① 什么是北方上中天
北方上中天，就是此时天体正好在人的头顶上。
天体周日运动中，地平高度最大时的位置。天体过天子午圈叫"中天"，天体周日视运动中，每天两次过中天：位置最高（地平高度）叫上中天；位置最低叫下中天。中天时天顶，天极，天体都在天子午圈上。所以，天体上中天时天顶距z=φ-δ，φ为观测地地里纬度；δ为天体赤纬；下中天时，z=δ-φ.
一般当天体上中天都是观测该天体的最好时机，这是由于位于观测者的头顶，受到地面光线和大气层折射干扰最小。唯一例外：根据公式在南极或着北极由于φ相同，所以天体上中天和下中天时，天顶距都一样，这时要么可以一天中有2个最好的观测时机，要么没有一次中天的时候可以看到该天体的。
② 天文中说的天顶和中天是什么意思
天顶：天顶,即上中天,命盘中有两条贯穿星盘的直线,水平穿过的是地平线(horizon),由上至下的是子午线(meridian).地平线的东西两端(左东右西)也就是第一和第七宫的宫头分别称为上升点(asc)和下降点(des),子午线的上下两端也就是第十和第四宫的宫头分别称为天顶(mc)和天底(ic).天顶代表你一生的追求目标,天顶的星座暗示了你爬上顶点的方式与样式,中天主星所座落的宫位与星座,可以知道一个人追求地位时所在意的层面,而中天宫内的行星则给予一个人追求顶点的特别能力.因此,如果一个人的中天相位不佳,那么他将非常辛苦的爬到人生的颠峰.中天：中天是天文学上当行星、恒星或星座等天体,在周日运动的过程中所经过的一个点,在观察上是该天体正经过当地子午圈的时刻.换言之,是该天体在最高点的位置,也是该天体最接近天顶的时刻.有时,会使用上中天来描述上述的现象,而下中天则是天体经过子午圈的另一个时间,这时的位置在天球上的最低点.（也就是最接近天底或离天顶最远的点）.中天时的高度是在地球上观测点的纬度加或减该天体与天极的距离,若是110°则应该换成70°,-100°则应换成-80°,依此类推.两者的地平经度则与方位一样,但如果我们做方位的变换,则变换前后的数值将相差180°.对任意一个纬度,会出现三种情况：天体永远在地平圈上,即使下中天也一样,这是恒显圈.当赤纬加上地理纬度的绝对值大于90°的情况下（当赤纬的绝对值大于地理纬度的馀角时）.天体永远在地平圈下,即使上中天也一样,这是恒隐圈.当赤纬减去地理纬度的绝对值大于90°的情况下（当天体在另一个半球,且赤纬的绝对值大于地理纬度的馀角时）.上中天在地平圈之上,下中天在地平圈之下,这是另一种情况（当天体赤纬的绝对值小于地理纬度的馀角时）.第三种情况所对应的天空,完全对应于地理纬度的馀弦值（在赤道,所有的天体都会出没,因为天体绕着子午圈的南北极转动.在极点,所有的天体都不会升起或落下,因为天体绕着垂直于极点的轴转动）；第一种和第二种情况,则在剩馀的天球中各占一半.从一次上中天至下一次的时间相距是24小时,当然,从上中天到下中天是12小时.但是,这只是粗略的说法,因为地球在椭圆轨道上运动,而且天体还有自行（如果是行星或月球）.严谨的说,地球运动在这种运动下是一个"太阳日"（也就是太阳经历相同的两次上中天或下中天）,会比一个恒星日（任何一颗恒星经历两次相同的中天）长一点.平均的差异是1/365.24219,因为地球绕太阳公转一周需要365.24219天.
③ 高中地理:这幅图的太阳日和恒星日不太懂。。为什么画同一颗恒星，不画同一颗太阳在恒星下面呢呢
这里恒星的位置是为了表示某颗恒星的方向，因为恒星的距离非常遥远，日地距离可以忽略不计。所以即便因为地球公转导致位置些许的变化，依然可以将同一恒星的位置视为平行线。
To楼主给楼下朋友的追问：
从定义上来说，恒星日是在地球上观测，同一颗恒星两次上中天的高度差。在图片里，地球中心-观测点-恒星位于一线，就是上中天的表示。
同样，太阳日就是太阳两次上中天的时间差，同样的，正午时分，地球中心-观测点-太阳的投影也是在同一直线上，就如图片中所示。
④ 交通专题高考地理必背知识点
交通运输是高考地理大题常考的，你掌握这个知识点了么，下面就是我给大家带来的交通专题高考地理必背知识点，希望大家喜欢！
交通专题必背知识点
(一).交通遗输网中线的区位因素分析 方法
包括社会经济因素——决定因素;自然因素——制约区素;科技因素——保障
因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;
工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空
影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设——加
快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国
防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注：公路选线的分析方法：
(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的
需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
(3)公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素;
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
(二)_交通运输网中点的区位因素
1.交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用;而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等
港口需要考虑自然条件(水域、陆域)、经济腹地、城市等
2.影响港口的区位因素
(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)
河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间
海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾
(2)筑港条件
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。
(3)腹地条件
经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰
经济性质：决定港口性质(综合港、专业港)
(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
(5)政策条件
自由贸易港
对外开放港口
注：对港口来说，自然因素决定港口的位置;社会经济因素影响着港口的兴衰。
