地理交通与市场范围有什么关系

㈠ 农业区位因素中交通怎么会与市场有关 地理学习

交通对市场的影响主要体现在农产品的贩运和销售方面。如果交通条件良好，一方面，农产品能够及时地运送到城区或外地市场，这可以保证农产品的销售及价格，扩大外部市场；另一方面，交通条件良好可以大大减少运输费用，降低农产品销售成本，同时，一些农产品生产资料运输成本也会下降，增加利润；除此之外，交通条件可以保证农产品的网络市场，若交通便利，农产品可以通过网络平台来销售，交通便利还可以吸引潜在消费者，宣传自己的农产品，扩大市场。

㈡ 地理中的区位，区位因素，区位选择有什么区别和联系

区位一方面指该事物的位置,另一方面指该事物与其他事物的空间的联系.比如某城市为什么什么空间地方,或者某事物存在某种联系：一是与自然环境的联系,二是与社会经济环境的联系区位因素：位单位进行空间配置的外部约束因素（区位单位是经济区位的布局主体）,不同的区位上,人口分布、市场供求、资源分布等状况不同,从而其区位利益就具有很大差异,区位单位的布局状况也就不同.
一般有3大类：第一是农业,第二是工业素,第三是交通1,农业区位因素： 自然条件因素：气候、水源、土壤、地形.
社会经济因素：市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理. 技术条件：冷藏、良种、化肥、机械.2, 工业区位因素：比较多
我列举几个你应该就能明白原料指向,能源指向,劳动力指向,市场指向,技术指向和环境指向3,交通区位因素这个比较复杂
总体上我说下铁空水航管五种运输方式的比较 其次是交通线路 还有什么港口建设的条件 气候对交通的影响等等 所有和交通有关的都是
区位选择就是相对区位因素而言,意思就是说哪种选择最好! 比如一个城市要中要建设一个工厂,具体建设在什么方向好, 就是区域选择

㈢ 什么是地理中区域交通

一个区域，比如西南地区，比如山东省，比如石家庄市等的交通线路，种类，级别，发展等

㈣ 交通与运输的关系

交通与运输的关系是包含和被包含关系。

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输是思是用交通工具把物资运到另一地方，实现人和物空间位置变化的活动。分为陆运、海运和空运三种方式。

1、陆运是指以行走在地上交通工具的运输，如汽车、火车等。由于陆运成本较低，所以大部份地区的主要短距离运输均为陆运。

2、海运是指以行走在海上的交通工具的运输，如轮船、双体船等。由于可作远洋航行，而且成本较空运低，可运送大宗物件，海运通常用作运送货物至另一个国家。

3、空运是指以在空中的交通工具的运输，如飞机、直升机等。由于速度较快，所以通常用作洲际航行。

(4)地理交通与市场范围有什么关系扩展阅读：

对不同的运输方式来说，虽然使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。

运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统，使该产品在到达消费者时使用价值不变。

参考资料来源：

网络——交通

网络——运输

㈤ 地理和衣食住行有什么联系

吃饭穿衣是人们最基本的生活需求。

1.对衣着的影响：气候的不同，会影响穿衣的多少和布料等等。

2.对食品的影响：由于土壤和气候不同，造成了东方吃辣除湿，西方吃酸中和碱土的现象，南方作物和北方作物不同，南甜北咸。

3.对住的影响：主要是因为水热条件不同，南方以竹楼或墙体较薄的楼为主，楼间距较小，北方墙体较厚，楼间距较大，更看重风水，吸收阳光。

4.对行的影响：南方河网密布，主要以船和其他工具为主，北方河流较少，主要以各种陆上交通为主。

(5)地理交通与市场范围有什么关系扩展阅读：

人们的穿着与地理知识中的“气候”有关。

气候炎热时，人们会穿薄点。

气候寒冷时，人们会穿厚点。

补充：自然地理知识包括 地质学、地貌学、岩层学、矿物学、气象学、气候学 、 水文地理学 、 土壤地理学 、 生物地理学（植物地理学、动物地理学）、 化学地理学 、 医学地理学、冰川学 、冻土学、 物候学 、火山学 、地震学等。

因为气候是自然科学，文化是社会科学，经济建设、衣食住行和健康都受气候影响。

地理气候环境所提供的生存条件和发展基础中孕育、产生和发展自己的文化和其他事业，

这也就是在一个较大的国家里也会有较大差异的地方文化的原因。

因此，地理气候对文化影响的部分则是相对恒定的。只要这种条件继续存在，其影响就不会消失（当然可以发展）。

㈥ 地理答题“腹地”与“市场”的区别是什么

腹地：
①中心一带的地区;内地

②港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地，又称为吸引范围、吸引地区、“背后地”。原意是海岸聚落和港口的背后陆地，为港口城市提供出口物资和进口销售商品的范围。

例：上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区，包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市。

