地理中对城市资产怎么定位的

⑴ 城市地理学中 怎么理解中心位置，重心位置，门户位置的区别

中心位置：城市位于某一区域的中央，与其以外各个方向的联系距离都比较近。这种有利的中心位置既便于四面八方的交通线向中心会聚，也有利于从中心向外开辟新的交通线，因而促使城市的发展。

重心位置：当一个地理区内人口分布和开发条件差异较大时，假想按不均匀性进行加权，就会有一个偏向于优势区域的重心位置。

门户位置（出入口位置）：当一个地理区的对外联系集中在某一方向上时，这个区域的中心城市常常不在本区中央，而明显偏于主要联系方向一端。
邻接位置：即城市区位追求邻接于决定其发展的区域，不必要或不可能在本区域的中央城市
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⑵ 对于一个城市,我们如何去分析它的地理位置

分析它的纬度、海拔、地势，还有距离沿海的距离。因为纬度决定该城市的年平均气温；因为海拔不仅与年平均气温有关，而且决定空气中的含氧量；因为地势平坦有利生产生活；因为距离沿海远近决定是海洋气候，还是大陆气候。当然地表是沙漠除外。

⑶ 在地球上定位在地球上怎么定位

定位方法有以下几种：
一、利用经纬网进行区域定位
利用经纬线进行定位是地理区域定位中最常见也是最准确的定位方法，是近几年地理高考的重点之一。这种定位方法要求同学们在区域地理的复习中，不仅要求心中有图（地图），而且要求心中有网（经纬网），要用经纬网覆盖心中的地图，特别是要掌握地球上一些重要经纬线通过我国和世界哪些重要的区域，这些区域中有哪些重要的地理事物、地理现象。
在区域地理学习中，不可能也没有必要记住所有地理事物的经纬度。比较可行的办法是，识记一些主要的经纬线和主要地理事物的经纬度（如掌握中国地理中的北京、成都、上海、乌鲁木齐的经纬度，秦岭-淮河的纬度等等），通过这些重要的经纬线建立基本的定位参照点，利用地理事物之间的相对位置进行定位。
⑴主要经线及其穿越的地理事物
0°经线：穿过欧洲和非洲西部。附近的地理事物有伦敦、巴黎（0°经线东侧）、地中海、撒哈拉沙漠、几内亚湾等。
30°E：穿过欧洲中部、非洲东部。主要的地理事物有摩尔曼斯克（30°E东侧）、莫斯科（30°E东侧）、东欧平原和波德平原交界处、黑海、小亚细亚半岛（30°E西侧）、地中海、开罗、尼罗河、东非高原（30°E西侧）、南非高原（30°E东侧）等。
60°E：穿过亚洲西部。主要的地理事物有乌拉尔山脉、咸海、伊朗高原、阿拉伯半岛东侧、阿拉伯海等。
90°E：穿过亚洲中部。主要的地理事物有叶尼塞河（西西伯利亚平原与中西伯利亚高原界河）、阿尔泰山、准噶尔盆地、天山、塔里木盆地、青藏高原、拉萨（90°E东侧）、恒河三角洲、孟加拉湾等。
120°E：穿过亚洲东部和澳大利亚西侧。主要的事物有勒拿河（120°E东侧）、大兴安岭（120°E东侧）、北京（120°E西侧）、上海（120°E东侧）、菲律宾群岛、马来群岛、澳大利亚西部。
150°E：穿过亚洲、澳大利亚东部。主要的地理事物有东西伯利亚山地、千岛群岛、大分水岭、悉尼（150°E东侧）、堪培拉（150°E西侧）等。
180°经线：穿过太平洋中部。主要的地理事物有白令海、阿留申群岛、图瓦卢群岛、斐济群岛，新西兰等。
150°W：穿过美国的阿拉斯加州中部、夏威夷群岛东部。
120°W：穿过北美洲西部。主要的地理事物有落基山。
90°W：穿过北美洲中部。主要的地理事物有密西西比河、墨西哥湾、中美洲。
60°W：穿过北美洲东部、南美洲中部。主要的地理事物有纽芬兰岛（西部）、加勒比海（东部）、圭亚那高原、亚马孙平原、巴西高原、拉普拉塔平原、南极半岛。
