斯巴鲁怎么样

❶ 斯巴鲁怎么样

要说这个独特的品牌在国内的情况，一句话概括观点

——哀其不幸，怒其不争

对于国内的普罗大众来说，斯巴鲁这个品牌，鲜有人知，众所周知的日系车大家张口就来的往往是开不坏的丰田、扮猪吃老虎的本田和会堵车的马自达，而隐忍于世的斯巴鲁在拉力赛场拿下冠军后，深藏功与名，没有试过在国内大肆抛头露面，也难怪大家对这位特立独行的君子不熟悉了。

在评价这个品牌之前，先简单介绍一下他的发家史。

1917年，斯巴鲁在创始人的领导下，研发飞行器；

1945年，斯巴鲁主要业务为制造发动机和各类机械；

1953年，斯巴鲁开始投身 汽车 工业并一直致力于打造高机械素质的 汽车 ；

从造飞机起步，到造车，自然不难想象斯巴鲁为什么要对自身产品的素质有着如此高的要求，这不禁让人想起在地球的另一边，同样有个做飞机发家的偏执狂，那就是萨博，作为一个将涡轮使用在民用车和把A柱造的异常坚固以至于参加拉力赛甚至无需安装防滚架的技术狂人，很不幸的是萨博在2011年退出了国内的市场，让国内的萨博玩家们唏嘘不已。

还好斯巴鲁并不像萨博那样命途多舛，除了在国内市场不温不火以外，在全世界还是有不错的销量的，并且拥有一大批拥趸。

那么问题来了，为什么要哀其不幸呢？其实还是和在国内的知名度有关，虽然同属日系车，但是大家耳熟能详的就是丰田本田，现在还多了个雷克萨斯，跟一般人提斯巴鲁他们会一头雾水，因为他们未曾听过这个品牌，毕竟斯巴鲁在国内就没有啥让人印象深刻的广告，反观丰田就因为他们的广告让大家记住了它，有一次甚至还激起了众怒；宣传力度不足就算了，连4S店都比本田丰田雷克萨斯少，那就真的雪上加霜了，而且因为销量不好，在某些一线城市也关闭了一些4S店。

那有人会说，既然宣传力度不够，那可以用价格打动人心啊！

说到这里，就体现了第二个观点，怒其不争。

笔者前段时间对斯巴鲁的力判扮狮很感兴趣，在偏爱程度上甚至比手动思域两厢版都要多，但是看到了国内版本力狮的参数资料的时候，无奈地摇了摇头，2.5L排量仅仅只有171马力，如果是因为要与CVT匹配那无可厚非，但是这个表现实在让人很难做决定，再加上那二十万起步的售价，性价比低真的是无法掩盖的事实了，就算机械素质再好，不够重视国内市场那最终还是没办法。

或许，能下决心剁手斯巴鲁的人，只有狂热的拥趸了，普罗大众还是考虑一下别的品牌吧。

2012款森林人车主，八年以前很爽，以后还不知道，出保后就没去过四S店保养，在哥们店里300元基保就够了，用的普通美孚5W30机油，作为接近30年驾龄的司机来说够用了，我很满意这车！

以斯巴鲁森林人为例！

斯巴鲁森林人作为一款强大的SUV，由世雀搭界顶尖的 汽车 外形设计师亲自上手设计。特别添加橙色装饰，设计感十足；结合斯巴鲁森林人独具匠心的防水处理面料座椅，能够全面彰显越野属性。从外到内，新款斯巴鲁森林人都是台让您可以安心愉悦地从都市驶向户外、享受自然的梦想座驾！

斯巴鲁的超大空间

斯巴鲁的空间十分大，空间利用率较高，我183的个子也完全可以舒展的开，也符合我刁钻的需求，足够一家三口自驾游了，尤其后排放倒，都可以当床了，特别是后备箱空间要比前几款车还要大。

