Ⅰ 简述物流活动与地理环境的关系
简述物流活动与地理环境的关系
在人类文明发展史上，交通运输始终扮演着一个至关重要的角色。从“要想富、先修路”的街头标语，到“交通强则国强”的大国理念，在我们的生活中，处处体现着交通运输对社会进程的推动作用。
交通地理——交通运输与地理环境的关系
从地理的角度看，交通运输与地理环境密不可分。首先，地形、地质、气候等自然条件限制了交通线路的密度和走向，如我国交通网的分布特点是东密西疏，就和西部地形复杂、气候干燥或者高寒有关。
交通地理——交通运输与地理环境的关系
一般来说，平原地形对线路的限制较少，但选线时也要处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
交通地理——交通运输与地理环境的关系
而在山区，线路应尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或者开凿隧道。
交通地理——交通运输与地理环境的关系
同时交通线路也应注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，在工程设计时还应特别注意沿线的暴雨、大风天气，以及冻土、积雪深度等。
其次，开发资源、实现区域的均衡发展也是交通线建设的重要因素，为实现这些目标，人们需要努力提高经济技术水平，尽量克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁。
交通地理——交通运输与地理环境的关系
另外，新的交通运输方式的兴起和交通网的完善，不仅改变了当地的地理景观，甚至可能影响到城市的兴衰，如长江对于重庆、武汉、上海，京广铁路对于石家庄、株洲，京杭大运河对于扬州、苏州，交通运输在这些城市的形态变化和发展历程中刻下了深深的烙印。
Ⅱ UPS中国和UPS美国有什么区别
1、美国联合包裹UPS是快递巨头，管理也非常优秀。
2、在中国发UPS有二种，可以走大陆UPS快递与香港UPS快递。
走大陆有分二种，一种是直接能过大陆UPS走货，另外一种是通过代理走货。直接走UPS一般就很贵，一般情况是全价，而走代理的一般可以打到5折多一点。
香港UPS也有二种，一种是走正规货运帐户，另外一种是贸易帐户。正规货运帐户一般打6折，贸易帐户为非正规,但价格比较低一般为5折左右
Ⅲ UPS在各地开设快递业务与当地地理环境、风俗习惯、消费观念、收入是否有关
有关。看GDP，进出口贸易量，看各地现有代理进出口货量情况，还有竞争对手在当地的经营情况。如果比较出色的地区，会开设分公司。其次，开设小的站点。
Ⅳ 物流企业
世界十大物流公司在中国都有分公司的．不信你可以查，没有你在找我．
1．UPS
业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，空运.html' nmouseover="javascript.:showpos(event,this)" nmouseout="javascript.:ClearTimer()" target="_blank" style="color:#00A2CA">国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX
业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3．德国邮政世界网（Deutsche Post World Net）
业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。
邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。
通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。
同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。
业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。
2001年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在2002年年底结束Deutsche Post的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHL International 的持股比例从50%提高到75%。
4．Maersk/A.P. Moeller
Maersk Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。
5．Nippon Express（日通）
日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
6．Ryder
业务概况：Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。
2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
7．TNT Post Group
业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。
业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。
