保定地理特征是什么

㈠ 河北省各城市按面积怎么排名

第一枝升名,石家庄 第二名,唐山 第三名,保定 第四名, 秦皇搜滑岛 第五名,邯郸 第六名,沧州 第七名,张家口 第八名,廊坊 并列第九猛漏老名, 衡水 第十名,承德 第十一,邢台

㈡ 河北保定地理位置

保定市位于华北平原中部、河北省中部，与北京、天津构成黄金三角，且互成犄角之势，自古是“北控三关，南达九省”的“通衢之地”，是京津冀地区中心城市之一，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。保定即“永保大都（即元大都北京）安定”之意。保定市是中国历史文化名城、对外开放城市、WWF低碳试点城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、戏曲之乡、游泳之乡、全国篮球城市、全国乒乓球重点城市，也被人们称为“长寿之城”、“冠军之城”，入选2008中国魅力城市200强。以前为直隶省会、河北前省会。

㈢ 保定在河北省的地理位置，地势，地形

保定位于河北中部，太行山东麓，北距北京140km，天津150km，石家庄120km。地形以平原为主，地势平坦

㈣ 简述京津冀地区地理位置及地形特征

简述京津冀地区地理位置及地形特征

京津冀都市圈包括北京市、天津市以及河北省的8个地级市（秦皇岛、唐山、廊坊、保定、石家庄、沧州、张家口、承德），涉及到河北省8个设区市的80多个县（市）。土地面积约为9万平方公里，人口总数约为6000万人，2003年地区生产总值约为10369亿元。以汽车工业、电子工业、机械工业、冶金工业为主，是全国主要的高新技术和重工业基地。
京津冀都市经济圈，主要包括北京、天津、石家庄、唐山、承德、张家口、保定、廊坊、秦皇岛、沧州、邯郸、邢台、衡水。随这京津冀区域经济的快速发展和天津被确定为北方的经济中心，以及它的特殊地理位置（处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域）,越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。

京津冀地区地理位置优越，东临我国的内海什

东临渤海。
京津冀城市群由首都经济圈的概念发展而来，包括北京市、天津市以及河北省的保定、廊坊、唐山、张家口、承德、秦皇岛、沧州、衡水、邢台、邯郸、石家庄共11个地级市。土地面积21.8万平方公里，常驻人口约为1.1亿人，其中外来人口为1750万。2014年地区生产总值约为6.65万亿元。以汽车工业、电子工业、机械工业、钢铁工业为主，是全国主要的高新技术和重工业基地，也孝前缓是中国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心所在地。

京津冀的地理位置及靠近什么海

位于我国北方，华北平原北部，内蒙古高原南部；靠近渤海。

简述京津翼地区的地理位置

位于华北平原的北部，漳河以北，背靠燕山，东临渤海，西为太行山地，东南部、南部衔山东、河南两省，西倚太行山与山西省为邻，西北部、北部与内蒙古自治区交界，东北部与辽宁省接壤

简述榆林地区的地理位置特征

榆林位于中国陕西省的最北部，黄土高原和毛乌素沙地交界处，是黄土高原与内蒙古高原的过渡区。东临黄河与山西省隔河相望，西连宁夏、甘肃，南接延安，北与鄂尔多斯相连，系陕、甘、宁、蒙、晋五省区交界地，自古就是兵家必争之地。
地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔1600--1800米，其他各地平均海拔1000--1200米。最高点是定边南部的魏梁，海拔1907米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔560米。地貌分为风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三大类。

简述海南岛的地理位置和地势地形特征

海南岛位于中国最南端，北隔琼州海峡与广东相望，南临广阔的南海，地处热带，位于东经108°37′-111°05′，北纬18°10′-20°10′之间，与美国夏威夷处在相近纬度。海南岛形似一个呈东北至西南向的椭圆形大雪梨，总面积（不包括卫星岛）3.39万平方公里，是我国仅次于台湾岛的第二大岛。
海南岛地势四周低平，中间高耸，地形以五指山、鹦歌岭为隆起核心，向外围逐级下降。山地、丘陵、台地、平原构成环形层状地貌，梯级结构明显。

