地理日本的交通是什么意思

❶ 日本的交通行驶方向到底是向左还是向右

日本是靠左行驶，驾驶室在右边。和英国是一样的。
至于你说的什么电视、动漫那些一般不会太注意这些细节，有的动漫为了出口国外，有可能故意这样模棱两可，你不必太在意这个。

❷ 日本的交通运输特点和城市分布

考点： 日本工业布局的特点和地理意义 专题： 分析： 日本的海岸线曲折，多优良港湾，交通运输便利，日本矿产资源贫乏，市场狭小，经济对外依赖性强，日本进口原料，出口产品，形成加工贸易为主的经济，日本工业和城市主要分布在太平洋沿岸地带． 从图中可以看出，日本主要城市集中分布于太平洋沿岸，该地区工业密集，交通运输便利． 故选：A． 点评： 本题考查日本的城市分布特点，读图解答即可．

❸ 日本的交通运输以什么为主

日本交通运输业发达，拥有庞大的海洋船队，国际航运中货运均以海运为主，客运以航空运输为主．
故选：C．

❹ 日本的交通运输情况是什么样的

车行驶在日本东京街头，即使你是一个新手，也能很快熟悉道路情况。通过路口上方红红绿绿的信息显示板，你能够随时了解从甲地到乙地间的运行时间、运行速度、堵塞长度等。通过车内广播和路侧广播你可以了解各个路口信息。如果安装了车载终端，这些信息还会自动转换为文字。你还可通过手机了解主要道路的堵车、交通事故、车辆通行限制、交通管制时间等。这些准确及时的信息收集、处理和传递都离不开日本的智能交通系统。本于1994年1月成立了由当时的警察厅、通商产业省、运输省、邮政省、建设省五个部门支持的“道路•交通•车辆智能化推进协会（VERTIS）”，目的是促进日本在ITS领域中的技术、产品的研究开发及推广应用。VERTIS确定今后30年的工作目标是：将现有道路交通死亡事故减少50%；消除交通拥挤；减少汽车的燃料消耗及尾气排放。日本新交通系统是日本实现智能交通的关键之一，在《日本ITS框架体系》的指导下，该系统设计由一个具有高性能的核心性综合交通控制中心和10个子系统组成。子系统包括：公交优先系统：通过控制优先信号和设定优先线路，可让公交车辆优先通行。交通信息提供系统：通过向司机提供适当的交通信息，如交通拥挤、旅行时间、电视图像等均衡交通流，促进交通顺畅。综合智能图像系统：利用交通电视图像完成抑制违章停车、控制交通信号灯工作。同时通过光信标、互联网向司机传递交通状况图像。

❺ 日本交通怎样

大中城市的居民以公共交通，特别是轨道交通为日常出行的首选。在汽车生产大国日本出现这种情况，原因很简单，轨道交通经济、便捷、准点、舒适。

在日本，轨道交通包括城市间的火车、城市中的地铁和有轨电车。轨道交通第一个优势是经济。日本汽车售价相对便宜，但保有和维护私家车的经济支出很大。日本法律规定机动车必须有存放场所，因此购车后必须持车库证明才能申请到车牌。而在寸土寸金的日本，要想让爱车有一个固定的栖身之地，费用相当可观。另外，养车需要交纳各种费用，如中型私家车每年要交纳四万日元（1美元约合115日元）以上的车辆使用税等等。相比之下，轨道交通则要划算得多，横贯东京的地铁从起点到终点的票价仅为300日元。

便捷也是轨道交通吸引乘客的重要原因。日本城市轨道交通系统非常发达，在东京，居民一般步行10分钟至15分钟就可以到达最近的车站。

日本轨道交通车辆充足。为了保证乘客的需要，东京的地铁、有轨电车在白天一般5分钟左右一趟，高峰时则每隔两分半钟就发一趟车。

轨道交通乘坐环境也非常舒适。地铁、电车车辆一般都配备良好的通风系统，可以做到车厢冬暖夏凉。车厢每个车门上方都安装有液晶显示器，提示站名，提供换乘指南、线路运行状况等信息。

