城市地理位置有分为哪些功能区

1. 城市功能分区有哪些

常见的城市功能区

1、商业区：城市中市级或区级商业设施比较集中的地区。

2、居住区：不同居住人口规模的居住生活聚居地谈蚂和特指城。

3、工业区：城市中工业企业比较集中的地区。

4、仓储区：城市中为储藏城市生活或生产资料而比较集中布置仓库、储料棚或储存场地的独立地区或地段。

5、文教区：城市中大专院校及科研机构比较集中的地区。

6、风景区：城市范围内自然景物、人文景物比较集中，以自然景物为主体，环境优美，具有一定规模，可供人们浏览、休息的地区。

7、综合区：城市中根据规划可以兼容多种不同使用功能的地区。

8、开发区：由国务院和省级人民政府确定设立的实行国家特定优惠政策的各类开发建设地区。

影响城市功能分区的因素

1、经济因素对城市内部空间结构的影响

（1）影响地租高低的直接因素：距市中心的远近。近最高商业区陡距市中心含穗埋的距离对商业影响最大，地租变化大；远较低工业区最平稳距市中心的距离对工业影响最小。

（2）交通通达度：城市内不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应的存在差异，因而形成不同的功能区。

2、社会因素对城市地域结构的影响

社会因素对城市空间结构的影响主要表现族链在住宅区的分化上。

3、历史因素对城市地域结构的影响

（1）城市早期的土地利用在很大程度上决定现在的功能分区。

（2）城市的发展和更新要考虑继承和保持原有特色。

（3）城市的功能分区是一个动态的过程，原有的功能分区现在也可能完全改变。

4、行政因素对城市地域结构的影响

在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的发展，也可以引导或划定不同的功能区。

2. 2.2 城市地域功能分区

2.2 城市地域功能分区

[导入]复习提问：城市在区域中的作用有哪些？它的主要职能是什么？

区域的管理中心、服务中心、经济的增长中心

以非农业的生产活动为主

在城市当中为什么往往把一些同类活动集中在一个区域？如：三里河住宅小区、王府井商业街、玉泉营环岛家居建材市场、中关村科技园区等。

可以扩大影响，提高知名度，获得规模效益。

因为圆卖城市的土地有限，而各类经济活动又要占据一定的空间，为了更有效地进行各种活动，所以各类经济活动之间必然发生空间竞争，从而导致功能区的形成。

[读图]2.7《不同的功能分区》

① 功能区名称：王府井商业街——商业区

方庄住宅小区——住宅区

首都钢铁总公司及其附近地区——工业区

② 各功能区之间是否有明显的界限？举例说明

没有。各功能区以某种功能为主，兼有其他功能。如三里河住宅小区里就分布着小的商店、餐馆等，只是它们数量少，占地面橘搜逗积小。

③ 小结：◎每个功能区都是由多个从事该种功能的实体组成。这些实体在空

间上呈现连片分布的特点。

◎ 每一种功能区都有其他的功能区穿插在其中，但所占面积较小。各种功能区没有明显界限。

◎ 多数城市共有的功能区是住宅区、商业区和工业区。

[过渡]我们结合实际分析、了解了城市地域功能分区的形成和特点。那么在城市里最常见的功能区有哪些？它们的分布特点和形成规律是什么？下面我们学习城市常见的三种功能区。

一、 住宅区

1、 地位：城市中最为广泛的土地利用方式

[读图]地理图册p10、12：大连、郑州、贵阳

在大多数城市中，住宅区面积所占比例如何？为什么？

往往占城市空间的 40%~60%。

住宅区是城市最基本的一项职能，不但要容纳城市的所有人口，包括劳动人口和非劳动人口，而且城市人口在家漏逗里的时间要大于在城市内其他场所的时间之和。所以城市中最为广泛的土地利用方式是住宅功能用地。

2、 形成：工业革命以后，工厂逐渐集中，迫使居住单元也相互聚拢

[阅读教材]住宅区形成的时间和原因

住宅区形成于工业革命以后。在工业革命以前，城市的工业和交通都不发达，工厂雇佣工人少，人们的活动范围小，居住单元和劳动单元混杂布置，没有出现明显的地域分工。工业革命以后，工厂逐渐集中分布，迫使居住单元也相互聚拢，形成住宅区。