30°W：穿过大西洋中部。
⑵主要纬线及其穿越的地理事物
北极圈：穿过欧洲、俄罗斯北部。
北回归线：穿过北非、阿拉伯半岛、印度半岛、中南半岛、中国华南地区、台湾岛、夏威夷群岛、墨西哥高原、墨西哥湾等。
赤道：穿过非洲中部、东南亚、南美洲北部。主要的地理事物有刚果盆地、东非高原、马来群岛、亚马孙平原等。
南回归线：穿过非洲南部、澳大利亚中部、南美洲中部。主要的地理事物有南非高原、澳大利亚大沙漠、大自流盆地、大分水岭、安第斯山中部、拉普拉塔平原（北部）。
南极圈：南极大陆外围。
通过这12条经线和5条纬线，可以大致勾画出覆盖全球的经纬网网络，也基本上可以满足对地理事物粗略定位的需要。
二、利用相对位置进行区域定位
在记住主要经纬线的同时，我们还可以通过识记一些重要的地理事物(如大洲大洋、河流、山脉等)，然后以它们为参照系，利用地理事物之间的相对位置进行区域定位。所以复习过程中要不断看图，进行空间联系，掌握地理事物的相互位置和主要地理要素的分布规律。
海陆定位：从区域所处的海陆位置关系上进行区域定位，有临海区域（如长江三角洲）、海岛区域（如台湾岛）、内陆区域（如哈萨克斯坦）三种类型。
山河定位：如秦岭以北是渭河谷地，以南是汉水和大巴山。
城市定位：依据区域内的城市名称可以确定区域位置，如石家庄--华北平原等。
三、利用特殊景观进行区域定位
不同区域由于纬度位置、海陆位置等的差异，它们的气候、自然带、动物、土壤、河湖、地貌等自然特征都具有一定的规律和特殊性。形成了与众不同的自然地理景观，成为确定区域的重要依据。
另外文物古迹、风俗民情等往往也是定位的重要线索。利用这些特征也可以进行区域定位。
所以在复习过程中应掌握各典型地区的自然特征、景观特点，使各种景观的分布了然于胸，临场就会得心应手，作出正确定位。
物产定位：如蕉麻的最大产地--菲律宾等。
景观定位：自然景观，如纺锤树（或波巴布树）--热带草原，富士山--日本等。人文景观，如艾菲尔铁塔--法国巴黎，长城--中国，金字塔--埃及，都江堰--四川成都平原等。
民风定位：泼水节--云南，玉米舞--墨西哥等。
四、利用区域轮廓进行区域定位
世界上每一区域，大到每一个大洲、大洋，小到一个小湖、小国和小城镇，都有一定的轮廓特征，因此有时可以利用某一个区域的轮廓特征可以确定这个区域的位置。许多地理事物（如我国省级行政单位、世界主要国家等）都有独特的轮廓和形状。如：山西省--平行四边形，陕西省--一个跪着的陶俑，广东省--象鼻，黑龙江省--天鹅，湖北--警察的大盖帽；意大利--长统高跟皮靴，法国--六边形，埃及--直角梯形等。我们可以通过其面积、突出的轮廓和形状特点，确定区域名称、判定区域位置。
区域轮廓定位法要求平时复习时通过阅读地图，掌握世界主要国家（地区）、重要湖泊和海域的轮廓，中国各省区以及局部地区的轮廓特征。特别是世界重要的岛屿、半岛和海峡，中国的山河分布、省区分布和城市分布等基础地理知识。总之，要准确定位就必须熟悉世界和中国各区域、各类型的地图。
五、利用地理规律进行区域定位
地理事物的空间分布格局是受地理原理和规律支配的，理解、掌握并灵活运用这些地理规律，就可以间接推导出地理事物的区域位置。这些地理规律包括：正午太阳高度和昼长变化的分布规律，气候类型的分布规律，河流径流量变化的分布规律，地貌特征的分布规律，农作物的分布规律，人口的分布规律等等。掌握了这些地理事物的分布规律，再依据试题中的材料（文字、数据、统计图表、景观示意图、原理图等），就不难分析出地理事物所在的空间位置。