2001年1月，TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。
8．Expeditors
业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都报关.html' nmouseover="javascript.:showpos(event,this)" nmouseout="javascript.:ClearTimer()" target="_blank" style="color:#00A2CA">提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
9．Panalpina
业务概况：Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
Air Sea Broker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部门：海运处、西非处、租船和重型起重处。
Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。
业务划分及分布：从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。
2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。
10．Exel
业务概况：2000年7月26日，Ocean Group与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门：（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
业务分布：从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。
2001年1月，Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与Mercedes Benz Espana签署了10年期合约，提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月，Exel收购了Total物流公司（一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务）。同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络，并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。分类：物流 字号： 大大 中中 小小 中国远洋物流有限公司（cosco logistic）
中国十大物流公司 2009-03-02 08:33
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司业务包括为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。http://xing3957269.blog.163.com/blog/static/955260632009228332013/
中铁快运股份有限公司（ China Railway Express Co., Ltd.）
中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资本19.46亿元。荣获2006年度中国物流百强企业第二名。公司的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。根据客户和社会需求，提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务，承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务。 中铁快运总部设在北京，在全国设立 32 个分公司，拥有 11 个控股子公司和 1 个参股公司。
中邮物流有限责任公司
中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于 2003年1月18日，隶属于国家邮政局，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本二亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
中远国际货运有限公司
经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。（中远集装箱船务代理有限公司） 是中国远洋运输（集团）总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业。
中铁集装箱运输有限责任公司
中铁集装箱运输有限责任公司的经营范围，主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运；仓储、装卸、包装、配送等物流服务；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。兼营国际、国内货运代理，以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务