[承转]工业化的实现和交通的发展是形成住宅区的主要原因，它也是推动住宅区分化的重要原因。

3、 分化： 在建筑质量上：高级与低级（经济）住宅区分离

在位置上：高级与低级背向发展

特大城市出现卫星城，工作地点与居住地点分离

[过渡]住宅区是城市居民休养生息的场所，但他们也离不开衣食住行等其他服务。而提供这种服务的是商业区。

二、 商业区

[读图]地理图册p10大连：商业街的分布及所占面积之比例

只占城市用地总面积的一小部分

1、 分布：呈点状或条带状分布在市中心、交通干线两侧或街角路口处

2、 区位：要求有便捷的交通

[分析]商业区的主要活动是商品交换，影响商店营业额的直接因素是商业区所服务的人口，而只有交通便捷才能吸引大量的消费人口。

在商业区内除了有大量分布的商店以外，还有很多与商业活动有关的商务机构，如：银行、酒店、文化和娱乐设施等。

在许多大城市的市中心往往会形成中心商务区。它不同于商业中心，兼有商业职能和服务职能，是综合性功能区。

[小资料]中心商务区（cbd）是指大城市中金融、贸易、信息和商务办公活动高度集中，并附有购物、文娱、服务等配套设施的城市中综合经济活动的核心地区。

中心商务区的概念是20世纪20年代由美国人伯吉斯提出的，其含义是：cbd是包括有百货公司和其他商店、办公机构、娱乐场所、公共建筑等设施的城市的核心部分。近年来随着世界产业结构的发展而越来越成为城市综合性经济活动的中枢，如美国纽约的华尔街地区、我国上海的外滩与规划建设中的浦东新区陆家嘴地区，其功能主要转化为：城市中的商务谈判场所、金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游、公寓、商业、文化、康乐等，并配以现代化的通信网络与交通设施。

3、 中心商务区的特点：

a. 经济活动最繁忙

b. 人口数量昼夜差别很大

c. 建筑物高大稠密

d. 内部存在明显的分区

[读图]2.9《大厦垂直分布剖面》

垂直方向分异：高层建筑物低层——零售店

高层——办公室

中间——一般商业活动

水平方向分异：最中心——零售活动为主；外围——服务机构、小商店

[过渡]商业是通过组织产品的流通来满足居民的衣食住行等需求的，而这些产品是来源于工业。在高一时学习过工业地域的形成原因和优势是什么？

可将以前学过的工业地域理解为工业区

三、 工业区

1、 形成：市区内部工业相互集聚

现代工业，由于生产专业化程度高，企业之间的协作和竞争性很强，相互靠拢布置，可以共同分享集聚利益。

2、 作用：加强城市的经济实力，拓宽了原有城市的地域范围

[引导]工业集聚在加强了城市的经济实力、获得规模效益的同时，由于自然团聚导致布局紊乱且不够合理，产生了严重的用地紧张、环境污染等问题。为了降低生产成本，保护城市生态环境，工业企业在区位上该采取什么样的布局特点呢？

[读图]2.10 《常州市工业分布状况》

常州市的工业区在市区外围形成一个包围城市的环状区域，工业区远离住宅区，保护了住宅区的环境。

3、 区位：不断向市区外缘移动

趋向于沿主要交通干线分布

[分析]不断向市区外缘移动的原因或好处：降低生产成本（地价低）

保护城市生态环境

趋向于沿主要交通干线分布的原因：可满足大量的运输要求

[总结]住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市所共有的功能区。有些大城市因功能复杂，还会形成其他的功能区。如北京市中心为行政区、学院路为文化区。而在中小城市没有类似的功能区。