应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间;②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件;③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地;④纽约港以纽约市为依托，纽约
市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
3.影响汽车站的区位因素
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①路宽;⑦与市内交通联系;③与市外交通联系;④工程量。
4.影响航空港的区位因素
(1)自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格;①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水;②地质：有良好的地质条件;③气候条件：少云雾。
(2)社会因素：要与市内有便利的交通联系。
(3)经济因素：需要建在经济发达的地区。
(三)、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择
1.京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同
(1)从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
(2)突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。
(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河;南昆线穿越喀斯特地形;青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2。“西气东输”管道建设的区位因素分析
(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
(2)沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。
沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。
高中地理使用方位词的原则
表示地理实物空间分布的相邻关系如：南面东侧。我国南面有越南、老挝等邻国。180°经线东侧为西12时区，西侧为东12时区。
表示地理事务空间位置的从属关系如北部。宁绍平原在浙江省的北部。如用北方等词取代，就使宁绍平原与浙江省脱离关系了。又如陇东、陕北等均指本省内部不同方位的地区。
表示地理事物相隔离的不同地域空间如北方，西方。日本的北方四岛仍在俄罗斯手中;近年来，西方资本主义国家经济发展趋缓。
表示地理事物不同方位的空间范围如内外、南北，以南。长城内外、大江南北、秦岭-淮河以南。
表示确切的地理位置如北陲、东端。西藏和新疆分别是我国西南和西北的边陲省区;我国的最东端在黑龙江与乌苏里江的汇合处。
表示地理事物的动向及其变化如东流、北风、向右偏、左偏等。长江东流入海;我国冬季盛行偏北风;北半球水平运动物体，受地转偏向力影响运动方向右偏。其中名词前面的方位词指来向，动词前面指去向。
由地理事物的动向定向如左岸、右岸。顺河水流向，珠海在珠江口的右岸，深圳在珠江口的左岸。又如：北半球背风而立高压在右后，低压在左前。
三维空间的方位表示如中天、天顶、地平高度。某天体处于正南或正北方向叫中天，分上中天和下中天。由此计量出恒星日即某恒星连续两次上中天或下中天的时间间隔。我们立正时，头顶正对着的天球位置叫天顶。中纬度35°N附近，仰望九月苍穹，在天顶附近有天琴、天鹰等星座。结合地平方向，地平高度和近距，我们可以表达出空间任何地理事物的方向位置。仰极高度等于地理纬度，在北京(40°N)仰望北极星的地平高度约40°。
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⑤ 有关星空图的知识 高中地理 急救
星图上一般都会标有方向，默认是上北下南，左东右西。
看的时候把星图举过头顶，使星图上的方向与实际方向对应，首先可以根据亮度较大或位置特殊的恒星（如天狼星、北极星）或者是几个恒星特征的排列形式（如北斗、南斗、猎户座的七颗星、夏季大三角、冬季大三角、飞马-仙女大方框等）确定星图上的星与实际星空的对应关系，然后就能根据星图辨认星座了。先找到星座中最亮的几颗星，然后根据星图中星的相对位置认识整个星座。
不知道你用的是什么样的星图，如果是按照月份编排的星图，星图描绘的就是该月晚上的星空。如果星图上标有许多月份，它应该指出的是在该月份内午夜上中天的赤经范围。
判断天球上某点是否能被观察者看到，需要知道该点的赤纬和当地的纬度。对北半球来说，如果观察者所在的纬度是北纬x度，恒显圈的赤纬是北纬90-x度，恒隐圈的赤纬是南纬90-x度。如果恒星在恒显圈以北，该恒星永远在地平线以上，不会落下去。如果恒星在恒隐圈以南，该恒星永远在地平线以下，观察者不可能看到该恒星。如果恒星在恒显圈与恒隐圈之间，会出现东升西落。
恒隐圈以北是观察者有机会看到的天区。如果星座全部位于恒隐圈以北，观察者有机会看到该星座的全貌。如果星座全部位于恒隐圈以南，观察者不可能看到该星座。如果星座横跨恒隐圈，观察者只有机会看到该星座在恒隐圈以北的部分。
在每一天每个星座都会上中天，只是时刻不同，可以计算出来，需要知道星座中心点的赤经、恒星时和当地经度。恒星时是春分点的时角。首先根据天文年历中的恒星时表查出当日世界时零点时格林威治的恒星时，它可以粗略地看作当地地方时零点时的地方恒星时s。星座中心点的赤经为x，则星座上中天的对应的地方时为
t=0h0m0s-s(hms)-x(hms)
如果计算的结果不在0-24h范围内 ，可以加减24h。最后根据当地的经度，确定当地地方时与北京时间的换算关系，将t转换为北京时间即可。
⑥ 高中地理 晚上有太阳高度角吗！
太阳高度是指太阳光的入射方向和地平面之间的夹角。
昼半球太阳高度角大于0°；晨昏线上的太阳高度角等于0°；夜半球的太阳高度角小于0°。
所以晚上有太阳高度角，太阳高度为负值，子夜时太阳高度最小，此时称为太阳下中天。正午时太阳高度最大，为太阳上中天。
⑦ 高中地理 晚上有太阳高度角吗！
晚上就没有太阳了，就不能说太阳高度角了。 根据几何图像，对顶角平行线。讲太阳高度角的时候给学生推导过。需要画图。
⑧ "中天" "中星"分别是什么意思啊("地球概论"里面的)
http://xdjy.cxtc.e.cn/jingping/earth/main.htm
⑨ 地理学中的中天和冲日是怎么回事
高中地理选修第三册18叶
⑩ 地理学中的月到中天是什么意思
是指月亮正升到头顶位置，正上方为月正中天。