简述火地岛的地理位置特征

火地岛位于南美洲的最南端，面积约48700㎞²，1881年智利和阿根廷划定边界，东部属阿根廷，西部属智利。阿根廷的火地岛区相当于一个省，它的首府乌斯怀亚是个只有悔喊3万人口的城市。
南美洲南端群岛。是南美洲最大的岛屿。主岛火地岛又称大火地岛，隔麦哲伦海峡（最窄处仅3.3公里）同南美大陆相望，面积4.87万平方公里。包括附近数百个小岛和岩礁在内的群岛总面积约了7.3万平方公里，约 1/3属智利， 2/3属阿根廷。

亚洲所处地理位置及地形特征

亚洲：
1。经纬度位置：
大陆东至白令海峡的杰日尼奥夫角（西经169°40′，北纬60°5′），南至努沙登加拉群岛（东经103°30′，南纬11°7′），西至巴巴角（东经26°3′，北纬39°27′），北至切柳斯金角（东经104°18′，北纬77°43′）。
2。半球位置：
东半球、西半球、北半球。
3。海陆位置：
亚洲东面是太平洋、北面是北冰洋，南面则濒临印度洋，西临大西洋。西面以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海、土耳其海峡(博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡)与欧洲分界，西南面隔亚丁湾、曼德海峡、红海与非洲相邻，东北面隔白令海峡与北美洲相望。
4。相对位置：
非洲-欧亚大陆的西部则为欧洲。非洲-欧亚大陆的西部则为欧洲。亚洲与非洲的分界线为苏伊士运河。苏巧模伊士运河以东为亚洲。亚洲与欧洲的分界线为土耳其海峡、乌拉尔山脉、大高加索山脉、里海和黑海。乌拉尔山脉以东及大高加索山脉，里海和黑海以南为亚洲。
地形以高原、山地为主，亚洲大陆中心地带是帕米尔高原和青藏高原,周围还有伊朗高原和蒙古高原.高大山脉众多.平均海拔900多米高,仅次于南极洲. 一）地势最高的大陆
亚洲是世界上地势最高的大洲，平均海拔约950m。高原和山地分布很广，约占全洲面积的3／4，海拨200m以下的面积仅占1／4。素有"世界屋脊"之称的青藏高原，平均海拔4500m。喜马拉雅山脉长约2500 km，宽约200－350 1xm，平均海拔超过6000m，8000m以上的高峰有12座，耸立在我国和尼泊尔边界上的珠穆朗玛峰，经我国测绘工作者精确测量，以黄海平均海面为基准的高程为8848，13m（已扣除覆雪深度），为全球第一高峰。
（二）地势起伏极端,地形类型复杂
亚洲地势不但最高，而且起伏高差极大。一方面亚洲具有世界最高的高原、山脉和高峰；另一方面也具有世界着名的平原和洼地，如西西伯利亚平原东西1500km，南北2300 km，大部分地面海拔在100m以下；死海地沟是世界陆地上最低的洼地，以地中海海面为基准，死海水面为－392米，死海湖底为－792米。亚洲大陆东缘的弧形列岛与太平洋接触的海底部分，也表现出起伏极端，一方面弧形列岛多由较高的年轻褶皱山地构成，仅其外则伴生有极深的海沟。
（三）地形结构中南部高,山脉组合形式成群成带
亚洲地形结构，中南部高耸，多崇山峻岭和高原；四周低下，多屮、低山地，丘陵和平原；山脉结构多成群成带，且与山间高原和盆地紧密结合。亚洲山脉结构，可分三条山带。
第一条山带位于连接青臧高原、伊朗高原和安纳托利亚高原的东西隆起带，太致以帕米尔山结和亚美尼亚山结为枢纽，向东西两侧升延出一系列高大山脉。在隆起带北侧主要有高加索山脉、厄尔布尔士山脉、兴都库什山脉、昆仑山脉、阿尔金山脉与祁连山脉等；在隆起带南侧主要有托罗斯山脉、扎格罗斯山脉、苏来曼山脉、喀喇昆仑山脉和喜马拉雅山脉等。
第二条山带位于亚洲中东部，夹持于蒙古高原、塔里木盆地与中西伯利亚高原之间，由一系列走向北西和北东的山脉组成向南凸出的弧形山群，也有呈近东西向展布的。主要山脉在西部有萨彦岭、杭爱山、阿尔泰山、天山等；在东部有雅布洛诺夫山、外兴安岭和阴山等。
第三条山带呈东北--西南向分布于亚洲大陆的东部边缘，构造上属于新华夏系隆起带，最东的一列包括西太平洋岛弧上的若干山脉；第二列为锡霍特山脉及辽东半岛、朝鲜半岛和中国东南沿海诸山脉；第三列包括朱格朱尔山脉、大兴安岭、太行山、巫山和雪峰山等。
这种山脉结构,形成了亚洲地形的主要格架。青藏高原和帕米尔高原耸立于亚洲中南部，构成亚洲地形的"屋脊"。在高原、山地的外围，分布着若干面积广阔的平原，如西南亚的美索不达米亚平原、南亚的印度河--恒河平原、东亚的松辽平原、华北平原、北亚的西西伯利亚平原和中亚的土兰平原等。在这些平原中，填充着不同类型、不同厚度的第四纪沉积。
（四）大陆东缘有岛弧带
亚洲大陆濒太平洋边缘，自北而南具有一系列向太平洋凸出的弧形列岛，例如千岛群岛、田本群岛、琉球群岛、非律宾群岛和大巽他群岛等，它们形成亚洲东部的双重海岸，并围成许多边缘海。

