七年级下册地理铁路干线怎么记

‘壹’ 怎样去记初中地理书上的铁路图

只需要记住那些主要的铁路干线就行了。
三横：京包-包兰线；陇海-兰新线；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。（由北到南）
五纵：京沪线；京九线；京哈-京广线；焦柳线；宝成-成昆线。（由东到西）

‘贰’ 如何记忆地理的铁路干线名称

你家在哪你就从那开始背。
然后按走向。以北京为出发点，南北有京哈、京沪、京九、京广，然后还有焦柳、宝成成昆。东西有京包包兰，陇海兰新，沪杭浙赣湘黔贵昆。 画图记。凭记忆画在图上，写上起讫点和经过城市。 熟能生巧，什么时候在脑子里建立了地图，学起来就容易多了。
我国铁路可以分为“横六竖七”，只需这样横纵分开背就可以了！
六条近东西向的交通干线
1.绥芬河－哈尔滨－满洲里线
2.兰州－中卫－包头－大同－北京－秦皇岛－沈阳－丹东线
3.潼关－太原－石家庄－济南－青岛线
4.阿拉山口－乌鲁木齐－兰州－西安－郑州－徐州－连云港线
5.成都－重庆－武汉－上海线
6.昆明－贵阳－怀化－株洲－南昌－杭州－上海
七条近南北向的交通干线
1.哈尔滨－沈阳－大连－上海－广州线
2.北京－天津－济南－徐州－南京－上海线
3.北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州线
4.北京－九江－南昌－赣州－深圳－九龙线
5.大同－太原－焦作－枝城－柳州－湛江线
6.包头－潼关－西安－安康－重庆－贵阳－柳州－防城－友谊关线
7.中卫－宝鸡－成都－昆明－河口线

‘叁’ 初一下册地理铁路干线如何巧记，谢谢

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线；东西向的铁路线主要包括：京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。

‘肆’ 地理铁路线怎么背

我国铁路可以分为“横六竖七”，只需这样横纵分开背就可以了！
六条近东西向的交通干线
1.绥芬河－哈尔滨－满洲里线
2.兰州－中卫－包头－大同－北京－秦皇岛－沈阳－丹东线
3.潼关－太原－石家庄－济南－青岛线
4.阿拉山口－乌鲁木齐－兰州－西安－郑州－徐州－连云港线
5.成都－重庆－武汉－上海线
6.昆明－贵阳－怀化－株洲－南昌－杭州－上海
七条近南北向的交通干线
1.哈尔滨－沈阳－大连－上海－广州线
2.北京－天津－济南－徐州－南京－上海线
3.北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州线
4.北京－九江－南昌－赣州－深圳－九龙线
5.大同－太原－焦作－枝城－柳州－湛江线
6.包头－潼关－西安－安康－重庆－贵阳－柳州－防城－友谊关线
7.中卫－宝鸡－成都－昆明－河口线

‘伍’ 怎么快速记“我国铁路干线分布”图呢

一般中国要记住的是十大干线，其实很简单，先记住南北向的几条主干，比如京广。京九。京沪，然后再看东西方向的几条。还可以以意义记：
南北交通的中枢：京广线
东西沿海地区交通大动脉：京沪线
纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
京包——包兰线
横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
沟通关内外的干线：京沈线、京通线
两线相交，必有大城市，干线所过之处附近，无非是煤铁矿石或是机械电子再或者是文化政治中心。这样顺便连中国煤铁资源分布和金属分布也记住了

‘陆’ 中国铁路干线五纵三横怎么记

对于铁路线最好的记忆方法是画图。

五纵（南北向）：
1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪
（2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌端口，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉
2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港
（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲
（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展
3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤
（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州
（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉
4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂
（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州
（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵
（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量
5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇
（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明
（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原
（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

三横（东西向）：
1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘
（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州
（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原
（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防
2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新
（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口
（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地
（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展
3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇
（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明
（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原
（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