⑷ 论述 从地理位置的角度解释城市的产生和发展

可以由影响城市布局的区位入手，主要有气候·地形·河流·矿产资源·交通·宗教·历史等因素，然后由地理位置去对应这些因素即可，一切回归课本啊。。。。。。

1. 由经纬度位置可得当地气候状况，地形是否平坦，是否适宜人类居住。

2. 海陆位置一般关系到当地交通条件，沿海的一般交通便利，城市发展较快。还有看他挨着什么海和什么大陆，有没有重要航线经过，地理位置是否重要。

3. 相对位置就要具体问题具体分析了，主要看该城市与什么城市或国家相邻，是否有利于该城市发展。

   我认为应该这么分析，不知道对不对，仅供参考，绝对原创，呵呵。。。。。。

⑸ 如何理解地理位置对于城市发展的动态影响

地理位置是城市形成发展的重要因素
巴朗斯基曾给地理位置下了这样一个定义：位置就是某一地方对于这个地方以外的某些客观存在的东西的总和。也就是说，城市的地理位置是城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相结合的特点，有利的结合即有利的城市地理位置，必然促进城市的发展，反之亦反。
揭示一个城市的形成与发展特性，除了社会、文化因素的影响外，地理位置也是重要影响因素。城市地理位置是绝对个性化的特点。地球表面充其量只有某些方面地理位置相似的城市，而没有地理位置完全相同的城市。这是因为自然、经济、政治地理要素包括的内容异常丰富；城市与这些要素的空间组合关系又千变万化；各种要素本身在历史上又在不断地变化之中，尤其是人文要素变化更加频繁；即使是变动相对较小的自然条件，对城市发生的作用过去、现在和将来也不断有所变化。正因为如此，富于强烈地理性的地理位置分析始终吸引着城市地理学者。
1. 大、中、小位置
从不同空间尺度来考察城市地理位置，则有大位置、中位置和小位置。大位置是城市对较大范围的事物的相对关系，是从小比例尺地图上进行分析的。而小位置是城市对其所在城址及附近事物的相对关系，是从大比例尺地图上进行分析的。中位置是介于大、小位置之间的一种位置。
以上海为例，大位置的特点是其位于我国南北海岸线的中点以及长江的出口处。对内它是广阔富饶的长江流域以至更大地域的门户，对外它是我国大陆向东最接近太平洋世界贸易要道的城市。中位置的特点是其位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，整个长江三角洲平原，特别是太湖流域作为上海的直接腹地，为上海城市的形成和繁荣奠定了区域基础。黄浦江和吴淞江相汇的特点则是上海形成与发展的小位置因素。

2. 中心、重心位置和邻接、门户位置
这一位置是从城市与其腹地的相对关系考虑的。当一个城市位于其腹地的中心位置，那这个城市与它周围各个方向的距离都比较近，联系方便，自然利于城市的快速发展，这样的中心位置有利于交通线的汇聚，依靠这种便利的交通，城市发展会越来越快。例如广州位于广东省的中心位置，而广州的发展众所周知，它中国三大城市之一，优越的地理位置对这个城市的发展一定起到了不可忽视的作用。
当然，不一定所有城市都位于腹地中心位置，也不是所有中心位置的城市就一定会发展壮大，当城市腹地的人口分布和开发情况出现差异时，城市就会转而位于腹地的重心位置。例如南昌、杭州、西安等城市就属于这种位置关系，这些城市位于腹地的重心位置，而不是中心位置。
邻接位置是和中心位置相对的，当城市不能或者没有必要位于中心位置时，就会选择邻接位置，比如一些渔业城市、矿业城市，并不是位于矿区或者渔场中心，只是在邻近这些资源的地方形成的。而门户位置是邻接位置中的一种特殊情况，比如河口城市，这样的城市是通过控制门户，把控进出口的贸易而发展起来的，例如福州市就是位于闽江口，它的发展壮大是靠控制整个闽江流域的贸易流通。
3. 沿交通线形成发展的位置
从古至今，从中到外，历史和现实告诉我们，城市的形成发展要靠交通。铁路、公路、海运、河运、空运这些交通设施都会影响一个城市的形成与发展，所以许多城市都是沿着这些交通线而设立的。
河运是早期城市形成发展的重要影响因素，很多城市都是沿河而设，具体位置包括航运端点、梯级中转点、河流交汇点、河曲位置、过河点位置（渡口）、河口。
海运的发展使很多港口城市发展壮大，如大连、青岛等城市都属于海港城市。
铁路对于城市发展的影响更不用举例，人们都说“要想富，先修路”。随着经济的发展，也随着经济发展的需要，越来越多的铁路线纵横交错，其中这些靠着铁路沿线的城市逐渐发展起来，最有利的当属铁路交汇处的城市，比如石家庄，正是因为铁路的交汇，使这个城市的交通便利，从而促进城市的发展，逐渐成为一个地区的中心城市。这样的交通枢纽城市举不胜举
总而言之，交通线对于城市形成发展的影响不可忽视，交通便利与否是城市能否发展的一个关键影响因素，像国家发展西藏的首要措施是修建青藏铁路就是典型的事实说明。