斯巴鲁的强劲动力

刚起步的时候，感觉动力十分充沛。斯巴鲁森林人还具顷冲拿备优异的操控性能，能快速响应的操纵感和舒适的乘坐空间，为驾驶带来了强大的信心。这也让斯巴鲁拥有SUV车型高度的同时，还拥有着轿车级的驾驶稳定性。同时，斯巴鲁通过细节的精心设计，减少了长途旅行的疲劳感。所有车型均配备了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和升级版X-MODE，都能给您带来更加安心与愉悦的驾驶感受！

斯巴鲁的精巧内饰

内饰比较符合我心意，不张扬，三个变向扭十分的显眼。简洁，很是够用，仪表盘也十分的出色，能让你快速的了解驾驶信息，随时应对路况。中央扶手箱空间大，可以存储各种物品。为了方便，还提供一个12V电源插座。此外，斯巴鲁的电动天窗十分宽敞，能为所有乘客留出足够的头部空间。

我们能够明确感受到，斯巴鲁森林人是具有精准用户导向的一款车，而很多喜爱户外探险且需要平日驾车在城市中穿行的人们，会对这款公路和非铺装路面上表现游刃有余的车型产生好感，进口的小众身份也会让它在同级别市场中显得特立独行，对于懂这款车的朋友而言，它绝对是一台好车！

必须没毛病

斯巴鲁 汽车 提倡安心愉悦的驾乘体验，只有你真正拥有它了，你才能真正的体会它。我是2017款斯巴鲁XⅤ车主，这车真心好开，操控好，底盘稳，通过性好，还特别省油。我2.0排量的车，平均油耗在每公里0.56元左右。所以说买了斯巴鲁 汽车 的车主对它都有一种难以割舍的情怀，一生斯巴鲁，终生斯巴鲁。

❷ 斯巴鲁车怎么样

随着汽车消费水平的提高，越来越多的朋友更喜欢选择一款高品质、实用、能满足自己喜好的车。具有代表性的是，很多家庭用户在购车时希望带余氏满足大空空间和实用性的要求，同时对操控和动力也有较高的需求。预算20万左右，我觉得斯巴鲁XV是个不错的选择。对于有购买意向毁友的人来说，不同的车辆配置应该如何选择？以下为您直观解读。

目前斯巴鲁共有4款车型，售价区间为19.18-23.38万元，显然在整车进口品质方面给了最主流的家庭用户十足的诚意。而且对于一款空实用性不错的SUV来说，斯巴鲁XV能提供同级车难以企及的出色操控感。重点是水平对置发动机(混动版就是智能水平对置发动机)和左右对称全时四驱系统。

XV斯巴鲁入门级和中高端车型搭载2.0L水平对置发动机，左右对称的对置活塞水平往复运动，抵消彼此的作用力。因此，物理结构的特点决定了发动机振动更小，运行更平稳，具有出色的行驶品质和静音性。这是第一个特点，第二个特点是结构紧凑，低位安装。由于发动机总高度低，重量轻，结构紧凑，可以降低车身重心，在弯道中车身姿态更稳定，提供出色的驾驶操控感。

另一方面，斯巴鲁XV高配车型上搭载的2.0L智能水平对置发动机，继承了水平对置发动机低重心设计带来的行驶稳定性，与安装在车身中央的高性能电机相结合，带来更强劲的动力表现，同时前后重量比不变，使得车辆依然发挥出非常好的弯道行驶性能。此外，可以根据不同的驱动条件有效地组合和驱动发动机和电动机。

车辆在起步和低速区间采用纯电驱动，轻便安静；在中速区间和有加速要求时，发动机和电动机的联合驱动能比同级别汽油机更好地发挥加速响应，更具观赏性；在巡航期间，发动机处于直接驱动模式，在最佳速度范围内具有更好的燃油经济性。当车辆减速时，该系统将最大限度地回收能量，并为电池充电。当电池电量能够支持行驶需求时，会优先选择纯电动模式，以降低油耗。多种智能模式组合，无缝切换，实现最佳驾驶员体蠢散验和车辆最佳驾驶状态。

