盘与地面间的离地间隙只有120MM多少对于路况较差的路况车辆通过性就要考虑能否通过了。
4、感觉有点烧机油,不知道大家有没有这样的情况,CVT变速箱有点影响初段的加速能力,还有就是对后排出风口的减配让人觉得不可思议,都这个价位了,还差那么一点成本吗!
5、避震较软,刚开始开的时候停车时容易点头,开久了就慢慢适应了。另外低速顿挫很不爽,市区地面道路低速起步时油门掌控较难
6、底盘调教偏硬,滤震一般,国产的A4L内饰多多少少还是存在一些问题的,做工的细节还是没有很好的注意得到,噪声的过滤也不是非常的好。
地盘离地间隙有点小,减震调校偏软,还有就是后排座椅角度太直 远距离乘坐不舒适;驾驶位置有点偏低,驾驶时间长了,比较累。
底盘很低,容易托底,特别小心行驶,倒档不给油不行驶。
7、低配车型没有后排出风口,氙气大灯都没有,前雷达也被减配了。动力不够直接,倒车比较肉 。没有USB接口 变速箱低档控制不好油门会有轻微顿挫。
8、空间比较窄。后排乘客过高可能会顶头,当然这还是要看个人的坐姿,还有就是这款车的性价比不高,同级别的车,同样2T,都有的配置,别的20多点就搞下来。A4却30左右。
9、倒车的时候感觉没什么力,总是要给油才会走,这样不安全吧?这么好的车后排没有空调出风口,坑爹啊。
10、起步加油门再收油的顿挫感,真是让人接受不了,但是爱她就要包容她,学会习惯,人无完人,车无完车。
11、中央扶手箱太小,我用的手包都放不进去。内饰还是塑料偏多,不过看习惯了也OK。
12、变速箱是最不满意的地方,首先说说它的动力传动,特别特别的慢,反应很迟钝,起步时别想一脚油门就蹿出去,要反应一两秒才可以有动力输出到车轮。
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奥迪A4L优点:
1、奥迪品牌在国内的影响力,2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱,2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间,主、被动安全配置很丰富,真皮座椅乘坐很舒适,
油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了,奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性,带有发动机启停功能。
2、奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯,泪眼的设计,非常地漂亮,时尚感十足,还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的,奥迪A4L的线条也是非常的优美,视觉效果也是非常的好,动力也相当不错,高速的时候超车很轻松。
3、外观回头率高,泪眼是大爱,配置丰富,座椅记忆和自动加热,分区空调,大灯回家离家功能都很实用,GPS也容易操作,定位也迅速准确。车内及后备箱空间都比较宽敞,提速还是比较给力的,稳定性比较好。
④ 奥迪A4L的优缺点。
优点:
A4L空间大,视野开阔,舒适很好!不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差,有这样的一款车还是比较适合的,既舒适又不失面子。新款的A4L外观更加有时尚感,线条流畅度很高。
缺点:
这个价位不是全景天窗,有点小失望,不过有个天窗也算是满足我的基本要求。现在冬天了,即使全景天窗也是用不着!
奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型,全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。
外观时尚动感,线条流畅;内饰做工精致,配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用,舒适性不错;品牌经典。
⑤ 奥迪a4l怎么样
奥迪a4l是一款不错的车型,采用了纵置的EA888发动机,也是一款比较先进的发动机。其技术亮点包括双喷射和一体式气缸盖,燃油经济性好,大大降低了烧机油的可能性。外观方面,奥迪a4l的35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的S line运动套件,而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上,与海外版同步的全新S line运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。值得一提的是,新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄两种车漆,这意味着新车还有两种车身颜色可供选择。新车配备两个USB接口,空调制方式升级。此外,部分车型的新车价格也略有波动,但浮动幅度与增加的配置相比,依然性价比较高。
⑥ 奥迪A4L怎么样
奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm;而国产A6L比标准版的长了100mm,既轴距也加长了100mm,通过在其标准版的基础上将车身加长。
从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的,比如宝马5系Li也是!而像奔驰S600L,宝马760Li,奥迪A8L中的“L”都是指加长版。
注意事项:
真正能体验到一种驾驶乐趣,该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,发动机启停。
上坡辅助,自动驻车,全景天窗,无钥匙启动,皮质多功能方向盘,真皮座椅,主副驾驶座电动调节,GPS导航,道路救援呼叫,中控大屏,车载电话,手机互联,车联网,LED大灯,后视镜加热,后视镜折叠等都非常实用。
⑦ 奥迪a4l怎么样建议买吗
奥迪a4l挺好的,可以买。
由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制,因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润,行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。
内饰方面
奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计,做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台,以及富有质感的黑色内饰,仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适,全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰,显得十分沉稳大气。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。