‘壹’ 豪爵摩托车怎么样
豪爵在国内一直是一哥，质量没得说。2005年，单位配置的豪爵125，还能骑。只是报废过期了，不能上路。豪爵这么多年造型都没有大的突破。太任性或者设计师有其他感觉。
本次重庆汽博会带来四款新车扰尘，还是让广大摩托车友非常期待的。两个跨骑踏板，即XCR300和TR300 UHR-150和AFR-125。
摩托车朋友关心车辆配置和颜值的同时，猜猜这次博览会的价格会定到多少？我相信不会太高。品控和质量好，摩托车友担心豪爵的定价会跟不上进口车的价格。今天，我们来和莫忧谈谈豪爵首款车型的定价。
XCR300，自余李弯己曝光之后，还没有很快上市。我等了很多年。我以为设计师走了，一时找不到老司机。只会出现在PPT和谍照上。XCR300出现后，摩托友们最关心的就是它的配置和价格。之前传言预售价27880，但是DR300破3万。真的不好卖，定位太高，最后只能降价。近几年摩托车发展迅猛，新产品不断在国内出现，价格也是一路爆涨。个人猜测它的预售价基本在2.7-2.8左右，不会超过三W，会是另一个神话。
TR300，我以为这次巡航会更好看。去他妈的Ginjira在线名人的车。看到谍照，瞬间失去了兴趣。这是一个看脸的时代。关于这款车的配置竖闷还没有官方公布，但可以预测这款车与XCR发动机数据基本一致。定价方面，可能比XCR低一两千美元，预计售价26880。个人觉得它的价格可能在2.5-2.7左右。不知道巡航车的摩托车手会不会买账？
前段时间，在UHR-150的名字公布之前，有消息透露新型水冷150踏板已经定型。UHR-150的出现及其相关配置也让所有车友大吃一惊。pcx和XMAX155相继出现后，豪爵的定价是车友们关心的问题。有传言称，UHR-150的售价将为15680元。这个定价格式是确定的。如果不是这个价格，请从莫忧的预测价格来看，这次可能是1.4-1.6。按照豪爵一贯的风格，会有扶手版和保险杠尾箱版。豪爵所有踏板都是这样的！
最后是前几天刚出的豪爵“UY”摩托车AFR-125，搭载CBS刹车系统，ESS超静音发动机。它的框架与UCR-125几乎相同，其风格分为扶手版和尾门版。扶手版预售价可能是9480，尾门版9680。
百万购车补贴
‘贰’ 五六千的豪爵电喷125摩托车质量真的行吗
众所周知，豪爵的小排量车型最大的优势就是品控好，所以和其他同价位的品牌相比，豪爵在品质上的表现还是比较强势的，这也是这个品牌能够成为国内一流桐喊坦摩托车的主要原因。上图是骑士分享相关文章下方评论截图。从中可以看出，肖先生购买的一辆豪爵125-2A，5年跑了30万公里。到目前为止，发动机性能还算不错，足以说明豪爵小排量车型的品质。
有些驾车者可能会怀疑它的真实性，但平均每天170公里左右的骑行距离其实并不难完成，尤其是对于一些特殊行业的从业者来说，一年跑六七万公里是很正常的。当然，普通用户从购买到报废可能骑不了那么多摩托车，但如果自己不会骑，也不代表别人不会，所以我们还是要客观看待这种现象。其实只要对豪爵的五六千电喷摩托车有所了解，就会发现这种类型的摩托车在技术上并不会有很大的优势。所用的动力总成无非是普通的CG顶针发动机和CB链条发动机。这两种发动机最大的优点是结构简单，性能可靠。只要装配精度和材料在制造过程中能够达到设计标准，它们的耐久性绝对没有问题。高质量的125顶针发动机在不开箱的情况下度过报废期是正常的。
当然，除了操作不当造成的损坏，毕竟机动车七分靠质量，三分靠保养，绝对不是一句话空。根据维修市场的真实案例来看，摩托车出现的动力下降、烧油、异响等故障，除了正渗旅常的磨损外，主要是维修不当造成的，所以对于这类发动机，只要我们保养得当，使用正常，它的耐用性就不会出现问题。不过，有些骑手可能会担心豪爵五六千电喷摩托车供油系统的稳定性。理论上，这种担心是完全正常的，因为工作模式越复杂，匹配的零件越多，后期出现故障的概率就越大。不过电喷供油系统对于摩托车来说还是相局桐当完善的，尤其是豪爵这样的大厂，供油系统的稳定性也是有保障的，只要按照相关要求合理使用，后期出现故障的概率也是很小的。
不过话说回来，五六千豪爵电喷摩托车也不是绝对完美的，它也有一些小毛病，比如刹车片容易磨损，电池不耐用，车身不正常，舒适性不好等等。然而，当我们看到这些缺点时，我们也应该看看它的价格。只要五六千块钱的摩托车实用，核心部件没问题，那么就可以算是优质车型。如果非要拿这些车型和达摩摩托车比，我们已经输了。我们花多少钱都会有同样的价值表现。如果期望过高，就相当于白日做梦，毫无意义。综上所述，5000到6000的豪爵电喷摩托车，核心的动力总成和燃油供给系统，以及车身结构和行走机构，都不会有太大的问题，但肯定会有一些缺点。毕竟8万到9万的进口车型也会有一些弱点，所以只要保养使用得当，完全可以满足日常骑行需求，质量还是值得信赖的。
百万购车补贴