招商局物流集团有限公司
招商局物流集团有限公司（简称招商局物流集团）是招商局集团旗下发展现代物流业务的核心企业，一直坚持“爱国、自强、诚信、开拓”的立身之本，秉承“亲力亲为，与客户共同成长，运营成本优化、合理”的经营理念，致力于为社会和广大客户提供准确、及时、经济、安全的现代物流服务。到2006年，招商局物流集团已发展成为一个大型企业集团，在全国的主要城市建立了运作节点，在广州、惠州、天津、青岛、南京、芜湖、武汉、成都、沈阳、西安等地建设或在建现代化分发中心，形成了覆盖全国的物流实体网络。
中国物资储运总公司
中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。 中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司70多个，凭借巨额的存量资产、完备的硬件设施、优质的服务品牌，形成了以分布在全国主要中心城市的63个大中型仓库为依托，以铁路、公路、水路、航空等运输方式为纽带，覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程综合配套的多维立体服务体系，为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本，提供最佳的物流服务。
山东海丰国际航运集团
新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。公司自1996年成立以来，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获"中国货运业大奖"十佳船公司称号。新海丰物流（中国）有限公司作为山东海丰国际航运集团的下属集团公司，于2005年3月由青岛正式迁址上海。作为国内领先的物流服务商，新海丰物流利用其完善的国内国际网络以及一站式的物流运作体系可为客户提供项目多样的物流解决方案，满足特定客户的不同需求。为满足客户需求，我们将全力以赴，精益求精，致力于不断地向客户提供优质、高效、节省及创新性服务。
中国石油天然气运输公司
中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业，主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化及销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送和其它综合配套服务。公司总部在新疆乌鲁木齐市，在全国31个省市自治区及国外哈萨克斯坦、尼日尔爾尔、利比亚设立了石油化工产品配送分公司和分支机构。取得了国家一级道路货运企业、涉外运输、危险品运输、国际国内海陆空货运代理、进出口贸易、建筑安装、路桥施工、境外投资与对外承包工程等经营资质，通过了国家质量管理与质量保证体系认证，位列“中国百强道路运输企业”前3强、“中国百强物流企业”第9名和“2007年全国主营收入前50位物流企业”第14名，并被评为国家5A级运输物流企业，是全国规模最大的运输物流企业之一。
中铁现代物流科技股份有限公司
中铁现代物流科技股份有限公司经铁道部、财政部、国家经贸委批准，于2002年9月6日在国家工商局注册成立。中铁现代物流公司的成立是中国铁道部对自身物流体系进行改革的重大举措之一。中铁现代物流公司的成立与“我国把发展现代物流业作为‘十五’期间三大重点任务之一”等事件并列被评为2002年中国物流十件大事。中铁现代物流科技股份有限公司是由中国铁路物资总公司在对内部优质物流资源进行系统整合的基础上，联合北亚实业（集团）股份有限公司、广东亿康科技有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、东方科学仪器进出口集团有限公司、铁道科学研究院、中铁信息计算机工程有限责任公司等六家发起人共同设立的大型第三方物流公司，具有深厚的铁路背景。
Ⅳ 你还知道哪些运输方式与自然地理环境有什么关系
除了管道运输受外界条件（包括自然地理环境）影响较小外，其他主要交通运输方式都受自然条件的影响，其中水运受到的影响最大，包括气象、水文、地形、航道等。
Ⅵ 使用UPS供电时，电磁辐射为多少对人体有害没为啥会干扰手机信号
有
电磁辐射的危害与防范
电磁辐射与身体健康
20世纪被誉为电气时代，发电站、输电线越建越多，各种各样的电器深入工厂、实验室、办公室以及普通居民家庭。但电磁场，特别是（50－60HZ）工业频率的电磁场对人体健康是否有影响，是人们一直比较关注的问题。
上世纪60年代初，有关专家们开始研讨这个问题。起初，专家们的注意力全部集中于电场的作用而忽略了磁场的作用。因为当时人们误以为这种电磁场中的磁场分量很小，它不可能对人体健康产生可以感觉出来的影响。许多国家的有关卫生保健标准中只规定工业频率电磁场中可以容许的电场分量的标准；在制造各种电气设备和电器以及架设输电线时，只考虑对电场分量规定的标准，而没有考虑对磁场分量可以容许的最高限额。但后来进行大量的调查与统计分析表明，磁场也能影响人体健康。如，人体发生多种肿瘤病变的概率与所受到的低频电磁辐射密切相关。欧美许多国家的专家和一些政府机构确信，低频磁场会显着增大下列疾病的发生率：白血球增生与白血病（特别是对儿童危害更大）、癌症、新生儿形体缺陷、乳腺癌、脑瘤、恶性淋巴瘤、神经系统肿瘤、星形细胞的发展，慢性骨髓细胞样的白血病，染色体畸变等。有些报告还指出，在电磁场作用下一些激素的分泌减少，还可能是引起乳腺肿瘤发展的原因。