⑹ 地理中从哪些方面分析一个城市的区位优势

首先要从自然因素和社会经济因素两个角度来考搜则虑
自然因裤培素又包括地形,气候,河流
社会经济因素有：胡漏唯自然资源；交通；政治、军事、宗教

⑺ 高一地理;城市的产业是以第二,第三产业为主对么还是说是多元的

对嫌枯,中低级城市以第二产业为主,发展水平特别高的城市以第三产业为主,城市芹誉洞发展到一定的规模就会进行产业转移,把一些污染大的重虚举工业转移到周边地区,留下高新技术产业.而第一产业在城市经济中占的比重是很小的

⑻ 一个城市的地理区位，应从哪几个方面进行分析

城市的地理区位因素宏观分析 ：
1.自然因素 地形：等高线地形图判读出地形，平坦开阔 。 气候：由题设得出是什么气候，总结出降水适度，气温适中。 河流：由地图判读出临河，①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利；②供水功能：临近河流，水源充足或丰富。 2.社会经济因素 自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源。 交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利。 农业基础：本地农业基础雄厚。 其他因素：①是否是政治、宗教、军事中心；②是否是旅游、科技中心（新因素）。 （二）城市内部的微观布局：城市各功能区的分布，主要受经济和环境因素影响，如交通、地租（由距市中心距离和通达度决定）、河流流向（地形地势）、风向等，形成以中央商务区为核心的城市地域结构（其余的影响因素有历史、社会、行政等）。一般而言，城市中心是中央商务区，这里交通便捷，人流汇聚。其余的商业区则位于交通干线两侧或街道路口，有的大城市还会出现几个副中心；住宅区位于中央商务区周围，并且有明显的分化：高级住宅区往往位于地势高、上风处、环境优美的城市外缘，接近文化区，而低级住宅区往往与工业区相连；工业区一般位于市区外缘，沿主要交通干线分布，还需要考虑风向和河流流向问题，但无污染的高科技工业区，可考虑接近高教园区。

另外常见的区位因素可列举如下：
农业区位选择：
①自然因素（光热水土）：光照充足、热量丰富、灌溉水源充足、土壤肥沃（酸性红壤适宜种茶树；甜菜耐盐碱）、地形平坦
②社会经济因素：科技（机械化、良种、水利、电气化）、市场（人口数量、饮食习惯）、交通运输（商品农业、外向型农业）、劳动力（数量、素质）、工业（机械化、农药、化肥等）、政策
工业区位选择：
原料（农产品加工、钢铁）、能源（有色金属工业）、科技（尤其是技术密集型工业）、劳动力（数量、素质）、市场（腹地）、交通、 农业经济基础（提供食品和原料）、环境（风向、河流）、 资金、政策、 自然因素（地形平坦、水源充足等）
城市区位选择：
地形（平原，热带地区分布于高原）、气候（降水和气温适中的中纬度地区）、 河流（供水和运输功能）城市多分布在河流运输的起止点，河流交汇处，河流入海口，河流下游； 资源（多为资源型城市，如：攀枝花、包头、鞍山；大庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁；伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、大同、抚顺、开滦；约翰内斯堡）； 交通（沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路）我国北方的城市多位于大道交汇处（如邯郸）；南方多位于河流交汇处（如：武汉、重庆、宜宾）；铁路枢纽（如：石家庄、郑州、蚌端口、宝鸡、株洲）； 政治、军事、宗教（政治中心：雅典、罗马、西安、洛阳、杭州、合肥、巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡；宗教：麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨）； 科技和旅游（筑波、硅谷；桂林、张家界）
交通区位因素：
1.自然因素： 地形地质： ①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。 ②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）。 水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量。 气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。 2.经济因素 ⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展。 ⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。 ⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 3.社会因素 ①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展。 ②促进资源的开发、带动沿线经济的发展。 ③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）。

参考资料：http://wenku..com/view/982af8282af90242a895e52c.html

⑼ 请问：城市发展的区位因素是什么（我要完整的）

1.地形：地形平坦，土壤肥沃，便与农耕；
2.气候：气候适中的中低纬度地带；
3.河流：供水和运输对城市的发展也有重要的影响
社会经济因素：1.自然资源；2.交通；3.政治，军事，宗教歼悉困，4.科技氏念和旅陆销游

⑽ 一个城市的市中心以什么定位

市政府。第一幅图是我用行者app规划的骑行路线（包含若干城市），第二幅图包含很多小图，小图是用网络地图查找到的各个城市的市政府所在地，数字大于1的标记为区政府。可以看到市政府均位于城市中心区域，即使不是最繁华的，也是繁华之一，其他繁华地段向它看齐。因此，以市政府作为统一标准是合适的。