简述中东地区的地理位置和地形地势的特点

中东处在联系亚、欧、非三大洲，沟通大西洋和印度洋的枢纽地位。其周围有五海，分别是地中海、黑海、里海（湖）、阿拉伯海和红海。
中东地区地形特点是以高原为主。

简述马尔代夫的地理位置特征

马尔代夫位于印度南部600千米和斯里兰卡西南部约750千米处。这个印度洋上的群岛国家，包含领海在内总面积9万余平方千米，；陆地面积290多平方千米，南北长820千米，东西宽130千米，是亚洲第二小国，但它是世界最大的珊瑚岛国。具体马尔代夫地理详情:mdjiaqi./StrategDetailInfo-50.

㈤ 感觉保定市南部好多年没什么变化，未来保定发展方向在哪

保定城市发展的 历史 和未来
保定当前的城市格局，以旧城区为参考点，四个方向的发展相当不均衡。近20年来，北部新城形成一定规模，东部发展也相对显着，西部受制于工业区的逐渐衰落似乎放慢了脚步，南部则是发展相对缓慢，有点不进则退的意思。确实，南城从城市面貌上来看，三丰路像一条天然的界限，再往南就有点大县城的味道了。环城公路的修建，唯独南边修到二环，东西北均有三环。但是保定如今的城市格局，以及南城发展缓慢的现状，跟 历史 原因有很大的关联。

先回顾一下保定的城市发展史——

自从北宋建城起，保定古城区的格局基本未发生大变化。城市的扩展跟城关片区的发展联系紧密，城关的繁荣程度又取决于交通。在古代，西门和北门是各地来往人流的主要通道；南门外因为有府河码头也相当繁荣；唯独东关一带，一派田园风光，相对没那么热闹。

发展到清末，京汉铁路纵穿保定西关，设火车站，导致西关的交通和商业持续繁荣至今。而南关的航运业，解放以来随着府河流量减少，目前已完全停运，周边的发展也随之缓慢。而同期西郊工业区的建设和崛起，使得保定的城市重心逐渐西移，直到上世纪九十年代，基本是东西两个组团的格局。