关于手机对身体的危害，到目前为止还没有最直接的证据，但总的来说用手机还是以长话短说为好。
电磁辐射知多少
有些调查报告指出：经常接触电磁辐射的人，若再受到高温作用，则他们体内发生乳腺癌变的危险就更大；长期担任电气工程师的人，若再经常接触汽油、农药或杀虫剂，则他们患急性白血病的危险就增大。
不少调查报告还指出，从事“电气职业”者，儿童以及不适当使用家庭电器者（常玩视频游戏的儿童，常使用电热毯和其它电加热器的妇女与儿童等）受低频磁场损害的危险较大。一些国家对怀孕的妇女还有这样的规定：婴儿未出生前3－6个月内不能上微机。
低频磁场辐射的强度和累积量都会影响致病的概率。并且，有些人是在潜伏期长达10－15年以后才发病的。国际卫生标准中规定，可以容许的磁感应强度上限为100微特斯拉。电磁辐射就像太阳和紫外线的关系一样，你要享受阳光就不可避免接受紫外线的辐射。电磁辐射看不见、摸不着，难以感知，因此其危害就显得尤为隐秘。从电子闹钟、吹风机、微波炉、电熨斗，到计算机、传真机、电话机，我们无时无刻不在接触电磁的“抚慰”。走出门外,电力线、各种电机设备又使我们十分容易地处于电磁场中。21世纪电磁环境恶化已成定局。
电磁辐射的防范措施
众所周知，有电的地方就有电磁辐射，而且电磁辐射是看不见、摸不着，防不胜防的。那么人们采取什么样的防范措施就显得至关重要。
首先，我们应该广泛宣传电磁辐射的基本知识，让人们弄清电磁辐射是怎样产生的，对人体会产生哪些伤害，什么样的场所以及使用什么样的设备会产生电磁辐射，这是一项长期的耐心细致的工作。
其次，采取一些必要的防范措施，去回避或降低电磁辐射。如现在已经有了一种将多种防电磁辐射的原料制成混合纤维，织进衣服的面料里，制成的防辐射服装，其电磁屏蔽效果非常明显。假如我们的商家多生产一些这样的服装，电磁辐射对人体的危害将会大大削弱。
如何防止电磁辐射所产生的危害
1．防止电磁辐射对人体的影响:
(1)屏蔽室：由金属（片、网）所构成，多用于对大型机械组或控制室的主动场屏蔽；
(2)屏蔽衣屏蔽头盔和屏蔽眼镜：这些均是个人防护具，可以有效地降低磁辐射强度，以保护从事接触电磁辐射的工作人员的身体健康；
(3)屏蔽罩：这是对小型仪器的主动场屏蔽的主要方法，屏蔽所用的材料一般要求是电阻率小的导电性材料，如铜、铝等；
(4)对于手机所产生的电磁辐射可以戴耳机来减小电磁辐射，信息产业部电信传输研究所泰尔实验室的实验证明使用耳机通话时头部受到的辐射量处在直接用手机通话辐射量的 1/100 到 1/200 之间。
2．防止电磁辐射泄露你的电脑机密的方法主要有:
(1)被动模式：进行电磁屏蔽，防止电磁波向外泄漏。单一使用这种模式的缺点是，如果屏蔽不能彻底，高灵敏度的电磁接收设备还是可以获取信息;
(2)主动模式：发射电磁波，使得用于窃密的电磁接收设备接收到被干扰了的信号。单一使用这种模式的缺点是，如果使用设计得非常好的软件对接收到的被干扰了的信号进行分析，还是有可能和还原出有用的信息。
因此，最好的办法是同时混合使用这两种模式。
因此，采取被动模式防止电磁波向外泄漏，就要从这些方面入手。单一对显示器进行屏蔽，还不足够。当要在保密情况下使用电脑的时候，应当把所有不必要的电缆和外围设备除去。
使用电池供电的手提电脑就能够免除这种连接。但如果非得要使用公共电源的话，被动模式的滤波设备或者再加上主动模式的干扰信号注入电源线，就成是可考虑采用的措施。
居住环境质量 电磁辐射危害不可忽略
目前，随着人们对健康越来越重视，购房人在选择住房时除了考虑地段、价位、户型、园林、物业等因素之外，也开始关注环境质量。据了解，为了让人们享有一个安全、健康的居住环境，《中华人民共和国环境影响评价法》将从9月1日起施行，也就是说，对于居住小区项目，今后在项目立项之前都需要进行强制性的环境影响评价。
电磁辐射浮出水面
对于户外的环境质量而言，噪音问题、空气指数问题、电磁辐射问题是人们最关心的三个问题，特别是电磁辐射问题。由于电磁辐射摸不着，看不见，人们对它又不太了解，住在高压线、变电站、电台、电视台、雷达站周边的许多居民都有一种莫名的恐惧感。但国家环境保护总局的有关专家指出，尽管电磁辐射有一定危害，可一方面电磁辐射并不是在任何时间、任何地点都发生危害；一方面电磁辐射是可以屏蔽的，因此，居民大可不必对电磁辐射恐惶不安。
正确认识电磁辐射
随着社会的发展与进步，大量电视塔、广播站、雷达、卫星通信、微波等带有电磁辐射的设备和活动也越来越多。这些设备对人类生活水平的提高和社会发展的进步起到了重要作用，同时产生的电磁波也是一个环境污染要素。社会发展愈是进步，电磁污染环境状况也越严重。所以，电磁波既是有益于社会发展的信息载体和能量流载体，又是有害于人类生活的污染要素，其危害已受到国际环保领域的高度重视。因此，既要把电磁能作为一种资源，充分地利用；又要加强管理，将电磁辐射的负面效应控制在最小的程度。
据国家环境保护总局有关专家介绍，从专业角度说，电磁辐射一般是指频率在100KHZ以上的电磁波。电磁场的来源有自然和人工两类。首先地球本身就是一个大的磁场，太阳光本身也是电磁波的一个频段，还有雷电和其他星球产生的电磁波，都是自然产生的，而人类就是在这种环境中进化过来的，与自然形成了一种和谐的共存关系，所以，自然的电磁辐射，对人体没有任何危害。然而，自从19世纪以来，随着科学的发展，人类发明了很多利用电磁能工作的设施，这些设施大量的向环境中发射电磁辐射或产生电磁场，使环境中的电磁辐射问题越来越严重，从而产生了电磁环境保护问题。产生电磁辐射的设施大致可分为五类：