经济腹地是港口兴衰的重要基础。

市场：
1.含义：所谓市场，从一般意义上讲，就是指商品交易关系的总和，主要包括买方和卖方之间的关系，同时也包括由买卖关系引发出来的卖方与卖方之间的关系以及买方与买方之间的关系
2.分类：交易对象——生产资料市场、消费资料市场、生产要素市场
交易范围——地方市场、国内市场、国际市场
交易数量——批发市场、零售市场
3.现代市场的主要特征：
①统一的市场——意义：不仅使消费者在商品的价格、品种、服务上能有更多的选择，也使企业在购买生产要素和销售产品时有更好的选择
②开放的市场——意义：一个开放的市场，能使企业之间在更大的范围内和更高的层次上展开竞争与合作，促进经济发展
③竞争的市场——竞争是指各经济主体为了维护和扩大自己的利益而采取的各种自我保护的行为和扩张行为
努力在产品质量、价格、服务、品种等方面创造优势
意义：充分的市场竞争，会使经济活动充满生机和活力
④有序的市场——要完善行政执法、行业自律、舆论监督、群众参与相结合的市场监管体系
意义：市场有序性能保证平等竞争和公平交易，保护生产经营者和消费者的合法权益
4.市场的交易原则： 自愿原则
平等原则
互利原则

简单的说
市场这个概念更抽象一点。

㈦ 何谓人文地理，为什么交通运输不属于其范畴

除气候地形植被等之外的都属于人文地理的范畴

㈧ 地理位置和地理区位有什么区别和联系

区位一方面指该事物的位置，另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。比如某城市为什么什么空间地方，或者某事物存在某种联系：一是与自然环境的联系，二是与社会经济环境的联系区位因素：位单位进行空间配置的外部约束因素（区位单位是经济区位的布局主体），不同的区位上，人口分布、市场供求、资源分布等状况不同，从而其区位利益就具有很大差异，区位单位的布局状况也就不同。
一般有3大类：第一是农业，第二是工业素，第三是交通1，农业区位因素：
自然条件因素：气候、水源、土壤、地形。
社会经济因素：市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理。
技术条件：冷藏、良种、化肥、机械。2，
工业区位因素：比较多
我列举几个你应该就能明白原料指向，能源指向，劳动力指向，市场指向，技术指向和环境指向3，交通区位因素这个比较复杂
总体上我说下铁空水航管五种运输方式的比较
其次是交通线路
还有什么港口建设的条件
气候对交通的影响等等
所有和交通有关的都是
区位选择就是相对区位因素而言，意思就是说哪种选择最好！
比如一个城市要中要建设一个工厂，具体建设在什么方向好，
就是区域选择

㈨ 区位优势有几要素

区位优势有五要素，分别是自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通。

区位优势即区位的综合资源优势，即某一地区在发展经济方面客观存在的有利条件或优越地位。其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。

在自给自足的农业社会，土地资源是经济的基础，决定农牧产品产量的土地资源与影响农牧业的集约程度、技术传播与市场的距离是区位优势的主要方面。

工业革命后，新技术和新市场的出现，由工业社会初期的自然资源、劳力、运输优势发展到后期的技术、市场、政策、企业关联等优势。知识经济时代的区位优势不同于传统的区位优势。

美国经济学家保罗·罗默从理论上解答了缺乏自然资源的国家为何不一定是穷国，领先国家最有效的是持续发展问题。在知识经济时代，人的因素占主导地位。

人的流动性，尤其是掌握知识、技能的人才的流动性是很大的，因此，培育并吸引高科技人员就成为发展经济、提高区位优势的关键。

(9)地理交通与市场范围有什么关系扩展阅读：

区位优势可分为直接区位优势和间接区位优势。

所谓直接区位优势，是指东道国的某些有利因素所形成的区位优势。如广阔的产品销售市场、低廉的要素成本、政府的各种优惠投资政策等。

所谓间接区位优势，是指由于投资国和东道国某些不利因素所形成的区位优势。如商品出口运输费用过高、难以逾越的贸易壁垒等。

拥有所有权优势和内部化优势的跨国公司在进行直接投资时，首先面临的是区位选择，即是在国内投资生产还是在国外投资生产。如果在国外生产比在国内生产能使跨国公司获得更大的利润，那么就会导致对外直接投资。

所以，对外直接投资的流向取决于区位禀赋的吸引力。在现实生活中，区位条件是由投资国和东道国的多种因素决定的，这些因素主要包括贸易障碍、政府的政策、市场的特征、劳动成本、当地的生产水平以及原材料的可供性等。

比如，如果东道国严格实行进口替代政策，就会诱使外国投资者进行直接投资。区位优势的大小决定着跨国公司是否进行对外直接投资和对投资地区的选择。

㈩ 城市与交通的关系

1、城市作为一个有机体，交通系统则是其循环系统。

2、交通是城市形成、发展的重要条件， 交通运输方式配备的完善程度与城市的规模、经济、政治地位有着密切的关系。

3、交通对城市规模影响很大， 它既是发展的因素也是制约的因素， 特别是城市对外交通联系的方便程度，在很大程度上会影响到城市人口的规模。

4、城市交通对城市布局有重要影响， 城市的交通走廊一般也是城市空间布局发展的走廊。

(10)地理交通与市场范围有什么关系扩展阅读

城市交通带给城市发展的影响：

1、交通对城市区位的影响。城市的形成多多少少与天然的或人为的交通地理因素有关，通常选择在交通发达的地方发展。因为在这样的区域，城市内部与城市外部都有较好的可达性，能够更好地促进城市内外部的物资运输，加强社会文化信息间的交流，对经济发展具有重要的影响。

2、交通对城市规模的影响。城市化进程的发展离不开城市交通。城市的发展范围会取决于交通道路的辐射范围。交通运输是构成一个城市的主要要素和促使城市发展的重要条件。

例如城市贸易，因为会汇集大量人口，所以必须有足够的交通保证才能使贸易顺利进行。在此，交通运输便影响了城市用地规模。