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城市的经济地理区位随什么改变

发布时间:2022-02-11 04:49:20

Ⅰ 城市地理区位 都有什么类型

城市地域形态大体上可以归纳成五种类型,它们成为世界各地城市地域形态的代表模式。

(一)团块状城市

这是在城市对磁心的向心力作用下形成的一种城市地域形态。城市的生产和生活活动在向心力作用下向市中心地区集中,城市地域呈同心圆状向外延展,城市地域形态呈团块状,一般为单中心城市。即使有一些伸展轴也较短,与城市地域半径的比值小于1.0。这种城市布局紧凑,有利于生产部门的协作和管理,节省用地,也使市政设施更加经济。

但团块城市发展到一定规模就会产生一系列弊病。随着城市地域呈同心圆状向外扩展,往往造成工业区和生活区层层包围城市,这在我国一些大城市工业布局中是一个较为普遍的问题。团块状城市是平原地区一种较常见的城市地域形态。如中国的成都、合肥,美国的华盛顿、堪萨斯城等。团块状城市如果受到地形等因素的影响,只向一侧延展而形成扇形城市地域形态。合肥市城市地域以老城为中心向外扩展,除了在东北面铁路外侧,城市规划中有意识保留其间农田和菜地,其余三个方向都有延伸,形成新的建成区。

(二)带状城市

主要是在沿交通线发展的轴向力作用下形成的一种城市地域形态,也有的是在受到地形因素的影响或外部吸引力作用下形成的。城市生活和生产活动总有对交通条件的依存性,城市发展沿交通线(铁路、公路、河道等)向外扩展,最终形成条带状城市地域。此时,这些交通线便成为城市的发展轴。带状城市的外部形态是有两个相反方向的超长轴,与城市半径之比值大于1.6。我国南方河网地区以及沿铁路线的中小城市中,不少具有带状的地域形态,如常州、西宁、沙市等。日本筑波科学城的带状地域形态,该城为70年代规划建设的科学城,一条长达9公里的南北中轴决定了城市地域形态为带状,平行南北主轴,有两条高速干道,与境外高速公路接轨。

(三)星状城市

当城市的发展轴并非一条或平行的若干条,而是由3条以上相互交叉的轴线构成时,城市在沿交通线的轴向力和对磁心的向心力共同作用下,形成有3个或3个以上的超长伸展轴的星状地域形态。星状城市具有明显的向心性和离心性。我国的郑州、秦皇岛、嘉兴等为星状城市。嘉兴市星状地域示意图,嘉兴城在唐宋时建成的城区为团块状地域形态,明清时期,由于城区河道淤塞,不能通行漕运大船,城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车,城市沿铁路迅速延展。解放初期,由于陆路交通发展缓慢,城市仍以沿河伸展为主。50年代中期至60年代初,工业发展迅猛,在城市外围形成大片工业飞地,城市地域呈松散状态。60年代以后,城市地域扩散进入相对稳定阶段,主要是以填充轴间空地为主。70年代后期,公路运输发展较快,城市开始转向沿路发展,以老城区为中心,沿四条对外公路及大运河伸展,各方向伸展长度为2.5~4.3公里,城市地域演变为星状。

(四)组团式城市

城市由于受自然条件因素(如用地、河流阻隔等)的影响或在人为因素的作用下(主要是规划和控制),建成区以河流、农田或绿地为间隔、形成具有一定独立性的众多团块状城市地域形态,称为组团式城市。如我国重庆市市区,由于受山地地形和河流的制约,形成了有机疏散成组成团的地域形态。市区分解成市中区、江北、南岸、沙坪坝、大渡口、九龙口6个组团,它们之间以河流、山岭、冲沟、农田等自然物间隔,各自保持相对的独立性,就近生产生活,成为我国自然形成的组团式布局的典型实例。国外一些大中城市规划,采取有机疏散成组成团的思想,将城市市区分解成若干相对独立的、有一定功能的组团(或小城市),组团之间留有绿地相隔,形成多中心、开敞式的地域形态。如赫尔辛基市、科隆市、杜塞尔多夫新区等。