日本轨道交通依靠自身的优势吸引了乘客，同时降低了人们驾驶私家车出门的需求。在东京，有超过90％的人选择乘坐轨道交通工具上下班，选择私家车的只有6％。这不仅缓解了交通拥堵问题，对保护环境也发挥了明显的作用。

❻ 日本交通方式有哪些

去日本自由行首先要做好行前准备工作，光谷日本的消费汇率，乘坐的交通工具，还有相关的通讯方式这些都要提前了解，下面小编就来简单给大家介绍一下，一起看看吧。

汇率消费

日本的消费水平要比国内高，东京和大阪都是世界前列的高消费国家，其他地方的消费谁准备褨，在日本一顿饭需要500-1000日元。

电话/wifi

日出随处可见的就是公用电话，直接投币就可以打电话了，但是这里不可以找零钱，可以在便利店里面购买电话卡，同一区域的电弧费每分钟10日元。日本的wifi覆盖很全，很方便哟。

签证

日本签证要通过日本国驻华大使馆所指定的代办机构办理，可以把资料准备好交给旅行社，但是不同旅行社要求的资料不一样。

飞机

国内几乎所有的大中城市都有直飞日本的航班，主要的目的地有东京、大阪、名古屋、札幌、福冈等。中日间的航程比较短，京沪穗直飞都只需三小时左右。

轨道

日本根据等级和速度可以分为新干线(高铁)、轻轨电车和城市电车三类，在东京还有大阪两地都有以JR(日本铁道)集团营运的环状铁路线(东京：山手线/大阪：环状线)为中心的多条铁路线。

出租车

日本的出租车还是非常昂贵的，以东京为例，普通车起价710日元/两公里，之后每250米90日元，每乘车一分四十五秒再90日元，这样算下来还不如租车自驾，前提是你有国际驾照。

公交车

长途公共汽车票价便宜，但是舒适度比较差，想要购买长途巴士的车票要在各车站的“JRバス窓口”，不用提前购票，搭乘时从后门上车领取车票，到达后将车费与车票一起投入前门的收费箱中。

❼ 日本的交通以什么为主

游客来讲坐他们的电车和地铁，有点像咱们的地铁包括轻轨，网络很复杂就像咱们的公交车网络一样，相对便宜
再就是打车了，不过很贵
日本本地人也是坐地铁为主，再就是自己开车

❽ 日本国土交通省什么意思

相当于中国的交通与城乡建设部、国土资源部、铁道部、旅游总局（日本叫观光厅）、海监总署（日本叫海上保安厅）、海关总署、中央气象局（日本叫气象厅）。
发达国家都是“大部制”一个部门所管理的事务比较多。
日本国国土交通省网站http://www.mlit.go.jp/

❾ 日本交通规则

日本行人的交通规则：

1，在有人行道处，务必走人行道；在没有人行道处，务必走在道路的右侧。就算有急事，也务必遵守信号灯。务必利用斑马线和人行天桥过马路。在没有斑马线及人行天桥时，请看清左右并确认没有车辆开来时才可以穿越马路。

2，横过马路时，要仔细观看马路左右两边，在确认是否有机动车通过或者机动车是否停稳后再行通过。夜间行走时，要穿反射性好、颜色鲜亮的衣服。

日本自行车的交通规则：

1，两辆自行车不能并列骑行。自行车和汽车在车道的左侧通行。要充分注意来往汽车及步行者。在有自行车可通行标识的人行道上，自行车可通行。人行道上为步行者优先，不可在人行道上骑得太快或打铃让步行者让路。此外，如有碍步行者通行，必须暂时提车。

2，夜晚务必开自行车灯。在有信号灯的十字路口，务必遵守信号灯通行。当斑马线设有自行车横穿道时，要在自行车横穿道上通行。不要双人乘坐，更不要单手打伞或单手拿东西骑车。

(9)地理日本的交通是什么意思扩展阅读：

日本的交通法规，在有灯的路口差别不这么明显，差别大的是没有灯的路口。在路口，只要地上有斑马线，司机一定会把车停下来等一秒钟再走。日本法律规定汽车过斑马线时，必须要把速度降到能立即停止的地步。

在日本有一条需要注意的事项是，在日本是行人优先！绿灯时，行人可以大摇大摆地过斑马线，没有司机会顶过来。