左右全时四驱系统也是帮助提升驾驶和操控性能的一大利器。从结构上看，传动轴位于底盘中央，驱动装置在前后桥之间呈直线对称布置。这种左右对称的布局可以带来更好的平衡性和行驶稳定性，让驾驶者感觉更加自由。

同时这套系统还可以进行主动扭矩分配，打破了正常情况下前后桥的固定扭矩分配。中央限滑差速器配合升级版X-MODE，无论是坑洼、泥泞、雪地还是湿地，车辆都能根据行驶状况和驾驶者意图进行主动扭矩分配，不浪费动力，更好地通过各种复杂路况。

1、性价比综合选择，推荐2.0i全驱豪华版。

翻翻配置表，不难发现斯巴鲁XV的基本配置足够日常使用。在标配2.0L水平对置发动机、左右对称全时四驱系统的基础上，进一步完善了自动灯光控制系统、座椅加热、前影像检测系统等便捷舒适的实用配置，极大提升了日常用车体验。而且这款车型是性价比最高的选择，价格适中。对于看重进口品质，操控质感优秀，对配置有一定要求，同时也想要价格适中的，推荐2.0i全驱豪华版。

2、满满的满足感，体验的最佳选择，推荐2.0i智清旗舰眼力。

如果预算充足，又想享受最好的用车体验，那么2.0i智能发动机Ultimate EyeSight绝对是最值得购买的选择。作为斯巴鲁XV的顶级配件，该车型在舒适性、便利性、科技性等方面的配置水平。已经超过了满足感。而且其搭载的智能水平对置发动机继承了斯巴鲁家族水平对置发动机低重心设计带来的驾驶稳定性，与电机结合时带电，能带来更好的驾驶品质和出色的燃油经济性。

以上就是给大家带来的斯巴鲁XV最值得推荐的选购，根据自己的需求和预算来选择。目前斯巴鲁有诚意的售后政策，为全系车型推出了15项5年内或7.5万公里的“免费基础保养无忧计划”，基本解决了用户的后顾之忧。不仅在用车体验上，在对用户的关怀程度上，斯巴鲁XV都与同级别其他车型拉开了差距，是真正温暖贴心的选择。

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❸ 斯巴鲁傲虎的通过性怎么样，底盘稳不稳

虽然油耗稍微高点，但是三大件没问题

❹ 买斯巴鲁汽车的人多吗这个品牌的实力怎么样

斯巴鲁算是比较老的进口汽车牌子，在汽车领域实力挺强的，我开的就是斯巴鲁森林人，开了两年多了，体哪液验挺不错。尤其斯巴鲁的车迅缓拍安全驾乘做的很好，很注重车辆的外形和设计等基本因素，死角很少，开着也比较舒服，不容易疲劳，而且还采用先进的车辆动态亩羡控制系统，行驶性能特别好，即便是雨雪天，也能安心开。

就我身边来说，买斯巴鲁汽车的人不算少，而且在大街上也经常能看到。我家的车就是斯巴鲁的，买之前就做过功课，实力不错。斯巴鲁是日系汽车，刚进入我国市场就很受国人的青睐，我家的斯巴鲁傲虎性能很强大，设计也很好，而且配置合理，特别实用，通勤、旅游都可以开。󠖴

❺ 斯巴鲁汽车怎么样

高颜值，30万以内，进口品质，四驱SUV，操控动力强。相信这是很多消费者在购买SUV时开出的条件，足以证明消费者并不是盲目跟随品牌，冲动消费，在自己框定的条件内理性选择性能最好的。如果有一个公认的品牌符合这些条件，并且在其他方面也很优秀，那么你绝对值得拥有。

斯巴鲁的达斯维达造型非常犀利，周围的部分加入了橙色的装饰条。对比色的设计不仅很有设计感，而且丰富了视觉冲击，整体的融合感也更强。前脸的观感很立体，很和谐，很好的满足了颜值党。