3. 城市地理区位 都有什么类型

城市地域形态大体上可以归纳成五种类型，它们成为世界各地城市地域形态的代表模式。

（一）团块状城市

这是在城市对磁心的向心力作用下形成的一种城市地域形态。城市的生产和生活活动在向心力作用下向市中心地区集中，城市地域呈同心圆状向外延展，城市地域形态呈团块状，一般为单中心城市。即使有一些伸展轴也较短，与城市地域半径的比值小于1.0。这种城市布局紧凑，有利于生产部门的协作和管理，节省用地，也使市政设施更加经济。

但团块城市发展到一定规模就会产生一系列弊病。随着城市地域呈同心圆状向外扩展，往往造成工业区和生活区层层包围城市，这在我国一些大城市工业布局中是一个较为普遍的问题。团块状城市是平原地区一种较常见的城市地域形态。如中国的成都、合肥，美国的华盛顿、堪萨斯城等。团块状城市如果受到地形等因素的影响，只向一侧延展而形成扇形城市地域形态。合肥市城市地域以老城为中心向外扩展，除了在东北面铁路外侧，城市规划中有意识保留其间农田和菜地，其余三个方向都有延伸，形成新的建成区。

（二）带状城市

主要是在沿交通线发展的轴向力作用下形成的一种城市地域形态，也有的是在受到地形因素的影响或外部吸引力作用下形成的。城市生活和生产活动总有对交通条件的依存性，城市发展沿交通线（铁路、公路、河道等）向外扩展，最终形成条带状城市地域。此时，这些交通线便成为城市的发展轴。带状城市的外部形态是有两个相反方向的超长轴，与城市半径之比值大于1.6。我国南方河网地区以及沿铁路线的中小城市中，不少具有带状的地域形态，如常州、西宁、沙市等。日本筑波科学城的带状地域形态，该城为70年代规划建设的科学城，一条长达9公里的南北中轴决定了城市地域形态为带状，平行南北主轴，有两条高速干道，与境外高速公路接轨。

（三）星状城市

当城市的发展轴并非一条或平行的若干条，而是由3条以上相互交叉的轴线构成时，城市在沿交通线的轴向力和对磁心的向心力共同作用下，形成有3个或3个以上的超长伸展轴的星状地域形态。星状城市具有明显的向心性和离心性。我国的郑州、秦皇岛、嘉兴等为星状城市。嘉兴市星状地域示意图，嘉兴城在唐宋时建成的城区为团块状地域形态，明清时期，由于城区河道淤塞，不能通行漕运大船，城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。解放初期，由于陆路交通发展缓慢，城市仍以沿河伸展为主。50年代中期至60年代初，工业发展迅猛，在城市外围形成大片工业飞地，城市地域呈松散状态。60年代以后，城市地域扩散进入相对稳定阶段，主要是以填充轴间空地为主。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展，各方向伸展长度为2.5～4.3公里，城市地域演变为星状。

（四）组团式城市

城市由于受自然条件因素（如用地、河流阻隔等）的影响或在人为因素的作用下（主要是规划和控制），建成区以河流、农田或绿地为间隔、形成具有一定独立性的众多团块状城市地域形态，称为组团式城市。如我国重庆市市区，由于受山地地形和河流的制约，形成了有机疏散成组成团的地域形态。市区分解成市中区、江北、南岸、沙坪坝、大渡口、九龙口6个组团，它们之间以河流、山岭、冲沟、农田等自然物间隔，各自保持相对的独立性，就近生产生活，成为我国自然形成的组团式布局的典型实例。国外一些大中城市规划，采取有机疏散成组成团的思想，将城市市区分解成若干相对独立的、有一定功能的组团（或小城市），组团之间留有绿地相隔，形成多中心、开敞式的地域形态。如赫尔辛基市、科隆市、杜塞尔多夫新区等。

其中科隆市市界内面积405平方公里，人口 97万人，分成9个区，绿地面积占市区总面积的56.5％。这种有机疏散、开敞式的地域形态是改变我国一些大城市团块状、摊大饼式发展方式的一种有效的模式。