1990年代以后，相继规划了好几个新园区，西北部的高新区、西边的高新区西区，还有东边的华北工业城。我们看到，当年的园区规划似乎把南城忘了。只是后面高新区发展较快，于是城市的扩张逐渐向北转移。本世纪初，与高新区连片，又出来个北部新城中央居住区的概念。至此，保定一路向北的发展趋势，似乎已不可逆转。

有一点很重要，一个城市的发展，交通总是起到决定作用。典型例子，石家庄和郑州都因铁路而发迹。随着京港澳高速公路和京广高铁在保定东部落子，东部也进入快速发展的轨道。后来的故事大家都知道了，国家级新区落户东北面的雄安三县。保定未来继续向东、向北发展已成为必然。

在保定中远期的规划中，除了对接雄安新区，北部还规划建设漕河新区，逐渐连片徐水，北部组团范围进一步扩大；东部目前发展范围局限到京广高铁线以西，但是继续向东已是大势所趋。保定东站扩建，至雄安和新机场的城际铁路，还有远期的地铁线路，将共同撑起东部发展的框架。

回到南部的话题，以后发展的方向在哪里。现在其实已经有了一个巨无霸企业，那就是长城，不过南边似乎也只有个长城。往后的发展，围绕长城和 汽车 产业做文章应该是个方向。只是南边的市政和基础建设确实较差，要想富先修路是铅饥颂仿有道理的。还是从基础做起慢慢来比较现实。

这话说的，什么叫保定市南部好多年没有变化？是整个保定市都没怎么变化好伐？

作为河北省曾经的省会，保定市有着得天独厚的优势，那就是省会地位深入人心，但是在石家庄作为省会已成既定事实的情况下，保定市的感慨和回忆杀并没有什么卵用。

今日的保定，作为河北省11个地级市里面的GDP第五，似乎也印证了高不成低不就的尴尬地位。

而且，保定市的地理位置在河北省也相当居中，是首都北京和省会石家庄之间的“桥梁”，这更让保定不得不充当尴尬的“中间”位置。

这样一个曾有过无上荣耀，但却在今日失去光环的城市，将会有一个怎样的未来呢？静夜史认为保定市的前景并不会太光明。所以，至于未来保定发展方向在哪里，似乎也不那么重要。 长期以来，包括保定市在内的所有河北城市，尤其是冀中南城市，在城市扩张方向上都有以下几个共同特点：

例如几年前铺天盖地的正定新区，石家庄越过滹沱河一路向北，和正定进行衔接融合的趋势相当明显。作为典型的北方缺水城市，沿河发槐樱返展无疑是靠近水源且节约耕地等资源的可持续发展道路。

但是更早的时候，石家庄的总体发展方向是东南，因为东南方向地势平坦，适合大规模城市建设且远离西部山前地震带，石家庄经济技术开发区就是当时的产物。

作为省会的石家庄饶是如此，作为石家庄领导的二级城市，保定市的发展如何能够打破桎梏实现跨越式发展？能够不受其他城市特别是石家庄的影响已经是老天保佑。

当下的保定，从 历史 基础上来看，沿着京广线向东北和西南方向扩张无疑是既简单又有效的发展方式，但两个方向的尽头分别是北京和石家庄，如果保定在京广线走廊异军突起，其产生的效益会毫无保留地被北京和石家庄吸走，特别是人才和资本，所以为了保定的发展，京广线沿线是不能考虑的。

这也就根本上否定了向北或者向南发展的可能性。

很多人认为，保定市的未来，蕴藏在东部，特别是东南，因为这个方向，有雄安新区。自2017年4月1日成立雄安新区以来，这个“北方深圳”、“中国的纽约”“千年大计”就一直吸引着全世界的目光，作为曾经的下辖区域，保定毫无疑问是“近水楼台先得月”。

