地理的区位优势有什么

A. 高中地理 南方地区工业发展的区位优势有哪些

高中地理 南方地区工业发展的区位优势有哪些

1.发达的农业基础，棉，麻，粮提供原料
2。人口集中，教育发达，各种人才多，劳动力丰富，素质高
3.江河湖海水运便利
4.铁路公路，具体自己在地图册上看
5.地势平坦，气候优良
6.列强入侵，洋务运动，开发历史悠久
7.改革开放前沿区
8.城市多，融资多
9.有色金属丰富
10.现代科技，高新技术引进

黄土高原地区工业发展有哪些区位优势

黄土高原地最丰富的资源是煤炭,另外本区的石油、铁和有色金属等资源也很丰富.所以本区的主要工业部门是：采煤工业、钢铁工业、机械制造工业、石油加工工业等.另外纺织工业、电子电器等工业也有分布.

高中地理南方地区

1.水土流失面广量大
南方水网密布，有多丘陵等坡地，加上植被的减少和人为对植被的破坏降水极易冲刷导致水土流宴基失。
2.土地荒漠化
人为破坏植被，工矿开采，还有风力作用，都导致了荒漠化的严重

（还有石漠化）
3.酸雨
我国主要是硫酸型酸雨，在南方地区较为严重

西北地区农业发展的区位优势条件有哪些?

西北地区气候干旱，降水少，沙漠分布广，农业活动主要分布在有水源出露的地方。这里河流主要补给水源是高山冰雪融水，所以在山麓地带水源较充足，形成绿洲。所以耕地主要分布在山麓洪积—冲积平原上或有水源的地方。
优点：西北地区降水少，晴天多，光照充足，昼夜温差大，有利于作物养分的积累。夏季高温，热量丰富，能满足作物生长需要。洪积冲积平原区，地形平坦，土壤肥沃，便于耕作。山麓地带水源较充足，灌溉便利。
缺点：降水稀少，水资源短缺。生态环境脆弱凳稿，不合理的耕作容易引起土地荒漠化，土壤盐碱化。西北地区离冬季风源地近，易受低温冻害影响。

武汉棉纺织工业发展的区位优势

交通优势，地处中国主要经济带的正中心，到中国主要的城市的距离都在1000公里左右
江汉平原是我国最大的棉花产地之一，接近原材料市场
武汉是我国的铁路和公路枢纽之一，交通设施完备

高中地理区位优势从哪些方面回答？

大的方面来说是自然和人文
其中自然区位因素主要从以下方面考虑：资源、气候、地形、能源、地理位置
人文区位主要考虑 ：政策、交通、劳动力、技术、市场、人才

辽中南地区发展的区位优势

①这里重工业基础好，②农业发达为工业发展提供一定的基础，③国家和 *** 的政策支援，有政策优势④地势平坦，交通便利，自然资源丰富，如煤矿铁矿资源丰富

20世纪80年代 地中海地区西亚炼油工业发展的区位优势

一方面，那些地区靠近或本身就是石油富产区，另一方面，他们靠地中海，到南欧西欧等地的水路交通便利。这两方面使得哪些地区既接近原材料产地，又接近市场，所以很有区位优势。

京津地区发展工业的区位优势主要有哪些

⒈地形平坦 处于华北平原，地势平坦，有利于工业布局
⒉资源丰富 附近有丰富的煤矿，铁，还有石油。为工业发展提供充足的原料和燃料
⒊劳动力丰富 充足的劳动力是工业发展的比被条件。劳动力丰富切廉价，节省工业成本
⒋交通便利 交通是工业发展的最基础条件，这里有京广线，京九线，京沪线以及京哈线，还有便利的公路运输，为工业原料和成品的运输提供了基础条件

高中地理指出通辽发展肉牛养殖的区位优势

1、接近饲料产地
2、养殖历史悠久，经验丰富晌粗谨
3、 *** 政策支援
4、交通便利，市场需求量大

B. 区位优势包括哪些

区位优势可分为直接区位优势和间接区位优势。

所谓直接区位优势，是指东道国的某些有利因素所形成的区位优势。如广阔的产品销售市场、低廉的要素成本、政府的各种优惠投资政策等。

所谓间接区位优势，是指由于投资国和东道国某些不利因素所形成的区位优势。如商品出口运输费用过高、难以逾越的贸易壁垒等。

构成

区位优势即区位的综合资源优势，即某一地区在发展经济方面客观存在的有利条件或优越地位。其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。

以上内容参考网络-区位优势

C. 高中地理区位优势从哪些方面回答

大的方面来说是自然和人文
其中自然区位因素主要从以下方面考虑：资源、气候、地形、能源、地理位置
人文区位主要考虑 ：政策、交通、劳动力、技术、市场、人才

D. 区位优势有几要素

区位优势有五要素，分别是自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通。

区位优势即区位的综合资源优势，即某一地区在发展经济方面客观存在的有利条件或优越地位。其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。