（五）一城多镇

大城市周围客观上存在着大小不等的城市或城镇，它们之间自然存在着错综复杂的吸引与被吸引关系，但这种关系并不是有机的有组织有秩序，不同于人为建设的卫星城或一城多镇的布局形态。一城多镇的布局形态是在城市的对外部吸引力或离心力的作用下，或是通过人为的规划和建设而形成的，较多地表现为大城市和周围的卫星城，中心城与卫星城之间存在着较为密切的联系，有的甚至为依存关系。在我国，卫星城的建设绝大多数是适应工业生产的发展而建立的。例如，上海市中心城周围的闵行、吴泾、松江、嘉定、安亭、金山卫和吴淞等卫星城（其中，闵行、吴淞已划入市区），是解放后随着上海工业发展和中心城工业疏解而逐步建立的。从“二五”开始，为了解决一些规模较大、用地较多、运输量较大、“三废”较严重的冶金、化工、大型机电及有特殊要求的仪表工业的发展问题，陆续开辟了闵行、吴泾、嘉定、安亭、吴淞等卫星城镇；“四五”期间，为配合引进国外石油化工、合成纤维等先进技术与装备，发展石化工业，在杭州湾北岸金山卫一带围海造地，建设了金山石化卫星城；“五五”期间，为发展大型现代化钢铁工业，在长江口沿岸建设了上海宝山钢铁总厂，壮大了吴淞卫星城的规模。各卫星城镇均以较便捷的交通线路与上海中心城联系，加上县城和重要的集镇，形成上海一城多镇的布局形态。

以上5种类型是对城市地域形态的抽象概括，可以认为是城市地域形态的一般理论模式。根据这些模式所开展的城市规划和建设实践在世界各地方兴未艾。结合各城市的特点和条件，规划师和建设者在改善城市地域形态、建设理想新市区方面作了不懈的努力。如根据有机疏散成组成团思想改造大城市中心区，根据一城多镇模式建立卫星城镇甚或平衡都市，根据城市发展轴理论提出建立城市发展走廊和发展轴等等，这其中不乏有成功的实例。

4. 城市功能区型别有哪些

城市功能区型别有哪些

城市功能区型别分为必备的和选用的：

1、【必备的】

（1）住宅区：是城市最基本的功能区，城市中最为广泛的土地利用方式，指规模大、住宅密集的居住生活小区。商业区一般在大城市中心、交通路口、繁华街道两侧、大型公共设施周围。 在大城市和特大城市商业区又划分为中央、区和街等不同层次、规模的商业区。在中央商业区又逐渐形成了中央商务区。
（2）商业区：城市中全市性(或区级)的商业网点比较集中的地区。

2、【选用的】

（1）文教区：是以文化教育、科研为主的城市功能区。功能区的特点是专业职能显着、规模不大，位于环境优美、交通方便瞎明猛、距喧闹区市中心较远适于从事教学和科学研究的地点。文教区往往形成大城市的卫星城镇，如英国的剑桥和牛津。

（2）行政区：是城市中 *** 部门集中布置的区域。

（3）风景区：风景区（风景名胜区）指风景资源集中、环境优美、由自然或人文历史组成的名胜古迹，具有一定规模和游览条件，可供人们游览欣赏 、休憩娱乐或进行科学文化活动的地域。