但问题是，这个挂着“河北雄安新区”帽子的新区理论上属于河北省，和保定市没什么关系，而实际上这是国家级别的新区，又和河北省没什么瓜葛。

在静夜史看来，雄安新区作为疏解北京非首都功能的新区，本质上和通州、大兴等北京城区没什么二致。这意味着这块“国中之国”，就像河北大地上的第二个太阳一样，不仅无法给大地带来滋养，反而会将万物晒得奄奄一息。保定作为最靠近雄安新区的城市，必然也会成为首当其冲的城市。届时保定不仅会失去数千平方公里的经济腹地，还将失去更多的资源和人口，经济发展更加举步维艰。

也正是因为如此，虽然保定东站高铁站已建成多年，但始终和市区相去甚远，孤零零地矗立在城市以外的区域。

所以那些高喊保定和雄安新区协同发展甚至一体化的人，实在是没有必要这样来挖苦和伤害保定，这个城市已经相当艰难了。

而排除了东部，保定市就只剩下一个发展方向——一路向西。

但困难终归比方法多，因为保定西部是高耸的太行山，这里不仅无法进行大规模城市建设，还是着名的地震断裂带，更令人绝望的是这里也是京津冀生态涵养区，主打环保，保定向西发展也变得更加不现实。

所以，保定的发展方向，是四面受阻。但为了保定的未来，即便如此也要疯狂扩张，就是为将来留下些土地指标也是好的，所以在2015年5月13日，保定市将周边的满城、徐水和清苑三县纳入城区范围，从此三区变五区，保定市城区面积由原来的312平方公里增加到2531平方公里，市区人口由原来的119.4万人增加到280.6万人。

不过，这种四面出击的姿态并不能掩盖保定没有方向感的尴尬，行政手段的扩容也注定要远远领先于市场作用，所以保定的崛起还有太长的路需要走。

当前的保定，向四面发展的可能性较小，效仿香港向上发展的可能性也不在，因为根据保定市出台文件，新建建筑物限制为18层，这让保定向天空要地成为不可能。

而在静夜史看来，向下发展不失为一个良策，也就是先整好市政服务设施，提升城市风貌水平。众所周知，保定市的“修路”已成城市名片，在全国如雷贯耳，这样的现状如不改变，不仅仅是保定人怨声载道，外来人才更会由此望而却步，保定市的发展就更无从谈起。