斯巴鲁Man配备18寸铝合金轮毂(部分车型)。加上车侧的线条感，整体很年轻。同时又有运动感。车身尺寸为4,640 * 1,815 * 1,730mm，轴距为2670mm，内饰乘坐空也有非常愉悦的表现。

森林人尾部的造型采用了简化的设计，没有加入太多的元素进行装饰，但是C型尾灯和橙色的包围装饰条的组合，还是让它显得非常清新脱俗。整体外观可以说是个性、年轻、运动的团毕不可抗拒的结合。

内饰部分功能分区布局合理，在选材上也下了功夫，让整体氛围非常舒适，完全有“汽车之家”的感觉。同时，内部驾驶舱采用橙色饰条装饰，与外观设计相呼应。

森林里的人不仅在外观和内饰上采用了非常个性化的设计风格，在功能配置上也有非常丰富的装配。视力驾驶辅助系统是车辆安全的最高保障。比如在车辆即将发生意外碰撞之前，驾驶员未能及时察觉并采取制动措施，车辆就会采取主动制动，减少交通事故的发生。此外，还有全速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门防误操作功能、后方盲区监测预警(SRVD)、车道偏离校正辅助等。当然还有肢埋不得不提的面部识别功能。如果司机心不在焉，或者眼睛没有专注于行驶路线的方向，就会发出警报，避免事故发生。

通过体验者的实测，可以看到森林人在内部驾驶室空的表现还是很令人愉悦的。我们的测试者身高188cm，在把驾驶位置调整到自己正确的驾驶姿势时，头上还有接近两拳的距离。体验者为了保持前排座椅不动，可以在后排得到两个拳头空间空，以及比两拳大的腿/。

乘客空房间到位，储物量自然降不下来。在不牺牲座椅舒适性的前提下，通过更合理的布局设计，森林人在储物间空的表现同样亮眼。后备箱的地板很规整，放下座椅就可以展开。

斯巴鲁不能不提它最引以为傲的水平对置发动机。低重心设计会带来更稳定的驾驶状态和更好的驾驶体验。同时，配备电机的森林人启动更快，动力输出更平稳，燃油经济性更好。此外，斯巴鲁森林人标配了左右对称的全时四驱系统，进一步增加了车辆的行驶稳塌饥芹定性，也让驾驶者应对各种复杂的路况，更有信心去想去的地方。

如果你面前放一辆斯巴鲁，不要犹豫。无论你开的是哪辆车，你都不会知道什么是真正的斯巴鲁。作为一款SUV，森林人可以实现平顺无忧的动力输出。同时高级的底盘质感会让你瞬间迷上它，精准的指向性完全可以指向哪里打哪里。

综上所述，斯巴鲁森林人的各方面表现真的无可挑剔。无论是颜值党和面子党对外观设计的要求，日常用车时对舒适性和空的要求，还是所有消费者关心的安全性能，森林人都做到了。况且福雷斯特遗传了斯巴鲁优秀的运动基因。说它无所不能也不为过。

相信通过对森林人的深入了解，很多人的心智目标已经准确的指向了，只是留下了一些担心这类优秀车型售后的理由。毕竟后期的维护也是一笔不小的开支。这么人性化的品牌怎么会在这方面让大家失望呢？保养方面，斯巴鲁全系车型还提供专属售后福利，满足消费者需求。购买该品牌任意车型后，可享受5年内或7.5万公里内15次免费基础保养，对用户日常保养绝对是好信息。你还能犹豫什么？

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❻ 斯巴鲁的车怎么样

今天这款SUV的路试，斯巴鲁森林人。同级别中，是一款价格和保值率非常接近豪华品牌的日系SUV。可能是因为这款车名声太直，领导安排我这个广宣组唯一的女同志给它路试。

斯巴鲁是各部门进口，指导价比其他合资日系车高，新车优惠很少。但斯巴鲁的一手车主大多也看重“进口车”这个标签。比如这款2016款2.0i时尚导航版，新车超过25万。