城市功能区是指

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1、城市功能的载体
功能区是城市功能的载体，是实现城市功能的空间集聚形式，是现代城市执行的方式。城市是由多个功能区有机组成的，城市的功能，就是所有功能区功能的集合体。产业集聚和功能优化是城市功能区的本质特征，每个功能区，都有自己所承担的主要功能，确保自己所占有的资源禀赋优势充分发挥，也使整个城市在多元功能整合的基础上进入更高的执行层次。
2、明显的聚集效应
聚集效应来源于企业的外部经济和范围经济，正因为聚集能降低彼此执行的成本，提高运营的效率，所以产业组织或产业群在地域上的聚集构成了城市空间的结构形态。城市的集聚功能表现在以下几个方面：一是重要的资源转换中心，将汇集和吸引的资源转换成各种产品、货物和资讯知识产品；二是价值增值中心，在资源要素的转换过程中，创造出新价值；三是物资集散和流转中心；四是资金配置中心；五是资讯交换处理中心；六是人才集聚中心。
城市功能区的聚集效应表现为与核心功能相关的社会资源的密集分布，即表现为对诸如人才、资讯、资本、物质要素、技术等社会资源的高势能吸纳和高效率利用，是城市集聚效应的最集中的体现，可以在相对有限的地域空间中创造出巨大的经济产出。
3、辐射扩散效应
城市功能区通常具有较强的辐射扩散能力，相关区域、相关产业都会受其影响。功能区的辐射扩散功能在于：一是扩张自身市场性权利的作用范围；二是构筑更大空间的集聚协作体系；三是扩散功能区的优势能力，如技术、管理、观念、资金等，向周边地区渗透，带动周边地区发展。
但这种扩散能力的大小也是有差别的，与行政区和居住区等非经济功能区相比，产业区、商务区等经济功能区具有更强的辐射槐兄扩散能力，会推动周边地区经济、社会的演化与发展。
4、较高的社会经济效益
经济功能区的主导产业通常都具有较高的经济效益，而且具有多层次、长产业链的特征，经济功能区是区域比较优势和核心竞争力的现实表现，是城市经济发展的动力源泉，是推动经济增长的引擎，是区域主要的收入来源。如以电子、电讯为主要产业的渥太华电讯谷（加拿大），以高科技产品及元器件发明生产为主要产业的班加罗尔（印度），都处于区域经济增长的领先位置，而且在功能区内拥有研发、生产、贸易等较完整的产业链条，表现出良好的自我发展能力和扩散能力。非经济功能区的高效益反映在社会效益上。行政功能区内行政机关密集，方便处理社会事务，提磨桥高了城市执行的效率。
在全球化、知识经济、资讯科技革命的背景下，地区经济发展更加依赖功能区产业群的创新动力，更加依赖由功能区作为载体的区域竞争力。由功能区形成的独占性比较优势是区域竞争优势的核心。打造强势经济功能区、确定地区经济在全球化经济体系中的地位，发挥比较优势，是后发展国家或地区寻求超常规经济发展的战略选择。

城市功能区的划分

医院：社群服务区（公共服务区）
车站：交通服务区

什么是城市功能区

城市功能区是能实现相关社会资源空间聚集、有效发挥某种特定城市功能的地域空间，是实现城市经济社会职能的重要空间载体，集中地反映了城市的特性，是现代城市发展的一种形式。
城市功能区主要有以下四个特点：
1、各类要素高度聚集。同一类经济社会活动的土地利用方式相同，决定了其对空间区位、基础设施等发展环境的要求往往也是相同的，这会导致同一类活动在城市空间上的聚集，从而形成城市功能区，而与这类活动相关的各种要素，如人才、资本、资讯、研究成果等，也会在相应的功能区内聚集。
2、辐射带动效应明显。城市功能区具有较强的辐射扩散能力，能将功能区的优势如技术、管理、观念、资金等向周边地区渗透，带动周边地区的发展。各类功能区的辐射带动能力是有差别的，与行政区和居住区等非经济功能区相比，工业区、商务区等经济功能区具有更强的辐射带动能力。
3、经济社会效益显着。城市功能区的集聚效应带来明显的经济社会效益。经济功能区通常具有较高的经济效益，是城市经济发展的动力源泉，是区域收入的主要来源，对就业具有很强的拉动作用。非经济功能区的高效益则反应在社会效益上，比如行政功能区内行政机关密集，方便处理社会事务，提高了城市执行的效率。
4、具有明显的“城市名片”效应。城市功能区尤其是经济功能区往往是一个城市最具代表性的地区，是一个城市的品牌和现代化程度的象征与标志。城市功能区的成功建设对提高城市的知名度和美誉度，扩大城市的影响，提升城市的文化品味具有重要意义。如纽约依靠曼哈顿CBD的影响，确立了其国际大都会形象。
城市功能区可以分为非经济功能区和经济功能区。非经济功能区是指行政区、居住区等与产业活动无直接关系的聚集区域。
经济功能区一般都有自己的主导产业，有较强的发展能力、经济控制能力和聚集扩散能力。在现代城市发展的程序中，经济功能区不仅要满足本城市的发展需求，而且在更大区域的产业分工体系中占据重要位置。按照主导产业的不同，经济功能区可细分为工业区、科技园区、商务区、商业区和旅游区等。