所以，走好脚下的路，未来才有可期。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的关注。

保定 大体是， 控制向南发展，主要向北发展，偶尔向西发展，有时向东发展。对老百姓没劲，

这是说保定南部多年未变？整个保定市不变吗？保定市作为河北省的前首都，具有独特的优势，即省会的地位深深植根于人民心中。但是，以石家庄为省会已成为事实，保定的感情和记忆是没有用的。如今的保定，在河北省11个地级市中的GDP排名中排名第五，似乎证实了这种地位的高低并不令人尴尬。此外，保定的地理位置在河北省也很中心。它是首都北京和省会石家庄之间的“桥梁”，这使保定成为尴尬的“中间”位置。这座曾经拥有至高无上的荣耀，但如今却失去光环的城市将会成为什么样的未来？景业喜认为，保定的前景并不光明。因此，对于保定市的未来发展方向来说，它似乎并不那么重要。长期以来，包括保定在内的河北所有城市，特别是河北中部和南部的城市，在城市扩张方向上都具有以下共同特征：城市总体发展水平不高。贪婪大而完整，派饼现象严重；朝秦牧楚现象突出，没有长远计划；显然受到北京政治的影响。例如，几年前，在压倒性的正定新区，石家庄一直向北越过Hu河，与正定的融合融合趋势十分明显。作为北部典型的缺水城市，沿河开发无疑是一条可持续发展的道路，靠近水源并节省了耕地和其他资源。但是较早的时候，石家庄的总体发展方向是东南，因为东南方向是平坦的，适合于大规模的城市建设，并且远离西部的山前地震带。石家庄经济技术开发区就是那个时代的产物。作为省会，石家庄就是这样。作为以石家庄为首的第二城市，保定市的发展如何才能摆脱束缚，实现跨越式发展？能够不受其他城市，尤其是石家庄的影响，是上帝保佑的事情。当前，从 历史 的角度来看，保定无疑是一种简单有效的发展方式，即沿着京广线向东北和西南方向扩张，但两端分别是北京和石家庄。如果保定在京广线走廊上，随着一支新生力量的突然出现，北京和石家庄将毫无保留地吸收其利益，尤其是人才和资本。因此，对于保定市的发展，京广线是无法考虑的。这基本上消除了发展北部或南部的可能性。许多人认为，保定市的未来在东方，尤其是东南，因为在这个方向上有雄安新区。自2017年4月1日成立雄安新区以来，“深圳北部”，“中国纽约”和“千年计划”一直吸引着世界的目光。作为原辖区，保定无疑是“水边第一个月”。但是问题在于，这个带“河北雄安新区”帽子的新区理论上属于河北省，与保定市无关。实际上，它是国家级的新区，与河北省无关。据景业芝说，雄安新区作为一个减轻北京非资本功能的新区，与通州和大兴等北京市区基本上没有什么不同。这意味着，这个“国家之内的国家”，就像河北土地上的第二个太阳一样，不仅不能给地球带来营养，反而会在太阳下杀死一切。保定作为离雄安新区最近的城市，将不可避免地成为首个首当其冲的城市。届时，保定市不仅将失去数千平方公里的经济腹地，还将失去更多的资源和人口，经济发展将更加困难。正是由于这个原因，尽管保定东站已经建设了很多年，但它始终远离市区，独自站在城外。因此，那些主张保定与雄安新区的协调发展甚至融合的人，真的不必嘲笑和伤害保定。这个城市已经相当困难。除东部外，保定一直只有一个发展方向，一直到西部。但是困难多于方法，因为保定的西部是高耸的太行山。不仅不可能进行大规模的城市建设，而且还是着名的地震断裂带。更令人绝望的是，这也是京津冀生态保护区，注重环境保护，保定西进发展也变得更加不现实。因此，保定的发展方向受到全方位的阻碍。但是即使对于保定的未来，它也必须疯狂地扩展。最好保留一些土地指标以备将来之用。因此，2015年5月13日，保定市包括周边的满城县，徐水县和清远县。从三区到五区，保定的市区面积从312平方公里增加到了2531平方公里，城市人口从11.94百万增加到280.6万人。但是，这种从四面八方发动进攻的态度不能掩盖保定缺乏方向感的尴尬。行政手段的扩展也注定要遥遥领先于市场，因此保定的崛起还有很长的路要走。当前的保定不太可能向各个方向发展，也不可能跟上香港的向上发展，因为根据保定市发布的文件，新建筑仅限于18层，这使得无法保护香港的发展。天空。在景业石看来，向下发展是一个很好的战略，即改善市政服务设施和改善城市风貌。众所周知，保定的“修路”已成为该市的名片，并且在全国。如果这种局面不改变，不仅是保定人民的抱怨，也将是外国人才的不鼓励，保定的发展就更不可能谈了。因此，只有沿着脚下的道路才能期待未来。有很多遗漏，请纠正我。我是静叶师，期待您的关注。

在保定中远期的规划中，除了对接雄安新区，北部还规划建设漕河新区，逐渐连片徐水，北部组团范围进一步扩大；东部目前发展范围局限到京广高铁线以西，但是继续向东已是大势所趋。保定东站扩建，至雄安和新机场的城际铁路，还有远期的地铁线路，将共同撑起东部发展的框架。

回到南部的话题，以后发展的方向在哪里。现在其实已经有了一个巨无霸企业，那就是长城，不过南边似乎也只有个长城。往后的发展，围绕长城和 汽车 产业做文章应该是个方向。只是南边的市政和基础建设确实较差，要想富先修路是有道理的。还是从基础做起慢慢来比较现实。