其中科隆市市界内面积405平方公里,人口 97万人,分成9个区,绿地面积占市区总面积的56.5%。这种有机疏散、开敞式的地域形态是改变我国一些大城市团块状、摊大饼式发展方式的一种有效的模式。

(五)一城多镇

大城市周围客观上存在着大小不等的城市或城镇,它们之间自然存在着错综复杂的吸引与被吸引关系,但这种关系并不是有机的有组织有秩序,不同于人为建设的卫星城或一城多镇的布局形态。一城多镇的布局形态是在城市的对外部吸引力或离心力的作用下,或是通过人为的规划和建设而形成的,较多地表现为大城市和周围的卫星城,中心城与卫星城之间存在着较为密切的联系,有的甚至为依存关系。在我国,卫星城的建设绝大多数是适应工业生产的发展而建立的。例如,上海市中心城周围的闵行、吴泾、松江、嘉定、安亭、金山卫和吴淞等卫星城(其中,闵行、吴淞已划入市区),是解放后随着上海工业发展和中心城工业疏解而逐步建立的。从“二五”开始,为了解决一些规模较大、用地较多、运输量较大、“三废”较严重的冶金、化工、大型机电及有特殊要求的仪表工业的发展问题,陆续开辟了闵行、吴泾、嘉定、安亭、吴淞等卫星城镇;“四五”期间,为配合引进国外石油化工、合成纤维等先进技术与装备,发展石化工业,在杭州湾北岸金山卫一带围海造地,建设了金山石化卫星城;“五五”期间,为发展大型现代化钢铁工业,在长江口沿岸建设了上海宝山钢铁总厂,壮大了吴淞卫星城的规模。各卫星城镇均以较便捷的交通线路与上海中心城联系,加上县城和重要的集镇,形成上海一城多镇的布局形态。

以上5种类型是对城市地域形态的抽象概括,可以认为是城市地域形态的一般理论模式。根据这些模式所开展的城市规划和建设实践在世界各地方兴未艾。结合各城市的特点和条件,规划师和建设者在改善城市地域形态、建设理想新市区方面作了不懈的努力。如根据有机疏散成组成团思想改造大城市中心区,根据一城多镇模式建立卫星城镇甚或平衡都市,根据城市发展轴理论提出建立城市发展走廊和发展轴等等,这其中不乏有成功的实例。

Ⅱ 北京市的形成和发展与社会经济地理区位有哪些关系

像北京这样的城市的形成发展,有自然与经济社会两大方面的原因。既然只要求后者,就如下讲了:
1、农业因素:北京位于黄淮海平原北部,地形平坦(其背部燕山地区除外),适于农业耕作及建设城池。北有长城护佑,南有多条河流,灌溉及城市用水充足。因而从封建社会到如今北京的农业发展相当有利。,农业兴则城市形成,农业稳则城市繁荣。(此段好似在讲自然条件,其实农业也属于广义的经济范畴,而它又与自然条件息息相关,因而叙述之)。
2、历史因素:作为古代政治文化中心,北京人才荟萃,文化发达;历朝中央政府更会加强对京城的建设,这些都为经济社会的发展提供了强大动力。
3、产业因素:北京是中国重要的金融中心和商业中心之一,北方第一大城市。第二、第三产业的兴起,会极大地加快近现代城市形成、发展的步伐,提高城市化率及扩大经济总量,带动周边城乡的繁荣,形成城市群、城市带。
4、资源因素:北京周边矿产资源丰富,如有多个大油田、煤矿等,为其提供了强劲的“动力”,加大了“产业因素”的作用。
5、地域联系因素:北京交通发达,商贸活动顺畅、有条不紊。
6、其他:诸如高校众多、人口素质高、腹地广阔等等。