目前在售的森林人都是2.0L排量，最低2.0i豪华版落地价24万左右，高配版落地价28万左右，轻混旗舰版甚至超过30万。这个价位已经和合资豪华品牌在一个梯队了。

在最新的行业调查中，斯巴鲁森林人的三年保值率也在同价位同级别车型中，并且获得了前5的荣誉，也就是说使用二饥梁手准新车的森林人不会太便宜。所以，对于二手森林人来说，想要获得所谓的最佳性价比，就得在车龄方面稍微宽容一点，然后挑选车况好的。

根据保养记录，4S店保养全程，最后一次保养记录是46000公里的时候，差速器油和变速器油也是同时更换的。目前公里数刚刚5万多，不需要投入售后保养。

前车主自己安装了行李架，户外玩耍的帐篷和自行车可以直接放在车顶。不过请放心，我们已经一轮一轮的测试过了。这辆车没有越野留下的后遗症，车况极佳。

外观漆面几乎找不到明显的缺陷，发现金属表面都是原厂漆。这一面也反映了前车主使用的车的路况。路上不应该有飞沙走石。

四个原厂轮胎，余量超过50%，短期内不需要更换。

站检结果与路试结果相同。底盘状况良好，无渗漏。

前车主用车小心翼翼，5万公里内饰颜色保持的非常漂亮，基本挑不出明显瑕疵。

内饰是黑色和米色的组合，门板扶手处有大量的软皮包，感觉更高级。不过造型很简单，颜色也不花哨，用料种类也不多，看起来也不豪华。

方向盘左侧有一点油漆，我们对其进行了翻新。目前基本看不出缺陷。

座椅包裹采用打孔真皮，质地柔软，有电动调节和加热功能，侧翼有轻微褶皱，无其他缺陷。

白色的顶篷和遮阳板非常干净。

水平对置发动机还有一个特别值得称道的特点。SUV虽然底盘高，但是舱盖的位置还是很低的，所以车内的坐姿不需要特别抬高。对于喜欢“躺着开”的司机来说，森林人的坐姿会更舒适。

由于舱盖和中控台较低，驾驶座的视野特别开阔。再加上全景天窗，车内空室特别通透。

后备箱铺有定制地毯，所以原车内部得到了很好的保护。空房间进深不错，后排座椅不折叠可以放四个行李箱。

后排座椅没有太多使用的痕迹，可能不是以前常用的。

中控的设计很简单，但并不难看。

8英寸触摸屏，基本功能齐全。

驾驶辅助方面，有自动启停、坡道辅助、定速巡航。...

还有自动大灯、防眩目后视镜、转向辅助箭头等等。

反转图像已配置。

这款车的动力总成采用具有家族特色的H4水平对置发动机，匹烂型运配CVT变速箱，标配全时四驱系统。

水平对置发动机是平的，所以SUV底盘即使高，重心还是很低。

森林人的通过性也是同级别中的佼佼者。底盘最小离地间隙22cm，接近角23度，离去角25度，纵向通过角21度租含。对于普通的城市道路应该是比较容易的，在go on road trip中轻型越野是没有问题的。