不用怀疑三丰路就是分水岭，南边基本这几十年没啥变化

你们见过哪个城市二环以内蹲着个飞机场！

某着名规划大师的名言：哪里有规划哪里就不会有发展，哪里没规划哪里就一定大发展。保定南部近些年没啥发展，原因就是太有规划了，老百姓都有较高心理预期了，不好征地，否则长城 汽车 也不至于去了北边的大王店呀

估计～南三环建设多半在于清苑区，保定规划南三环清苑发展街，清苑不同意？在往南扩展应该是清苑外环了，那剩下的修路费用谁出，估计是这个问题，发展街现在发现挺快的，作为南三环，肯定是不行了。满城，徐水，都比清苑强现在！多半在于清苑政府跟市政府勾通！现在乐凯南大街马上快通车了，俩边在规划一下很快保定跟清苑就链接！长城大街在南延，莲池大街，三条主干路！很快就对接了！主要是政府协商太慢了！

除了南边 都发展

㈥ 求河北保定的地理位置（经纬度）和气候状况及土壤条件 总之地理方面的知识，要两三百字的越全越好

保定，素有“京畿首善之地”称誉的保定市，地处河北省中西部，与北京、天津构成金三角地带，北距北京130公里，东距天津240公里，南距石家庄124公里，具有得天独厚的经济地理优势。全市总面积2.21万平方公里，总人口1012万，辖3区、4市（县级）18个县，是全省人口最多的市。经度 115.47 E 纬度：38.87N
保定是尧的故乡，已具有三千多年的历史，元朝为保定路，明朝为保定府，清朝为直隶总督署所在地，后一直为河北省政治、经济、军事、文化中心，解放后，曾先后两度为河北省省会，现为河北省省辖市。1986年被国务院批准为历史文化名城和对外开放城市。

保定市西枕太行，东视渤海，中部为美丽富饶的冀中大平原，历史上素有“燕地天府”之称。山川灵气赋予了她丰富而独具特色的自然资源和物产资源：西部山区1.1万平方公里大量蕴藏着煤、铁、铜、锌、铅、钼、金、银、石棉、云母、花岗岩、大理石等50多种矿产资源，这些矿产资源储量大、开采价值高，远景好；东部平原石油、天然气、地热资源储量丰富，开发利用的潜力巨大；富饶的冀中平原盛产小麦、玉米、花生、棉花、稻谷、豆类、芝麻、蔬菜等，是着名的粮棉油产区；全市有林果面积120多万亩，干鲜果品年产量4亿多公斤，已形成阜平大枣，涞源核桃、曲阳、定州鸭梨，顺平鲜桃、满城草莓、苹果等十大林果基地，有进行系列深加工和对贸易的广阔前景；各类物产种类繁多，独具特色：保定、定州的健身器材、曲阳石雕、安国药材、蠡县皮革皮毛、容城服装、白沟箱包、高阳纺织、定兴珐琅、易水古砚、涿州金丝挂毯、顺平肠衣、徐水古酿、望都辣椒、雄县丝印等远近驰名，享誉海外。

㈦ 河北保定在山西临汾的什么方向

河北保定在山西临汾的东北方向。

一、保定市位于太行山东麓，冀中平原西部。北纬38°10′-40°00′，东经113°40′-116°20′之间。北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。

二、临汾市位于山西省西南部，东倚太岳，与长治、晋城告姿棚为邻；西临黄河，与陕西省隔河相望；北起韩信岭，与晋中、吕梁毗连；南与运城市接壤。地理坐标为北纬35°23′袜则～36°57′，东经110°22′～112°34′之间，南北最大纵距170多平方公里，东西最大横距
约200公里，总面积20275平方公里，占全省13%。临汾“东临雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北达幽并”册卜，地理位置重要，自古为兵家必争之地。