Ⅲ 武汉市的形成和发展与经济地理区位有哪些关系

1.武汉自古就有五省通衢之称,交通地位及战略地位十分重要。
2.位于长江中下游平原地区,地势低平,水源充足灌溉农业发展较好为城市的形成与发展奠定了物质基础。
3.平原地区农业的发展,人口的增加,提供了大量的劳动力。
4.交通的发展,南北东西铁路的贯通,以及直通大海的航运推动了武汉的进一步发展。
5.国家中部崛起战略和西部大开发战略的推动,武汉正是东西部结合的桥梁。
6.东部产业像中西部的转移。武汉工业区位条件好。

Ⅳ 自然和经济地理区位因素,城镇的空间布局有哪些特点

  1. 人口密集地区城镇数量较多,并在其人流,物流的聚集部位形成比较大的城市

  2. 沿河,沿湖,沿海地区城镇比较多,在两条河流交汇处,或大的河流的入海处,往往会形成比较大的城市

  3. 在交通运输的枢纽处,比如两条或多条铁路与交会处,铁路干线与公路干线交会处,两条或多条公路干线交会处,也会形成比较大的城市

  4. 在历史文化胜地,着名旅游地,大规模的商品集散地和边境口岸,都有可能形成比较大的城市

以上是我根据地理书作答的,但对于你提问中的“自然和经济地理区位因素”不甚理解,如果你有不明白的,可以继续追问我。希望以上的回答能对你有帮助

Ⅳ 上海市的形成和发展与经济地理区位有哪些关系

(1)上海市的农业基础好,保障城市农副产品的供应;
(2)上海市位于长江口、海岸边,上海港港阔水深,上海市水陆交通便利,促进了城市的形成和发展;
(3)上海市人口稠密,产品的消费市场广阔;
(4)上海市位于沿海地区,容易与境外联系,信息畅通;

Ⅵ 影响城市的区位因素有哪些

1、受地形因素影响,城市多分布在农业基础好、交通便利、土壤肥沃、人口密集的平原地区,而高原和山区城市较少。
2、受气候因素影响,城市多分布在气候适宜的中纬度沿海平原地区,而湿热的热带雨林地区、干旱的沙漠地区、寒冷的高山、高原、高纬度地区城市极少。
3、受河流因素影响,城市多分布在地势平坦、灌溉便利的沿河两岸和河口的冲积平原地区,而远离河流、灌溉不便的地区城市少见。
4、受自然资源分布因素的影响,许多城市坐落在矿产资源产地附近。
(6)城市的经济地理区位随什么改变扩展阅读
城市的区位理论发展至今,依然存在着许多明显的不足之处。例如假设条件过于理想化、一些理论注重理论推导,与实际相距甚远等。如一些经典的区位论:杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论、克里斯泰勒的中心地理论和廖什的市场区位论,等等。
因此,我们在选择区位时,不应死搬硬套区位理论,而应根据具体的经济活动和具体的地点,仔细考虑当地影响区位活动的各种因素,如气候、地形、土壤、水源等自然因素。
市场、交通、劳动力的素质和数量、政策等社会经济因素,以使区位活动能充分而合理的利用当地的各种资源,从而降低生产成本,获得经济效益。唯物辩证法认为,从实际出发,主观符合客观,是正确认识世界和改造世界的立足点,也就是要实事求是。
参考资料来源:搜狗网络-城市区位论

Ⅶ 城市的经济地理区位是一成不变的理论依据是什么

地理区位是指它的自然条件 一般难以改变

Ⅷ 高中必修二地理从自然地理区位和经济地理区位分析上海城市区域

上市位于长三角东南端和太湖流域下游,位居我国南北海岸线的中点以及长江的出海口,河海联运便利,上海人口2380万,是我国人口规模最大的城市,劳动力丰富,市场广阔上海港是我国第一大港口,海港作用明显,对外贸易发达

Ⅸ 如何理解城市与区域经济地理条件之间的关系好比是植物与土壤

一. 区域自然地理条件  自然地理条件如地质、地貌、气候、水文、土壤、植被首先作为人类生存环境,通过影响人口分布而影响城市的形成发展。大城市对自然条件的依存关系比非特殊职能的小城镇要紧密得多,因此大城市地域分布上的规律性更.

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