全时四驱系统的动力分配偏向前轮，但后轮随时都能获得足够的驱动力。另外还有X模式，一键切换到解脱模式。低速时后轮有很强的阻力，超过40km/h会自动释放。

虽然定位是家用SUV，但森林人的驾驶和操控性能还是有斯巴鲁品牌固有的运动感。换挡拨片切换的手动模式反应非常灵敏，驾驶模式也可以一键切换。

这车的驾驶体验最棒的不是它有多快多灵活，而是底盘质感特别稳！这么高的底盘，抓地力可以很强，底盘质感也不硬，舒适性相当强。这在同级别同价位SUV中很少见。

2016款森林人在碰撞测试中取得了优异的成绩，并获得了当年IIHS最佳安全奖。其安全性能是经得起考验的。

最后果然印证了那句话。斯巴鲁已经把成本看得不见了。看斯巴鲁森林人原厂钥匙。很有品牌风格的素颜，但不是小女生喜欢的类型吧？不过，前主人真的是小姐。而且是一手车。

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❼ 斯巴鲁的质量怎么样

1、斯巴鲁的汽车操控逗改伍性、越野性都还挺满意的，在车型的设计上歼拆也是兼顾了外形的时尚和车身的刚性，车子的钢架结构非常结实，意外发生碰撞的时候也能最大程度地吸收动能，安全也有保障，整体来说斯巴鲁车子的质量还是山或很优质的吧。

2、质量挺好的，提速也不错，斯巴鲁的质量可靠性让人放心,自身基本不会出什么问题，斯巴鲁在驾控表现非常出色，越野性能好，能秒杀所有同档次城市SUV。

❽ 斯巴鲁汽车怎么样

斯巴鲁汽车四驱强大，操控灵敏，安全性好。在国内算是小众品牌，但是全时四轮驱动和水平对置发动机两歼明扮大技术却很出名。

awd(全时四轮驱动)。世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。

再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来槐团得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。

特点

是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人氏灶敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。

斯巴鲁的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明斯巴鲁在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

以上内容参考：网络-斯巴鲁汽车

❾ 斯巴鲁森林人怎么样

为了避免在黑暗中开门，我们先来说说这款车的优点。空房间真不错。林务员的空房无论是头空房还是后排空房都很不错，后备箱容积也不错。此外，整体底盘行驶质感出色，路感反馈清晰，悬架非常好。

此外，斯巴鲁在水平对置发动机上的油耗表现一直都很不错。作为一款城市SUV，这款的油耗肆氏游表现真的是相当不错。更何况斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，虽然偏向于高速公路性能，能够很好的提升高速公路行驶的稳定性，但是裂销也兼顾了一定的越野能力，这一点比这个档次的大部分车型都强，但是动力就在这里，再加上自身的定位，不能算是越野车。

要说缺点，首先是动力，现款福雷斯特只提供2.0自然吸气发动机，这个动力真的挺普通的。无论有无电机的版本一开始平顺性都不错，没有明显动力不足的感觉，但在高速行驶时，动力储备和再加速能力真的相当普通，有电机的版本在油电切换时不够流畅。

其他都是斯巴鲁的老问题。室内没有精致感。说实话，能买到斯巴鲁的人对内饰的质感基本没有很高的要求。但说实话，内饰设计一般，核困用料也不够豪华，但做工还是不错的。此外，轮胎噪音和风噪也没有得到很好的控制。另外，斯巴鲁的车有很多独特的技术，后期保养的便利性也不如合资品牌。

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❿ 斯巴鲁怎么样

这款车是一款相当不错的车，全时四驱，买水平对置发动机，买全进口，只有斯巴鲁。越野性能好，能秒杀所有同档次城市SUV，。这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲，其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX宝马X5奥迪Q5进口胜达途观2.0T还有我的森林人2.0乞丐版）。

除了途观和胜枯慎达是适时四驱其它的全时四驱。因为下雪天上坡山路，最先趴窝的是骄车，这不用说，紧接着是胜达和途观趴了。再稍陡一点的路，Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX，上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5在崎驱陡峭山路上稳步盘旋，直到终点。说到这里不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。

也来说说缺点:小森舒适性一般，油睁败大耗还算满意，高速8升多点，市区11-12升，铁皮有点薄，比合资日系车好悉竖一点。装配工艺差那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野所以不能拿小森当专业的越野车。总体来说比较满意至于费用问题常规保养在700-800左右，维修还没修过不清楚。买小森千万不要买乞丐版我买了乞丐版后，肠子都悔青了，少了很多东西，最关键的XMODE系统都给减掉了，有了XMODE系统，越野性会更好，尤其雪地和泥泞路况。