㈧ 简述京津冀地区地理位置及地形特征

地理位置：

河北省环抱首都北京，地处东经113°27′～119°50′，北纬36°05′～42°40′之间，横跨华北、东北两大地区，总面积18.85万平方公里，省会石家庄市。北距北京283公里，东与天津市毗连并紧傍渤海，东南部、南部衔山东、河南两省。

地形地貌：

河北省地势西北高、东南低，由西北向东南倾斜。地貌复杂多样，高原、山地、丘陵、盆地、平原类型齐全，有坝上高原、燕山和太行山山地、河北平原三大地貌单元。

京津冀城市群的概念由首都经济圈发展而来，包括北京、天津两大直辖市和河北省的保定、唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、张家口、承德、沧州、衡水、邢台、邯郸。

(8)保定地理特征是什么扩展阅读

发展模式：

发挥北京的辐射带动作用，打造以首都为核心的世界级城市群。全方位对接支持河北雄安新区规划建设，建立便捷高效的交通联系，支持中关村科技创新资源有序转移、共享聚集，推动部分优质公共服务资源合作。

功能定位：

京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区”。

㈨ 保定的自然地理概况

中文名称： 保定
外文名称： Baoding
行政区类别： 省辖市
所属地区： 河北省
下辖地区： 定州市、涿州市等
政府驻地： 保定市东风西路1号
电话区号： 0312
邮政区码： 071000
地理位置： 河北省中部
面积： 2.21万平方公里
人口： 近1100万，其中市区100.6万
气候条件： 属暖温带大陆性季风气候
着名景点： 满城汉墓景区等
火车站： 保定站
车牌代码： 冀F
行政代码： 130600

保定市，位于太行山北部东麓，冀中平原西部。北纬38°10′-40°00′，东经113°40′-116°20′之间。北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家岩轿没庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。地处京、津、石三角腹地，市中心北距北京140公里，东距天津145公里，西南距河北省会石家庄125公里，直接可达首都机场、正定机场及天津、秦皇岛、黄骅等海港。京广铁路、京昆高速、107国道、京珠高速公路、津保高速公路、保沧高速公路、张石高速公路使保定拥有四通八达的交通网络，而已经开工的京石客运专线（高速铁路）和即将开工的保津城际铁路（高速铁路）将实帆逗现到北京30分钟和到天津40分钟的公交化联系，将进一步巩固区位地位。全市通讯畅达迅捷，移动通讯方面中国移动和中国联通先后在保定建设3G网络，成为全国首先开通3G网的10个城市之一，也成为同时拥有两个3G网的3个中国城市之一（另外两个为上海和无锡）；电力充足；生活服务设施齐全，医疗保健机械完善，文化娱乐场所众多。保定是京师门户，曾“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”，历史上燕国、中山国、后燕立都之地，清代八督之首，为“冀北干城，都南屏翰”。现为大北京经济圈中的两翼之一，北京主要卫星城，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。

保定气候
保定年平均气温12℃，年降水量550毫米。这里四季分明，冬季寒冷有雪，夏季炎热干燥，春季多风沙，来此旅游一般以夏秋季为宜。

保定是兼有平原、湖泊、湿地、丘陵、山地、亚高山草甸的地区，是中国优秀旅游城市，有国家AAAAA级景区1处、国家AAAA级景区6处、世界地质公园2处、国家重点风景名胜区1处、国家地质公园3处、国家森林公园4处。
境内群山西峙，沃野东坦，植被繁茂，山明水秀。既有避暑的凉城，又有泛舟的湖泊。野三坡世外桃源，神奇俊美；白洋淀苇绿荷红，胜似江南；白石山、大茂山巍峨耸立，云蒸霞蔚；天桥瀑布、龙门天关飞流直下，气象万千；西胜沟峡谷龙潭、峰回路转，北岳庙历览千粗纳年，风采依然；万倾桃园“乱花渐欲迷人眼”，空中草原“浅草才能没马蹄”；紫荆关畿南第一天下险，古栈道地下长城世间奇！红色文化丰厚。

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