1、广播电视发射系统，如电视发射塔、广播转播台站；
2、无线通信发射系统，如手机基站；
3、高压送变电系统，如高压线、变电站；
4、电气化铁道，如磁悬浮列车；
5、工业、科学、医疗用电磁能设施，如高频冶炼炉；
电磁辐射的危害
人类本身就生活在一个巨大的电磁场里，电磁辐射无所不在，所以电磁辐射并没有想象中的那么可怕。电磁辐射只有超过一定的数值时，才会对人的身体产生不良影响。根据国家环境保护局发布的《电磁辐射防护规定》，电场强度如果低于每米40伏应该就是安全的。即使超过这个数值也不一定产生危害，这根据个人的抵抗力和接触的时间、距离等情况而定。另外，专家还指出，电磁波无所不在，它给我们的生活带来了无限便利，我们应该正确对待，合理利用，完全没有必要过份担忧，只要进行适当的屏蔽防护，就可以大大降低辐射影响。
==
电磁辐射究竟有多可怕
近年来，国内外媒体对电磁辐射有害的报道一直未断：意大利每年有400多名儿童患白血病，专家认为病因是受到严重的电磁污染；美国一癌症医疗基金会对一些遭电磁辐射损伤的病人抽样化验，结果表明在高压线附近工作的人，其癌细胞生长速度比一般人快24倍；我国每年出生的2000万儿童中，有35万为缺陷儿，其中25万为智力残缺，有专家认为，电磁辐射是影响因素之一。
电磁辐射的危害真这么耸人听闻吗？
其实人类一直生活在电磁环境里。地球本身就是一个大磁场，其表面的热辐射和雷电都可产生电磁辐射。此外，太阳及其他星球也自外层空间源源不断地产生电磁辐射。但天然产生的电磁辐射对人体是没有损害的，对人体构成威胁、对环境造成污染的是人工产生的电磁辐射。
早在168年以前，英国人法拉第就发现了一种奇妙现象：电流通过媒体时可产生电场和磁场，这就是后来被人们称之为电磁感应的现象。19世纪80年代，人们利用电磁感应原理，建立起世界上第一座发电站。从此，人类大步迈进了电磁辐射的应用时代。
从1901年首次开始的全球通讯，到如今移动通信的大面积使用，以及家家必备的彩电、冰箱，电磁辐射的应用已经深入到人类生活的各个方面。在充分享受电磁辐射带来的方便舒适的同时，人们也日渐感受到它的负面效应。如电磁兼容中的电磁辐射曾造成导航系统、医疗信息系统、工业过程控制和信息传输系统的失控，干扰了人们对广播、电视的收听……
听说家用电器、电子设备、移动通讯设备等电器装置，只要处于操作使用状态，它的周围就会存在电磁辐射。又听说电磁辐射可以穿透包括人体在内的多种物质。有人因此将产品电磁辐射产生的污染比喻为“隐形杀手”。那么电磁辐射对人体健康会造成多大的危害呢？
记者为此采访了北京劳动保护科学研究所教授赵玉峰。
赵教授说：“电磁辐射和电磁污染是两个概念，电磁辐射虽无处不在，无时不在，但电磁污染只有在电磁辐射超过一定强度（即安全卫生标准限值）后，才对人体产生负面效应，导致头疼、失眠、记忆衰退、血压升高或下降、心脏出现界限性异常等症状。如在电磁辐射超强度的环境下长期作业，严重的可能引起部分人员流产、白内障，甚至诱发致癌……”
赵玉峰坦言，电磁辐射对人的影响虽普遍存在，却并不可怕。不同的人或同一人在不同年龄段对电磁辐射的承受能力
Ⅶ UPS在各地开设快递业务与当地地理环境、风俗习惯、消费观念、收入是否有关
当然有关，不仅要考虑地理环境，还有有人文环境
Ⅷ 在货物融资(cargo financing)模式中,UPS承担了什么风险
没有承担风险。
UPS在其开展的物流金融服务中，兼有物流供应商和银行的双重角色。1998年，UPS在美国收购了一家银行，成立了UPS资本公司，为客户提供包括代理收取货款、抵押贷款、设备租赁、国际贸易融资等。托收是UPS金融服务的核心。UPS在收货的同时直接给出口商提供预付货款，货物即是抵押。这样，小型出口商们得到及时的现金流;UPS再通过UPS银行实现与进口商的结算，而货物在UPS手中，也不必担心进口商赖账的风险。对于出口企业来说，借用UPS的资金流，货物发出之后立刻就能变现，如果把这笔现金再拿去做其他的流动用途，便能增加资金的周转率。而通过传统的国际贸易电汇或放帐交易方式，从出货装箱到真正拿到货款，至少需要45到60天，营运周转的资金压力极其沉重。
货物融资主要是针对美国企业的海外采购商或生产商，以在途库存作为担保物，对上游企业进行融资的业务模式，其前提条件是美国进口商每月必须有两次以上海外船运、在美国本土经营三年以上、从事国际贸易两年以上，并且完全通过UPS的网络从事全球物流和配送业务。之所以UPS会提供这样的服务，关键在于对于进出口采购贸易，由于贸易的复杂性和全球贸易的地理距离，使得买卖的某一方可能会产生资金结算上的时间差，而这种时间差会使得企业的资金流产生问题。
Ⅸ UPS是否需要建立许多仓库
国际物流企业的意思,就是在国际范围内从事物流(快递就算一种)活动的企业咯,这个很明显. 肯定有关.地理方面要看配送地区的地域面积和交通环境来决定飞机以后采用什么样的到门运输方式,风俗方面当地有哪些与配送活动有关的禁忌,或者人们习惯收发快件的时间和方式,消费就和人们会不会,有没有必要采用快递这种昂贵的方式有关了,收入也是差不多的意思. 不需要很多.ups本身属于反应型的配送供应链,不会有太多库存,而且快件这种东西,不会对库存有很高要求吧?然而,个人以为每个相关机场旁边还是应该有一两个小仓库的.