英朗怎么样

1. 别克英朗车怎么样

中国消费者在选择家用车时圆指，往往会根据最近几个月或几年的销量来筛选车型。10万级可选合资紧凑型车也很丰富，如大众朗逸、日产轩逸，销量排名前三；如果你在意燃油经济性和产品价格，丰田威驰也是一个不错的选择。相信很多朋友都会用这样一句话来刷Tik Tok“闭着眼睛都能买的车”！从字面上看，有点夸张，但是对于别克英朗来说，我觉得这款车的性价比在10万确实很有竞争力。

我们先比较一下价格。英朗作为别克品牌的主力车型，售价区间为11.99-12.59万元，提供四款车型和两种动力配置；在这里，我也更喜欢精英版，只比他们各自的入门版贵5000元。然而，也正是这5000元，让用户获得了非常丰富的配置。比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、真皮座椅、中控大屏等。，相信大部分消费者都会愿意为这个5000元的配置买单。

其次，同级别同价位的横向竞品车型大多采用扭力梁非独立后悬架。但在别克英朗上，却是全系标配前麦弗逊，后多连杆独立悬架。虽然是中国自主品牌，但在目前在售的车型中，很难找到一款10万级的四悬挂车型。可见别克英朗用料扎实，驾驶品质明显高于竞品。知道目前终端市场优惠幅度在4万左右，顶配车型高达10万，横向对比朗逸和轩逸，英朗的优势还不够明显吗？

在外观上，英朗采用了家族式的设计语言，飞翼logo带来了更加精致的视觉效果。入门级版本为卤素大灯，精英版配备LED光源。下护杠的进气口是贯穿式的，降低了视觉重心。另外棱角分明的线条更符合年轻用户的审美。来到车身侧面，所有车型的车轮都是铝合金材质。与部分日系车相比，采用的是钢圈，从视觉效果上明显突出了别克所用材料的扎实。车身长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm；属于外观标准的紧凑型车尺寸，汽车乘坐空间空满足国内需求。

进入车内，虽然内饰采用了更加刚硬的塑料材质，但还是能从细节中感受到英朗所营造的美感奢华。除了全黑内饰，英朗还提供了黑没纳棕双色，让内饰看起来更加家常。方向盘采用常规的三幅式结构样式，真皮材质缝制，手感不错；仪表盘是机械指针，中间是小液晶屏，可以显示丰富清晰的功能。7英寸中控面板识别度较高，内置CarPlay和CarLife，支持车联网和远程升级，配置领先于朗逸和轩逸。

英朗提供两种动力配置，其中1.5L为主力销售车型，深得消费者信赖。原因很简单。相比1.3T轻混，动力表现强劲，但消费者对三缸仍有严重抵触。但是英朗搭载的1.3T三缸最大功率输出是163马力，而大众EA211-1.4T只有150马力。显然动力参数相差很大。1.5L有113马力/141牛·米，全系匹配一般的6AT变速箱。相比双离合和CVT，有AT加持显然更容易获得消费者的信任。油耗方面，英朗并不是“油老虎橘察配”。官方标称百公里油耗为5.9L，车主平均反馈为6.5L和7.0L，与同价位的日系车和德系车相差无几。

产品总结:相比同价位的朗逸和轩逸，我认为英朗最大的竞争优势是时尚精致的外观，车内的功能布局，前后独立悬挂带来的驾驶品质，以及在终端市场较大的优惠幅度。这些都是英朗吸引消费者下单的原因。当然，在细节方面，英朗有了很大的进步空，比如增加了后排座椅的电源接口和后排座椅的独立头枕。作为家用车，后排乘客的乘坐舒适性要优于前排座椅。关于英朗，你还有什么想说的？请在评论区留言。

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2. 别克英朗怎么样口碑2021款

别克英朗口碑一般：1、日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局；2、无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒租判谈服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。这个价钱这种配置，性价比很高，非常满弊碰意；3、缺点：1.4T的车型只有一个排气孔，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点；4、外观：家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高。但不是那种夸张的个性，非常喜欢。车位有些平庸。腰线上扬增加了些许的运动气息；5、内饰：中控的上部用的都是硬塑料冲正的，摸起来有些廉价，不过中控台屏幕旁的钢琴烤漆和防木的条看起来不错，门板上还有真皮。

3. 别克英朗怎么样优缺点有哪些

别克英朗的优点：
1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。
还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然扒信槐后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，春友6AT低速顿坦芹挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。

4. 新款别克英朗怎么样口碑

别克全新英朗口碑挺好的：

1、外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸答雀张高举锋的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀；