城市功能区与城市起源同步？》？

城市功能区的形成是在城市起源后，各功能区之间没有明确的界线，各功能区的分布是城市各项活动竞争的结果，在不同城市，各类功能区的空间组合不尽相同。

长途型别有哪些功能？

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城市功能区的主要特点

城市功能区的主要特点:
1.商业区（中心商务区）：商业街、大商场、交通便利和人流多（密高大昼）；
2.住宅区（最普通）：住宅成片、设施配套、高低分化；
3.工业区（最重要）：城市外缘的交通带、工业类小区、存在污染（选位）。

城市功能区是什么级别

城市功能区是基于功能的分割槽，如中央商业区、中央商务区等，不是行政区域，一般没有级别。当然，有些城市在一些功能区设定了管理委员会、管理办公室之类的机构，这些机构是有行政级别的。市 *** 设立的派出机构可能是县处级，也可能是科（街道）级。区 *** 设立的派出机构可能是科（街道）级。

5. 城市功能分区分为哪些区

城市功能分区是按功能要求将城市中各种物质要素，如工厂、仓库、住宅等进行分区布置，组成一个互相联系、布局合理的有机整体，为城市的各项活袜轮裤动创造良好的环境和条件。根据功能分区的告简原则确定土地利用和空间布局形式是城市总体规划的一种重要方法。
城市一般设生活区、工业区、对外交通运输和仓库区、郊区；各功能分区应结合自然条件和各区功能特点合理配桐巧置，避免相互交叉干扰和混杂分布。
参考链接：城市功能分区_网络
http://ke..com/view/779285.htm#3

6. 城市功能区有哪些

大城市内部一般分为中心商业区、行政区、工业区、文化(娱乐)区、居住区、仓库码头区、游憩区和郊区。中小城市的分区则相对简单或不明显，工业区、居住区和商业区是各类城市共有的、基本的功能区。

1、中心商务区（英文：Central Business District，CBD）

指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区同时也是市中心。中心商业区直到50 年代还是零售群的主要形式。每一个大城镇有一个中心商业区，其中包括百货商店、专卖商店、银行和电影院。

2、工业区

指在城市发展战略层面的规划中，要确定各种不同性质的工业用地，如机械、义工、制造工业，将各类工业分别布置在不同的地段，形成各个工业区。

3、居住区

具有一定的人口和用地规模，并集中布置居住建筑、公共建筑、绿地、道路以及其他各种工程设施，被城市街道或自然界限所包围的相对独立地区。

4、仓库码头区

海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水握拿陆交通发达的商业城市。

5、郊区

城市外围人口较多的区域。通常是商业区较少，而以住宅为主段汪搭，或者还陵配有相当程度农业活动但属于都市行政辖区的地区。因此在都市圈和先进国家，有许多人口居住郊区但就业和日常活动空间主要在城市里。

7. 什么是城市功能区

城市功能区是指城市内部各功能活动的分布空间及其相应产生的小区分异。

它受自然、经济、历史、社会等众多因素的影响，随着城市的发展而形成、发展、现代城市根据各功能对环境、社会、技术经济等条件的要求，为避免工业生产、交通运输和居民生活相互干扰，为有利于生产和环境保护，并合理利用土地和自然条件，将城市按一定功能划分为若干功能区。

资本主义国家大城市内部一般分为中心商业区、行政区、工业区、文化(娱乐)区、居住区、仓库码头区、游憩区和郊区。

中小城市的分区则相对简单或不明显，工业区、居住区和商业区是各类城市共有的、基本的功能区，但有时各区划分的界限并无明显的标志。城市功能区的合理布局，对促进生产、方便居民生活、城市环境保护等具有重要意义。

城市等级

等级划分（以城区常住人口划分）

城市规模划分标准是由《关于调整城市规模划分标准的通知》[1]明确提出的城市划分标准，即新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档：小城市、Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市、中等城市、大城市、Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、特大城市、超大城市。

城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市；

城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；

城区常住人口 100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；

城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市；

城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。