‘柒’ 如何快速记忆地理上的铁路

要熟悉中国的地理，最好是做到能够绘出中国地图的草图，然后要做的就是在草图上或者是空白图上绘出主要铁路干线，然后再添加支线，我就是这么记忆的，这样记忆的好处就是永远都不会忘记。

分区，或者是分东西向、南北向。画图。先画三横五纵，再以此为骨架补充完整其它线路。第一遍可看书上的图画，以后要求默画，然后对照书本补充。再进行默画，有个三、四遍画下来就差不多了。

此

南北干线：

①京广线②京哈线③京沪线④京九线⑤同蒲线

⑥太焦线⑦焦柳线⑧宝成线⑨成昆线

东西干线：

A、京包线B、包兰线C、陇海线D、兰新线

E、沪杭线F、浙赣线G、湘黔线H、贵昆线

‘捌’ 急！地理问题。中国铁路干线如何记住，请教高人...

京广 京哈 京沪 京九 焦柳

陇海 沪昆 兰新

包成 贵昆 西康

平齐 通让 滨州 滨绥

一边参照地图一边记。

‘玖’ 地理铁路线怎么好背

记骨架 ，5纵3横
5纵 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成---成昆线
3横 京包----包兰线 陇海---兰新线 沪昆线
然后对照地图，进行地图旅游，就ok

‘拾’ 怎么熟记中国铁路干线

关键是记住几个首尾的大站,然后从地理角度出发,记几横几纵,这样好记.

我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线。

如果嫌麻烦,后面的看下就OK了

1.京沪线

京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌端口、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。

京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。

2.京广线

京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。

京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。

3.京九线

京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。

4.北同蒲—太焦—焦柳线

同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。

5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线

这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现正在建设中。

6.陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。

兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。

陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线

沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

8.西南铁路网

西南铁路网由连接区内的成昆线、成渝线、川黔线、贵昆线等四条铁路和联接区外的宝成线、襄渝线、湘黔线、黔桂线和南昆线等五条铁路组成。

西南铁路网区内的四线环通，成都、重庆、昆明、贵阳各占一角，把云南、贵州、四川和重庆三省一市连接起来。通向区外的主要有五条，北以宝成线与西北、华北、东北相连。东北以襄渝线接武汉至丹江口线，把川、陕、鄂相连，沟通中南、西南、西北三区。东以湘黔线连中南、华东。东南由黔桂线、南昆线入两广并出海。

西南铁路干线网的形成，从根本上改变了“蜀道难，难于上青天”的川、云、贵、渝等西南地区交通闭塞的局面。

9.东北铁路网

东北地区是我国铁路最稠密的地区。东北铁路网是以南北向的哈大线和东西向滨洲线滨绥线为“丁”字型骨架，连接70余条铁路干支线组成。东北地区主要铁路干线有沈丹线、沈吉线、平齐线、长图线、哈佳线、滨北线、通让线和通向林区的嫩林线、牙林线等。

哈大线纵贯全东北，穿越富饶的松辽平原，联结哈尔滨、长春、沈阳三省会和出海口大连港，长946千米。是整个东北地区经济发展的重要支柱和客货运输的主要通道，也是全国最繁忙的干线之一。

滨洲线西起满洲里，中经海拉尔和齐齐哈尔，到哈尔滨，长956千米。滨绥线由哈尔滨经牡丹江到绥芬河，长381千米。滨洲线和滨绥线分别在满洲里和绥芬河与俄罗斯的铁路接轨。是我国东北北部地区重要的东西向运输干线。

10.沟通关内外的三条干线

京沈铁路是联接关内外的主要铁路线。它起自北京，经天津、唐山、秦皇岛，出山海关，过锦州，到达沈阳，全长850千米。

京承—锦承线起自北京，经承德到达锦州，是京沈铁路的重要辅助线。

京通线由北京郊区昌平出发，经内蒙赤峰到通辽。京通线是连接关内外的第二条重要的铁路通道，为连接东北西部地区与华北地区的一条捷径。