在自给自足的农业社会，土地资源是经济的基础，决定农牧产品产量的土地资源与影响农牧业的集约程度、技术传播与市场的距离是区位优势的主要方面。

工业革命后，新技术和新市场的出现，由工业社会初期的自然资源、劳力、运输优势发展到后期的技术、市场、政策、企业关联等优势。知识经济时代的区位优势不同于传统的区位优势。

美国经济学家保罗·罗默从理论上解答了缺乏自然资源的国家为何不一定是穷国，领先国家最有效的是持续发展问题。在知识经济时代，人的因素占主导地位。

人的流动性，尤其是掌握知识、技能的人才的流动性是很大的，因此，培育并吸引高科技人员就成为发展经济、提高区位优势的关键。

(4)地理的区位优势有什么扩展阅读：

区位优势可分为直接区位优势和间接区位优势。

所谓直接区位优势，是指东道国的某些有利因素所形成的区位优势。如广阔的产品销售市场、低廉的要素成本、政府的各种优惠投资政策等。

所谓间接区位优势，是指由于投资国和东道国某些不利因素所形成的区位优势。如商品出口运输费用过高、难以逾越的贸易壁垒等。

拥有所有权优势和内部化优势的跨国公司在进行直接投资时，首先面临的是区位选择，即是在国内投资生产还是在国外投资生产。如果在国外生产比在国内生产能使跨国公司获得更大的利润，那么就会导致对外直接投资。

所以，对外直接投资的流向取决于区位禀赋的吸引力。在现实生活中，区位条件是由投资国和东道国的多种因素决定的，这些因素主要包括贸易障碍、政府的政策、市场的特征、劳动成本、当地的生产水平以及原材料的可供性等。

比如，如果东道国严格实行进口替代政策，就会诱使外国投资者进行直接投资。区位优势的大小决定着跨国公司是否进行对外直接投资和对投资地区的选择。

E. 中国地理位置有什么优势

具体如下：

1、中国位于亚洲东部太平洋西岸，是一个海陆兼备的国家，海洋水汽深入内陆,形成湿润的气候。

2、海岸线长，沿海良港众多，便于商船停泊，发展对外贸易，海域面积大有利于发展海域运输；陆地边境线绵延万里，利于与周边各国贸易交往。

3、海域广阔有利于开发海洋资源，开发渔业资源，内陆面积大，有利于合理布局各种产业，得到丰富多样的农业产品。

4、沿海地区便于发展海洋事业，以及同海外各国的友好往来，西部深入亚欧大陆内部，使我国陆上交通能与中亚、西亚、欧洲直接交往，现有横贯欧亚大陆的铁路线。

注意事项：

地理位置对于交通事业的发展非常大，中国的海洋运输事业自古以来就很发达，首先归功于中国拥有东部曲折的海岸线，多优良港湾，为发展海洋运输带来奠定基础。随着人们交往的增多，物流量人流量的增多，其交通价值更是明显。

这个功能也主要显示出强烈的地理位置优势，向东可到日本，美洲等国家，向南可到东南亚，南亚，西亚，非洲等地区；另外，中国大陆又背靠亚欧大陆，为建设陆上发达交通提供可能。中国的“第二亚欧大陆桥”可以一直从连云港向西到达欧洲荷兰国家境内。

这充分显示出我国海陆位置的天然区位优势。这是从大尺度考察功能性位置的方面。当然，它首先是以自然地理位置为基础的。又如，欧洲各国的发达，也无不得益于便利的海运。海运的发达首先是离不开天然的曲折通幽的海岸线条件，有利于成就像早先发达的海运大国--英国。

F. 长三角区位地理优势

自然地理优势：位于中国海岸线的中部地区,且是长江的如海口,河海相连,水瞎羡上运输便利；地势低平,土壤肥沃,气候宜人,水源充足,适宜居住和颂神清农业发展；腹地野前广阔,有利于经济的进一步发展.
社会经济条件：附近有发达的农业为工业的发展作支撑；有较多的高校,为经济发展提供大量高素质人才；交通设施发达（有机场,铁路,海港等海陆空交通）；市场广阔,产品能通过便利的交通出口到世界各国和国内大部分地区.

G. 城市发展旅游业要具备那些地理区位优势

地理区位优势；1.旅游资源丰富，集聚效应好，具有美学、科学、历史文化，经济等价值。
2.旅游资源所在地的地理位置好，
3.铁路，航空等交通条件好，交通通达性好。
4.经济发达
，游客数量多，客源充足。念乎
5.客源地距旅游景区近。
6.旅游资源所在地基础设施好，（交通，水电，住派兄宿）
7.经济发达，有充足仔羡悉的资金促进旅游资源的开发

H. 地理常见的区位优势有哪些，怎么答

区位条件——即区位（场所）所持有的属性或资质。人类对自身场所的选择在很大程度上取决于区位条件的好坏。区位条件是相对于区位主体而言的。区位主体不同，区位条件随之不同，例如，在选择工业区位时，劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一般是主要的区位条件；而在选择农业区位时，光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。另外，区位条件也随时间而变化。