‘壹’ 长城c30质量怎么样 评测长城c30的性能和质量
长城C30质量怎么样（评测长城C30的性能和质量）
内饰方面，长城C30的内饰设计简洁明了，中控台陪明布局合理，按键布局清晰易懂。车内采用了大量软性材料，手感舒适，质感不错。座椅舒适度较高，长时间的驾键陵驶也不会感到疲劳。车内空间较为宽敞，在同级别车型中表现较为出色。
内饰方面，长城C30的内饰设计简洁明了，中控台布稿乱戚局合理，按键布局清晰易懂。车内采用了大量软性材料，手感舒适，质感不错。座椅舒适度较高，长时间的驾驶也不会感到疲劳。车内空间较为宽敞，在同级别车型中表现较为出色。
外观设计方面，长城C30采用了较为流行的溜背造型，整车线条流畅，时尚动感。车头部分采用了长城家族式的设计元素，大灯组造型独特，搭配镀铬装饰，视觉效果非常出色。车身侧面采用了溜背设计，线条流畅，凸显时尚感。车尾部分则采用了圆润的造型，搭配镀铬饰条，整体造型非常时尚。
内饰方面，长城C30的内饰设计简洁明了，中控台布局合理，按键布局清晰易懂。车内采用了大量软性材料，手感舒适，质感不错。座椅舒适度较高，长时间的驾驶也不会感到疲劳。车内空间较为宽敞，在同级别车型中表现较为出色。
动力方面，长城C30搭载了1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为78kW和93kW。两款发动机均采用了VVT技术，提升了燃油经济性和动力性能。传动方面，长城C30匹配了5速手动和4速自动变速箱，换挡平稳，驾驶感受不错。
‘贰’ 长城C30外观怎么样
外观方面，长城C30的外观算是中规中矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。从侧面看去，C30与新枯芹威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动没答毕感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。车身尺寸方面，长宽高为4471/1705/1480mm，轴距为2610mm。内饰方面，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺。配置方面，全系标配透镜大灯、右前盲区可视、定速巡航、倒车影像等，除最低配车型外均配备了ESP车身电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统等。
动力方面，长城C30搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有举猜效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
长城C30操控起来非常轻便，长时间开车不容易疲劳驾驶，指向比较精准，低速时方向盘超轻，高速时自动加重挺不错的，转向精准、过弯车头指向准确，过弯稳定，支撑力强，侧倾小，操控容易，驾驶稳定、轻松，激烈驾驶的情况下，就会感觉得到有虚位，城市道路上开十分舒服，操控比较顺手，电子助力的方向盘要轻松很多，指向精准，低速轻松高速沉稳。
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‘叁’ 长城c30怎么样优缺点
长城c30优缺点：1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；
2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计肆巧和和检测试验完全按裂盯欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；
3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际宽羡车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；
4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；
5、2013年10月，全新内饰/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。
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‘肆’ 长城C30有什么优缺点啊买过的车主回答一下啊
优点：外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低
缺点：动力一般，加速较慢；存在异响、风噪大等细节问题，避震效果也不太好。
长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉带唯承了长城汽车一贯的优秀品质链睁和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。
(4)长城c30怎么样扩展阅读
长城C30解析
长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。
动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
外观方面：C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分蠢唤培动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。
参考资料：网络-长城C30