2、内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了；

3、动力方面：新车搭载了1.0T\/1.3T两款全新的涡轮增压戚晌发动机，1.0T双喷射涡轮增压发动机最大功率为92kW（125Ps）\/5600rpm，最大扭矩为170Nm\/2000-3600rpm，匹配手动或双离合变速箱；1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW（163Ps）\/5500rpm，最大扭矩为230Nm\/1800-4400rpm，匹配6速手自一体变速箱。

5. 别克英朗的质量怎么样

英朗别克这款车的质量还是蛮好的：

1、现款英朗实际上仅是老款凯越的换代车型，相比老款英朗来说现款的线条更凌厉，不过在设计上还是偏向于君越的感觉，这样除了提现家族式设计风格之外，还能让低端车型变得更高端，现款英朗相比起老款英朗GT车身尺寸小了一圈，毕竟这次英朗的定位为入门级紧凑型车，所以尺寸更小一些也比较正常，不过更年轻化的设计还是让很多人都很喜欢，英朗的发动机舱盖采用了全铝材质，还配备了气压顶杆，这在同价位车型当中可不多见。英朗的四门巧袭区域采用了等离子钎焊工艺，速度是普通焊接的2-3倍，并且在焊接是热变形小、没有气孔，焊缝宽度仅仅是普通焊接的1\/3，不仅能提升车身刚性，还能让车身更加精巧；

2、不管是中网的造型还是大灯的设计，现款英朗的风格都紧随着大哥君越的设计，侧面线条很紧凑，尤其孝型是在尾部还有一个向上的折角，这让英朗活脱脱像君越复刻出来的，这也是别克的最新家族式设计孝慎兄，英朗的外观还是很大气的，尤其是镀铬进气格栅体现了精致的一面，而且还加入了别克最新的飞翼式装饰，看起来很时尚，内饰设计和昂科威差不多，都是非常居家非常精致的设计，据说英朗的内饰还拿过沃德十佳内饰奖，还记得我进入英朗的第一眼就爱上了这套内饰，真的很温馨，内饰这种东西，要么豪华，要么时尚要么居家，这些感觉设计出来非常困难，而英朗做到了；

3、方向盘手感很好，尺寸比较大，比较粗，有美式车的感觉，虽然不是皮质包裹但是摸起来也很细腻，方向盘不支持四向调节，但是仅上下就可以找到一个合适的角度，内饰做工很优秀，能够达到同级别合资品牌上游阶段。现款英朗有1.0T和1.3T两种动力可以选择，1.3T就可以满足大部分人在驾驶方面的需求。但是涡轮增压发动机都有涡轮迟滞，英朗上这台发动机迟滞感受尤为明显，动力输出很不顺畅，官方说在1800rpm时即可输出230牛·米的最大扭矩，日常驾驶时，也需要等待转速接近2000rpm时，动力才会爆发，2000转之前的动力十分弱，毕竟那个时候只有一台1.3L发动机的动力，悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式，虽然听起来和老款凯越一样，但是实际上采用了全框式副车架，这让底盘整体性大大增强，还能更好地过滤颠簸，在驾驶过程中可以体会到英朗和老凯越的差距，可以说这次换代诚意十足。

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6. 别克英朗这车怎么样

价格方面，2021款1.5L自动精英型的厂商指导价为12.59万元。目前市场上有4.6万左右的折扣，实际裸车价为7.99万元，加上购置税7071元，保险4536元，车船税420元，登机价500元，落地价92427元(落地价因地区不同会有一定差异)。

动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大马力113马力，扭矩141牛米，匹配6速自动手动变速箱。实测百公里加速时间约为12.87秒。动力性能主要是平顺经济，动力响应速度很快。深踩油门就不会有延迟。变速箱与发动机匹配非常默契，不会有明显的换挡顿挫。总体反应还是够日常使用的。底盘搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘训练扎实稳健，方向盘灵敏，高速车身稳定不浮动，过滤碾压颠簸悬架非常坚韧，舒适性非常好。

外观方面，英朗的设计相对年轻运动，前脸采用最新的家族式设计，飞翼镀铬条的直瀑式中网极具辨识度，两侧鹰眼大灯与中网融为一体，非常犀利精致，车身侧面线条流畅舒展，波浪腰线勾勒出强烈的运动感，尾部线条简洁紧凑，立体感强，搭配时尚精致的尾灯充满活力。内饰依旧延续了别克家族式的设计风格。层次分明的中控台勾勒出大量线条，饰以银色镀铬条，尽显档次感。嵌入式中控台屏幕清晰流畅，支持手机互联映射，物理按键数量多，布局合理，操作流畅简单，符合其家用车的定位。

总结:总体来说，别克Hideo的综合实力还是不错的。上市多年，口碑好，油耗表现优异。空日常使用处理没有问题。主要缺点是配置一般，后期保值率低。

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